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三沙永暑島機(jī)場(chǎng)

#飛機(jī)場(chǎng)# 0 0
永暑島機(jī)場(chǎng),即永暑礁機(jī)場(chǎng),是中國(guó)最南端的機(jī)場(chǎng)。2014年8月開始吹沙填海,至2015年5月底造成陸域2.8平方公里。跑道3160米,兩端各幾十米是安全段,寬60米,還有滑行道。與美濟(jì)島機(jī)場(chǎng)、渚碧島機(jī)場(chǎng)形成品字式的互相支持形態(tài)。永暑島機(jī)場(chǎng)可起降遠(yuǎn)距離型大型運(yùn)輸機(jī)如運(yùn)-20,永暑島將是中國(guó)在南沙最大的物資集散中心,需要遠(yuǎn)距離型大型運(yùn)輸機(jī)。
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簡(jiǎn)介

永暑島機(jī)場(chǎng)(永暑礁機(jī)場(chǎng)):位于南沙群島永暑礁的西南礁盤所建人工島上,是中國(guó)目前最南端的機(jī)場(chǎng)。

2014年8月開始吹沙填海,至2015年5月底造成陸域2.8平方公里。跑道3160米,兩端各幾十米是安全段,寬60米,還有滑行道。與美濟(jì)島機(jī)場(chǎng)、渚碧島機(jī)場(chǎng)形成品字式的互相支持形態(tài)。

永暑島機(jī)場(chǎng)可起降遠(yuǎn)距離型大型運(yùn)輸機(jī)如運(yùn)-20,永暑島將是中國(guó)在南沙最大的物資集散中心,需要遠(yuǎn)距離型大型運(yùn)輸機(jī)。

2016年1月6日,中國(guó)兩架民航客機(jī)在南沙永暑礁機(jī)場(chǎng)試飛成功。

2016年4月17日,中國(guó)南海巡邏機(jī)首次公開降落永暑礁執(zhí)行人道救援,將3名重病工人轉(zhuǎn)運(yùn)至三亞的醫(yī)院接受救治。

兩棲飛機(jī):2016年大型的水陸兩棲飛機(jī)AG600進(jìn)入總裝下線,永暑礁機(jī)場(chǎng)將來可配合這類飛機(jī)方便地執(zhí)行多種任務(wù)。

建設(shè)歷程

2014年8月開始在永暑礁(108平方公里)的西南礁盤(4.33平方公里)上吹沙填海,至2015年4月底造成陸域2.8平方公里(為南沙最大自然島太平島的近六倍,為南沙第七大島華陽礁永陸面積的十倍),僅次于美濟(jì)礁和渚碧礁的永陸面積從永暑島港口的大拇指頭到西南端,近八里路,步行要一個(gè)小時(shí),中間區(qū)域的步行從東北到西南要半個(gè)小時(shí)。永暑島人員要求快速行動(dòng),來了飛機(jī)不能讓人家等上半個(gè)多小時(shí),所以配備了一系列車輛。

2015年5月底跑道已經(jīng)硬化成型(此前一邊建設(shè)跑道一邊繼續(xù)其它工程)。

2016年1月6日,中國(guó)政府征用中國(guó)南方航空公司兩架民航客機(jī)先后從??诿捞m機(jī)場(chǎng)起飛,經(jīng)過近2小時(shí)的飛行于10時(shí)21分、10時(shí)46分平穩(wěn)降落南沙永暑礁新建機(jī)場(chǎng)并于當(dāng)日下午返回???,試飛成功。[3]  這次試飛成功證明該機(jī)場(chǎng)具備了保障民航大型客機(jī)安全運(yùn)行的能力,將為島礁物資運(yùn)輸、人員往來、醫(yī)療救護(hù)提供便捷的交通方式,同時(shí)將為南海地區(qū)的跨洋飛行提供新的備降機(jī)場(chǎng)選擇和更為經(jīng)濟(jì)靈活的航線選擇。

據(jù)了解,南海上空是國(guó)際航班飛行最為繁忙的空域之一,永暑礁新建機(jī)場(chǎng)可提升南海地區(qū)空中交通服務(wù)能力,提供更加全面的航空氣象、航行情報(bào)、通信導(dǎo)航監(jiān)視等空中交通信息,為航班追蹤、搜尋救援提供空地支持,使飛行更為安全可靠。永暑礁新建機(jī)場(chǎng)位于我國(guó)南沙永暑礁上,是我國(guó)目前最南端的一座機(jī)場(chǎng)。

2016年下半年一批相關(guān)的功能區(qū)才能完整建好。

配套設(shè)施

跑道

永暑島機(jī)場(chǎng)是中國(guó)實(shí)控領(lǐng)土最南端的機(jī)場(chǎng)。

永暑島機(jī)場(chǎng)跑道3160米,兩端各幾十米是安全段,寬60米,旁邊還有滑行道??梢云鸾颠h(yuǎn)距離型大型運(yùn)輸機(jī)。噴氣式飛機(jī)對(duì)跑道要求極為嚴(yán)格。螺旋槳飛機(jī)的要求低一些。

中國(guó)一航西安飛機(jī)工業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司的新舟600飛機(jī)是渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī),跑道可以縮減到1200米到2000米之間,并可以實(shí)現(xiàn)在土跑道、砂石跑道乃至有雪覆蓋的跑道上起降,最大航程達(dá)到3000公里。2500米跑道(若按4D或C標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)),可以起降空客A300雙發(fā)寬體、空A320、波音737,及中國(guó)各種軍用飛機(jī)。3千米跑道才可以起降大多數(shù)大型運(yùn)輸機(jī)、特別是遠(yuǎn)距離型大型運(yùn)輸機(jī),永暑島將是中國(guó)在南沙最大的物資集散中心,需要大型運(yùn)輸機(jī)。

港口

港口很大。挖出大片砂地填海,就得到一個(gè)大港口。

燈塔

方便周圍船只航海。

運(yùn)動(dòng)場(chǎng)

有標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng),還有四個(gè)橄欖球球場(chǎng)。

房屋建設(shè)

2015年秋,島中間部分的房屋建設(shè)有了粗胚形。

2015年11月19日高清衛(wèi)星圖上,修建的一個(gè)體育場(chǎng)和兩個(gè)網(wǎng)球場(chǎng)很清楚。

醫(yī)院建設(shè)

永暑礁醫(yī)院在運(yùn)動(dòng)場(chǎng)的南方,從2015年11月開始修建,500多名工程建設(shè)者在不到3個(gè)月的時(shí)間里,完成了總面積達(dá)1.6萬平方米的主體工程。

次年6月底使用,7月正式開診。為二級(jí)醫(yī)院。

由門診大樓、住院大樓和辦公生活設(shè)施組成的永暑礁醫(yī)院,海軍總醫(yī)院抽調(diào)50多名專家組成醫(yī)療隊(duì)進(jìn)駐醫(yī)院,截至2016年11月,近半年時(shí)期接診上千人次。

永暑礁醫(yī)院是按照二級(jí)甲等醫(yī)院的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)配備的,醫(yī)療隊(duì)在急診區(qū)開設(shè)了綜合內(nèi)科、綜合外科等10余個(gè)專業(yè)科室,同步展開急診處置室、搶救室、急診藥房、超聲、心電以及檢驗(yàn)等功能單元。400多臺(tái)醫(yī)療設(shè)備已全部到位,并加緊醫(yī)療設(shè)備的安裝調(diào)試。

看病難在南沙已經(jīng)成為歷史,隨著醫(yī)院功能的進(jìn)一步完善,一座具備綜合性醫(yī)療和現(xiàn)代化急救設(shè)施的醫(yī)療救助平臺(tái),將為南沙守礁官兵和航行在這片海域的商船、漁民,提供更加方便、快捷的生命安全保障。

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什么是支線機(jī)場(chǎng)?根據(jù)中國(guó)民用機(jī)場(chǎng)業(yè)發(fā)展的現(xiàn)實(shí)情況,支線機(jī)場(chǎng)可以進(jìn)行以下的界定:年度旅客吞吐量在300萬人以下或大于300萬但所處地理位置較為偏遠(yuǎn)的機(jī)場(chǎng);機(jī)場(chǎng)在可預(yù)見的時(shí)期內(nèi),進(jìn)出港航線主要呈單向分布,非輻射性分布,航班以國(guó)內(nèi)和省內(nèi)為主;機(jī)場(chǎng)處于非首都、非省會(huì)或自治區(qū)首府城市,服務(wù)的旅客群體以本地為主。按此條件,MAIGOO小編為大家整理出了全國(guó)支線機(jī)場(chǎng)名單大全,中國(guó)支線機(jī)場(chǎng)數(shù)量很多,按省份進(jìn)行展示以方便大家查找。
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國(guó)內(nèi)逢霧必“趴”的十大機(jī)場(chǎng) 盤點(diǎn)我國(guó)受大霧天氣影響最大的機(jī)場(chǎng)
我國(guó)受大霧天氣影響最大的機(jī)場(chǎng)有哪些?面對(duì)這個(gè)問題,很多人一定是一頭霧水。那么MAIGOO小編就為大家撥開天空的烏云,哦不,是大霧,為大家一一列舉,有昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)、成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)、石家莊正定國(guó)際機(jī)場(chǎng)等……國(guó)內(nèi)逢霧必“趴”的機(jī)場(chǎng)還有很多呢,趕緊看下文了解吧。
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