山地車·山地自行車
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和公路自行車不同，山地車是為山地騎行而設(shè)計的自行車，山地車和公路車區(qū)別在于山地車能夠適應(yīng)更加復(fù)雜的路面，剎車、前叉等設(shè)計也更為精細(xì)，所以山地車的車型往往比較粗獷。選購山地車的時候要注意山地車品牌，此外山地車配件的質(zhì)量也要仔細(xì)檢查，有條件的話還可以買一些防護(hù)裝備，保障騎行安全。當(dāng)然，了解一些騎行技巧對我們的安全也是有保障的，接下來和maigoo小編一起來學(xué)習(xí)一下山地車的騎行技巧吧！
山地車又叫做山地自行車，起源于美國，是專門為越野騎行而設(shè)計的自行車。
山地車的重量可以達(dá)到12.5kg，而公路車重量最大的限制是10.5kg。
山地車為了在崎嶇山道騎行，追求操控，使用的車把較寬，而公路車追求速度，降低風(fēng)阻，所以車把比較窄。
山地車需要剎車力道大，制動力強(qiáng)，公路車的剎車設(shè)計比較輕，所以剎車力道不如山地車。
山地車在顛簸路面騎行，考慮的是輕量與艱苦的綜合，而公路車考慮的重點是踩踏的剛性。公路車的車架通常比較纖細(xì)，而山地車比較結(jié)實。
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山地車架尺寸（寸） |
適合身高（cm） |
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15/16寸 |
150cm-165cm |
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17/18寸 |
165cm-175cm |
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19/20寸 |
175cm-185cm |
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21/22寸 |
185cm-195cm |
1、鋼質(zhì)車架
優(yōu)點：耐久度高；吸震性好；硬度高。
缺點：重量比較重；容易生銹（不銹鋼除外）；在負(fù)重時，會產(chǎn)生輕微的形變；吸收踩踏力量，騎行效率較低。
2、鋁合金車架
優(yōu)點：操控性、加速性、爬坡性等性能好；重量輕；不生銹。
缺點：外觀較為粗獷；吸震性一般；硬度和強(qiáng)度一般；顛簸震動感較強(qiáng)。
3、鈦合金車架
優(yōu)點：外表細(xì)膩美觀；強(qiáng)度高；耐久度好；重量輕。
缺點：容易形變；價格貴；修理費(fèi)昂貴。
4、碳纖維車架
優(yōu)點：重量最輕；強(qiáng)度高；吸震性好；耐久度非常高。
缺點：價格十分昂貴。
1、看坐墊底殼材料
山地車坐墊底殼可以分為碳纖維底殼和注塑底殼兩種，一般來說碳纖維底殼的硬度要比注塑底殼好，而且碳纖維底殼也不容易產(chǎn)生形變。
2、看坐墊填充物材料
山地車坐墊填充物可以分為普通海綿、動態(tài)海綿、硅膠材質(zhì)等，普通海綿用久了容易變形、有異味，動態(tài)海綿不易變形，而且在遇到顛簸時有輕微回彈，硅膠材質(zhì)的回彈和支撐力都比海綿材質(zhì)的要好。
1、軟性PVC材質(zhì)
優(yōu)點：價格低廉，舒適度好。
缺點：耐低溫性較差，長期使用之后會失去彈性和手感。
2、橡膠材質(zhì)
優(yōu)點：機(jī)械強(qiáng)度高，耐磨性能好，使用壽命長，重量較輕。
缺點：生產(chǎn)周期較長，材料難以回收再利用，不夠環(huán)保。
3、海綿材質(zhì)
優(yōu)點：減震效果好，防水效果不錯。
缺點：車把的安裝和拆卸比較麻煩，而且車套和車把之間的配合不緊密，在使用的時候安全隱患較大。
4、硅膠材質(zhì)
優(yōu)點：車套和車把配合緊密，安全性較好，而且手感柔軟、減震效果好。
缺點：特別難以拆卸，安裝也比較麻煩，單一硅膠材質(zhì)的車把套防滑效果不是特別好，特別是在雨天淋濕后，更容易手滑。
1、根據(jù)自己的需求選擇
山地車車燈的種類有很多，根據(jù)不同的安裝位置可以分為前置照明燈、后置警示燈、車輪燈；根據(jù)不同的光源種類可以分為鎢絲燈泡、HID、LED等；根據(jù)發(fā)電類型可以分為自發(fā)電型和電池供電型。大家要根據(jù)自己的實際需求來進(jìn)行選擇。
2、考慮照明強(qiáng)度
買山地車車燈的時候并不是越亮越好，如果車燈太過刺眼的話，不僅影響其他騎行者，而且也會對眼睛造成危害。
3、考慮近光照射性能
夜間騎行對照明的要求是泛光要好，光斑要大。山地車騎行速度不是很高，所以照射距離要求不太高，主要是考慮近光照射的性能，要求近光時要照亮一大片，而且要有明顯的截止線。
為了保證騎行安全，我們還可以選購一些安全裝備，像頭盔、綁腿、騎行眼鏡、騎行護(hù)甲等，這些裝備雖然在騎行時會增加身體負(fù)重，但是在不慎摔車時卻能保護(hù)我們的身體不會受到太大的傷害。
騎行山地車的姿勢一般是坐踩中立姿勢，也就是臀部位于山地車座位上，身體位于山地車中部，同時身體微微往前彎曲，保持肘部和膝蓋微微彎曲。
山地車變速器調(diào)整的方法有兩種，分別是高位調(diào)整和低位調(diào)整。高位調(diào)整時，人要站在車身的后方，然后旋轉(zhuǎn)高位調(diào)整螺絲釘，使導(dǎo)輪中心被調(diào)整到最小齒片的外側(cè)延長線上；低位調(diào)整時，人要站在車的前方，然后一邊旋轉(zhuǎn)前鏈輪一邊操作變速手柄，使引導(dǎo)輪的中心線被調(diào)整到最大齒片的正下方。
1、甩尾過彎技巧
首先猛踩踏板給山地車加速，之后迅速換擋，然后控制前輪入彎。入彎后把身體向前傾，然后打開反把，捏死后剎車，捏剎車的同時繼續(xù)蹬車使后輪保持轉(zhuǎn)動，然后通過身體的轉(zhuǎn)動完成漂移動作。
2、S形彎道漂移技巧
首先還是要加速，加速的時候換成重檔，控制前輪入彎之后馬上捏住前后剎準(zhǔn)備第二個彎道，后輪通過第一個彎道后，放開前剎，身體站起來，一只腳放在地面增加摩擦力，同時捏緊后剎，之后轉(zhuǎn)動前叉完成漂移。
3、原地漂移技巧
首先保持勻速騎行，然后捏住后剎，同時身體離開坐墊，通過轉(zhuǎn)動身體完成漂移的動作。新手可以多練習(xí)原地漂移技巧，因為原地漂移要比較簡單，而且還能在練習(xí)中把握漂移時如何掌握身體平衡感。
1、剎車的平衡
在平坦的路段騎乘時，前后剎車力道的配置應(yīng)為前輪70%，后輪30%。但是緊急狀況下，一旦剎車力道增強(qiáng)時，應(yīng)當(dāng)完全使用前輪剎車，不可使用后剎車。
2、剎車的姿勢
屁股離開坐墊并向后移，上半身壓低靠向車架，雙臂彎曲保持彈性以吸收沖擊的力量。
1、路面傾斜的騎行技巧
利用側(cè)傾身體來取代傾斜單車；避免在路面傾斜向下的小徑上加速；把身體全部的重量加在斜面下方的踏板。
2、亂石區(qū)的騎行技巧
保持一定的速度，穩(wěn)定上半身；提高一個檔位踩踏，避免后輪打滑；盡可能避免使用煞車。
3、沙地的騎行技巧
在前面騎手的車轍中騎行；利用低速檔前進(jìn)，保持身體的重心在兩車胎之間；利用身體的動作來避免車把過度轉(zhuǎn)向。
1、良好的蹬踏習(xí)慣
不要用腳掌心接觸踏板，用前腳掌蹬踏會更加省力，而且騎行效率也會更高一點。
2、下坡騎行技術(shù)
下坡騎行的第一準(zhǔn)則是：安全第一。下坡時要將重心后移，越陡的坡越往后移。不要過于追求刺激，要精力集中，密切注意前方路況。
3、彎道騎行技術(shù)
在彎道上騎行，身體和車子要保持在一條直線上，向里傾斜，以克服離心力。身體和地面之間的傾斜角度根據(jù)速度和彎道大小而定，但角度不能超過30度，否則會有滑倒的危險。
清洗車架可以用抹布蘸水淋到部件上，這樣粘在車架底下的泥塊遇到水后很易變軟，這個時候只要再用抹布擦拭就可以輕易地去除泥污。
在洗輪組的時候，可以選擇用鞋刷蘸洗潔精刷外胎上的泥沙。而在洗車圈的時候，最好換成粘有洗潔精的抹布，仔細(xì)抹車圈上剎車皮剎過的地方。輻條方面簡單的擦洗就可以。
在清潔指撥的時候用抹布輕輕擦干凈就可以了，因為指撥的零件內(nèi)部比較復(fù)雜，太精細(xì)的清洗容易導(dǎo)致故障。洗前撥、后撥的時候，可以用水管直接對準(zhǔn)前后撥的空隙地方用水沖洗，這樣可把卡在前后撥里的泥沙沖洗掉。
前叉和腳踏的清洗很簡單，只要把泥水洗掉就可。而剎車的清潔可以用刷子去除灰塵和小的污垢，如果有油污殘留，可以用棉簽蘸取洗潔精做清潔，然后用濕抹布輕輕擦拭掉就可以了。
牙盤、飛輪和鏈條的清潔保養(yǎng)比較復(fù)雜，因為這三個部件往往比較臟，而且潤滑油比較多。我們可以先在抹布上倒一點洗潔精，蘸水后再清洗牙盤。飛輪一般要拆下來進(jìn)行清洗，鏈條則可以用洗潔精進(jìn)行仔細(xì)清洗。注意這三個部件在清洗之后要及時上干凈的潤滑油。
山地車一般重量較輕，比較容易搬動，所以把山地車直接搬到家里是最好的防盜方法。如果有帶防盜門的地下室或地下車庫的話，也可以放到地下室、地下車庫里。
山地車自帶的鎖具一般不太牢固，我們可以加配一把好鎖，雙重保障，防盜性能更佳。
如果沒有辦法放到家里的話，也可以放在監(jiān)控探頭下，這樣小偷哪怕想偷，也會忌憚監(jiān)控攝像頭拍下他的偷竊行為。
給山地車安裝一個報警器也是一個不錯的選擇，可以買那種指紋報警器，在開鎖之前需要錄入指紋，否則就會發(fā)出尖銳的警報聲。
1、每逢節(jié)日活動，就到了網(wǎng)購達(dá)人們大展身手的時候了，然而面對五花八門的商品、參差不齊的價格卻不知如何下手？
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