基本介紹

2016年4月，山南隆子機(jī)場選址工作啟動(dòng)。

2018年3月，中國民用航空局提出中國民航系統(tǒng)援建西藏機(jī)場“3+1”項(xiàng)目，山南隆子機(jī)場即屬于其中的3座支線機(jī)場；6月8日，中國民航系統(tǒng)支援西藏機(jī)場建設(shè)發(fā)展工作會(huì)議召開，提出新建包括山南隆子機(jī)場在內(nèi)的3座支線機(jī)場，采取“政治動(dòng)員、委托援建和建設(shè)運(yùn)行一體化”方式，安排首都機(jī)場集團(tuán)對(duì)口援建山南隆子機(jī)場。

2018年6月28日，山南隆子機(jī)場麥莎場址（隆子鎮(zhèn)麥莎村麥莎組）獲中國民用航空局批復(fù)為推薦場址。

2019年4月16日，山南隆子機(jī)場航站樓設(shè)計(jì)參考方案確定。

2021年4月，山南隆子機(jī)場獲中華人民共和國國家發(fā)展和改革委員會(huì)批復(fù)；4月30日，山南隆子機(jī)場飛行區(qū)工程開工；8月31日，山南隆子機(jī)場航站區(qū)工程開工。

2022年9月16日，山南隆子機(jī)場開始校飛；9月25日，山南隆子機(jī)場校飛成功；10月21日，山南隆子機(jī)場一階段民航專業(yè)工程通過竣工驗(yàn)收；11月8日，山南隆子機(jī)場二階段民航專業(yè)工程通過竣工驗(yàn)收；11月13日，山南隆子機(jī)場通過行業(yè)驗(yàn)收；12月23日，山南隆子機(jī)場正式通航，首條航線為中國國際航空使用空客A319-100型客機(jī)執(zhí)飛的山南—拉薩—成都雙流航線。

硬件設(shè)施

航站區(qū)

山南隆子機(jī)場航站樓面積為4080平方米，設(shè)2部登機(jī)廊橋，停車場面積5000平方米；貨運(yùn)區(qū)占地2000平方米，有貨運(yùn)倉庫350平方米、貨運(yùn)停車場300平方米、裝卸堆場800平方米；航管樓面積1000平方米，塔臺(tái)高35米；可滿足年旅客吞吐量18萬人次、貨郵吞吐量600噸的使用需求。

飛行區(qū)

山南隆子機(jī)場飛行區(qū)指標(biāo)等級(jí)為4C級(jí)，民航站坪面積4.35萬平方米，設(shè)5個(gè)C類機(jī)位（2個(gè)為自滑進(jìn)頂推出），通用航空站坪設(shè)2個(gè)直升機(jī)位（僅用于應(yīng)急救援）；跑道長4500米、寬45米，主次降方向均設(shè)置B型簡易進(jìn)近燈光系統(tǒng)；配備1條等長平行滑行道和8條垂直聯(lián)絡(luò)滑行道，其中跑道兩端各設(shè)置1條設(shè)端聯(lián)絡(luò)道，在距跑道東端1833米、2160米處各設(shè)1條垂直聯(lián)絡(luò)滑行道，在民航垂直聯(lián)絡(luò)滑行道與端聯(lián)絡(luò)滑行道之間各設(shè)2條垂直聯(lián)絡(luò)滑行道；可滿足年飛機(jī)起降2900架次的使用需求。

航線航點(diǎn)

2022/2023年冬春航季，山南隆子機(jī)場共有1家航司在此開通1條航線，通航2座城市。

航司：中國國際航空（CA）

航點(diǎn)：成都雙流、拉薩