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港區(qū)概況

目前湄洲灣秀嶼港擁有萬(wàn)噸級(jí)雜貨碼頭、三千噸級(jí)集裝箱碼頭、三千噸級(jí)液體化工碼頭、一千噸級(jí)煤炭浮舟碼頭、湄洲島三千噸級(jí)對(duì)臺(tái)客運(yùn)碼頭各一座.客運(yùn)碼頭年設(shè)計(jì)吞吐能力20萬(wàn)人次，可接待臺(tái)胞從臺(tái)灣直航來(lái)湄洲島媽祖廟進(jìn)香朝拜。2001年建成并投入試生產(chǎn)的省市重點(diǎn)項(xiàng)目湄洲灣3．5萬(wàn)噸級(jí)碼頭，長(zhǎng)304米、前沿水深13．85米，年設(shè)計(jì)吞吐能力110萬(wàn)噸(含集裝箱3萬(wàn)TEU)。2002年港口吞吐量為243萬(wàn)噸外貿(mào)貨物吞吐量161．8246萬(wàn)噸，國(guó)際集裝箱吞吐量7919標(biāo)箱。

港區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施條件齊備，海關(guān)、邊檢、出入境檢驗(yàn)檢疫等口岸聯(lián)檢機(jī)構(gòu)已建立健全，秀嶼聯(lián)檢大樓已竣工投入使用，港口的保安、醫(yī)護(hù)、通訊、接待等服務(wù)條件也已具備。這些軟硬環(huán)境的日臻完善，為港口的全面快速發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

自然資源

秀嶼，俗稱(chēng)獅嶼，興起于南朝梁、陳年間，宋代稱(chēng)“黎嶼”、明清謂“小嶼”，后改秀嶼。秀嶼原為一個(gè)小島，宋代筑有石步長(zhǎng)300米，明代改筑石橋長(zhǎng)500米；明代起秀嶼港是莆田、仙游和惠安三縣貨物的吞吐口岸，明朝廷在這里設(shè)小嶼巡檢司，秀嶼港的海運(yùn)由莆禧河泊所管理，當(dāng)時(shí)秀嶼港的開(kāi)發(fā)已有相當(dāng)規(guī)模，具有“人煙萬(wàn)三，居民約千余家”。清初，秀嶼港一度荒廢。

港口歷史

民國(guó)17年(1928年)，涵江人林柏青重建秀嶼港碼頭和倉(cāng)庫(kù)；民國(guó)23年，英國(guó)萬(wàn)噸級(jí)貨輪“新亞號(hào)”駛?cè)胄銕Z港；民國(guó)27年，前下(莆田前沁、下嶼)、山腰(惠安縣轄)兩鹽場(chǎng)均在秀嶼設(shè)轉(zhuǎn)運(yùn)站；民國(guó)28年，秀嶼港碼頭、倉(cāng)庫(kù)均被日軍飛機(jī)炸毀，秀嶼港再度荒廢。

1976年9月，交通部、鐵道部、石油化工部對(duì)全國(guó)港口進(jìn)行普查，把秀嶼港選定為國(guó)家可興建停泊5～10萬(wàn)噸級(jí)輪船的深水港址。1979年，秀嶼港開(kāi)始外貿(mào)運(yùn)輸業(yè)務(wù)，并對(duì)港區(qū)的土地平整開(kāi)發(fā)。1980年，秀嶼港第一座3000噸級(jí)的鹽業(yè)碼頭竣工；1984年，建成煤炭碼頭；1985年，完成三千噸級(jí)商業(yè)碼頭的主體工程，同時(shí)興建望山生活區(qū)；1986年初，秀嶼港建灘造陸工程竣工。1987年4月，秀嶼港三千噸級(jí)碼頭倉(cāng)庫(kù)工程。1988年5月，秀嶼港2幢容量3000噸的糧食倉(cāng)庫(kù)建成。

至1991年，秀嶼港基礎(chǔ)設(shè)施用地開(kāi)發(fā)，已有二條港口主干道，共長(zhǎng)2.5公里。碼頭3個(gè)，配套用地5000平方米倉(cāng)庫(kù)及2萬(wàn)平方米堆場(chǎng)各1個(gè)。同時(shí)建成莆田市區(qū)通往秀嶼港區(qū)的35公里的二級(jí)公路，還有水、電等設(shè)施先行工程。至此，港區(qū)內(nèi)開(kāi)發(fā)用地總面積達(dá)15萬(wàn)平方米，建筑占用面積5.3萬(wàn)平方米。港內(nèi)負(fù)10米以上深水域有100平方公里。

秀嶼港已開(kāi)辟為國(guó)家一類(lèi)口岸，是交通部規(guī)劃的全國(guó)四大中轉(zhuǎn)港口之一，1999年對(duì)外籍船舶正式開(kāi)放，現(xiàn)港口年吞吐量達(dá)1000萬(wàn)噸。