超強(qiáng)臺風(fēng)薔薇（英語：Super Typhoon Jangmi，韓語：??，中國臺灣譯名：薔蜜，國際編號：0815，聯(lián)合臺風(fēng)警報中心：19W；菲律賓大氣地球物理和天文服務(wù)管理局：Ofel）是2008年太平洋臺風(fēng)季第15個被命名的風(fēng)暴。“薔薇”一名由韓國提供，含義即薔薇，是一種花，本次為該名稱第二次使用。

臺風(fēng)“薔薇”的前身熱帶低壓于2008年9月24日在西北太平洋洋面生成，并于當(dāng)晚獲得日本氣象廳升格命名。隨后其逐漸向西北方向行進(jìn)并迅速發(fā)展增強(qiáng)，于9月27日達(dá)到強(qiáng)度巔峰，成為2008年雙重拉尼娜背景下西北太平洋與全球海域最強(qiáng)的熱帶氣旋，并于9月28日下午登陸中國臺灣省宜蘭縣南澳鄉(xiāng)。此后其在臺灣北部滯留打轉(zhuǎn)，而后受盛行西風(fēng)影響在閩浙近海轉(zhuǎn)向，逐漸減弱變性為溫帶氣旋，于10月1日被中央氣象臺停止編號。其殘余系統(tǒng)繼續(xù)橫過日本以南海域，最終于10月5日許徹底趨于消散。

臺風(fēng)“薔薇”在中國臺灣省造成直接破壞，造成臺灣省2人死亡、2人失蹤，61人受傷，農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)損失約達(dá)24.8714萬新臺幣，導(dǎo)致臺北市貓空纜車持續(xù)停駛至2010年3月30日；內(nèi)地因其及早轉(zhuǎn)向未有深入而未見相關(guān)人員傷亡及災(zāi)損報告。日本西南地區(qū)受其影響亦有4人死亡、7人受傷。

命名由來

為避免臺風(fēng)名稱的混亂，1997年11月25日~12月1日，有關(guān)國家和地區(qū)在中國香港舉行的世界氣象組織（簡稱WMO）臺風(fēng)委員會第30次會議上決定規(guī)范臺風(fēng)的命名，其中，西北太平洋和南海的熱帶氣旋，采用具有亞洲風(fēng)格的名字命名，其命名方法是：事先制定一個命名表，然后按照順序年復(fù)一年地循環(huán)重復(fù)使用。該命名表共140個名字，由WMO所屬的亞太地區(qū)的14個成員國和地區(qū)提供。

其中“薔薇”是由韓國所提供的臺風(fēng)名稱之一，含義即薔薇，是一種花，被認(rèn)為是時尚的象征，其氣味芬芳但莖部通常有刺，通常生長在灌木叢中，在臺風(fēng)命名表中排第67位，于2008年進(jìn)行英文名拼寫更正（Changmi→Jangmi）。本次為“薔薇”一名第二次使用，也是其更正拼寫后首次使用。

發(fā)展過程

2008年9月24日，一個熱帶低壓系統(tǒng)在雅浦島西北偏北約340千米的西北太平洋洋面上生成。初時一個廣闊的副熱帶高壓脊位于熱帶低壓中心以北，使得該系統(tǒng)沿著該副熱帶高壓脊西南大致向西北偏西方向移動。其在高空輻散良好，較高海溫及垂直風(fēng)切變微弱的優(yōu)質(zhì)環(huán)境下迅速增強(qiáng)。當(dāng)晚，日本氣象廳將其升格為熱帶風(fēng)暴并命名為“薔薇”，給予國際編號0815。隨后中國中央氣象臺亦將其起編升格為熱帶風(fēng)暴，中國臺灣地區(qū)氣象部門將其升格為輕度臺風(fēng)。

9月25日凌晨，日本氣象廳將“薔薇”升格為強(qiáng)熱帶風(fēng)暴。同日下午，中央氣象臺亦將其升格為強(qiáng)熱帶風(fēng)暴。當(dāng)晚，臺灣地區(qū)氣象部門將其升格為中度臺風(fēng)。

9月26日凌晨，中央氣象臺將“薔薇”升格為臺風(fēng)。同日下午，日本氣象廳亦將其升格為臺風(fēng)。當(dāng)晚，中央氣象臺將其進(jìn)一步升格為強(qiáng)臺風(fēng)。

9月27日，“薔薇”進(jìn)一步發(fā)展增強(qiáng)，發(fā)展出一個55千米寬的完整無云的風(fēng)眼，增強(qiáng)至大氣環(huán)境所能容納的最高強(qiáng)度。早晨5時，中央氣象臺將其升格為超強(qiáng)臺風(fēng)。上午8時許，臺灣地區(qū)氣象部門將其升格為強(qiáng)烈臺風(fēng)。下午14時，中央氣象臺認(rèn)定“薔薇”達(dá)到強(qiáng)度峰值（65米/秒）。同日晚些時候，聯(lián)合臺風(fēng)警報中心將其升格為五級超級臺風(fēng)，使得“薔薇”成為該機(jī)構(gòu)認(rèn)定下2008年全球首個達(dá)到薩菲爾-辛普森颶風(fēng)風(fēng)力等級中五級強(qiáng)度的熱帶氣旋。

9月28日，“薔薇”在登陸前受陸地影響有所減弱，被聯(lián)合臺風(fēng)警報中心降格為四級臺風(fēng)。下午15時40分前后，中央氣象臺認(rèn)定“薔薇”在臺灣省宜蘭縣南澳鄉(xiāng)附近登陸，登陸時強(qiáng)度為超強(qiáng)臺風(fēng)級，中心最大風(fēng)力16級（51米/秒）。下午17時許，中央氣象臺將其降格為強(qiáng)臺風(fēng)，臺灣地區(qū)氣象部門將其降格為中度臺風(fēng)。當(dāng)晚其穿越臺灣北部，受臺灣地形影響在當(dāng)?shù)販舸蜣D(zhuǎn)并短暫出現(xiàn)向西南移動，強(qiáng)度迅速減弱。

9月29日，盛行西風(fēng)槽的經(jīng)過使得副熱帶高壓東退，令“薔薇”轉(zhuǎn)向北移動。凌晨2時，中央氣象臺將其降格為臺風(fēng)。當(dāng)日早晨5時許，“薔薇”從桃源縣出海，進(jìn)入臺灣海峽，日本氣象廳將其降格為強(qiáng)熱帶風(fēng)暴。上午8時，臺灣地區(qū)氣象部門將其降格為輕度臺風(fēng)。下午13時，中央氣象臺將其降格為強(qiáng)熱帶風(fēng)暴。下午17時，日本氣象廳將其降格為熱帶風(fēng)暴。此后其沿著副熱帶高壓脊西北部轉(zhuǎn)向東北方向移動。

9月30日，“薔薇”受較高垂直風(fēng)切變和較冷海水的影響繼續(xù)減弱并進(jìn)一步轉(zhuǎn)向東北偏東移動，穿越東海。上午8時，中央氣象臺將其降格為熱帶風(fēng)暴。

10月1日，受盛行西風(fēng)槽影響，“薔薇”持續(xù)減弱并逐漸喪失暖心結(jié)構(gòu)變性為溫帶氣旋。凌晨2時，中央氣象臺將“薔薇”降格為熱帶低壓。上午8時，中央氣象臺認(rèn)定其在日本西南洋面變形為溫帶氣旋而對其停止編號。當(dāng)晚日本氣象廳亦認(rèn)定其在日本鹿兒島縣以南約170千米變性為溫帶氣旋。隨后“薔薇”的殘余系統(tǒng)繼續(xù)向東橫過日本以南海域，最終于10月5日徹底趨于消散 。

臺風(fēng)特點

強(qiáng)度發(fā)展快，強(qiáng)度強(qiáng)

臺風(fēng)“薔薇”自24日晚上20時獲得升格命名以來，其強(qiáng)度迅速發(fā)展，到27日5時僅花了50多個小時即增強(qiáng)到65米/秒的超強(qiáng)臺風(fēng)程度，為中央氣象臺認(rèn)定下該時期近10年來西北太平洋和南海最強(qiáng)的臺風(fēng)之一，亦成為各機(jī)構(gòu)認(rèn)定下2008年西北太平洋以及全球海域的最強(qiáng)熱帶氣旋，是2008年雙重拉尼娜背景下發(fā)展出的一只高強(qiáng)度的秋臺風(fēng)。據(jù)中央氣象臺數(shù)據(jù)，“薔薇”在登陸時仍維持超強(qiáng)臺風(fēng)強(qiáng)度，中心附近最大風(fēng)力有16級（51米/秒），亦是2008年登陸中國最強(qiáng)的臺風(fēng)。

云系風(fēng)圈范圍大

“薔薇”雖然只在臺灣省登陸而后在閩浙近海轉(zhuǎn)向，造成的風(fēng)雨影響范圍較小。但從衛(wèi)星云圖上看，“薔薇”強(qiáng)盛期的影響范圍達(dá)1000千米左右，且其強(qiáng)對流云區(qū)的覆蓋面積大，而同時期的7級風(fēng)圈半徑達(dá)到460千米。

后期路徑復(fù)雜

當(dāng)“薔薇”靠近臺灣島后，它的路徑和強(qiáng)度變化復(fù)雜，具有很大的不確定性。同時，由于副熱帶高壓減弱、臺灣地形以及低層擴(kuò)散冷空氣的影響，“薔薇”在登陸臺灣后，原地打轉(zhuǎn)七小時以上，才逐漸向西北方向移動，而進(jìn)入臺灣海峽北部海面以后，又轉(zhuǎn)向北偏東方向，閩浙沿海虛驚一場。

氣象專家介紹，“薔薇”是有記錄以來第六個在臺灣打轉(zhuǎn)的臺風(fēng)。歷史上，2001年第16號臺風(fēng)百合曾經(jīng)在臺灣停滯達(dá)到49個小時，創(chuàng)了臺灣氣象史上滯留陸地時間最久的紀(jì)錄。

多臺風(fēng)接連活躍，登陸占比高

2008年9月份以來，臺風(fēng)活動連續(xù)不斷，“森拉克”“黑格比”“薔薇”“米克拉”接連形成并對中國產(chǎn)生影響。截至9月28日，西北太平洋和南海海域共生成編號熱帶氣旋15個，和常年同期平均狀況相比并不算多。但是登陸中國沿海的臺風(fēng)往年是6個左右，2008年的“薔薇”已經(jīng)是第9個登陸中國的臺風(fēng)，登陸臺風(fēng)占到生成數(shù)目的一半以上，比率之高，歷史少見。專家稱，2008年雙重拉尼娜背景下冷空氣弱、副熱帶高壓偏北、赤道幅合帶活躍是臺風(fēng)頻繁登陸中國沿海的重要原因。

預(yù)報預(yù)警

中央部委

中國氣象局中央氣象臺于2008年9月28日上午6時發(fā)布臺風(fēng)紅色預(yù)警信號。

中國氣象局于2008年9月27日20時55分啟動氣象災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案二級應(yīng)急響應(yīng)命令。

臺灣省

中國臺灣地區(qū)氣象部門于2008年9月26日23時30分對其發(fā)布海上臺風(fēng)警報，9月27日8時30分升格為強(qiáng)烈臺風(fēng)并同時發(fā)布海上陸上臺風(fēng)警報，于9月29日17時30分解除陸上臺風(fēng)警報，于9月29日23時30分解除海上臺風(fēng)警報。

福建省

福建省氣象臺于2008年9月28日17時40分發(fā)布臺風(fēng)橙色預(yù)警信號。

浙江省

浙江省氣象臺于2008年9月28日連續(xù)發(fā)布東南沿海超強(qiáng)臺風(fēng)警報和浙江沿海海面大風(fēng)警報。

臺風(fēng)影響

中國

綜述

臺風(fēng)“薔薇”是2008年年登陸中國強(qiáng)度最強(qiáng)的臺風(fēng)。在登陸之前，它帶來的疾風(fēng)暴雨已經(jīng)開始讓臺灣、福建、浙江沿海領(lǐng)略到它的威力。登陸之后，其從28日下午16時到29日凌晨連續(xù)7小時以上在臺灣打轉(zhuǎn)。臺風(fēng)“薔薇”到來之時，正值十一黃金周前期，“薔薇”帶來的狂風(fēng)暴雨不僅影響到生活在臺灣、浙江和福建沿海的人們，而且，對那些黃金周計劃到這些地方旅游的人來說，也都免不了受到它的困擾。整體而言，臺灣省受其直接吹襲破壞受災(zāi)最為嚴(yán)重，而內(nèi)地閩浙沿海因其及早轉(zhuǎn)向未有深入而并未出現(xiàn)嚴(yán)重災(zāi)情。

臺灣省

總體影響

臺風(fēng)“薔薇”為臺灣帶來強(qiáng)風(fēng)豪雨，各地出現(xiàn)較大陣風(fēng)：蘇澳出現(xiàn)17級以上強(qiáng)陣風(fēng)，宜蘭，蘭嶼15級，梧棲14級，臺北、花蓮13級，新竹、基隆12級。其中，在薔薇登陸時，于蘇澳測得每秒62.4米的瞬間最大陣風(fēng)，這是蘇澳15年來次大瞬間最大陣風(fēng)紀(jì)錄，僅次于1994年臺風(fēng)格拉蒂斯的68.6米/秒。自9月27日0時至9月29日23時出現(xiàn)較大累積雨量之地點有：宜蘭縣太平山1135毫米、嘉義縣石磐龍1000毫米、臺北市北投區(qū)861毫米等。

“薔薇”造成的強(qiáng)風(fēng)豪雨，使得北部及東部的花蓮與宜蘭、中南部山區(qū)，及海陸空交通均受影響，包括高鐵、臺鐵、臺北捷運(yùn)及航班，并重創(chuàng)臺北、宜蘭、花蓮、新竹等地。臺北市街頭一片混亂，有辦公大樓玻璃被吹毀、看板掉落與大型鷹架倒塌，花蓮市區(qū)亦有災(zāi)情，新竹市區(qū)靠近香山部分停電約兩小時之久，并且在新竹吹出罕見的12級強(qiáng)風(fēng)，全臺各地多數(shù)橋梁封閉、電信系統(tǒng)被影響。多個縣市宣布29日停班停課。多家航空公司的航班也取消或延后，其中，兩岸周末包機(jī)首度因為臺風(fēng)取消。

截至9月29日22時，“薔薇”總計造成2人死亡、2人失蹤、61人受傷，其中一輛游覽車于國道五號遭風(fēng)吹翻，車上有36人受傷，是單一事故造成傷亡人數(shù)最多的災(zāi)情。此外，電力有104萬戶、處以上受影響，交通阻斷97處，橋梁封閉34座。行政院農(nóng)業(yè)委員會水土保持局并曾針對675條溪流發(fā)布土石流黃色警戒，224條溪流發(fā)布土石流紅色警戒。另據(jù)農(nóng)委會統(tǒng)計，包括農(nóng)業(yè)產(chǎn)物估計損失及民間設(shè)施毀損在內(nèi)的農(nóng)業(yè)損失，至10月2日15時止，達(dá)新臺幣21億4158萬元。

臺風(fēng)“薔薇”過境臺灣地區(qū)，給當(dāng)?shù)馗鬓r(nóng)業(yè)產(chǎn)區(qū)造成了嚴(yán)重的損失，經(jīng)臺灣有關(guān)部門今天傍晚最后統(tǒng)計，農(nóng)業(yè)產(chǎn)物估計損失及民間設(shè)施毀損計高達(dá)24億8714萬元新臺幣，損失最嚴(yán)重的是嘉義縣、彰化縣和臺南縣。

報道稱，農(nóng)作物（含養(yǎng)蜂）估計損失金額22億9550萬元，農(nóng)作物被害面積6萬6885公頃。受損農(nóng)作物以二期水稻較為嚴(yán)重，余為巨峰葡萄、柿、椪柑、香蕉、柳橙、木瓜、番石榴、梨、食用玉米、落花生、蓮霧、棗及蔥等作物浸水、倒伏、落果、折損。此外，畜禽估計損失金額達(dá)708萬元；漁產(chǎn)估計損失金額8189萬元，主要為淺海牡蠣養(yǎng)殖受害293公頃；林產(chǎn)估計損失金額152萬元；農(nóng)田及農(nóng)業(yè)設(shè)施估計損失金額6502萬元，其中農(nóng)田損失914萬元，農(nóng)業(yè)設(shè)施損失5588萬元；畜禽設(shè)施估計損失金額3213萬元；漁業(yè)設(shè)施估計損失金額400萬元。

各地受災(zāi)農(nóng)損情況分別為：嘉義縣5億646萬元，彰化縣4億994萬元、臺南縣3億4955萬元、臺中縣2億4968萬元、云林縣2億879萬元、苗栗縣2億771萬元、屏東縣1億755萬元。

纜車停運(yùn)

受臺風(fēng)“薔薇”影響，臺北市貓空纜車塔柱被嚴(yán)重掏空，被迫暫停運(yùn)營并進(jìn)行檢測修復(fù)。

臺風(fēng)“薔薇”侵臺導(dǎo)致貓空纜車16號塔柱下方土石掏空。貓纜第16號塔柱被市議員發(fā)現(xiàn)搭柱基座下方出現(xiàn)2.5米被掏空的情況，引起各界對貓纜安全疑慮，市府公布塔柱圖表示，該塔柱基座下打了15米的基椿，其中有4米是打在巖盤上，所以安全無虞，但仍無法讓外界釋疑。臺北市政府部門雖堅稱安全無虞，但在市議員和輿論壓力要求下，宣布貓纜停駛一個月，并將組織邀請民間土木、水土保持、結(jié)構(gòu)及大地等四大技師公會共同會勘。官員表示，雖然貓纜仍被認(rèn)定是安全的，但只要發(fā)現(xiàn)有疑慮，會大力整修，如修復(fù)工期過長，貓纜停駛期限可能不只一個月，也可能停駛六個月以上。

臺北市土木技師公會理事長施義芳說，該塔柱是否安全必須先到現(xiàn)場看過，透過儀器精密偵測，才能判定，在此之前，他無法太武斷判定。水保、結(jié)構(gòu)、大地等公會也都表示“等會勘后再說”。臺北市產(chǎn)業(yè)部門官員陳雄文表示，貓纜的安全檢測，將分兩部分舉行，其一是先進(jìn)行安全鑒定工作，下午四大技師公會就會到現(xiàn)場會勘，預(yù)估將以30天至45天的時間，評估貓纜安全。其二是貓纜周邊在此次薔蜜臺風(fēng)中，政大御花園及新光路二段等多處邊坡受損，也將做整體整治，預(yù)計要花1至6個月時間完成。陳雄文表示，如果整治工程浩大，需要更多時間完成，不排除屆時建議貓纜停駛時間延長，停駛時間甚至?xí)慌懦L達(dá)6個月及以上。

事后有關(guān)方面花了一年多的時間對貓空纜車進(jìn)行遷移塔柱、加強(qiáng)水保等修復(fù)工作，顯著超出預(yù)期的停駛時間。纜車最終于2010年3月30日重新投入運(yùn)營。

福建省

2008年第15號超強(qiáng)臺風(fēng)“薔薇”在越經(jīng)臺灣之后，可能于29日白天在福建沿海再次登陸，因此福建省加緊進(jìn)行各項防抗工作。面對超強(qiáng)臺風(fēng)來襲，福建省要求福建各級各部門務(wù)必高度警惕、堅守崗位、有效組織、統(tǒng)籌兼顧。黨政干部、黨政機(jī)關(guān)取消休假，有關(guān)地區(qū)黨政主要領(lǐng)導(dǎo)要坐鎮(zhèn)當(dāng)?shù)?，加?qiáng)值班。

另據(jù)福建省防汛辦統(tǒng)計，截至28日12時，福建全省各類海上作業(yè)船只51567艘已全部進(jìn)港避風(fēng)，寧德、福州、莆田、泉州等市沿海漁排養(yǎng)殖人員全部轉(zhuǎn)移上岸，共轉(zhuǎn)移26.72萬海上人員中，包括船上人員23.59萬人、沿海漁排養(yǎng)殖人員3.13萬人。此外，為確保海上安全，福建省已經(jīng)關(guān)停所有海上旅游觀光項目，全省各海島渡口也已經(jīng)停渡。

受“薔薇”影響，廈金航線、泉金航線及“馬尾——馬祖”海上客運(yùn)直航航線27日均已停航。大多數(shù)人們儲備好糧食蔬菜，在家安靜度過臺風(fēng)期。所幸“薔薇”的影響并沒有持續(xù)太久。9月29日，受臺風(fēng)影響停航兩日的廈金航線、泉金航線開始恢復(fù)，共運(yùn)送旅客5247人次，同比增長223.75%。同一天，10多萬游客昨日涌入福州森林公園、西湖公園、動物園、左海公園等景區(qū)，其中森林公園、動物園游客數(shù)量更是達(dá)到了6萬。省內(nèi)景區(qū)游客明顯增多。

浙江省

“薔薇”影響期間正值九月初天文大潮汛期，有可能出現(xiàn)強(qiáng)臺風(fēng)增水與天文高潮疊加的情形。同時9月29日正值國慶長假和浙江沿海開漁不久，如果“薔薇”來襲，將給浙江造成嚴(yán)重影響。因此，浙江提前嚴(yán)陣以待，截止28日22時，沿海已安全轉(zhuǎn)移危險地帶人員二十萬人，兩萬六千艘漁船回港避風(fēng)。截至9月28日16時，浙江省沿海已有24600艘漁船回港避風(fēng)，已安全轉(zhuǎn)移64103人。截至28日22時，全省沿海已安全轉(zhuǎn)移危險地帶人員209065人，26088艘漁船回港避風(fēng)。

溫州南麂島是當(dāng)?shù)芈糜蝿俚?，不少游客黃金周之前就去提前享受假日樂趣，但9月27日起，受“薔薇”影響，溫州沿海海面風(fēng)力逐漸增強(qiáng)到7級至8級，陣風(fēng)9級，從南麂島開往鰲江、瑞安兩地的交通客輪和高速快艇被迫全部停航，致使110余名游客被臺風(fēng)困在島上無法踏上返程。

9月28日15時許，浙江海上搜救中心和浙江海事局總值班室接到15名臺州漁民在溫州外海遇險的緊急報告。28日，載有15名漁民的臺州籍“浙嶺漁運(yùn)101”漁船，在浙江溫州外海水域因主機(jī)爆缸，船舶失去動力漂航，漁船事發(fā)位置正處于臺風(fēng)“薔薇”未來預(yù)報路徑上，如不及時施救，隨時都有危險。經(jīng)過14小時徹夜緊急營救，遇險的15名船員于29日凌晨5時成功獲救。

上海市

隨著10年來最強(qiáng)的臺風(fēng)“薔薇”在海上轉(zhuǎn)向，它對上海的影響于30日宣告結(jié)束。據(jù)上海中心氣象臺，從9月30日起到10月4日，上海市將迎來一段天高云淡的好天氣，最高氣溫在27~28℃之間，最低氣溫約19~21℃，同時華東大部分地區(qū)天氣也都好轉(zhuǎn)，適宜市民假日出游。

據(jù)氣象專家透露，臺風(fēng)“薔薇”至30日上午8時已減弱為熱帶風(fēng)暴，并以每小時20千米左右的速度朝東北偏北方向移動，逐漸遠(yuǎn)離華東沿海地區(qū)。因此上海中心氣象臺于30日中午11時6分解除了已經(jīng)懸掛約18個小時的臺風(fēng)藍(lán)色預(yù)警信號。不過，“薔薇”的余威仍然在30日白天給申城帶來了6到8級的偏北大風(fēng)。

日本

受臺風(fēng)“薔薇”影響，2008年9月27~29日，沖繩島錄得最高降雨量4100毫米。石垣島在堤壩坍塌后遭受了最嚴(yán)重的破壞，淹沒了周圍地區(qū)。由于風(fēng)速達(dá)到110千米/小時，沖繩縣大部分地區(qū)斷電，全縣共有4人死亡，6人受傷，其中2人重傷，經(jīng)濟(jì)損失達(dá)6520萬日元。到10月1日，“薔薇”的殘余云系給九州帶來了暴雨和強(qiáng)風(fēng)，鹿兒島縣錄得最高總降雨量380毫米。當(dāng)?shù)匕l(fā)生山體滑坡42次，7棟房屋遭遇水浸，其中3棟房屋嚴(yán)重受損，共有334公頃農(nóng)田遭到毀壞，經(jīng)濟(jì)損失約1540萬日元。在宮崎縣，一座山坡坍塌，造成一人受傷，三所房屋受損。