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仁川國(guó)際機(jī)場(chǎng)

#飛機(jī)場(chǎng)# 0 0
仁川國(guó)際機(jī)場(chǎng)是國(guó)際客運(yùn)及貨運(yùn)的航空樞紐,是亞洲第6位最繁忙的國(guó)際機(jī)場(chǎng)。瑞士日內(nèi)瓦國(guó)際機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)2006年和2007年的調(diào)查,仁川國(guó)際機(jī)場(chǎng)連續(xù)兩年獲得“全球服務(wù)最佳機(jī)場(chǎng)”第一名。仁川國(guó)際機(jī)場(chǎng)坐落在韓國(guó)著名的海濱度假城市仁川西部的永宗島上。距離首爾市52公里,離仁川海岸15公里。周圍又無噪音源影響,自然條件優(yōu)越,綠化率30%以上,環(huán)境優(yōu)美舒適,加上其整體設(shè)計(jì)、規(guī)劃和工程都本著環(huán)保的宗旨,亦被譽(yù)為“綠色機(jī)場(chǎng)”。
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仁川機(jī)場(chǎng)

仁川國(guó)際機(jī)場(chǎng)(韓國(guó)語:??????,英文:Incheon International Airport,IATA代碼:ICN,ICAO代碼:RKSI)是韓國(guó)最大的民用機(jī)場(chǎng),2001年啟用。

仁川國(guó)際機(jī)場(chǎng)是大韓航空及韓亞航空的主要樞紐,2001年初正式啟用,代替舊有金浦國(guó)際機(jī)場(chǎng)的國(guó)際航線樞紐地位。金浦機(jī)場(chǎng)現(xiàn)主要供國(guó)內(nèi)航班使用,飛往東京國(guó)際機(jī)場(chǎng)(羽田機(jī)場(chǎng))、上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)的航班除外。仁川國(guó)際機(jī)場(chǎng)是國(guó)際客運(yùn)及貨運(yùn)的航空樞紐,是亞洲第6位最繁忙的國(guó)際機(jī)場(chǎng)。根據(jù)瑞士日內(nèi)瓦國(guó)際機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)(ACI)2006年至2012年的調(diào)查,仁川國(guó)際機(jī)場(chǎng)連續(xù)七年獲得“全球服務(wù)最佳機(jī)場(chǎng)”第一名。

地理位置

仁川國(guó)際機(jī)場(chǎng)位于首爾市中心以西52公里處的韓國(guó)著名港口城市仁川市。從仁川國(guó)際機(jī)場(chǎng)到漢城可乘出租汽車、機(jī)場(chǎng)大巴或換乘地鐵抵達(dá),時(shí)間大約1個(gè)小時(shí)。

仁川國(guó)際機(jī)場(chǎng)是2001年3月29日開航的韓國(guó)最大的國(guó)際機(jī)場(chǎng),也是年均可出入境1億人次的大型國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

仁川國(guó)際機(jī)場(chǎng)作為東北亞的交通樞紐,是國(guó)際物流的中心。

仁川國(guó)際機(jī)場(chǎng)位于韓國(guó)仁川市西側(cè)永宗島(Yeongjong Island)上,鄰近黃海。今天的永宗島,其實(shí)是永宗島與龍游島(Yongyu Island)兩個(gè)分離的島嶼相連填海而建的海上人工大島,在經(jīng)填海造地后才合而為一。這兩個(gè)島皆在仁川廣域市的行政范圍內(nèi),故取名“仁川國(guó)際機(jī)場(chǎng)”。除國(guó)道130號(hào)連接島嶼與大陸的永宗大橋,亦有兼負(fù)起運(yùn)輸?shù)墓ぷ魍鶃碛谌蚀ㄊ袇^(qū)的渡輪,新建成的仁川大橋連接永宗島到松島新區(qū),來自韓國(guó)各地如巴士等車輛皆利用上述兩橋出入機(jī)場(chǎng)。每整點(diǎn)亦有從首府首爾出發(fā)的接送巴士。此外其他次要干道沿線亦有公共汽車接送旅客不論從首爾城內(nèi)或城外前往機(jī)場(chǎng)。

行李揀選

行李處理系統(tǒng)在仁川國(guó)際機(jī)場(chǎng)被最初用于處理每個(gè)小時(shí)31,000件行李, 當(dāng)飛機(jī)場(chǎng)成熟和更進(jìn)一步的擴(kuò)大被進(jìn)行時(shí),增加。 它利用一個(gè)中心的計(jì)算機(jī)控制自動(dòng)的傾斜托盤系統(tǒng), 那自動(dòng)種行李和運(yùn)送他們到他們正確到達(dá)站在讀條形碼標(biāo)簽時(shí)這件行李穿越系統(tǒng)。 故意,平均設(shè)計(jì)處理時(shí)間5 分鐘給到達(dá),15 分鐘給啟程,10 分鐘給行李在飛機(jī)之間轉(zhuǎn)移。 系統(tǒng)完全自動(dòng),除非條形碼之一不能被條形碼讀者讀。 那樣的話, 有不能讀的條形碼標(biāo)簽的這件行李被對(duì)飛機(jī)場(chǎng)雇員手工讀條形碼的設(shè)備自動(dòng)安排, 并且這件行李手工到他們的正確的到達(dá)站定線。 在飛機(jī)場(chǎng)的開始上,系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)有與它自動(dòng)控制一起的瑕疵和設(shè)備必須動(dòng)手術(shù)一半自動(dòng)化基礎(chǔ)。 瑕疵后來已經(jīng)被改正并且除去了。 系統(tǒng)由一條20 公里長(zhǎng)的傳送帶組成。 他們被分成標(biāo)準(zhǔn)貨物處理和大的貨物處理。 標(biāo)準(zhǔn)貨物被定義為有高度, 寬度, 長(zhǎng)度, 以及重量不到700毫米, 450毫米, 900毫米, 并且50 千克分別和大貨物被確定為有高度, 分別的寬度,長(zhǎng)度和重量不到700毫米,600毫米,1500毫米和70 千克。 大的貨物被分別經(jīng)營(yíng)并且被寄給到不同的領(lǐng)取行李柜臺(tái)。 因此,它被要求在一個(gè)單獨(dú)的入口登記。大的貨物處理系統(tǒng)是唯一的,脆的項(xiàng)目可能被除了運(yùn)送它在上到一架飛機(jī)上安全裝。

周邊交通

仁川國(guó)際機(jī)場(chǎng)位于首爾以西,建于仁川市的永宗島,鄰近黃海。機(jī)場(chǎng)與首爾以130號(hào)高速公路連接,有班次頻密的巴士及渡輪連接機(jī)場(chǎng)與韓國(guó)各地。而連接仁川國(guó)際機(jī)場(chǎng)及金浦機(jī)場(chǎng)的高速公路亦已啟用,為國(guó)際及國(guó)內(nèi)航班的轉(zhuǎn)機(jī)乘客提供更大的方便,2007年起有鐵路連接兩個(gè)機(jī)場(chǎng),及首爾地鐵第5線提供服務(wù)。落成的仁川大橋連接永宗島和松島新區(qū)。

機(jī)場(chǎng)資訊

原航站樓50 個(gè)登機(jī)口(1-50), 新航站樓 32個(gè)登機(jī)口(101-132號(hào))5,000個(gè)固定停車位

市區(qū)交通

巴士

每天從一早的首班航班到夜里的末班航班期間,每10-15分鐘就有一班從仁川機(jī)場(chǎng)出發(fā)開往首爾和金浦機(jī)場(chǎng)的汽車。因?yàn)檫€沒有開通仁川機(jī)場(chǎng)和首爾之間的地鐵,所以坐汽車經(jīng)濟(jì)方便。到達(dá)首爾的機(jī)場(chǎng)豪華巴士為12,000 - 13,000韓元,座席巴士為7,500 - 8,000韓元。汽車票可在汽車站買,也可在1層2、4、8、13號(hào)出口旁邊的汽車咨詢柜臺(tái)購買。

目的地不同,等候汽車的地方也不同,所以最好先咨詢清楚。

2006年1月1日起,仁川國(guó)際機(jī)場(chǎng)增設(shè)了夜間大巴,以方便深夜抵達(dá)韓國(guó)仁川機(jī)場(chǎng)的游客進(jìn)入市區(qū)。

出租車

出租汽車乘坐處: 到達(dá)口(1層)小轎車區(qū)中的16-21號(hào)區(qū)

因?yàn)槿蚀▏?guó)際機(jī)場(chǎng)還不增收特殊區(qū)段費(fèi)用,因此乘坐出租跨市、道時(shí),不需要另加費(fèi)用。

高速公路使用費(fèi)由乘客本人承擔(dān)。

包車

包車服務(wù)處位于到達(dá)口(1層)2, 13號(hào)出口旁邊

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什么是支線機(jī)場(chǎng)?根據(jù)中國(guó)民用機(jī)場(chǎng)業(yè)發(fā)展的現(xiàn)實(shí)情況,支線機(jī)場(chǎng)可以進(jìn)行以下的界定:年度旅客吞吐量在300萬人以下或大于300萬但所處地理位置較為偏遠(yuǎn)的機(jī)場(chǎng);機(jī)場(chǎng)在可預(yù)見的時(shí)期內(nèi),進(jìn)出港航線主要呈單向分布,非輻射性分布,航班以國(guó)內(nèi)和省內(nèi)為主;機(jī)場(chǎng)處于非首都、非省會(huì)或自治區(qū)首府城市,服務(wù)的旅客群體以本地為主。按此條件,MAIGOO小編為大家整理出了全國(guó)支線機(jī)場(chǎng)名單大全,中國(guó)支線機(jī)場(chǎng)數(shù)量很多,按省份進(jìn)行展示以方便大家查找。
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中國(guó)十大國(guó)內(nèi)支線機(jī)場(chǎng)排行榜 全國(guó)最好的支線機(jī)場(chǎng)有哪些
中國(guó)的支線機(jī)場(chǎng),數(shù)量是非常多的。那么哪些能躋身中國(guó)十大支線機(jī)場(chǎng)行列?經(jīng)MAIGOO小編進(jìn)行詳細(xì)對(duì)比,鄂爾多斯伊金霍洛國(guó)際機(jī)場(chǎng)、喀什國(guó)際機(jī)場(chǎng)、北海福成機(jī)場(chǎng)、包頭東河機(jī)場(chǎng)、呼倫貝爾東山國(guó)際機(jī)場(chǎng)、宜昌三峽機(jī)場(chǎng)等成功入圍榜單。了解這些國(guó)內(nèi)最好的支線機(jī)場(chǎng),請(qǐng)看下面詳細(xì)內(nèi)容。
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國(guó)內(nèi)逢霧必“趴”的十大機(jī)場(chǎng) 盤點(diǎn)我國(guó)受大霧天氣影響最大的機(jī)場(chǎng)
我國(guó)受大霧天氣影響最大的機(jī)場(chǎng)有哪些?面對(duì)這個(gè)問題,很多人一定是一頭霧水。那么MAIGOO小編就為大家撥開天空的烏云,哦不,是大霧,為大家一一列舉,有昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)、成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)、石家莊正定國(guó)際機(jī)場(chǎng)等……國(guó)內(nèi)逢霧必“趴”的機(jī)場(chǎng)還有很多呢,趕緊看下文了解吧。
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