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消失的咸海

#生態(tài)災(zāi)難# 0 0
咸海,位于中亞的哈薩克斯坦和烏茲別克斯坦交界處的咸水湖,原為世界第4大湖,水源補(bǔ)充主要依賴阿姆河和錫爾河。20世紀(jì)下半葉以來(lái),已存在于地球550萬(wàn)年的咸海因人類不科學(xué)過(guò)度利用而迅速萎縮。咸海的大面積干涸,一方面引起湖水含鹽濃度增加;另一方面導(dǎo)致湖底鹽堿裸露,在風(fēng)力作用下,大量鹽堿撒向周圍地區(qū),使咸海周圍地區(qū)的沙質(zhì)平湖平原逐漸沙漠化,流沙迅速發(fā)展,形成“白風(fēng)暴”和鹽沙暴。
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位置境域

咸海(哈薩克語(yǔ):Арал Те??з?,烏茲別克語(yǔ):Orol dengizi,俄語(yǔ)作Аральское море)舊譯"阿拉海",位于哈薩克斯坦和烏茲別克斯坦之間、克孜勒庫(kù)姆沙漠的中部。北部和東部湖岸曲折,分布有許多小湖灣和沿岸島嶼,西岸為陡岸。湖內(nèi)可通航,通航期7個(gè)月。

咸海是在上新世(700萬(wàn)~250萬(wàn)年前)末期形成的,當(dāng)時(shí)地殼下沉,地面水匯潴,是海侵的遺跡。從更新世(250萬(wàn)~1萬(wàn)年前)以后,錫爾河與阿姆河的河水都注入咸海,使水位經(jīng)常保持不變。

地形地貌

咸海海拔53米,湖面最大時(shí)南北長(zhǎng)435公里,東西290公里,面積68000平方公里,平均深度16米,在西海岸外最深處達(dá)69米,曾是世界第四大湖。這幾乎相當(dāng)于斯里蘭卡的國(guó)土面積。其支流的三角州有幾十個(gè)小湖,生態(tài)豐富的沼澤和濕地遍及55萬(wàn)公頃。

因?yàn)榱魅氲乃浚◤搅髁浚┬∮诤恼舭l(fā)量,咸海的含鹽量比淡水湖高得多。在咸海全盛的時(shí)候,曾經(jīng)是中亞第一大咸水湖、世界第四大湖,面積將近7萬(wàn)平方千米。在全盛時(shí)代,咸海曾經(jīng)有發(fā)達(dá)的漁業(yè),沿岸的從業(yè)者超過(guò)4萬(wàn)人,捕撈量占前蘇聯(lián)總捕魚量的1/6。咸海的英文名字“Aral Sea”可以大致翻譯成“島之?!?,因?yàn)樗?jīng)在一公頃的范圍內(nèi)有過(guò)1500個(gè)島。

海中散布著1000多個(gè)小島。北岸地勢(shì)高低不均,海岸線曲折,有許多大大小小海灣。東海岸的北部是巨大的錫爾河(Syr Darya)三角洲,南海岸也有同樣大的阿姆河(Amu Darya)三角洲,西海岸是烏斯秋爾特(Ustyurt)高原。海岸線一帶有海洋沉積層和大陸沉積層,湖底平坦,從東到西傾斜,湖底沉積有石英石、石灰石、沙、黏土和黏土-石灰石淤泥,都是河道急流沖刷和風(fēng)、冰侵蝕海岸而產(chǎn)生。

氣候特征

咸海一帶是極端的大陸性氣候。歷史上受周期性干旱氣候影響,湖水位變比較大。當(dāng)?shù)仄骄鶜鉁丞U1~2月,北部為-12℃(10.4℉),南部為-6℃(21℉);7月,北部為23.3℃(73.9℉),南部為26.1℃(79℉)。全年降雨量100毫米(4吋)。7月水溫在23~25℃(73~77℉);11~12月水溫-0.7℃(30.8℉),湖面冰凍。

湖水的蒸發(fā)量與流入量大致相同,但從長(zhǎng)時(shí)間來(lái)看,水平面有逐步下降的趨勢(shì)。海水含鹽量8~15mg/L。東北的阿拉爾斯克(Aralsk)和南方的穆伊納克(Muynak)是重要的經(jīng)濟(jì)中心。

自然資源

咸海的水產(chǎn)有鱘、鯉、鯡、鯔等魚類。居民除捕魚外,還飼養(yǎng)牲畜、繁殖麝鼠、種植甜瓜。

魚類(2007年秋季,以漁獲量多寡排列)

1.鯉魚 2.咸海鯛3.咸海擬鯉(Aral roach) 4.暗斑梭鱸(pike perch)

5.比目魚6.咸海赤梢魚(Aral asp) 7.咸海白眼鯛 8.黑鯽(crucian carp)

9.帶魚 10.狗魚11.鱸魚 12.紅眼魚(rudd)

13.阿拉油白魚(Aral shemaya) 14.歐鯰(silurus glanis) 15.鱧魚 16.土庫(kù)曼雅羅魚(Turkestan ide)

社會(huì)經(jīng)濟(jì)

早在沙俄時(shí)期,就夢(mèng)想在中亞地區(qū)開墾荒地、擴(kuò)大水澆地種植棉花,以解決棉花依賴進(jìn)口的問題。1906年就有人曾提出用阿姆河水開發(fā)卡拉庫(kù)姆沙漠東南部的設(shè)想,但限于當(dāng)時(shí)條件該設(shè)想未能實(shí)施。1918年,剛成立的蘇維埃政府設(shè)想將咸海南部的阿姆河和北部的錫爾河改道,以灌溉水稻、瓜類、谷子和棉花。這是前蘇聯(lián)的“棉花計(jì)劃”,或者叫“白金計(jì)劃”的一部分。當(dāng)時(shí)計(jì)劃的制訂者希望棉花能成為新興的蘇維埃國(guó)家重要的出口產(chǎn)品。1925年,為發(fā)展中亞經(jīng)濟(jì),修建卡拉庫(kù)姆調(diào)水工程動(dòng)議又被提出,經(jīng)大批專家實(shí)地考察、調(diào)研、論證,調(diào)水工程于1954年正式開工。工程目標(biāo)是將阿姆河和錫爾河天然水道改道,引入土庫(kù)曼斯坦東部和烏茲別克斯坦中部,以擴(kuò)大水澆地面積。為此專門修建了卡拉庫(kù)姆列寧運(yùn)河,該運(yùn)河?xùn)|從阿姆河(凱爾基市開始),把阿姆河的水從上游截出,經(jīng)過(guò)土庫(kù)曼斯坦首都阿什哈巴德向西延伸,總長(zhǎng)達(dá)1400公里,運(yùn)河可灌溉350萬(wàn)公頃的荒漠草場(chǎng)和100萬(wàn)公頃的新墾農(nóng)區(qū),改善700萬(wàn)公頃草場(chǎng)的供水條件。這是一個(gè)世紀(jì)性的工程,蘇聯(lián)幾代人都在為此而努力。

運(yùn)河于1960年代建成后,成千上萬(wàn)的移民來(lái)到阿姆河、錫爾河及新運(yùn)河流域,開墾和灌溉了660萬(wàn)公頃的水田和棉田,使該流域成為新的糧棉生產(chǎn)基地??ɡ瓗?kù)姆列寧運(yùn)河是最主要的調(diào)水工程,以新運(yùn)河為代表的調(diào)水工程建成后該地區(qū)棉花豐收,水稻高產(chǎn),農(nóng)業(yè)出現(xiàn)連年躍進(jìn)局面,農(nóng)作物年產(chǎn)量比調(diào)水工程興建之前提高4倍。至1980年,前蘇聯(lián)棉花年產(chǎn)量達(dá)996萬(wàn)噸,占世界總產(chǎn)量的20%,其中95%產(chǎn)于該地區(qū)。當(dāng)時(shí),全蘇聯(lián)40%的稻谷,25%的蔬菜、瓜果,32%的葡萄也產(chǎn)于該地區(qū)。農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的豐收促進(jìn)了該地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,人口也迅速增長(zhǎng),已由上個(gè)世紀(jì)二十年代前700萬(wàn)人猛增到3600多萬(wàn)人。通過(guò)對(duì)大自然的改造,獲得了難以想象的巨大收獲,這真是一個(gè)世界奇跡。

然而讓人們始料不及的是,農(nóng)業(yè)生產(chǎn)豐收,地區(qū)經(jīng)濟(jì)繁榮的場(chǎng)面并沒有持續(xù)多久。雖然河水讓沙漠充滿了生機(jī),但咸海卻因此逐漸枯竭。咸海是內(nèi)陸湖泊,當(dāng)錫爾河、阿姆河的入湖水量急劇下降時(shí)咸海的水位也跟著下降。據(jù)實(shí)際觀測(cè),1971——1975年間錫爾河、阿姆河入湖水量分別為每年53億立方米、212億立方米,而在1976——1980年間下降為每年10億立方米、110億立方米。到1981——1990年時(shí)錫爾河、阿姆河的入湖水量總計(jì)僅為每年70億立方米。當(dāng)1987年水澆地發(fā)展到730萬(wàn)公頃時(shí),阿姆河和錫爾河已基本不能再為咸海輸水,咸海水面下降15米,水域面積從6.6萬(wàn)平方公里縮小到3.7萬(wàn)平方公里,海岸線后退150公里。咸海水面只剩下25200平方公里。在1961——1970年間咸海的水平線以每年20厘米的速度下降;在20世紀(jì)70年代,這個(gè)速度達(dá)到了每年50-60厘米;而到了20世紀(jì)80年代這個(gè)速度達(dá)到了每年80——90厘米。從1960年到2000年,從阿姆河和錫爾河抽出用于灌溉的水量增加了一倍,相應(yīng)棉花產(chǎn)量也增加了一倍。1987年,咸海分成北咸海和南咸海;而到了2003年,南咸海又分成東咸海和西咸海,此時(shí)南咸海幾乎不復(fù)存在,而“各自為戰(zhàn)”的幾個(gè)“小咸海”處境更加危險(xiǎn)。在2000年拍攝的圖片中,咸海不足1960年時(shí)1/4。

到2001年,東西咸海之間的連接也成為問題。東部較淺水域面積在過(guò)去數(shù)年間已快速萎縮。在2005年到2009年間,東咸海出現(xiàn)最大范圍的消退。

哈薩克斯坦為拯救咸海做了最后的努力,他們?cè)谀媳毕毯ig修建了一座大壩以保護(hù)北咸海,但大壩的建立也相當(dāng)于判了南部咸海的死刑。從錫爾河流進(jìn)沙漠盆地的水流只匯入了北部咸海。2005年到2006年,北咸海的水位明顯反彈。湖水顏色的變化是由沉積物的變化引起的。在2009年到2014年間,咸海水位隨旱澇年份不同出現(xiàn)交替性反復(fù)。2014年的大面積干旱導(dǎo)致東咸海出現(xiàn)首次完全干涸。

消亡原因

土庫(kù)曼斯坦卡拉庫(kù)姆沙漠中修建卡拉庫(kù)姆運(yùn)河,每年可從亞洲第三大湖咸海的主要水源阿姆河調(diào)水灌溉10萬(wàn)平方公里的農(nóng)田和草場(chǎng)。這種“創(chuàng)造性地再造自然”帶來(lái)了一系列生態(tài)問題:阿姆河河水被截走使得阿姆河下游的咸海水位急劇下降,30年間湖岸線后退了10公里至20公里,咸海湖底鹽堿裸露,周圍地區(qū)沙化嚴(yán)重,白風(fēng)暴接踵而至,這不僅使咸海附近的環(huán)境荒漠化,還永久性地毀滅了60%的新墾區(qū),使其成為生命的禁區(qū)。

上世紀(jì)60年代蘇聯(lián)要求中亞人民大量種植棉花,大量的開荒種植導(dǎo)致本應(yīng)流入咸海的水被大量用來(lái)灌溉,導(dǎo)致咸海水量大幅下降。

生態(tài)環(huán)境

鹽沙暴

咸海的大面積干涸,一方面引起湖水含鹽濃度增加,從1960年的11克/升增加到2001年的68克/升;另一方面導(dǎo)致湖底鹽堿裸露,在風(fēng)力作用下,大量鹽堿撒向周圍地區(qū),使咸海周圍地區(qū)的沙質(zhì)平湖平原逐漸沙漠化,流沙迅速發(fā)展,形成“白風(fēng)暴”(含鹽的風(fēng)暴)和鹽沙暴,每年要發(fā)生幾十起鹽沙暴。

2010年3月下旬,咸海干旱的湖床沉積層上升起大量的沙塵羽狀物,形成沙塵暴。美國(guó)宇航局“Aqua”衛(wèi)星上的中分辨率成像光譜儀于3月26日拍攝了咸海上空沙塵暴的真彩色照片。照片顯示,一股淺褐色的沙塵羽狀物從南咸海的湖床沉積層上升起,并沿著哈薩克斯坦與烏茲別克斯坦的邊境向東南方向吹去。在沙塵羽狀物的東北方,兩個(gè)紅色圓點(diǎn)說(shuō)明這兩處區(qū)域可能發(fā)生野火。在“Aqua”衛(wèi)星拍攝時(shí),由于沙塵暴遮擋了大片天空,南咸海的東部水域幾乎看不到蹤跡。咸海水位的下降和水域的萎縮,導(dǎo)致原有的湖床沉積層大面積干涸,極易形成沙塵暴。此外,局部沉積層中還含有大量的鹽、化肥和殺蟲劑等物質(zhì),這些化肥和殺蟲劑都來(lái)自灌溉區(qū)的農(nóng)田。咸海地區(qū)不斷形成的沙塵暴已經(jīng)引起了人們的擔(dān)憂和關(guān)注。沉積層中包含的大量化學(xué)物質(zhì)會(huì)隨沙塵羽狀物升起,可能對(duì)該地區(qū)人們健康產(chǎn)生不利影響。

農(nóng)田鹽堿

農(nóng)田鹽堿化加劇。咸海地區(qū)每年約有4000萬(wàn)噸至1.5億噸的咸沙有毒混合物從鹽床(湖底、河灘)上刮起,從北向南吹去,吹向中亞草原,吹向農(nóng)田和城鎮(zhèn),覆蓋了阿姆河河谷豐腴的農(nóng)田,加劇了中亞地區(qū)農(nóng)田的鹽堿化,土庫(kù)曼斯坦共和國(guó)百分之八十的耕地出現(xiàn)高度鹽堿化。隨沙塵和雨落向地面的鹽,因區(qū)域不同而異,大約每年平均1公頃達(dá)450-600公斤。

河流污染

大面積的糧棉生產(chǎn)和移民生活,產(chǎn)生了大量的灌溉和生活廢水,這些廢水又重新流入阿姆河和錫爾河。地下水和飲用水受到了鹽堿和農(nóng)藥的雙重污染。

危害健康

社區(qū)的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展面臨著更多的問題。在卡拉克爾帕克斯坦,飲水含鹽,受到污染,金屬含量高,這引起了諸如貧血等問題。這里的慢性氣管炎、腎病和肝病,特別是癌癥發(fā)生率增加3000%,關(guān)節(jié)炎增加6000%,因而嬰兒死亡率是世界上最高的地方之一。

鹽量與有害物的增加威脅著當(dāng)?shù)鼐用竦慕】?,白血病、腎病、傷寒、肝炎、支氣管炎、痢疾、食道癌、發(fā)育不全和嬰兒夭折的發(fā)生比例都很高。地處阿姆河下游的努庫(kù)斯市(烏茲別克斯坦境內(nèi)),當(dāng)?shù)鼐用褙氀Y不斷增多,懷孕婦女多患貧血癥;錫爾河下游的克孜勒奧爾達(dá)市(哈薩克斯坦境內(nèi)),兒童患病率1990年每千人為1485人次,到1994年增加到每千人為3134人次。

物種銳減

咸海豐富的水資源曾給當(dāng)?shù)貛?lái)了巨大的農(nóng)業(yè)和漁業(yè)發(fā)展機(jī)會(huì),當(dāng)?shù)貪O業(yè)年捕撈量一度達(dá)到4萬(wàn)噸。但湖水大量減少導(dǎo)致魚類資源下降,魚類捕撈量微乎其微,有的商業(yè)捕撈已經(jīng)在1982年終止,導(dǎo)致整個(gè)捕撈區(qū)失業(yè)。20世紀(jì)60年代,咸海有各種魚類600多種,到1991年則只剩下了70余種,到2001年更是所剩無(wú)幾;在錫爾河三角洲筑巢的鳥類曾有173種,現(xiàn)已減少到38種。

咸海周圍的植被和野生動(dòng)物也越來(lái)越稀少。原來(lái)位于河流三角洲內(nèi)大面積的森林沼澤已經(jīng)干涸,大量樹木及灌木被徹底破壞,當(dāng)?shù)爻鰶]的數(shù)百種動(dòng)物消失殆盡。咸海豐富的水資源曾給當(dāng)?shù)貛?lái)了巨大的農(nóng)業(yè)和漁業(yè)發(fā)展機(jī)會(huì),當(dāng)?shù)貪O業(yè)年捕撈量一度達(dá)到4萬(wàn)噸。

拯救咸海

蘇聯(lián)

看到咸??s小的負(fù)面影響之后,蘇聯(lián)曾想過(guò)用“拆東墻補(bǔ)西墻”的方式來(lái)拯救咸海,修建巨大的引水渠把西伯利亞的河水引入咸海,但工程太過(guò)浩大,最終不了了之。

哈薩克斯坦

進(jìn)入21世紀(jì),哈薩克斯坦和烏茲別克斯坦分別宣布采取一系列措施挽救咸海的命運(yùn),但努力并沒有從根本上扭轉(zhuǎn)咸海的命運(yùn)。

哈薩克斯坦政府采取行動(dòng),致力于拯救北咸海。該國(guó)政府重修了錫爾河的水渠,減少了水流的浪費(fèi)。2003年,該國(guó)政府又修建了大壩,它阻斷了咸海兩部分的流通,以保護(hù)北咸海。

北咸?;謴?fù)的速度讓人喜出望外。北咸海的深度已經(jīng)從不到30米上升到了38米,達(dá)到42米的合理深度指日可待。如今,這里恢復(fù)了漁業(yè)生產(chǎn),許多漁夫恢復(fù)了他們一度中斷的工作,捕到的魚還被出口到烏克蘭。這種變化甚至可能使多年不見的積雨云又回到這個(gè)地區(qū),給當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)的復(fù)蘇帶來(lái)一線希望。

烏茲別克斯坦

由于烏茲別克政府財(cái)政緊縮,南咸海的水位仍在不斷下降。暴露出來(lái)的河床有大量鹽沙,大大增加了沙暴的吹襲。南咸海在2003年分成東咸海和西咸海后水中的含鹽量已經(jīng)達(dá)到了每升水100克,而一般海水的含鹽量只有每升水35克,東西“兩咸?!钡暮}量正快速向死海的每升水300克的水平靠近。

烏茲別克斯坦政府決定定期打開河流上的閘門,讓一部分水流進(jìn)南咸海。

中國(guó)

2019年中國(guó)與烏茲別克斯坦科學(xué)家開展合作,希望利用中國(guó)荒漠化防治經(jīng)驗(yàn),共同助力咸海生態(tài)問題治理。烏方對(duì)于中國(guó)的支持表示十分的歡迎和贊揚(yáng)。中科院新疆生態(tài)與地理研究所,在烏茲別克斯坦已經(jīng)建立3個(gè)野外臺(tái)站和一個(gè)農(nóng)業(yè)試驗(yàn)示范區(qū),并取得多項(xiàng)成果。

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生命安全是對(duì)自己,對(duì)社會(huì)和家庭的負(fù)責(zé),然而近些年來(lái),各類安全事故相繼頻發(fā),損失重大,本文盤點(diǎn)了十大世界最慘重的事故,總結(jié)了一份世界事故排名榜,其中有切爾諾貝利事故、印度博帕爾毒氣泄漏事故、哈利法克斯大爆炸、印度比哈爾鐵軌事故、本溪湖煤礦爆炸、泰坦尼克號(hào)等世界安全事故,下面來(lái)看下!
全球十大遇難人數(shù)最多的空難 史上墜機(jī)事故排行 世界重大航空災(zāi)難盤點(diǎn)
飛機(jī)作為目前世上最快的交通工具,雖然說(shuō)飛機(jī)相比較汽車安全系數(shù)要好,可并不代表飛機(jī)就是絕對(duì)安全的。你知道世界重大空難事件有哪些嗎?世界最嚴(yán)重的空難有哪些呢?本文整理了世界十大空難,有9.11劫機(jī)事件、特內(nèi)里費(fèi)空難、日本航空123號(hào)班機(jī)空難事件、新德里撞機(jī)事件、土耳其航空981號(hào)班機(jī)空難、印度航空182號(hào)班機(jī)空難等。以下是詳細(xì)內(nèi)容,一起來(lái)看看吧。
盤點(diǎn)世界歷史中最大的十次海嘯 歷史上重大的海嘯有哪些
世界歷史上最大的十次海嘯,有乾隆大海嘯、錫拉島海嘯、印尼海嘯、三陸海嘯、里斯本海嘯等。其中,乾隆大海嘯是1771年八重山地震導(dǎo)致了琉球歷史上最具破壞力的海嘯之一,超過(guò)80米高的海嘯襲擊琉球列島,是琉球史和日本史上記錄過(guò)最高的海嘯。以下是詳細(xì)內(nèi)容,一起來(lái)看看吧!
世界十大最可怕的雪災(zāi) 全球最嚴(yán)重的雪災(zāi)事件 史上重大雪災(zāi)盤點(diǎn)
暴風(fēng)雪、雪崩等雪災(zāi)是非??膳碌淖匀粸?zāi)害現(xiàn)象,世界歷史上造成重大人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失的雪災(zāi),可謂比比皆是。那么全球最嚴(yán)重的雪災(zāi)事件是哪個(gè)?史上重大雪災(zāi)有哪些?下面,maigoo小編為大家盤點(diǎn)世界十大最可怕的雪災(zāi),包括1816年無(wú)夏之年、秘魯大雪崩、1916年白色星期五、2008年中國(guó)南方雪災(zāi)、1972年伊朗暴風(fēng)雪等等,一起來(lái)了解下吧。
史上十大最強(qiáng)臺(tái)風(fēng)排名 世界上最恐怖的臺(tái)風(fēng) 世界超級(jí)臺(tái)風(fēng)盤點(diǎn)
臺(tái)風(fēng)是無(wú)法避免的自然災(zāi)害,全球多個(gè)國(guó)家都曾受到臺(tái)風(fēng)的影響,損失巨大。本文中,買購(gòu)小編為大家盤點(diǎn)了世界十大超級(jí)臺(tái)風(fēng),名單中包括1979年泰培臺(tái)風(fēng)、2014年威馬遜臺(tái)風(fēng)、1959年瓊安臺(tái)風(fēng),以及1956年溫黛臺(tái)風(fēng)、1959年薇拉臺(tái)風(fēng)、2013年海燕臺(tái)風(fēng)等。其中部分臺(tái)風(fēng)在一個(gè)時(shí)期內(nèi)被譽(yù)為世界上強(qiáng)度最強(qiáng)的臺(tái)風(fēng)。
登陸中國(guó)最強(qiáng)的十大臺(tái)風(fēng) 中國(guó)歷史最大臺(tái)風(fēng) 中國(guó)超級(jí)臺(tái)風(fēng)盤點(diǎn)
中央氣象臺(tái)公開資料顯示,從1949年到2019年,已有498個(gè)臺(tái)風(fēng)登陸中國(guó),登陸地點(diǎn)主要為東南沿海地區(qū)。下面,CNPP小編就帶大家看看中國(guó)最強(qiáng)臺(tái)風(fēng)排名情況,了解下登陸中國(guó)最大的十個(gè)臺(tái)風(fēng)是哪些。例如2014年發(fā)生的威馬遜Rammasun臺(tái)風(fēng),是中國(guó)有史以來(lái)最強(qiáng)臺(tái)風(fēng),致使數(shù)百萬(wàn)人受災(zāi),經(jīng)濟(jì)損失達(dá)265.5億左右。
人類史上震級(jí)最高的10次地震 世界歷史最強(qiáng)地震排名前十
地震是地球上最具破壞性的自然現(xiàn)象之一,縱觀歷史,不少慘絕人寰的大地震給人類帶來(lái)了難以估計(jì)的傷害,MAIgoo小編就為大家整理了人類史上震級(jí)最高的10次地震,包括:1960年智利大地震、1964年阿拉斯加大地震、2004年印度洋地震、1957年阿拉斯加地震、2011年?yáng)|日本大地震、1952年俄羅斯堪察加地震、1906年厄瓜多爾大地震等,一起來(lái)看看吧。
中國(guó)十大最慘烈的車禍 國(guó)內(nèi)重大車禍排名 轟動(dòng)全國(guó)的車禍盤點(diǎn)
道路千萬(wàn)條,安全第一條。遵守交通規(guī)則,文明禮貌,安全出行。本文中Maigoo小編將帶大家了解下中國(guó)最慘烈的車禍有哪些,例如2014年的滬昆高速邵懷段交通事故、2008年的巴中特大交通事故、2019年的長(zhǎng)深高速無(wú)錫段車禍、2001年的貴州特大交通事故等,都造成了無(wú)法挽回的生命損失。下面一起來(lái)看看中國(guó)重大車禍?zhǔn)鹿时P點(diǎn)。
中國(guó)十大慘重鐵路事故 中國(guó)重大火車事故排名 中國(guó)特大列車事故盤點(diǎn)
道路千萬(wàn)條,安全第一條。鐵路運(yùn)行運(yùn)載量大,路程一般較遠(yuǎn),行車時(shí)的安全尤為重要。下文中maiGoo編輯將帶領(lǐng)大家了解下中國(guó)鐵路重大事故有哪些,例如1981年7月發(fā)生的成昆線442次列車墜橋事故、2011年發(fā)生的甬溫線重大事故等,都造成了無(wú)法挽回的巨大損失。下面一起來(lái)看看中國(guó)十大慘重鐵路事故盤點(diǎn)名單。
2025年世界十大地震事件 2025全球6級(jí)以上地震大盤點(diǎn)
進(jìn)入2025年以來(lái),全球地殼活動(dòng)愈趨頻繁,世界各地已發(fā)生多起6級(jí)以上的大地震,其中最大的地震是2025年7月30日在堪察加?xùn)|岸遠(yuǎn)海發(fā)生的8.7級(jí)地震,傷亡最慘重的是3月28日在緬甸發(fā)生的7.9級(jí)地震。那么除此之外,2025年全球6級(jí)以上大地震還有哪些?下面,maigoo小編為大家盤點(diǎn)2025年世界十大地震事件,一起來(lái)了解下吧。
中國(guó)史上最慘烈的十大礦難 中國(guó)煤礦事故排名 中國(guó)最嚴(yán)重的礦難事件
安全生產(chǎn)是當(dāng)今最重要的話題,也是每個(gè)煤礦從業(yè)人員和煤礦企業(yè),都應(yīng)該重視的。下文中maiGoo小編將帶領(lǐng)大家了解下中國(guó)最嚴(yán)重的礦難事故有哪些,例如1942年遼寧的本溪湖煤礦爆炸、1960年山西大同的老白洞煤礦爆炸等,都造成了無(wú)法挽回的巨大損失。下面一起看看中國(guó)十大煤礦事故盤點(diǎn),這些事故在提醒著我們要時(shí)刻守好安全關(guān)。
中國(guó)十大最嚴(yán)重的墜機(jī)事件 中國(guó)十大空難排名 中國(guó)民航重大空難事故盤點(diǎn)
空難帶來(lái)的后果是令人痛心的,每一次事故都在警醒著我們,要嚴(yán)格把控安全關(guān)!下面一起來(lái)看看中國(guó)民航十大空難事件。我們首先需要知道的是,中國(guó)航空安全管理的標(biāo)準(zhǔn)并不低,在2022年3月21日東航MU5735航班事故發(fā)生之前,中國(guó)民航的安全飛行記錄已達(dá)一億小時(shí),這是世界民航歷史上最好的持續(xù)安全飛行紀(jì)錄。
河南史上十大強(qiáng)震 河南最嚴(yán)重的地震 河南歷次大地震盤點(diǎn)
河南省境內(nèi)地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜,分布著太行山前斷裂帶、聊蘭斷裂帶、華北斷塊南緣斷裂帶等一系列活動(dòng)構(gòu)造帶,是地震災(zāi)害較為嚴(yán)重的省份之一。河南歷史上也曾出現(xiàn)過(guò)多次強(qiáng)震活動(dòng),其中5級(jí)以上地震30次、6級(jí)以上地震7次。那么河南歷史大地震有哪些?河南最嚴(yán)重的地震是哪次?下文Maigoo小編就為大家盤點(diǎn)下河南歷史十大地震,有1556年華州大地震、1820年河南許昌地震、1502年河南濮城地震、1587年河南修武東地震、1524年河南許昌張潘店地震等,一起來(lái)詳細(xì)了解下吧。
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