建筑設計

三灘黃河公路大橋由甘肅省交通廳工程處建設，交通部公路二局施工。橋梁全長520m，橋面凈寬16.5m，橋孔布設78m+140m+78m(主橋)+6×30m(引橋)。設計洪水頻率1/300，地震烈度Ⅷ度，通航標準5級。主橋為三向預應力混凝土連續(xù)剛構結構，主跨徑140m，是西北地區(qū)同類結構中目前跨徑最大的橋梁。上部結構為大跨徑三向預應力混凝土連續(xù)剛構、簡支連續(xù)轉換預應力連續(xù)箱梁，大噸位錨具設計和橫向無黏結預應力筋；下部結構為08-雙壁墩，空箱式橋臺。

橋位處河道灘槽寬400m，河道開闊，過流量大。兩岸為河流階地，屬農(nóng)地，地勢平坦，土地肥沃，灌溉便利，防洪壓力不大。

功能價值

三灘黃河公路大橋為109國道二級公路控制性工程，它的建成使109國道吳（家川）唐（家臺）段公路全線貫通，徹底改變了這一地區(qū)公路上的“瓶頸”路段，對改善白銀地區(qū)的交通狀況、促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展、疏通我國東西大通道具有極其重要的意義。