整車物流運(yùn)輸常見問題主要可以從托運(yùn)人、承運(yùn)人、行業(yè)整體信任度來看:

1、從托運(yùn)人角度來看

面臨難以匹配到合適的司機(jī)、高成本和不透明定價(jià)、服務(wù)質(zhì)量低等痛點(diǎn)。托運(yùn)人尋找到可靠的卡車司機(jī)通常需要數(shù)天時(shí)間，主要通過線下或電話進(jìn)行，缺乏有效的信息觸達(dá)方式。目前許多托運(yùn)人需要通過委托經(jīng)紀(jì)人或者第三方公司間接尋找司機(jī)開展貨物運(yùn)輸，其中會(huì)經(jīng)過多層中間商，這些經(jīng)紀(jì)人或第三方公司會(huì)在供需雙方間收取一定的費(fèi)用，增加了物流成本。

2、從承運(yùn)人角度來看

面臨價(jià)格壓低、效率難提升等痛點(diǎn)。實(shí)際承運(yùn)人因規(guī)模較小，供需信息不對(duì)稱，導(dǎo)致為爭(zhēng)奪貨物運(yùn)輸而開展價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的局面。在效率方面，因卡車司機(jī)以零散運(yùn)輸訂單為主，且個(gè)人線路規(guī)劃能力有限，在信息不對(duì)稱的影響下卡車?yán)寐瘦^低，導(dǎo)致司機(jī)空車返程的幾率會(huì)大幅增加。

3、從行業(yè)整體信任度來看

行業(yè)整體信任度水平偏低，貨物運(yùn)輸交易在沒有記錄證明或糾紛解決協(xié)議的情況下進(jìn)行，會(huì)導(dǎo)致卡車司機(jī)與托運(yùn)人之間發(fā)生糾紛，雙方利益都難以得到有效的保護(hù)，最終影響行業(yè)整體信任關(guān)系。