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蒲江馭虹橋怎么樣

馭虹橋，又名蒲江東門橋，位于四川省成都市蒲江縣東門，跨蒲江河。原為木橋，以濟(jì)行人，不久水毀。嘉慶元年（公元1796年）重建，經(jīng)“三度春秋，費(fèi)逾萬金”建成。橋體古樸渾重，結(jié)構(gòu)宏偉縝密。橋長107.8米，寬5.9米，高10米，形似長虹臥波，故名馭虹。民國37年(1948年)秋，蒲江河洪水暴漲，沖毀石橋1孔，當(dāng)年冬季修復(fù)。建國后，石橋加固整修，通行汽車近30年。1981年10月，新建蒲江大橋竣工通車后，該校只供行人和非機(jī)動(dòng)車輛通行。

據(jù)劉文翎先生撰寫的《蒲江馭虹橋逸事》: 蒲江老東門橋，又名馭虹橋，興建于清嘉慶八年（1803年），早于邛州清道光十二年（1832年）修建的老南門橋。

據(jù)傳，兩橋竣工后都奏請皇上封為“川南第一橋”。邛州的奏折把“川南第一橋”的“橋”直接寫為“橋”，而蒲江卻把“橋”寫成“硚”，并奏明開橋之日天空突現(xiàn)彩虹，故名馭虹橋。結(jié)果皇帝頒下金口玉言：邛州南橋，乃木橋，可經(jīng)六十年風(fēng)雨；蒲江馭虹橋乃石頭建造，可永垂不朽。邛州老南門橋果在六十年后被洪水沖垮，而蒲江的馭虹橋至今猶存。

1948年的農(nóng)歷7月13日，山洪暴發(fā)，東門壩上水深數(shù)尺，一片汪洋。就連城內(nèi)東南二街，也水深數(shù)尺。結(jié)果，馭虹橋從東起的第五、六洞之間的橋身被洪水沖毀。同年冬天，東門大橋維修工程動(dòng)工。

由于資金不足，施工無法正常進(jìn)行。當(dāng)時(shí)的開明紳士、縣副參議長戴成章慷慨解囊，典當(dāng)了二十畝田，請了二十擔(dān)（4400市斤）黃谷的谷會(huì)，一并捐給修橋開支，大橋維修工程才得以完工。美中不足的是，重建的兩孔橋洞，造型上不如原來的剛健有力，橋欄桿上龍頭和龍尾的造型也不如原來的那般神韻了。

當(dāng)然，現(xiàn)在蒲江河上，已修建了幾座現(xiàn)代化的新橋。昔日勾通兩岸的交通要道——馭虹橋，它本身的功能，也就顯得不很重要了。但作為見證蒲河兩岸古時(shí)繁華的歷史遺跡，依然靜臥在蒲河上，任人憑吊。