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南沙大橋(虎門二橋)

#橋梁# 0 0
南沙大橋,原名虎門二橋,是連接廣州和東莞的重要東西向通道,位于珠江獅子洋之上,為廣州-龍川高速公路的西端部分。南沙大橋?yàn)槿€高架橋梁結(jié)構(gòu)并覆蓋5G的夸獎(jiǎng)特大橋,是繼港珠澳大橋之后,珠江三角洲又一座世界級(jí)橋梁工程。南沙大橋于2013年12月28日動(dòng)工建設(shè),全長(zhǎng)12.891千米,2018年11月20日完成合龍,2019年4月2日建成通車,通車后緩解了現(xiàn)有虎門大橋超負(fù)荷的車流量。
  • 外文名: 南沙大橋
  • 別稱: 虎門二橋
  • 建成時(shí)間: 2019年04月02日
  • 所在地址: 中國(guó)廣東省廣州市、東莞市
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基本介紹

南沙大橋(Nansha Bridge),原稱虎門二橋,是中國(guó)廣東省境內(nèi)一座連接廣州市南沙區(qū)與東莞市沙田鎮(zhèn)的跨海大橋,位于珠江獅子洋之上,為廣州-龍川高速公路的西端部分;是繼港珠澳大橋之后,珠江三角洲又一座世界級(jí)橋梁工程。

南沙大橋于2013年12月28日動(dòng)工建設(shè);于2018年11月20日完成合龍;于2019年4月2日建成通車。

南沙大橋西起廣州市東涌立交,上跨獅子洋入海口,東至東莞市沙田立交;大橋全長(zhǎng)12.891千米;橋面為雙向八車道高速公路,設(shè)計(jì)速度100千米/小時(shí);工程項(xiàng)目總投資額111.8億元。

2019年3月31日,廣東省交通運(yùn)輸廳經(jīng)有關(guān)管理部門同意,將原虎門二橋項(xiàng)目總體命名為“南沙大橋”(導(dǎo)航注意:包括廣東在內(nèi),全國(guó)有多座“南沙大橋”同名橋)。

2019年4月25日,南沙大橋二期工程(沙田立交至厚街段)以及海鷗島進(jìn)出口收費(fèi)站竣工運(yùn)營(yíng);至此,南沙大橋與廣州市番禺區(qū)海鷗島、東莞市京港澳高速公路廣深段實(shí)現(xiàn)全立交進(jìn)出互通,全橋路段投入使用。

建筑設(shè)計(jì)

設(shè)計(jì)理念

南沙大橋坭洲水道橋采用雙跨吊懸索橋,突出懸索橋的整體性;鋼箱梁覆蓋江面,橋型舒展,與周圍環(huán)境渾然一體;從生態(tài)島嶼海鷗島上看坭洲水道橋,雙跨吊懸索橋比單跨吊懸索橋更具觀賞性。大沙水道橋與坭洲水道橋同樣采用天圓地方塔,體現(xiàn)剛?cè)嵯酀?jì)、動(dòng)靜相宜和陰陽(yáng)平衡的建筑思想。兩座主橋輕盈飄逸、風(fēng)格統(tǒng)一。 為節(jié)約用地,大橋海鷗島互通立交采用環(huán)型立交整體式螺旋匝道的設(shè)計(jì)方案,上下行需繞行三圈。高空俯瞰,海鷗島互通立交橋就像一個(gè)巨大的音符,與兩座超千米的跨江特大橋交相輝映。

設(shè)計(jì)特點(diǎn)

南沙大橋工程全線由七座引橋、三處互通立交橋和兩座超千米級(jí)特大跨通航懸索橋組成,全橋段大致呈東西方向布置。 大沙水道橋位于東涌鎮(zhèn)和海鷗島之間,為一座單跨簡(jiǎn)支鋼箱梁懸索橋;坭洲水道橋位于海鷗島與沙田鎮(zhèn)之間,為一座雙塔非對(duì)稱式(東端無(wú)懸索結(jié)構(gòu))兩跨連續(xù)鋼箱梁懸索橋。為提升美觀,兩座主橋均采用框架式門形結(jié)構(gòu)。塔柱頂端向橋梁中心傾斜,并且在下橫梁頂面以上塔柱斜率相同;塔柱斷面采用圓倒八邊形,根據(jù)結(jié)構(gòu)受力特點(diǎn)分上、中、下采用不同壁厚,共設(shè)兩道或三道橫梁,橫梁斷面也采用圓倒八邊形。 引橋連續(xù)箱梁下部結(jié)構(gòu)采用板式墩,墩身設(shè)凹槽成啞鈴型,以提升墩身景觀。

設(shè)計(jì)參數(shù)

南沙大橋全長(zhǎng)12.891千米, 其中坭洲水道橋主跨1688米、西邊跨658米、東跨522米; 大沙水道求單跨1200米。 坭洲水道橋塔高260米, 大沙水道橋塔高193.1米。引橋每跨30米至62.5米,墩高10米至65米。坭洲水道橋共有兩根主纜,總重約30120噸; 每根主纜由252根通常長(zhǎng)索和6根背索組成,每根索股包含127根直徑5毫米高強(qiáng)鍍鋅鋼絲,標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度1960兆帕;該橋錨碇地連墻外徑90米,壁厚1.5米。大沙水道橋亦有兩根主纜,每根主纜長(zhǎng)約2171.9米、重約7875.4噸;每根主纜有169根通長(zhǎng)索股,每根索股包含127根直徑5.2毫米鋅鋁合金鍍層鋼絲,標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度1770兆帕; 該橋錨碇地連墻外徑82米,壁厚1.5米。

技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

公路等級(jí) 高速公路

道路規(guī)模 雙向八車道,設(shè)中央分隔帶和緊急停車帶

橋面凈寬 橋面寬40.5米、橋梁寬49.7米

設(shè)計(jì)速度 100千米/小時(shí)

荷載標(biāo)準(zhǔn) 公路-Ⅰ級(jí)(汽車—超20級(jí)、掛車—120),10.5千牛/米

最大縱坡 2.3%

通行能力 10萬(wàn)輛次(小型客車)/天

通航凈空

坭洲水道橋:凈高60米、凈寬1154米,大沙水道橋:凈高49米、凈寬1114米

通航等級(jí) 5至15萬(wàn)噸級(jí)海輪(坭洲水道橋)、1000噸海輪(大沙水道橋)

防撞等級(jí) 10萬(wàn)噸級(jí)船舶

防震等級(jí) 7度

防臺(tái)等級(jí) 34.9米/秒(16-17級(jí)臺(tái)風(fēng))

使用年限 100年

功能價(jià)值

運(yùn)營(yíng)情況

票制票價(jià)

2019年3月18日,根據(jù)廣東省人民政府關(guān)于南沙大橋車輛通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)問題批復(fù)內(nèi)容,南沙大橋收費(fèi)車型按中國(guó)國(guó)家統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分類:1至5類車收費(fèi)系數(shù)分別為1、1.5、2、3、3.5,客車實(shí)行按次計(jì)費(fèi);東涌互通立交至海鷗島互通立交段收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為18元/標(biāo)準(zhǔn)車次,海鷗島互通立交至沙田互通立交段收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為24元/標(biāo)準(zhǔn)車次;貨車實(shí)行完全計(jì)重收費(fèi),東涌互通立交至海鷗島互通立交段基本費(fèi)率為0.54元/噸千米,海鷗島互通立交至沙田互通立交段基本費(fèi)率為0.77元/噸千米;該收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)在南沙大橋正式通車后實(shí)施。

通行事項(xiàng)

南沙大橋在珠江西岸設(shè)東涌互通和海鷗島互通,在珠江東岸設(shè)沙田互通與厚街互通。海鷗島站所在海鷗島互通立交橋,位于大沙水道橋和坭洲水道橋的中間,坐落于番禺石樓鎮(zhèn)海鷗島沙南村內(nèi)。

交通流量

2019年4月4日,即清明節(jié)假期前一天,南沙大橋車流量超過10萬(wàn)輛次; 4月5日至7日(清明假期),南沙大橋日均車流量達(dá)到7.5至8萬(wàn)輛次。

建設(shè)成果

技術(shù)難題

南沙大橋需要在珠江入??谏戏酵瑫r(shí)建設(shè)兩座超千米級(jí)單跨的懸索橋,主塔高度相當(dāng)于90層樓建筑;主橋下方是兩條船舶密集的航道;整個(gè)橋梁建筑規(guī)模創(chuàng)下中國(guó)國(guó)內(nèi)橋梁多項(xiàng)記錄,工程生產(chǎn)施工復(fù)雜程度極高。

南沙大橋最大建設(shè)特點(diǎn)是采用“短線匹配法”工藝,將世界級(jí)工程搬上流水線,實(shí)現(xiàn)全橋節(jié)段箱梁的裝配化預(yù)制拼裝施工。大橋海鷗島段線形很復(fù)雜,中引橋部分需在250米范圍內(nèi)將橋梁的橫坡從2%變化到-3%。對(duì)于20米寬箱梁而言,每1%的變化是20厘米的相對(duì)高差,即整座大橋設(shè)計(jì)線形是肉眼可見的一種空間扭曲狀,如一條游龍。這種曲線設(shè)計(jì)使拼裝成橋的每一塊節(jié)段箱梁都是不規(guī)則的,“短線匹配法”及其整個(gè)生產(chǎn)鏈技術(shù)整合可消除其中可能存在的誤差。

南沙大橋墩頂節(jié)段梁包含橫隔梁,如果整個(gè)箱梁構(gòu)件采用一體式的方法預(yù)制,其重量將超過300噸,在陸地上用汽車吊進(jìn)行墩頂梁的吊裝風(fēng)險(xiǎn)過高;建設(shè)方采用“空心式墩頂塊”方案,在工廠完成墩頂節(jié)段梁外殼預(yù)制,吊裝至墩頂后再澆筑外殼填充部分的混凝土。

南沙大橋坭洲水道橋位于珠江主航道,過往船只川流不息,附近船廠、碼頭眾多,距離上游50萬(wàn)伏高壓電塔不足200米,施工環(huán)境復(fù)雜,且需要多種機(jī)械設(shè)備聯(lián)合作業(yè),安全風(fēng)險(xiǎn)大。建設(shè)方采用“拖輪分段牽引,江中平駁對(duì)接,繩索一次轉(zhuǎn)換”方案完成先導(dǎo)索過江。全橋鋼鋪裝面積達(dá)13萬(wàn)平方米,是世界上單體熱拌環(huán)氧瀝青鋪裝面積最大的工程,熱拌環(huán)氧瀝青鋪裝工藝及技術(shù)要求苛刻,包括“四大結(jié)構(gòu)層、六道工序”,單層累積作業(yè)面積達(dá)78萬(wàn)平方米,相當(dāng)于110個(gè)足球場(chǎng)。

南沙東涌互通樞紐立交橋工程是南沙大橋全橋段的起點(diǎn),需要8次跨越既有高速公路、6跨高壓油氣管線、5跨地鐵、地下有3條高壓油氣管線、1穿既有高速公路、1穿高速鐵路以及有11處萬(wàn)伏以上高壓線,簡(jiǎn)稱“86531111”工程。其中,東涌互通A匝道6-8#墩因上跨廣州地鐵4號(hào)線以及3條高壓油氣管線,該段鋼箱梁曲線半徑小、橋面縱坡和橫坡大,拼裝節(jié)段和到位階段梁段的前后高差達(dá)6.1米,落梁高度達(dá)1.6米。施工時(shí)既要保證地鐵線的正常運(yùn)營(yíng),又要克服無(wú)法在高壓油氣管線上方吊裝施工的難題。

科研成果

截至2019年3月26日,南沙大橋工程累計(jì)申報(bào)QC小組12個(gè)、工法8個(gè)、專利10個(gè)。

南沙大橋管理團(tuán)隊(duì)引入BIM項(xiàng)目管理模式,實(shí)現(xiàn)大跨徑懸索橋項(xiàng)目管理創(chuàng)新,率先探索特大橋梁工程BIM+應(yīng)用技術(shù),在特大型橋梁工程BIM+應(yīng)用模式、標(biāo)準(zhǔn)、平臺(tái)等方面形成基于BIM的項(xiàng)目管理體系。該項(xiàng)成果已獲2017年度中國(guó)公路學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)一等獎(jiǎng)。大橋項(xiàng)目全面啟動(dòng)中國(guó)國(guó)產(chǎn)盤條、主纜鋼絲研究開發(fā)制造并首次大規(guī)模實(shí)橋成功應(yīng)用,突破了1960兆帕鋼絲和索股制造核心技術(shù)。

價(jià)值意義

待南沙大橋建成通車后,從廣州南沙到東莞行車距離可縮短10千米,從東莞到番禺行車時(shí)間可縮短30分鐘,有利于緩解現(xiàn)有虎門大橋超負(fù)荷的車流量;不僅將為廣州、深圳這兩大城市增添一條快速通道,推動(dòng)區(qū)域交通閉環(huán)的加速,更將串聯(lián)起廣州南沙自貿(mào)片區(qū)、東莞濱海灣新區(qū)、深圳大空港新城等重大平臺(tái),進(jìn)一步推動(dòng)區(qū)域間各類創(chuàng)新要素的加速順暢流動(dòng),構(gòu)筑創(chuàng)新閉環(huán);對(duì)于促進(jìn)區(qū)域間人流、物流等經(jīng)濟(jì)發(fā)展要素的快速流動(dòng),對(duì)于珠三角實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展、完善交通體系、打造國(guó)際一流灣區(qū)和世界級(jí)城市群意義深遠(yuǎn)。(東莞陽(yáng)光網(wǎng) 評(píng))

建設(shè)沿革

前期規(guī)劃

2003年,廣東省交通廳啟動(dòng)?xùn)|莞厚街至番禺東涌高速公路預(yù)可行性研究,線路需架橋橫跨珠江獅子洋。

2007年,蓮花山大橋(今南沙大橋)工程項(xiàng)目業(yè)主公開招標(biāo)工作展開。

2008年,廣東省政府、廣東省交通廳明確蓮花山大橋由廣東省交通集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)投資建設(shè)和經(jīng)營(yíng)。

2009年,廣東省交通廳召開《虎門二橋工程可行性研究報(bào)告》評(píng)審會(huì),將項(xiàng)目名稱定為“虎門二橋”;同年,虎門二橋工程啟動(dòng)設(shè)計(jì)招標(biāo)。

2013年6月,中國(guó)國(guó)家發(fā)展和改革委批復(fù)虎門二橋工程的立項(xiàng)申請(qǐng);9月,中國(guó)交通運(yùn)輸部批復(fù)虎門二橋項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)方案。

建設(shè)過程

2013年12月28日,虎門二橋工程項(xiàng)目在廣州市南沙區(qū)東涌鎮(zhèn)舉行開工大會(huì)。

2014年4月30日,虎門二橋主橋工程項(xiàng)目合同簽約儀式在廣州市舉行,大橋全面進(jìn)入施工階段。

2015年7月22日,虎門二橋大沙水道橋東塔承臺(tái)完成施工,大橋轉(zhuǎn)入塔身施工階段。

2016年10月9日,虎門二橋主橋、塔、錨基礎(chǔ)工程已完成,全面進(jìn)入主塔和錨碇錨體施工階段。

2017年6月16日,虎門二橋全面轉(zhuǎn)入懸索橋纜索施工階段。

2018年1月9日,虎門二橋大沙水道橋完成合龍;5月25日,虎門二橋坭洲水道橋完成合龍;11月20日,虎門二橋最后一片節(jié)段箱梁完成架設(shè),大橋主段全面貫通。

2019年3月14日,虎門二橋完成荷載試驗(yàn),3月26日,廣東省交通集團(tuán)發(fā)布消息,虎門二橋項(xiàng)目計(jì)劃于2019年4月2日下午正式通車;4月2日,虎門二橋正式開通運(yùn)營(yíng),全橋最終更名為“南沙大橋”; 4月25日,南沙大橋海鷗島收費(fèi)站建成使用、沙田立交橋至厚街立交橋段建成通車,至此,南沙大橋全線開通運(yùn)營(yíng),在東莞市境內(nèi)成為廣深沿江高速公路與沈海高速公路(京港澳高速公路共線段、原廣深高速公路厚街段)的聯(lián)絡(luò)線。

活動(dòng)及其他

橋位布局

南沙大橋位于中國(guó)廣東省珠江口獅子洋水域,西起珠江西岸廣州市南沙區(qū)東涌鎮(zhèn),先后上跨大沙水道、番禺區(qū)海鷗島和坭洲水道,東至珠江東岸東莞市沙田鎮(zhèn);北距上游黃埔大橋20千米、南距下游虎門大橋10千米。

線路對(duì)接

根據(jù)廣東省交通運(yùn)輸廳最新文件,南沙大橋?yàn)閺V龍高速公路(粵高速S6)的西端部分;線路西起珠江西岸東涌互通立交,接廣州繞城高速公路(國(guó)家高速G1508)南環(huán)東端和廣澳高速公路(國(guó)家高速G0425)南沙段;向東經(jīng)海鷗島設(shè)互通立交銜接島上道路;向東至珠江東岸沙田互通立交,接廣深沿江高速公路(粵高速S3)東莞段;再向東至厚街互通立交接沈海高速公路(國(guó)家高速G15)與京港澳高速公路(國(guó)家高速G4)共線路段(原廣深高速公路厚街段),與粵東在建的河惠莞高速公路共同組成廣州至龍川高速公路。

設(shè)備設(shè)施

● 智能收費(fèi)

海鷗島站包括3個(gè)廣場(chǎng),共設(shè)置4條入口車道,5條出口車道,其中出口有2條自助收費(fèi)車道。為優(yōu)化運(yùn)營(yíng)管理體系,海鷗島站引入無(wú)感收費(fèi)體系,設(shè)置全車型自助繳費(fèi)終端,提供“全車輛交易”,即ETC車輛交易與非ETC車輛交易;支持“全車型交易”,即客車交易與貨車計(jì)重交易;支持“全支付交易”,即支持現(xiàn)金支付、電子掃碼支付以及ETC卡支付(粵通卡)等多種支付方式,實(shí)現(xiàn)各車道在無(wú)人值守的情況下也能完成計(jì)費(fèi)收費(fèi)服務(wù)。

● 照明設(shè)備

南沙大橋照明工程主要分橋梁道路照明和主橋景觀照明,全線共設(shè)643桿12米高單臂鋼桿路燈,燈桿布設(shè)間距25.6米(主橋鋼箱梁段)和30米(引橋段),兩側(cè)對(duì)稱布置。兩座懸索橋共設(shè)1540盞星光燈和1628盞投光燈,分別用于勾勒主橋輪廓和凸顯主塔及吊索的輪廓;同時(shí),兩座懸索橋還設(shè)有26盞玫瑰燈,主要作用為向上發(fā)散簇狀光柱,構(gòu)造蓮花般燈光場(chǎng)景。大橋全面應(yīng)用LED燈具,在保證照明的前提下盡可能節(jié)省能耗。其中路燈為12小時(shí)照明,每天晚上6時(shí)至次日早上6時(shí)亮燈;景觀燈計(jì)劃在節(jié)假日時(shí),每天亮燈4小時(shí),每天晚上6時(shí)至10時(shí)亮燈。

考慮到高架橋凈空限制、路燈交叉干擾等影響行車安全因素,海鷗島互通立交的匝道上不設(shè)置路燈,取而代之的是鑲嵌在防護(hù)欄內(nèi)的3888盞低位防護(hù)欄LED燈,景觀效果大氣美觀,且具有高強(qiáng)度的防撞功能。燈光

● 通信設(shè)備

南沙大橋依托5G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)支持,實(shí)現(xiàn)保電作業(yè)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)回傳、保電現(xiàn)場(chǎng)情況實(shí)時(shí)查看、現(xiàn)場(chǎng)指揮實(shí)時(shí)溝通,從而實(shí)現(xiàn)應(yīng)急中心值班人員對(duì)保電現(xiàn)場(chǎng)全程可視、數(shù)據(jù)可看,做出現(xiàn)場(chǎng)決策和指揮的功能。其中,大橋的5G無(wú)人機(jī)智能巡檢應(yīng)用在中國(guó)國(guó)內(nèi)為首次。通過5G網(wǎng)絡(luò)技術(shù),至少壓縮4小時(shí)數(shù)據(jù)人工拷貝時(shí)間,極大提高大橋保電巡視工作效率。

● 環(huán)保設(shè)施

南沙大橋建設(shè)之初已考慮到橋上污染物的處理問題,為中國(guó)國(guó)內(nèi)首座建設(shè)安裝電控排水系統(tǒng)的大橋。為避免危化、有毒物品等裝載車輛在橋上發(fā)生泄漏后污染珠江,大橋全程安裝有一套電控排水系統(tǒng)。橋上污染事故發(fā)生后,電控排水系統(tǒng)能及時(shí)把?;卸疚镔|(zhì)排入處理管道,然后排流到橋下的處理池進(jìn)行統(tǒng)一處理。南沙大橋還有減少光污染設(shè)計(jì),盡量把對(duì)日常和景觀兩照明功能:日常照明從每天3點(diǎn)開始到第二天早上,預(yù)計(jì)每次耗電量在1500度以內(nèi);景觀照明雖沒有“小蠻腰”的絢麗色彩和千變姿態(tài),但也會(huì)呈現(xiàn)出一道靚麗風(fēng)景。

● 安全設(shè)施

南沙大橋上每個(gè)方向都設(shè)置有應(yīng)急停車道,救援人員可以在幾分鐘之內(nèi)到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)救援。大橋兩側(cè)護(hù)欄處每隔80米處安裝有應(yīng)急滅火器。南沙大橋主橋全線全覆蓋監(jiān)控,每隔50米、共安裝有184臺(tái)戶外廣播系統(tǒng),俗稱“大聲公”,可實(shí)現(xiàn)監(jiān)控中心總部遠(yuǎn)程語(yǔ)言指揮橋面現(xiàn)場(chǎng)人員;該廣播系統(tǒng)采用全天候設(shè)計(jì),具有壽命長(zhǎng)和良好的防雨性能。大橋主橋兩側(cè)每隔500米設(shè)有一部緊急電話分機(jī),從而實(shí)現(xiàn)全方位、多種設(shè)備相結(jié)合的應(yīng)急系統(tǒng)。

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廣州市作為廣東省的省會(huì),擁有11個(gè)區(qū)的大城市,廣州在各方面建設(shè)都是超前的。這個(gè)城市大而美麗,在城市的交通建設(shè)中,各座大橋不僅起了交通運(yùn)輸,連接全城的作用,其精美的外觀,也成為了城市的一景。下面本文MAIGOO網(wǎng)編輯整理了廣州十大橋梁,包括獵德大橋、黃埔大橋、海珠橋、海印大橋、珠江大橋、南沙大橋等,一起去看看詳細(xì)內(nèi)容吧!
廣州有幾個(gè)機(jī)場(chǎng) 廣州機(jī)場(chǎng)有哪些 廣州周邊飛機(jī)場(chǎng)名單
廣州有幾個(gè)機(jī)場(chǎng)?廣州的機(jī)場(chǎng),有廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)、廣州沙灣機(jī)場(chǎng)……其中,廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng),是位于中國(guó)廣東省廣州市北部約28公里的民用機(jī)場(chǎng),機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)等級(jí)為4F級(jí),是中國(guó)三大門戶復(fù)合樞紐機(jī)場(chǎng)之一。本文為大家盤點(diǎn)廣州機(jī)場(chǎng)名單,希望對(duì)大家有所幫助。
2022廣州最擁擠的10條地鐵線路 廣州地鐵最擠是幾號(hào)線 廣州各地鐵線客運(yùn)量排行
截至2022年7月,廣州已開通運(yùn)營(yíng)的軌道交通線路有18條,軌道交通總里程達(dá)到611.5公里。而2021年廣州地鐵全年運(yùn)送乘客28.34億人次,客運(yùn)量位居全國(guó)第二,日均客運(yùn)量776.45萬(wàn)人次,那么,廣州最繁忙的地鐵線路是哪條?MAIGOO小編為你整理了廣州最擁擠的10條地鐵線路,其中,廣州地鐵3號(hào)線2021年日均客運(yùn)量為174.57萬(wàn)人次,是廣州最擁堵的地鐵線,其次是地鐵2號(hào)線、5號(hào)線、1號(hào)線、8號(hào)線、6號(hào)線、廣佛線、4號(hào)線、21號(hào)線和7號(hào)線,一起來看看廣州各地鐵線路客運(yùn)量排行榜。
廣州有幾個(gè)港口 廣州港口有哪些 廣州港口排行榜
廣州有幾個(gè)港口?廣州的港口,有廣州港、蓮花山港、廣州遠(yuǎn)洋漁業(yè)港區(qū)……其中,廣州港是華南最大綜合性樞紐港。廣州從3世紀(jì)30年代起成為海上絲綢之路的主港,唐宋時(shí)期成為中國(guó)第一大港,是世界著名的東方大港。本文MAIGOO小編為大家盤點(diǎn)廣州港口有哪些,希望對(duì)有大家有所幫助。
廣州十大火車站 廣州火車站排行榜 廣州有幾個(gè)火車站
廣州有哪些火車站?廣州的火車站,有廣州南站、廣州東站、廣州白云站、廣州北站、廣州西站……廣州南站是一個(gè)大型現(xiàn)代化鐵路客運(yùn)站,是華南地區(qū)最大、最繁忙的高鐵站,是粵港澳大灣區(qū)、泛珠江三角洲地區(qū)的鐵路核心車站。本文為大家盤點(diǎn)廣州十大火車站,帶來廣州火車站排行榜,希望對(duì)大家有所幫助。
廣州十大汽車站 廣州汽車站排行榜 廣州的汽車站有哪些
廣州有哪些汽車站?廣東省汽車客運(yùn)站、天河汽車客運(yùn)站、海珠客運(yùn)站、廣州南汽車站、廣園客運(yùn)站、芳村客運(yùn)站、滘口汽車客運(yùn)站……其中,廣東省汽車客運(yùn)站,是廣州交通集團(tuán)廣州市長(zhǎng)途汽車運(yùn)輸公司屬下的國(guó)家一級(jí)公路客運(yùn)站場(chǎng)。本文MAIGOO小編為大家盤點(diǎn)廣州十大汽車站,帶來廣州汽車站排行榜,希望對(duì)大家有所幫助。
2022廣州最長(zhǎng)的10條地鐵線路 廣州哪條地鐵線路最長(zhǎng)
截至2022年7月,廣州已開通運(yùn)營(yíng)的軌道交通線路有18條,軌道交通總里程達(dá)到611.5公里,其中地鐵里程為589.4公里,那么,2022年廣州最長(zhǎng)的地鐵線路有哪些?本文就為你盤點(diǎn)了2022年廣州最長(zhǎng)的10條地鐵線路,包括廣州地鐵14號(hào)線、3號(hào)線、21號(hào)線、4號(hào)線、18號(hào)線、6號(hào)線、廣佛線、8號(hào)線等廣州最地鐵線路,其中廣州地鐵14號(hào)線全長(zhǎng)76.3千米,是廣州最長(zhǎng)的地鐵線路,一起隨MAIGOO小編來看看2022廣州地鐵線路里程排名。
世界十大最高橋梁排行榜 世界上最高的橋梁排行榜 全球最高橋盤點(diǎn)
世界十大最高橋梁有哪些?橋梁是現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展的必需品,對(duì)于山川險(xiǎn)峻地區(qū)更是少不了,本文盤點(diǎn)了世界上十大最高的橋梁,其中包括中國(guó)8座大橋,杭瑞高速北盤江大橋、四渡河特大橋、普立特大橋、金安金沙江大橋、鴨池河大橋等,下面跟隨MAIGOO小編一起來看看吧!
世界十大最長(zhǎng)的橋 全球最長(zhǎng)大橋盤點(diǎn) 世界上長(zhǎng)度最大的橋在哪
從古至今,橋梁為人們的出行提供了巨大的便利,但你對(duì)于橋梁有哪些基本了解呢?世界上最長(zhǎng)的橋在哪、最長(zhǎng)的橋多長(zhǎng)你都知道么?MAIGOO編輯就為大家?guī)砹耸澜缡笞铋L(zhǎng)的橋,一起來看看吧!
世界十大著名現(xiàn)代橋梁 建在云端之上的橋梁你見過嗎
世界著名現(xiàn)代橋梁有哪些?世界十大著名現(xiàn)代橋梁,有大貝爾特橋、切薩皮克灣大橋、西堠門大橋、南京長(zhǎng)江大橋、明石海峽大橋、美國(guó)金門大橋、米洛大橋...其中,切薩皮克灣大橋被稱為“現(xiàn)代世界七大奇跡之一”,因設(shè)計(jì)時(shí)沒有在橋上公路修建路肩,很多司機(jī)不敢開車過橋,而衍生出代駕過橋服務(wù)。本文為大家盤點(diǎn)世界十大著名現(xiàn)代橋梁,希望對(duì)大家有所幫助。
中國(guó)十大著名現(xiàn)代橋梁 國(guó)內(nèi)有名的現(xiàn)代大橋 你知道幾座
中國(guó)著名現(xiàn)代橋梁有哪些?中國(guó)最有名的現(xiàn)代橋梁,有武漢長(zhǎng)江大橋、南京長(zhǎng)江大橋、杭州灣跨海大橋、青島海灣大、港珠澳大橋、東海大橋……其中,是萬(wàn)里長(zhǎng)江上的第一座大橋,也是新中國(guó)成立后在長(zhǎng)江上修建的第一座公鐵兩用橋,被稱為“萬(wàn)里長(zhǎng)江第一橋”。本文為大家盤點(diǎn)中國(guó)十大著名現(xiàn)代橋梁,希望對(duì)大家有所幫助。
中國(guó)十大最貴的長(zhǎng)江大橋 造價(jià)最貴的長(zhǎng)江大橋 最貴的耗資超百億
長(zhǎng)江是世界第三長(zhǎng),亞洲第一長(zhǎng)的河流,想要在寬闊的江面上建造大橋可并不容易,往往需要投入大量的人力和資金。下面小編整理了中國(guó)十大最貴的長(zhǎng)江大橋,它們分別是:天興洲長(zhǎng)江大橋、泰州長(zhǎng)江大橋、崇啟大橋、二七長(zhǎng)江大橋、馬鞍山長(zhǎng)江大橋、銅陵長(zhǎng)江公鐵大橋等,最貴的耗資超百億!快和小編一起來看看吧。
廣東十大現(xiàn)代橋梁排行榜 廣東有幾座跨海大橋 你知道幾座呢
廣東有哪些大橋?廣東的現(xiàn)代橋梁,港珠澳大橋、虎門大橋、南澳大橋、深圳灣大橋、湛江海灣大橋、汕頭海灣大橋……其中,港珠澳大橋是中國(guó)境內(nèi)一座連接香港、珠海和澳門的橋隧工程,位于中國(guó)廣東省伶仃洋區(qū)域內(nèi),為珠江三角洲地區(qū)環(huán)線高速公路南環(huán)段。本文為大家盤點(diǎn)廣東十大現(xiàn)代橋梁,希望對(duì)大家有所幫助。
成都市十大現(xiàn)代橋梁 成都著名大橋 成都市有哪些大橋
在成都的歷史長(zhǎng)河中,無(wú)數(shù)橋梁聞名于世,如九眼橋、彩虹橋和萬(wàn)福橋等。這些橋梁不僅承載著一代又一代人的記憶,更是充滿了各種故事和歷史的見證。進(jìn)入現(xiàn)代社會(huì)后,成都市橋梁發(fā)展穩(wěn)步向前,一座座現(xiàn)代橋梁拔地而起。本文整理了成都十大現(xiàn)代橋梁,分別有金堂大橋、天保灣大橋、錦江·桐錦南橋、成都南門大橋、成渝立交橋、天府立交橋、府青立交橋、伏龍?zhí)鞓?、錦江大橋、云龍灣大橋等,下面跟隨MAIGOO編輯一起來看看詳細(xì)情況吧。
青島十大橋梁盤點(diǎn) 青島有哪些大橋 青島現(xiàn)代橋梁介紹
青島,國(guó)際性綜合交通樞紐城市,海上通途精妙絕倫,城市高架縱橫交錯(cuò),制造了無(wú)數(shù)奇妙的視覺風(fēng)暴。膠州灣大橋、丁字灣大橋、珊瑚貝橋……一座座長(zhǎng)橋穿城而過,穿起美景連連。下面本文MAIGOO編輯整理了青島十大橋梁,包括膠州灣跨海大橋、女姑山跨海大橋、丁字灣跨海大橋、陳家貢灣特大橋、丹山大橋、流亭立交橋、珊瑚貝連島一號(hào)橋、青島萬(wàn)達(dá)棲鳳橋等,一起去看看具體內(nèi)容吧!
合肥十大現(xiàn)代橋梁 合肥有哪些著名的橋 有多少有名的高架橋
合肥是南淝水與東淝水的匯合地,故稱“合淝”。合肥南臨我國(guó)五大淡水湖之一的巢湖,順時(shí)針環(huán)繞著柏堰壩水庫(kù)、董鋪水庫(kù)和大房郢水庫(kù),少荃湖、南艷湖、翡翠湖、天鵝湖,板橋河、匡河、十五里河、南淝河、二十埠河更是環(huán)繞東西南北。有水的地方,自然應(yīng)該有橋,而且還有故事。下面本文MAIGOO編輯整理了合肥十大現(xiàn)代橋梁,包括金寨路高架橋、巢湖大橋、五里墩立交橋等,一起去看看那具體內(nèi)容吧!
哈爾濱十大現(xiàn)代橋梁 哈爾濱現(xiàn)代橋梁有哪些 哈爾濱現(xiàn)代大橋盤點(diǎn)
哈爾濱的松花江上有段非常悠久的橋梁發(fā)展史,中國(guó)首座公路鐵路兩用橋便是誕生在這條江上。哈爾濱松花江鐵路橋更是始建于1900年,一百多年的沉浮歷史,鐫刻著哈爾濱百年發(fā)展的歲月軌跡,承載著哈爾濱人的厚重記憶。本文盤點(diǎn)了哈爾濱十大現(xiàn)代橋梁,包括哈爾濱松花江鐵路大橋、哈爾濱松花江公路大橋、陽(yáng)明灘大橋、哈爾濱松浦大橋、四方臺(tái)大橋、松花江濱江大橋、哈阿立交橋等,下面跟隨MAIGOO編輯一起來看看詳細(xì)情況吧。
武漢十大橋梁 武漢著名大橋 武漢現(xiàn)代橋梁有哪些
世界建橋看中國(guó),中國(guó)建橋看武漢,可以說,武漢造橋技術(shù)一直領(lǐng)先于世界水平,全國(guó)七成長(zhǎng)江上的大橋都是"武漢造"。武漢不光是境內(nèi)跨江大橋、跨湖大橋繁多,還把造橋技術(shù)輸出到全國(guó)、全球范圍。其中武漢十大橋梁包括武漢長(zhǎng)江大橋、武漢天興洲長(zhǎng)江大橋、沌口長(zhǎng)江公路大橋、武漢長(zhǎng)江二橋、武漢二七長(zhǎng)江大橋、鸚鵡洲長(zhǎng)江大橋、武漢青山大橋、中法友誼大橋等,下面跟隨MAIGOO編輯一起來看看詳細(xì)情況吧。
大連十大現(xiàn)代橋梁 大連著名橋梁 大連有哪些大橋
要想富先修路,一座城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的快慢跟交通有著直接的關(guān)聯(lián),而其中橋梁在交通運(yùn)輸中起到了重要的作用,橋的主要目的就是讓汽車、行人、火車等交通工具便捷通行。大連十大現(xiàn)代橋梁包括星海灣大橋、大連長(zhǎng)山大橋、大連金州灣大橋、普灣新區(qū)跨海大橋、大連金灣橋、金石灘大橋、長(zhǎng)興島大橋、莊河市建設(shè)大橋、大連后鹽立交橋、香爐礁立交橋等,下面跟隨MAIGOO編輯一起來看看詳細(xì)情況吧。
寧波十大現(xiàn)代橋梁 寧波代表性橋梁 寧波著名現(xiàn)代橋梁有哪些
寧波市地處東海之濱,自古便有海定則波寧的說法,境內(nèi)水系發(fā)達(dá),江河溪流,縱橫交錯(cuò),是著名的江南水鄉(xiāng)。因此寧波市千百年來形成了豐富而獨(dú)特的橋梁文化,進(jìn)入現(xiàn)代社會(huì)后,寧波市橋梁發(fā)展更是一日千里,一座座現(xiàn)代橋梁拔地而起。本文整理了寧波十大現(xiàn)代橋梁,分別有明州大橋、外灘大橋、甬江大橋、招寶山大橋、琴橋、澄浪橋、三官堂大橋、中興大橋、東苑立交橋、江廈橋等,下面跟隨MAIGOO編輯一起來看看詳細(xì)情況吧。
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