基本介紹

作為LEXUS雷克薩斯的旗艦車型，LS讓人無法抵擋它澎湃的動力和高貴的氣質，無一不體現(xiàn)其作為現(xiàn)代轎車所具有的超凡設計理念。LEXUS雷克薩斯LS將轎車的空氣動力設計、強勁性能、豪華內飾和領先同級別車的安全性能，提升到一個嶄新的境界。

駕馭平順，設計精妙，反應迅捷靈敏，LEXUS雷克薩斯LS車系從頂級性能的角度詮釋豪華的真正定義，尊貴，典雅，靈動的旗艦氣質，將外形的優(yōu)雅與科技的創(chuàng)新融為一體，鍛造出設計精準無暇，科技成熟，品質優(yōu)良的LEXUS雷克薩斯豪華汽車。雅致的外觀和強勁的動力，共同筑就專屬于您的豪華行宮。

LEXUS雷克薩斯LS460/LS460L兼具諸多世界第一，尤其在安全防范領域，主動和被動安全兩方面都超乎尋常的強大。更令人銘記的是，看似無限強勁的動力儲備，卻能平滑順暢的輸出，服從您的駕馭意志。

產(chǎn)品設計

外觀

雷克薩斯LS600hl外觀設計，采用了家族DNA的元素，車頭整條曲線向前延伸至空氣套件，與寶石狀頭燈、倒梯形鍍鉻中網(wǎng)，組成了一副雷克薩斯的北美風格。出色的空氣動力學設計，使其風阻系數(shù)達到了0.27，除了能夠有效降低風阻、風噪之外，在高速時還能夠給操控帶來幫助。整臺車的車高為1480mm，車寬則達到了1875mm，而對于定位在D級車，其車長與軸距則更為可觀。

雷克薩斯LS600hl的后排車門的大小，暗示大家其空間上的優(yōu)勢。5210mm的車身長度，以及3090mm的軸距，完全像老大哥奔馳S級看齊。搬一個沙發(fā)進入車身后部，似乎也是情理之中的。

車尾的設計處理得當，飽滿的曲線過渡，配合高挑而富有動感的腰線，一直延伸到車尾。車燈線條體現(xiàn)了設計師柔美與運動感的統(tǒng)一。而兩個寬大的排氣管通道，則告訴大家其不一樣的身份。

雷克薩斯LS600hl配備了雙氙燈系統(tǒng)。位于車身外側的為近光燈，內側則是遠光燈。近光燈采用了色溫較高的設定，而對于遠光燈方面，考慮到燈光穿透力，內側的遠光燈使用了底色溫的泛黃色的設定。當打開遠光燈時，近光燈也會同時開啟，并且配合DualAFS系統(tǒng)，頭燈支持自適應、水平調節(jié)功能，并且?guī)в星鍧嵪到y(tǒng)。

雷克薩斯LS600hl的后視鏡不僅能夠進行折疊，在冬天還提供電熱除霜功能。集成了自動防炫目、記憶功能之外，后視鏡還會在車輛進入倒擋時，自動降下角度，以滿足駕駛員的使用需求。當然，他還集成了一套完整的倒車可視系統(tǒng)，不看后視鏡也罷。

在車胎方面，雷克薩斯LS600hl配備了19英寸，7幅設計的鋁合金材質輪轂。粗壯的輪轂，設計風格趨向于豪華風格。與之配合的輪胎，則使用了普利司通的Turanza系列ER33輪胎。輪胎規(guī)格為245/45R19，此款輪胎為普利司通的高檔舒適系列產(chǎn)品，皆在提供LS600hl更優(yōu)良的乘坐與駕駛舒適性。

車標部分設計有些特別，在雷克薩斯的產(chǎn)品線中，也只有搭配了混合動力的產(chǎn)品，才擁有這么一條藍色的描邊。這代表了更加親和自然，環(huán)保的生活態(tài)度。

內飾

雷克薩斯LS600hl的內部空間設計，采用了成熟的深灰色、米黃色真皮包裹，配合深紅色桃木裝飾為點綴的設計。打開車門，就能夠感受到撲面而來的豪華感。4幅的多功能方向盤，加以桃木裝飾，突出舒適的駕駛感受。駕駛區(qū)域線條流暢，真皮配飾更加突出駕駛者的身份。按鍵設計遵照人體工程學設計，做到觸手可及。

副駕駛位置的設計簡潔，沒有什么無用的點綴。整車的A柱大小適中，在駕駛過程中不會對視野帶來太多的阻礙。副駕駛除了擁有獨立的空調調節(jié)之外，還擁有門鎖控制，以及電動座椅調節(jié)。

雷克薩斯LS600hl的中控臺，可能是每位駕駛者都要為之激動的地方。真皮縫制的線條如此清晰，加之與其配合的金屬、桃木的材質設定，這樣的中控總會勾起駕駛者的控制欲望。整個中控的核心區(qū)域是一臺集硬盤GPS、播放器、信息面板等功能于一體的控制臺。下方則是前區(qū)空調控制面板，為什么是前區(qū)呢？因為后區(qū)兩位乘客也是獨立控制的……最下方則是影碟系統(tǒng)、廣播系統(tǒng)的控制機頭。當然你也可以使用中控接觸屏來控制。

中控部分提供的是一套完整的導航、娛樂、空調系統(tǒng)，而其一直延續(xù)到駕駛員右側的區(qū)域，則提供了駕駛方面的控制選項。常見的排擋桿之外，還有杯架、煙缸隱藏其中。而最具特色的，動力選擇按鈕、空氣懸架調節(jié)按鈕、迅即穩(wěn)定控制開關、座椅冷卻加熱控制，后排窗簾控制等多種應用。這樣的復雜程度，讓所有剛接觸它的使用者，都需要慢慢習慣。

4幅式的方向盤更多突出的是整車的沉穩(wěn)與舒適性。多功能的設計，除了能夠簡化操作之外，還能夠很大程度上提高駕駛安全性。方向盤提供了中控模式選擇、音量控制、藍牙電話接聽、定速巡航控制等實用功能。左右撥桿做工優(yōu)秀，控制力度設計適中。考慮到了冬天使用，方向盤還帶有加熱功能。

儀表室每一款車的重要人機界面，筆者也特別喜歡看不同的儀表盤設計。與普通的產(chǎn)品相比，雷克薩斯LS600hl(報價圖庫點評)增加了一個現(xiàn)實電池工作模式的指針。轉速表紅區(qū)被設定在了6500rpm之上，可見其發(fā)動機潛質。中部的多功能顯示屏，能夠顯示使用車輛信息，包括各個車門的打開狀況。碼表的極限設定在了280km/h，極速當然是有限速的，畢竟安全第一。

特色功能

空間

3090mm的軸距，給雷克薩斯LS600hl帶來了寬裕的后排空間。因此設計師對于后排的處理更加的用心，為了滿足消費者越來越苛刻的要求，座椅全部采用了皮質包裹，提供常見的電動支撐調節(jié)之外，還增加了小腿支撐，以及45度的傾倒調節(jié)。甚至在右側位置上，還提供了按摩功能……中部設計了一個寬大的手托，因此后排只能夠乘坐兩名乘客。

后排的手托部分，也提供了相當多的功能。前方的控制面板為后排的獨立控制，翻開皮質的手托部分，里面提供了兩個控制器，一個是DVD的遙控器，另外一個則是按摩座椅的線控。并且，在控制器的后方，還提供了一個12V點煙器，與AV輸入的RCA端子。再往下放，則是一個冷卻功能的儲物柜。

后排成員之間的區(qū)域，也提供了諸多功能。后排的第二個儲物格，采用了絨面織物填充，可以放置一些嬌貴物品，像是高腳杯……上方的隱藏面板之后，則是一套DVD播放器機頭，和兩個獨立控制的音量旋鈕，及3.5mm耳機插孔。打開DVD，頂部的隱藏的LCD屏幕就會翻下，乘客可以享受多達19個揚聲器的環(huán)繞音效，或者也可以選擇插上耳機。

雷克薩斯LS600hl還提供了一個折疊的桌板，可以放置些小件物品。后排的風道設計，達到了8個。每個后排乘客可以獲得獨立的各4個風道，互不打擾。2個B柱出風口，2個中部出風口，2個位于頂部，以及2個位于地板位置的腳步出風口。

動力

雷克薩斯LS600hl能夠依靠電機進行車輛起步，內燃引擎并不會立即啟動。因此起步時非常的寧靜，同時大幅度降低污染排放。在進行高速巡航時，也能夠依靠電機提供動力，而此時的發(fā)動機則維持1000rpm轉速，單純?yōu)殡姵靥峁╇娔?。行車電腦會時刻觀察駕駛者的油門控制，需要加速時，則會立即啟動內燃機。因此在綜合油耗方面，雷克薩斯LS600hl能夠做到12.5L的成績。

操控

與普通的車輛相比，雷克薩斯LS600hl因為擁有3中懸掛調節(jié)，經(jīng)過實際的試駕后發(fā)現(xiàn)，3中懸掛間的差別幾乎是微乎其微。特別是對于駕駛者而言，很難感受到不同懸掛硬度帶來的操控變化。在使用了舒適的預設后，略微可以感覺到在加速時的抬頭趨勢；而在運動模式下，對于小震動的過濾也稍稍減弱，但總體上，懸掛壓縮行程仍然較長，風格以舒適為主。

因為舒適化的懸掛調校，加上EPS隨速助力系統(tǒng)，將絕大多數(shù)的路面細節(jié)進行了過濾。駕駛者在獲得舒適的駕駛體驗的同時，缺失的是對于路面細節(jié)的把握。因為配備了全時四驅系統(tǒng)、ESP系統(tǒng)，車輛在過彎時顯得信心十足，雖然整車重量接近2.5噸，軸距長達3090mm，但入彎姿態(tài)依然穩(wěn)健，尾部的動態(tài)也同樣的積極。

本身就搭配了一款5.0L排量的V8發(fā)動機，雷克薩斯LS600hl已經(jīng)顯得底氣十足，再加上了電動機在全轉速區(qū)域能夠提供300nm的最大扭矩輸出，使雷克薩斯LS600hl在起步時的姿態(tài)更加迅捷。

因為采用了CVT變速箱，整個車輛的加速過程相當?shù)钠巾槪瑳]有帶來像是普通車輛換擋后，動力介入的突兀感。當我們在道路上開到140km/h的時候，依然能夠感受到持續(xù)不斷的加速度，這就是雷克薩斯LS600hl的誘人之處。如果此時停止加速，則車輛會依靠電力行駛，發(fā)動機維持1000rpm。

配置

無鑰匙啟動已經(jīng)是很多車輛的標配，而雷克薩斯LS600hl的啟動過程非常的安靜，在啟用EV模式時，莫名的汽車就開動了，非常詭異。后視鏡控制集中在了方向盤的左側區(qū)域，平且提供了EV模式、燈光自適應、方向盤加熱等功能開關控制。自動駐車也是個實用的設計，減少了起步時的操作步驟。

駕駛員一側的車門，也采用了皮革材質包裹，除了提供了3組記憶功能之外，車門還提供了安全帶高度調節(jié)、兩段式的車窗控制，中央門鎖（行駛時也會自動控制車門鎖死），車窗控制鎖定等功能。大空間的車門儲物空間，可以放置飲料、唱片、書籍等大件物品。后排車門也提供了座椅記憶功能，并且在音頻方面進行了加加強，增加了高音單元。煙缸、儲物格、電動窗簾也成為了高檔車的標準配置，雷克薩斯LS600hl一個也沒少。

后排區(qū)域的中控面板，提供了2個乘客的獨立空調控制，以及座椅的電動控制，與冷卻、加熱控制。如果對于前排不滿意，通過控制面板甚至可以調節(jié)副駕駛的座椅位置。考慮到了后排乘客的私密性，面板還提供了電動窗簾的控制，當然，拿來做遮陽也不錯。

規(guī)格參數(shù)

基本參數(shù)

廠商指導價：117.20萬

本地報價：-

廠商：雷克薩斯

級別：豪華車

發(fā)動機：264k(3.5L自然吸氣+電動機)

動力類型：油電混動

綜合最大功率(kW)：264

變速箱：10擋E-CVT

長×寬×高(mm)：5235×1900×1450

車身結構：4門 5座 三廂轎車

上市年份：2019

最高車速(km/h)：250

0-100加速時間(s)：5.4

工信部油耗(L/100km)：6.8

整車質保政策：6年或15萬公里

車身參數(shù)

車長(mm)：5235

車寬(mm)：1900

車高(mm)：1450

軸距(mm)：3125

整備質量(kg)：2295

前輪距(mm)：1631

后輪距(mm)：1637

車身結構：三廂轎車

車門數(shù)：4

座位數(shù)：5

油箱容積(L)：82

行李廂最小容積(L)：430

發(fā)動機

發(fā)動機型號：8GR-FXS

排量(L)：3.5

排量(mL)：3456

進氣形式：自然吸氣

氣缸排列形式：V型

汽缸數(shù)：6

每缸氣門數(shù)(個)：4

壓縮比：13

配氣機構：DOHC

缸徑(mm)：94

行程(mm)：83

缸蓋材質：鋁合金

缸體材質：鋁合金

最大馬力(Ps)：299

最大功率(kW/rpm)：220/6600

最大扭矩(Nm/rpm)：350/5100

燃料：汽油

燃油標號：95號

供油方式：直噴

環(huán)保標準：國V

電動機

電動機最大功率(kW)：131.9

電動機最大扭矩(Nm)：300

電池

電池質保政策：10年或25萬公里

變速箱

擋位個數(shù)：10

變速箱類型：E-CVT

變速箱名稱：模擬10擋電子無級變速箱

底盤轉向

驅動方式：前置后驅

車體結構：承載式

助力類型：電動助力

前懸掛類型：多連桿式獨立懸掛

后懸掛類型：多連桿式獨立懸掛

車輪制動

前制動器類型：通風盤式

后制動器類型：通風盤式

駐車制動類型：電子駐車

前輪胎規(guī)格：245/45 R20

后輪胎規(guī)格：245/45 R20

品牌介紹

雷克薩斯（Lexus）是日本豐田汽車公司旗下的豪華車品牌，它于1983年被提出，但僅用十幾年的時間，自1999年起，在美國的銷量超過奔馳、寶馬，成為全美豪華車銷量大的品牌。過去，Lexus在國內的中文譯名是凌志，2004年6月8日，豐田公司在北京宣布將Lexus的中文譯名由“凌志”改為“雷克薩斯”，并開始在中國建立特許經(jīng)銷店，開始全面進軍中國豪華車市。

這個品牌名是豐田花了3.5萬美元請美國一家取名公司命名的，因為“雷克薩斯”(Lexus)的讀音英文“豪華”(Luxury)一詞相近，使人聯(lián)想到該車是豪華轎車的印象。雷克薩斯汽車商標采用車名“Lexus”字母“L”的大寫，“L”的外面用一個橢圓包圍的圖案。橢圓代表著地球，表示雷克薩斯轎車遍布全世界。雷克薩斯新標志在1988年1月的洛杉礬車展上首度亮相。