2010年1月25日,東風(fēng)標(biāo)致408將正式全球首發(fā)。標(biāo)致408雖然有1.6L和2.0L兩個(gè)排量車型,但為了與307區(qū)別細(xì)分市場(chǎng),408在上市后將主推2.0L車型,至少有三種配置可選擇,分別為舒適性、豪華型和尊貴型。預(yù)計(jì)售價(jià)區(qū)間為12-17萬(wàn)元。
標(biāo)致408仍采用神龍公司主流的發(fā)動(dòng)機(jī),在排量上將有2.0L和1.6L兩個(gè)選擇。其中2.0L車型將是408的主推排量。隨著408車型的上市,307也將繼續(xù)鎖定在1.6L入門A級(jí)車市場(chǎng),從而實(shí)行307和408并肩作戰(zhàn),極大的豐富了東風(fēng)標(biāo)致在1.6L-2.0L黃金排量市場(chǎng)的產(chǎn)品線。
緊湊型家用轎車,無(wú)論是在自主品牌眼里還是在合資品牌心中都是非常重要的領(lǐng)域。作為目前國(guó)內(nèi)最主流的合資品牌之一,東風(fēng)標(biāo)致在2018年8月份推出的全新標(biāo)致408便是目前緊湊級(jí)家用轎車市場(chǎng)的又一新晉主力。2018年廣州車展,東風(fēng)標(biāo)致也將這臺(tái)全新標(biāo)致408帶到了現(xiàn)場(chǎng)。
這款CVTS-Ⅱ發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率108KW/6000rpm,最大扭矩200N.m/4000rpm,與目前307的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)基本一致。看似沒(méi)有什么大的改動(dòng),但在成熟動(dòng)力的基礎(chǔ)上加入更多新技術(shù)是東風(fēng)標(biāo)致一種求穩(wěn)的做法。
這款被命名為CVTS-Ⅱ的發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的一些零部件進(jìn)行了改進(jìn),節(jié)氣門換成金屬的,并在每次熄火之后有清潔程序設(shè)置。CVTS-Ⅱ采用靜音皮帶,對(duì)皮帶張緊力進(jìn)行調(diào)控來(lái)達(dá)到減少震動(dòng)和噪音,并能延長(zhǎng)皮帶的使用壽命。另外,還引進(jìn)了機(jī)油溫控系統(tǒng),對(duì)水溫進(jìn)行調(diào)控已達(dá)到延長(zhǎng)機(jī)油使用時(shí)間。與CVTS-Ⅱ發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的,仍是5MT和4AT兩款變速箱。
標(biāo)致408對(duì)變速箱也進(jìn)行了改進(jìn),手動(dòng)擋變速箱在調(diào)整齒比的同時(shí),讓換擋動(dòng)作更加清晰,吸入感更強(qiáng),操縱機(jī)構(gòu)增加配重塊,使換檔手感更順滑,兼顧了節(jié)油和駕駛樂(lè)趣。4AT變速器更換了更高效的液力變矩器,液壓系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí),換檔控制軟件做了重新標(biāo)定。有自動(dòng)和手動(dòng)兩種模式 (自動(dòng)模式分為經(jīng)濟(jì)、動(dòng)力和雪地3種模式,通過(guò)按鈕切換)。 加入了上下坡邏輯模式,分為上/下陡坡模式和上/下緩坡模式,進(jìn)行檔位控制。加強(qiáng)了安全性。
作為頂配車型的2.0L尊貴型將集成很多A級(jí)車不具有的高端配置,例如:隨動(dòng)轉(zhuǎn)向氙氣大燈,并且前大燈帶有高度自動(dòng)穩(wěn)定系統(tǒng)和大燈高壓清洗功能;帶限速器的定速巡航。
豪華型沒(méi)有氙氣大燈和定速巡航,其他配置基本上與尊貴型相同。而舒適型很可能是在豪華型的基礎(chǔ)上少了天窗和真皮座椅。
標(biāo)致408的頂配車型在一些配置上要高于當(dāng)前主流A級(jí)車其他對(duì)手來(lái)說(shuō)有一定的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
標(biāo)致408擁有獨(dú)創(chuàng)的6+X安全系統(tǒng),可以照顧到駕駛者與乘坐車安全的方方面面。這個(gè)系統(tǒng)包括EVA緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng),博世8.1版本的ABS防抱死系統(tǒng),EBD電子制動(dòng)力分配,TSC牽引力控制,ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)。其中TSC和ESP在舒適版和豪華版上為選裝配置。
另外,后排座的兒童保護(hù)系統(tǒng)值得一提,Tti全球標(biāo)準(zhǔn)的兒童安全裝置以及兒童安全門鎖可以讓頑皮的孩子在后座肆虐而無(wú)需擔(dān)心會(huì)造成意外。HLE的高強(qiáng)度車身在鋼板的最厚地方可以達(dá)到4mm并且車門部位增加了吸能模塊。標(biāo)致408傳承了標(biāo)致一貫的安全性能,是值得肯定的。
車型名稱:2019款 360THP 自動(dòng)至尊版 國(guó)VI
廠商:東風(fēng)標(biāo)致
級(jí)別:緊湊型車
發(fā)動(dòng)機(jī):125kW(1.6L渦輪增壓)
動(dòng)力類型:汽油機(jī)
變速箱:6擋AT
長(zhǎng)×寬×高(mm):4750×1820×1488
車身結(jié)構(gòu):4門 5座 三廂轎車
上市年份:2019
最高車速(km/h):225
工信部油耗(L/100km):5.8
整車質(zhì)保政策:3年或10萬(wàn)公里
車長(zhǎng)(mm):4750
車寬(mm):1820
車高(mm):1488
軸距(mm):2730
整備質(zhì)量(kg):1385
車身結(jié)構(gòu):三廂轎車
車門數(shù):4
座位數(shù):5
油箱容積(L):53
行李廂最小容積(L):455
排量(L):1.6
排量(mL):1598
進(jìn)氣形式:渦輪增壓
氣缸排列形式:直列(L型)
汽缸數(shù):4
每缸氣門數(shù)(個(gè)):4
配氣機(jī)構(gòu):DOHC
缸蓋材質(zhì):鋁合金
缸體材質(zhì):鋁合金
最大馬力(Ps):170
最大功率(kW/rpm):125/5500
最大扭矩(Nm/rpm):250/1750-4500
燃料:汽油
燃油標(biāo)號(hào):92號(hào)
供油方式:直噴
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn):國(guó)VI
發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟/停:●
擋位個(gè)數(shù):6
變速箱類型:AT
變速箱名稱:6擋手自一體變速箱
驅(qū)動(dòng)方式:前置前驅(qū)
車體結(jié)構(gòu):承載式
助力類型:電動(dòng)助力
前懸掛類型:麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型:可變形橫梁式半獨(dú)立懸掛
前制動(dòng)器類型:通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型:盤式
駐車制動(dòng)類型:電子駐車
前輪胎規(guī)格:215/50 R17
后輪胎規(guī)格:215/50 R17
備胎:非全尺寸
PEUGEOT標(biāo)致 品牌始于法國(guó),全球知名汽車制造公司,2002年與中國(guó)東風(fēng)汽車公司合作成立東風(fēng)標(biāo)致品牌。
標(biāo)致品牌是PSA標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)(以下簡(jiǎn)稱PSA集團(tuán))兩大汽車品牌之一,有著悠久的工業(yè)和科研歷史。
集團(tuán)始終關(guān)注并傾聽客戶對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量、風(fēng)格、舒適度及安全方面的意見(jiàn)和建議,將未來(lái)幾年的發(fā)展目標(biāo)確立為:以環(huán)境,舒適和安全為宗旨進(jìn)行實(shí)用性創(chuàng)新;拓展國(guó)際市場(chǎng)以提高銷售量;實(shí)現(xiàn)盈利性增加以投資并保持集團(tuán)的獨(dú)立性。
2002年,加速全球化進(jìn)程的PSA集團(tuán),正式與中國(guó)東風(fēng)汽車公司簽訂擴(kuò)大合資協(xié)議。2003年,東風(fēng)標(biāo)致品牌正式成立。東風(fēng)標(biāo)致自成立以來(lái),傳承標(biāo)致200年品牌文化積淀,深諳嚴(yán)謹(jǐn)與激情結(jié)合的造車之道,確立“嚴(yán)謹(jǐn)、激情、致雅”的品牌優(yōu)勢(shì),不斷追求創(chuàng)新,以富有魅力和品位的設(shè)計(jì),為“追求美感和愉悅”的消費(fèi)者詮釋駕馭感受。