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蕪湖港，是我國(guó)內(nèi)河主樞紐港之一和國(guó)家一類口岸，以及安徽省重要的水陸交通樞紐，素有“皖南門戶，長(zhǎng)江巨埠”之美譽(yù)，地處青弋江、運(yùn)漕河與長(zhǎng)江匯合處，位于東經(jīng) 118°22'8，北緯31°22'29，沿長(zhǎng)江向下距南京港96km，距馬鞍山港48km。港口岸線順直、水深流緩，可常年靠泊5000--10000噸級(jí)船舶。南北岸線全長(zhǎng)190公里，擁有各類泊位60余座，年通過(guò)能力5000萬(wàn)噸。

長(zhǎng)江第一大煤炭能源中轉(zhuǎn)港（蕪湖港裕溪口煤碼頭）和安徽省最大的外貿(mào)、集裝箱主樞紐港（朱家橋外貿(mào)碼頭）是蕪湖港兩大主業(yè)港區(qū)。蕪湖港裕溪口煤碼頭目前年實(shí)際通過(guò)能力為1280萬(wàn)噸，最大年通過(guò)能力達(dá)1580萬(wàn)噸，煤炭堆場(chǎng)一次堆存能力達(dá)60萬(wàn)噸；朱家橋外貿(mào)碼頭是安徽省最大的外貿(mào)、集裝箱主樞紐港，對(duì)外貿(mào)易的重要窗口。目前碼頭年吞吐量為600萬(wàn)噸，集裝箱年通過(guò)能力達(dá)10萬(wàn)TEU，汽車年滾裝能力為5萬(wàn)輛，是一座集散貨、件雜貨、集裝箱、汽車滾裝等中轉(zhuǎn)運(yùn)輸一體化物流服務(wù)的綜合性碼頭。此港跟馬港集團(tuán)同處一個(gè)重量級(jí)別，但以集裝箱和煤炭為主。

氣象

風(fēng)況：常年風(fēng)向?yàn)闁|北，平均風(fēng)速2.4米/秒，歷年最大風(fēng)速26.4米/秒。

降水：年平均降水量1192毫米，年平均降水日數(shù)126天。年平均降雪10天，最大積雪厚度35毫米。

霧況：年平均霧日16.2天，其中持續(xù)4小時(shí)以上的霧日9天。

氣溫：年平均氣溫16℃，最高39.5℃，最低－13℃。

水文： 歷年最高水位10.96米，最低水位0.26米，平均水位4.45米。江水最大流量92600立方米/秒，最小流量4620立方米/秒。最大流速2.9米/秒。

蕪湖港經(jīng)濟(jì)腹地延伸到皖東西腹部，又有江北的無(wú)為、含山、巢湖等地區(qū)為依托。蕪湖港所在地蕪湖市，市區(qū)人口50萬(wàn)，面積203平方公里。蕪湖是全國(guó)“四大米市”之一，糧食是最早的傳統(tǒng)大宗貨源。來(lái)自淮南、淮北、山西、河南、山東的煤由鐵路運(yùn)到裕溪口中轉(zhuǎn)，其吞吐量占全港的60%左右。腹地內(nèi)土特產(chǎn)、農(nóng)產(chǎn)品、礦建材料貨源充足，有茶、絲、木材、棉、鋼鐵、砂石、水泥、礦石等。蕪湖港四周旅游區(qū)甚多。距旅游圣地黃山230公里，距四大佛教圣地九華山170公里，距采石磯30公里，距南京90公里，距合肥130公里。 蕪湖港的港區(qū)范圍，在長(zhǎng)江南岸，上起雙港過(guò)河標(biāo)，下止東梁山架空電線塔，岸線長(zhǎng)23.2公里；北岸，上起山西嘴過(guò)河標(biāo)，下止西梁山架空線塔，岸線長(zhǎng)29公里。港區(qū)總面積4769.1萬(wàn)平方米，其中水域面積4700萬(wàn)平方米，陸域面積69.1萬(wàn)平方米。

蕪湖港設(shè)蕪湖、裕溪口、朱家橋3個(gè)港區(qū)。共有各類碼頭128座（不包括市區(qū)以外的各縣港務(wù)站碼頭）。港管轄的碼頭42座，泊位57個(gè)，總長(zhǎng)2929米，最大靠泊能力5000噸級(jí)。 蕪湖港是長(zhǎng)江煤炭能源輸出第一大港，也是安徽省最大的港口。

2016年完成集裝箱量60.2萬(wàn)TEU，同比大幅增長(zhǎng)20.0%，完成年度計(jì)劃100.3%，并創(chuàng)歷史同期新高；完成港口吞吐量1.31億噸，同比增長(zhǎng)9.1%，完成年度計(jì)劃104.8%；完成貨運(yùn)量1.81億噸，同比增長(zhǎng)3.6%；完成水路貨物周轉(zhuǎn)量865億噸公里，同比增長(zhǎng)7.6%；完成外貿(mào)吞吐量293.9萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)22.5%；完成滾裝汽車吞吐量14.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)28.4%。各項(xiàng)指標(biāo)繼續(xù)穩(wěn)居全省首位和長(zhǎng)江沿線城市前列。

縱觀蕪湖港全年運(yùn)行情況，有以下主要特點(diǎn)：一是大產(chǎn)業(yè)、大項(xiàng)目、大物流的帶動(dòng)和支撐作用明顯。二是臨港工業(yè)、物流園區(qū)與港口已逐步形成區(qū)港聯(lián)動(dòng)、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、相互支撐的良性發(fā)展格局。三是貨種結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)出多元化發(fā)展趨勢(shì)，蕪湖港在鞏固傳統(tǒng)的大宗散貨如非金屬礦、水泥、煤炭、礦建材料等貨種的同時(shí)，商品汽車、鋼材、成品油、集裝箱等高附加值貨種增幅較大。四是貨物吞吐量出港遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于進(jìn)港，出港貨種主要流向長(zhǎng)三角港口，外貿(mào)集裝箱和商品汽車等主要通過(guò)上海港中轉(zhuǎn)出口，蕪湖港與長(zhǎng)三角港口聯(lián)系日益緊密。