基本介紹

廣州港是中國(guó)廣東省廣州市港口，地處珠江入?？诤椭榻侵薜貐^(qū)中心地帶，瀕臨南海，毗鄰香港和澳門，東江、西江、北江在此匯流入海。廣州港是華南地區(qū)較大的綜合性主樞紐港和集裝箱干線港口，現(xiàn)已開通國(guó)際集裝箱班輪航線131條，2020年完成貨物吞吐量6.36億噸，位居全球第四。

廣州港由海港和內(nèi)河港組成。廣州海港包括內(nèi)港港區(qū)、黃埔港區(qū)、新沙港區(qū)、南沙港區(qū)等四大港區(qū)和珠江口水域錨地，廣州內(nèi)河港由番禺、五和、新塘三個(gè)港區(qū)組成。

建筑設(shè)施

航道

廣州港出海航道是廣州港主航道，自黃埔港區(qū)至珠江口外隘洲島南側(cè)的天然水深區(qū)，沿經(jīng)珠海、深圳、中山、東莞等市，全長(zhǎng)約160千米，包括口門航道、大濠水道分道通航區(qū)、大濠水道、榕樹頭水道、伶仃航道、川鼻航道、大虎航道、坭洲航道、蓮花山東航道、蓮花山西航道、新沙航道、赤沙航道、大濠洲航道、黃埔航道。

廣州港其他航道總里程約167千米，包括西河道、東河道、南河道、瀝滘水道、東洛圍水道、小洲水道、官洲水道、新洲水道、侖頭水道、元崗沙水道、三枝香水道、汾水頭水道、海心崗水道、新造水道、鐵樁水道、浮蓮崗水道、小虎瀝水道、大虎西水道、蒲州水道、龍穴南水道、鳧洲水道等。

廣州市轄區(qū)河流縱橫交錯(cuò)，干支相通，河海直達(dá)，轄區(qū)航道有287條（廣州港區(qū)航道除外），航道總里程1154千米。主要航道有白坭水道、沙灣水道、市橋水道、蕉門水道等。

從珠江口至南沙港區(qū)的航道通航水深－17米，通航寬度243米，可滿足10萬噸級(jí)集裝箱船舶不乘潮單向通航、兼顧12萬噸級(jí)散貨船乘潮單向通航、5萬噸級(jí)船舶不乘潮雙向通航進(jìn)出南沙港區(qū)；南沙港區(qū)至黃埔港區(qū)新港作業(yè)區(qū)的航道通航水深為－13米、通航寬度160米，滿足5萬噸級(jí)船舶乘潮通航。

廣州港出海航道外段50千米（23#浮以南航段）滿足10萬噸級(jí)集裝箱船與15萬噸級(jí)集裝箱船（減載）雙向通航。

泊位

截至2017年底，廣州港擁有各類生產(chǎn)用泊位807個(gè)，其中萬噸級(jí)以上泊位76個(gè)；擁有浮筒23個(gè)，錨地88個(gè)，最大錨泊能力30萬噸。

裝卸機(jī)械

截至2005年底，廣州港港區(qū)擁有各類裝卸機(jī)械1161臺(tái)（其中最大起重能力為250噸）。

運(yùn)營(yíng)情況

主營(yíng)業(yè)務(wù)

廣州港主要從事石油、煤炭、糧食、化肥、鋼材、礦石、集裝箱等貨物裝卸（包括碼頭、錨地過駁）和倉(cāng)儲(chǔ)、貨物保稅業(yè)務(wù)以及國(guó)內(nèi)外貨物代理和船舶代理；代辦中轉(zhuǎn)、代理客運(yùn)；中國(guó)國(guó)內(nèi)外船舶進(jìn)出港引航、水路貨物和旅客運(yùn)輸、物流服務(wù)。

廣州港兼營(yíng)業(yè)務(wù)有：對(duì)外貿(mào)易和轉(zhuǎn)口貿(mào)易；自營(yíng)和代理除國(guó)家組織統(tǒng)一聯(lián)合經(jīng)營(yíng)的出口商品和國(guó)家實(shí)行核定公司經(jīng)營(yíng)進(jìn)出口商品以外的其他商品和技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)；船舶加水、船舶供應(yīng)；港口勞務(wù)服務(wù)、通訊服務(wù)；港口機(jī)械制造、加工、修理；船舶、汽車修理等業(yè)務(wù)。

航班航線

2017年底，廣州地區(qū)有廣州至香港高速客船航線、廣州地區(qū)珠江游及水上公共交通運(yùn)輸航線，其中水上公共交通運(yùn)輸航線有14條。

2018年8月，廣州港已通達(dá)世界100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的400多個(gè)港口。

截至2021年4月，廣州港已開通國(guó)際集裝箱班輪航線131條。

截至2021年7月，廣州港已開辟集裝箱班輪航線179條。

客貨運(yùn)量

貨運(yùn)

2020年，廣州港完成貨物吞吐量6.36億噸。規(guī)模位居全球第四，其中內(nèi)貿(mào)4.9億噸，位居全國(guó)第一。

2021年以來，廣州港凈增外貿(mào)航線20條，總外貿(mào)航線達(dá)到140條，已經(jīng)覆蓋包括東南亞、印巴、東非、歐洲、美洲等方向，聯(lián)通全球100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的400多個(gè)港口，其中南沙港區(qū)已開辟外貿(mào)班輪航線134條。

客運(yùn)

2017年，廣州地區(qū)完成水路旅客運(yùn)輸量52.7萬人次（不包括珠江游和水上公共交通客運(yùn)），旅客周轉(zhuǎn)量5167萬人千米。2017年珠江游客運(yùn)量329.8萬人次，水上公共交通的客運(yùn)量1595萬人次。

班輪航線

2021年9月，廣州港與荷蘭鹿特丹港續(xù)簽為友好港。廣州港開通國(guó)際集裝箱班輪航線已達(dá)137條。

2021年11月16日，廣州港與埃及亞歷山大港共同簽署了友好港合作意向書。目前，廣州港友好港已達(dá)54個(gè)。

所獲榮譽(yù)

2018年，中國(guó)科學(xué)院預(yù)測(cè)科學(xué)研究中心《2018年全球Top20集裝箱港口預(yù)測(cè)報(bào)告》中廣州港排名第6位。

交通配套

截至2016年底，廣州港已開通150多條水上駁船支線，航線覆蓋珠三角及廣西、海南等地。有京珠高速（東線）、虎門大橋、東新高速、南部快速干線等高快速路連接廣州港港區(qū)。廣州港內(nèi)陸港（辦事處）達(dá)28個(gè)，已開通廣州港到源潭、河源、昆明、湖南、合肥等地區(qū)的貨運(yùn)班列，以及廣州港—營(yíng)口港—?dú)W洲的海運(yùn)鐵路貨運(yùn)通道、廣州—俄羅斯中歐國(guó)際貨運(yùn)班列。

建設(shè)沿革

秦漢時(shí)期，廣州古港是中國(guó)對(duì)外貿(mào)易的港口。

唐宋時(shí)期，“廣州通海夷道”是世界上最長(zhǎng)的遠(yuǎn)洋航線。

清朝，廣州成為中國(guó)唯一的對(duì)外通商口岸和對(duì)外貿(mào)易的最大港口。

1978年以來，廣州港發(fā)展成為中國(guó)綜合運(yùn)輸體系的重要樞紐和華南地區(qū)對(duì)外貿(mào)易的重要口岸。

2014年，廣州港南沙港區(qū)糧食及通用碼頭作為廣州港口岸南沙港區(qū)新建碼頭對(duì)外開放。

2015年，廣州港深水航道拓寬工程可行性研究報(bào)告獲得批復(fù)。

2016年1月，南沙開辟了香港、越南、日本等國(guó)際郵輪航線；10月，耙吸式挖泥船“浚洋1”在廣州港舉行建成交接儀式；11月“云頂夢(mèng)”號(hào)在南沙開辟母港航線，開通前往菲律賓和越南的國(guó)際航線。

2017年1月23日，“維多利亞”號(hào)在廣州港南沙港區(qū)開辟航線。