保時(shí)捷911系列分為Carrera系列、 Targa系列、Turbo系列、Turbo S系列、GT系列。
在整個(gè)保時(shí)捷911的產(chǎn)品序列中,Carrera系列的車款最多,擁有Carrera Coupé、Carrera Cabriolet、Carrera S Coupé、Carrera S、Cabriolet、Carrera 4 Coupé、Carrera 4 Cabriolet、Carrera 4S Coupé、Carrera 4S Cabriolet共8款車型。其中“Coupé”代表硬頂車型、“Cabriolet”代表敞篷車型,而標(biāo)志中的“4”代表四輪驅(qū)動(dòng)車型、“S”代表運(yùn)動(dòng)款車型。Carrera系列是保時(shí)捷911系列的主打產(chǎn)品,也是整個(gè)911車系的靈魂。
保時(shí)捷911 Targa無論是在整體風(fēng)格還是在外觀造型方面,保時(shí)捷911 Targa都獨(dú)具特色、精美絕倫。這款極富典雅氣息的911跑車設(shè)立了自己的美學(xué)標(biāo)準(zhǔn),透明車頂從擋風(fēng)玻璃框一直延伸到發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋,為乘客打造出了一個(gè)親近大自然的車內(nèi)環(huán)境。保時(shí)捷911 Targa的天窗由一個(gè)前部滑動(dòng)模塊和一個(gè)折疊式后車窗組成,面積高達(dá)1.54平方米。前部滑動(dòng)式天窗全部展開有半米寬,展開面積則可達(dá)到0.45平方米,能夠在尾門下方平穩(wěn)滑行?;瑒?dòng)式天窗的后一部分由加熱式尾門組成,寬大的尾門可平穩(wěn)地自由展開,開啟后會(huì)在前排座椅后方擁有一個(gè)容積為230 L的儲(chǔ)物空間。
保時(shí)捷911 Targa系列中的Targa 4和Targa 4S分別裝備了與Carrera系列相同的3.6L和3.8L水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力表現(xiàn)也同樣極為出色。Targa 4的最高速度為284km/h,而Targa 4S的最高速度為297 km/h。此外,Targa 4和Targa 4S同樣裝備保時(shí)捷牽引力控制管理四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和保時(shí)捷雙離合器變速器。
保時(shí)捷911 Turbo的發(fā)展歷程可以追溯到1974年,第一代渦輪增壓911車型是在法國巴黎車展上亮相的。當(dāng)時(shí)正值經(jīng)濟(jì)衰退和石油匱乏時(shí)期,保時(shí)捷在這種情況下推出了這款“追求高效率“的新概念跑車——911turbo。
根據(jù)定義,效率是指工作輸入與工作輸出之比。高效率的設(shè)備都能以較低的輸入實(shí)現(xiàn)更大的輸出功率,而保時(shí)捷911 Turbo就是遵循這一理念而誕生的。從第一代車型開始,911 Turbo就顛覆了當(dāng)時(shí)跑車界奉行的“排量等于功率”的規(guī)則。保時(shí)捷911 Turbo仍在延續(xù)這一理念。
在保時(shí)捷911 Turbo系列中,911 Turbo Coupé和911 Turbo Cabriolet裝備了排氣量為3.8L的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),其最大功率達(dá)到368kW,最大扭矩則達(dá)到了650Nm。
作為911 Turbo系列的強(qiáng)化版本,911 Turbo S Coupé和911 Turbo S Cabriolet在性能上實(shí)現(xiàn)了進(jìn)一步提升。其最大輸出功率比911 Turbo高出22kw,達(dá)到了390kw,而最大扭矩更是達(dá)到了700Nm,是911車系中最為強(qiáng)勁的民用版本車型。保時(shí)捷全新997系列911 Turbo S搭載六缸水平對(duì)置雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),這套渦輪帶有可變渦輪截面技術(shù),其最大馬力相比997系列911 Turbo高出30馬力,達(dá)到530馬力,最大扭矩更是達(dá)到了700Nm。從0加速到100km/h僅需3.3s,極速可以達(dá)到315km/h。
保時(shí)捷911 GT系列追求賽車般的駕駛性能,因此無論是性能配置還是底盤調(diào)校都更加強(qiáng)調(diào)賽道風(fēng)格。為了使保時(shí)捷911 GT系列的運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng),911 GT2、911 GT3和911 GT3 RS都配備6擋手動(dòng)變速器,同時(shí)極為重視車身的輕量化。
保時(shí)捷911 GT2搭載3.6L雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率達(dá)到340kW的,最大扭矩達(dá)到620Nm。從0加速到100km/h僅需4.1s。從0加速到200km/h只需12.9s,最高車速達(dá)到315km/h。
保時(shí)捷911 GT3從0加速到100km/h只僅需4.8s,雖不如911 GT2,但是保時(shí)捷911 GT3搭載的3.6L發(fā)動(dòng)機(jī)只有265kW的最大功率,且最大扭矩也只有370Nm。由于保時(shí)捷911 GT3通過輕量化有效地減輕了車身質(zhì)量,所以其綜合性能屬于高水平,屬于典型的高能效、低能耗跑車。為了進(jìn)一步提升保時(shí)捷911 GT3的極限性能,工程師們在911 GT3的基礎(chǔ)上開發(fā)出強(qiáng)化版本——保時(shí)捷911 GT3 RS,保時(shí)捷911GT3 RS的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率加強(qiáng)到了331kW,底盤調(diào)校也更加接近真正的賽車,其操控表現(xiàn)和速度性能也更加激進(jìn)。
保時(shí)捷新款911 GT3在外觀方面采用全新家族式設(shè)計(jì),并允許車主選裝全LED大燈,下導(dǎo)流板在被重新設(shè)計(jì)之后更加寬大。新款911 GT3擁有鋁鋼復(fù)合結(jié)構(gòu)的輕質(zhì)車身,后橋區(qū)域比911 Carrera S加寬了44mm。大尺寸的固定式尾翼,一直是911 GT3出色的空氣動(dòng)力學(xué)的一大表現(xiàn),在減小空氣阻力的同時(shí)也大幅提高跑車動(dòng)力。為了更好的適應(yīng)中國路況需求,全新911 GT3在中國則將推出前橋行車高度提升系統(tǒng),在必要時(shí)刻可將車輛前橋升高大約30mm。
911 GT3搭載了3.8升水平對(duì)置式六缸發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)在8250rpm轉(zhuǎn)速下能夠產(chǎn)生350kW的最大功率。該六缸發(fā)動(dòng)機(jī)基于911 Carrera S的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì),但大幅革新了各項(xiàng)零部件,其中最為關(guān)鍵的曲軸和氣門機(jī)構(gòu),均經(jīng)過升級(jí)調(diào)整或?qū)镚T3重新設(shè)計(jì)。這些顯著改進(jìn)為確保發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)高達(dá)9000rpm的最高轉(zhuǎn)速奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
百公里加速3.5秒,12秒破200km/h,最高315km/h的極速體驗(yàn),還有紐博格林北環(huán)賽道單圈7分30秒的成績,這一切都預(yù)示著保時(shí)捷最新旗艦跑車的強(qiáng)大實(shí)力。
在底盤和車輪方面,全新研發(fā)的全鋁底盤的高度、束角和外傾角實(shí)現(xiàn)了可按需調(diào)節(jié),而帶中央鎖止裝置的全新20英寸鍛造式輕合金車輪則實(shí)現(xiàn)了跑車與路面的最佳接觸狀態(tài)。
保時(shí)捷PDK雙離合器變速箱也是專門為GT3研發(fā)的關(guān)鍵部件,其靈感源于賽車中采用的順序換檔變速箱,不但能顯著提高跑車的性能,更能大幅度提升駕駛者的駕駛動(dòng)態(tài)體驗(yàn)。
車型名稱:2017款911 GT3
廠商:保時(shí)捷
級(jí)別:跑車
發(fā)動(dòng)機(jī):368kW(4.0L自然吸氣)
動(dòng)力類型:汽油機(jī)
變速箱:7擋雙離合
長×寬×高(mm):4562×1852×1271
車身結(jié)構(gòu):2門 2座 跑車
上市年份:2017
最高車速(km/h):318
0-100加速時(shí)間(s):3.4
整車質(zhì)保政策:3年不限公里
車長(mm):4562
車寬(mm):1852
車高(mm):1271
軸距(mm):2457
車身結(jié)構(gòu):跑車
車門數(shù):2
座位數(shù):2
油箱容積(L):64
行李廂最小容積(L):125
排量(L):4.0
排量(mL):3996
進(jìn)氣形式:自然吸氣
氣缸排列形式:水平對(duì)置(H型)
汽缸數(shù):6
每缸氣門數(shù)(個(gè)):4
配氣機(jī)構(gòu):DOHC
缸蓋材質(zhì):鋁合金
缸體材質(zhì):鋁合金
最大馬力(Ps):500
最大功率(kW/rpm):368/8250
最大扭矩(Nm/rpm):460/6000
燃料:汽油
燃油標(biāo)號(hào):95號(hào)
供油方式:直噴
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn):歐V
發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟/停:●
擋位個(gè)數(shù):7
變速箱類型:雙離合
變速箱名稱:7擋雙離合變速箱
驅(qū)動(dòng)方式:后置后驅(qū)
車體結(jié)構(gòu):承載式
助力類型:電動(dòng)助力
前懸掛類型:麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型:多連桿式獨(dú)立懸掛
前制動(dòng)器類型:通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型:通風(fēng)盤式
駐車制動(dòng)類型:電子駐車
前輪胎規(guī)格:245/35 R20
后輪胎規(guī)格:305/30 R20
Porsche保時(shí)捷品牌始于1931年德國,以生產(chǎn)高級(jí)跑車而聞名于世界車壇,全球傳奇跑車的代名詞,保時(shí)捷911是其經(jīng)典款。
保時(shí)捷(Porsche)是一家德國汽車生產(chǎn)商,又叫波爾舍,總部位于德國斯圖加特,是歐美汽車的主要代表。主要車型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。
保時(shí)捷公司的創(chuàng)始人費(fèi)迪南德·保時(shí)捷(又譯作費(fèi)迪南德·波爾舍)在24歲時(shí)(1899年)已經(jīng)發(fā)明了電動(dòng)輪套馬達(dá),在第二年的巴黎國際展覽會(huì)上,保時(shí)捷已經(jīng)名揚(yáng)四海。保時(shí)捷汽車具有鮮明的特色,甲殼蟲式的車形,后置式發(fā)動(dòng)機(jī)和優(yōu)異的性能,令它很快成為知名的汽車。1963年法蘭克福國際汽車展覽會(huì)上,展示了保時(shí)捷911車型,這個(gè)設(shè)計(jì)直到現(xiàn)在還有廣泛的市場。它的車體設(shè)計(jì)者是費(fèi)利,保時(shí)捷的大兒子,費(fèi)迪南德·亞歷山大·保時(shí)捷,保時(shí)捷帶后齒輪箱底盤和V--8發(fā)動(dòng)機(jī)的928型,新技術(shù)959型,以及帶電子調(diào)整的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和無升力車身的911Carrera4型,是近幾年來重要的發(fā)展。
在新款汽車保時(shí)捷911的廣告中有這樣一句廣告詞:“在一個(gè)充滿多余和膚淺的時(shí)代,在一個(gè)充滿輕浮與粗糙的年代,唯有保時(shí)捷911是真正的必需品。無可替代?!?/p>
保時(shí)捷一直努力將種種可能性與看似不太可能的東西相組合,而今對(duì)于跑車而言,“保時(shí)捷”無異于一個(gè)全球意義上的代名詞。對(duì)保時(shí)捷來說,這最終的測試是要不惜一切,力求出色,哪怕是在技術(shù)層面上的大膽革新。保時(shí)捷把每一種想法都視為一種機(jī)遇,也正是這種先知先覺使保時(shí)捷的公司不斷欣榮并引導(dǎo)保時(shí)捷至今。這也是保時(shí)捷品牌的核心所在:一個(gè)力求完善的標(biāo)準(zhǔn)。
保時(shí)捷的英文車標(biāo)引采用德國保時(shí)捷公司創(chuàng)始人費(fèi)迪南德·保時(shí)捷的姓氏。圖形車標(biāo)采用公司所在地斯圖加特市的盾形市徽。“PORSCHE”字樣在商標(biāo)的上方,表明該商標(biāo)為保時(shí)捷設(shè)計(jì)公司所擁有;商標(biāo)中的“STUTTGART”字樣在馬的上方,說明公司總部在斯圖加特市;商標(biāo)中間是一匹駿馬,表示斯圖加特這個(gè)地方盛產(chǎn)一種名貴種馬;商標(biāo)的左上方和右下方是鹿角的圖案,表示斯圖加特曾是狩獵的好地方;商標(biāo)右上方和左下方的黃色條紋代表成熟了的麥子顏色,喻指五谷豐登,商標(biāo)中的黑色代表肥沃土地,商標(biāo)中的紅色象征人們的智慧和對(duì)大自然的鐘愛,由此組成一幅精湛意深、秀氣美麗的田園風(fēng)景畫,展現(xiàn)了保時(shí)捷公司輝煌的過去,并預(yù)示了保時(shí)捷公司美好的未來,保時(shí)捷跑車的出類拔萃!