精悍動(dòng)感的整體造型
極富立體感的造型,線條大膽而精煉。剛毅果敢的風(fēng)格,塑造了雷厲風(fēng)行的態(tài)度。
此刻出發(fā),正當(dāng)時(shí)!
全新設(shè)計(jì)的紡錘形格柵
立體塊狀結(jié)構(gòu),大膽前衛(wèi),不同角度呈現(xiàn)不同美感。
前大燈+L形日間行車(chē)燈
矩陣式LED前大燈*,炯然有神。標(biāo)志性L形日間行車(chē)燈,熠熠生輝,別具縱深美感。
貫穿式尾燈
源于賽車(chē)尾翼設(shè)計(jì),兼容空氣動(dòng)力學(xué)理念。貫穿式尾燈的造型,如晨曦時(shí)分的地平線,頃刻點(diǎn)亮風(fēng)潮。
全新設(shè)計(jì)輪轂
17英寸輪轂采用空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì),讓氣流更貼合輪轂表面,御風(fēng)而行的巧妙設(shè)計(jì),令行駛更為穩(wěn)健。
一座掌控
雷克薩斯駕駛席設(shè)計(jì),令一系列操控輕松自如,游刃有余。駕駛艙的便捷性與前排空間的開(kāi)放性、舒適性形成了絕妙平衡。
中央扶手按鍵群
前排中央扶手處,集成了音響、多媒體等控制按鍵,手掌自然放在掌托上,便可輕松掌控。
刺子繡工藝
座椅采用刺子繡工藝,源遠(yuǎn)流長(zhǎng)的實(shí)用之美,在穿針引線之間綻放魅力。
和紙紋理飾面
如云紋般的細(xì)膩層次,意趣如清澈禪境,令人賞心悅目。
箭羽紋飾面
通過(guò)創(chuàng)新工藝,在座椅皮革上呈現(xiàn)三維立體的箭羽紋,與座艙優(yōu)雅氛圍相得益彰。
空調(diào)出風(fēng)口感應(yīng)式邃光旋鈕
可控制風(fēng)向和風(fēng)量的旋鈕,巧妙集成了無(wú)線LED照明,深邃光感,神秘而靜謐。
多重駕駛模式
包括NORMAL標(biāo)準(zhǔn)模式、ECO經(jīng)濟(jì)模式、EV純電動(dòng)模式*、SPORT運(yùn)動(dòng)模式及SPORT S+運(yùn)動(dòng)增強(qiáng)模式**,隨心所馭。在EV純電動(dòng)模式下,將極大程度節(jié)省油耗,獲享寧?kù)o、平順的駕乘體驗(yàn)。
百公里綜合油耗*低至4.6升,卓越性能無(wú)需更多成本。
*該油耗值為UX 260h探·酷版、UX 260h探·趣版、UX 260h F SPORT版及UX 260h探·享版車(chē)型數(shù)據(jù),在特定條件下測(cè)定所得,具體油耗會(huì)由于使用環(huán)境、駕駛方法等有所變化。
新款2.0升阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)
采用輕量化設(shè)計(jì),在實(shí)現(xiàn)非凡熱效率的同時(shí),兼具卓越的燃油經(jīng)濟(jì)性,綜合表現(xiàn)超然。僅需低標(biāo)號(hào)汽油,即可令發(fā)動(dòng)機(jī)高效輸出動(dòng)力,讓駕駛者盡享駕趣。
雷克薩斯全混動(dòng)科技
既有驅(qū)動(dòng)未來(lái)的豪情,又有保護(hù)自然的心懷。雷克薩斯全混動(dòng)科技,以智慧效能實(shí)現(xiàn)更多可能,無(wú)限激情與綠色環(huán)保彼此成就,并駕而行。
電子無(wú)級(jí)變速系統(tǒng)
電子無(wú)級(jí)變速系統(tǒng),提供順暢的換擋感受,更是油電雙能的掌控者。
能量控制單元PCU
能量控制單元猶如智·混動(dòng)車(chē)型的大腦,可以持續(xù)監(jiān)測(cè)車(chē)輛的行駛狀態(tài),并據(jù)此預(yù)測(cè)駕駛者的駕駛意圖,智能調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出分配。
新鎳氫電池組
無(wú)需外部充電,安全便捷。更輕薄的電池組被置于后排座椅下方,節(jié)省后備箱空間,更有助于改善整車(chē)前后重量分配,降低整車(chē)重心,提升駕駛操控性能。
GA-C平臺(tái)
GA-C平臺(tái)成就車(chē)輛的靈敏反應(yīng)。車(chē)身穩(wěn)定性更佳,靈動(dòng)過(guò)彎從容自若,直線加速酣暢淋漓,舒適性和安全感超乎所想。
主動(dòng)轉(zhuǎn)彎輔助系統(tǒng)ACA
針對(duì)車(chē)輛過(guò)彎時(shí)可能產(chǎn)生的轉(zhuǎn)向不足,對(duì)內(nèi)側(cè)車(chē)輪施加制動(dòng)力,產(chǎn)生有效的偏航力矩抑制轉(zhuǎn)向不足,確保車(chē)輛在可控制的線路之內(nèi)。
F SPORT運(yùn)動(dòng)套件
配備涵蓋F SPORT專屬外觀套件、專屬運(yùn)動(dòng)座椅和可移動(dòng)儀表盤(pán)等運(yùn)動(dòng)套件,將蓄勢(shì)待發(fā)的力量?jī)A注到每一個(gè)細(xì)節(jié)之中。
全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)
全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)提高了整車(chē)穩(wěn)定性和操控性。
LSS+雷克薩斯智能安全系統(tǒng)
以一種更具預(yù)見(jiàn)性的安全輔助系統(tǒng)組合方式,高效整合了預(yù)碰撞安全系統(tǒng)PCS** 、遠(yuǎn)光燈自動(dòng)控制系統(tǒng)AHB**(或遠(yuǎn)光燈自適應(yīng)控制系統(tǒng)AHS**)、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)ACC**、車(chē)道偏離警示系統(tǒng)LDA**、智能車(chē)道循跡系統(tǒng)LTA***一系列安全輔助裝置,防患于未然,提供更多方位的安全輔助,讓您盡享駕駛樂(lè)趣。
預(yù)碰撞安全系統(tǒng)PCS*
實(shí)時(shí)探測(cè)并分析前方車(chē)輛和行人,當(dāng)系統(tǒng)判斷有可能發(fā)生碰撞時(shí),則會(huì)發(fā)出警報(bào)聲,如果此時(shí)駕駛員施加制動(dòng),該系統(tǒng)會(huì)提供額外的制動(dòng)力輔助剎車(chē);若系統(tǒng)最終判斷碰撞幾率較高或碰撞不可避免時(shí),則主動(dòng)制動(dòng)以降低碰撞風(fēng)險(xiǎn),一定程度地減輕撞擊所造成的損傷。
自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)ACC*,自動(dòng)調(diào)節(jié)車(chē)速以維持與前方車(chē)輛的預(yù)設(shè)車(chē)距。
車(chē)道偏離警示系統(tǒng)LDA*
當(dāng)系統(tǒng)判斷車(chē)輛有可能脫離正在行駛的車(chē)道時(shí),提醒駕駛者集中注意力,作為對(duì)駕駛員車(chē)道控制的輔助。
并線盲點(diǎn)監(jiān)視器BSM*
在車(chē)輛將要變換車(chē)道,而側(cè)后方雷達(dá)同時(shí)感應(yīng)到有車(chē)輛進(jìn)入后視鏡盲點(diǎn)區(qū)域時(shí),外后視鏡上的指示燈就會(huì)閃爍,提醒駕駛者注意后車(chē)。
停車(chē)輔助雷達(dá)*
倒車(chē)時(shí),偵測(cè)后方車(chē)輛和行人,如果可能發(fā)生碰撞,則通過(guò)蜂鳴器提醒駕駛員。
倒車(chē)影像監(jiān)視系統(tǒng)
倒車(chē)時(shí),攝像頭將車(chē)尾實(shí)時(shí)狀況以全彩影像呈現(xiàn)給駕駛者,并標(biāo)示出車(chē)輛方位、方向,令駕駛者直觀查看,安心省心。
10個(gè)空氣囊*
10個(gè)標(biāo)準(zhǔn)空氣囊,為前后座椅乘客提供多方位保護(hù)。
*空氣囊是座椅安全帶的輔助裝置,請(qǐng)務(wù)必系好安全帶。該圖片是為進(jìn)行功能說(shuō)明而展示的空氣囊全部展開(kāi)時(shí)的狀態(tài),實(shí)際碰撞情況下,受碰撞一側(cè)的窗簾空氣囊和側(cè)空氣囊可能會(huì)展開(kāi)。
高剛性車(chē)身
用高強(qiáng)度鋼材打造防撞車(chē)身結(jié)構(gòu),對(duì)于整車(chē)布局,操控、防撞和靜謐性都至關(guān)重要。
雷克薩斯(Lexus)是日本豐田汽車(chē)公司旗下的豪華車(chē)品牌,它于1983年被提出,但僅用十幾年的時(shí)間,自1999年起,在美國(guó)的銷量超過(guò)奔馳、寶馬,成為全美豪華車(chē)銷量大的品牌。過(guò)去,Lexus在國(guó)內(nèi)的中文譯名是凌志,2004年6月8日,豐田公司在北京宣布將Lexus的中文譯名由“凌志”改為“雷克薩斯”,并開(kāi)始在中國(guó)建立特許經(jīng)銷店,開(kāi)始全面進(jìn)軍中國(guó)豪華車(chē)市。
雷克薩斯車(chē)標(biāo)
這個(gè)品牌名是豐田花了3.5萬(wàn)美元請(qǐng)美國(guó)一家取名公司命名的,因?yàn)椤袄卓怂_斯”(Lexus)的讀音英文“豪華”(Luxury)一詞相近,使人聯(lián)想到該車(chē)是豪華轎車(chē)的印象。雷克薩斯汽車(chē)商標(biāo)采用車(chē)名“Lexus”字母“L”的大寫(xiě),“L”的外面用一個(gè)橢圓包圍的圖案。橢圓代表著地球,表示雷克薩斯轎車(chē)遍布全世界。雷克薩斯新標(biāo)志在1988年1月的洛杉礬車(chē)展上首度亮相。