一、電動(dòng)三輪車(chē)充電指南

1．新車(chē)的初次充電方法

新車(chē)最好先充電后使用。方法是把充電電流調(diào)至14A以?xún)?nèi)，充電l5h以上。前5～l0次充電時(shí)間盡量長(zhǎng)些，這樣能使蓄電池極板上滲透性物質(zhì)充分反應(yīng)，有利于提高整車(chē)行駛里程和延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命。

2．是否每天都需要充電

按用戶(hù)的使用習(xí)慣，一般白天使用，晚上回家充電。電動(dòng)三輪車(chē)充足電可行駛80～120km，蓄電池的設(shè)計(jì)壽命為充、放電700次以上(兩年)。

(1)如果行駛里程夠用，建議每天只充電一次。

(2)如果不夠用中午可補(bǔ)充充電一次。

(3)虧電狀態(tài)要充8h以上，如果電沒(méi)有用完(夏天行駛50km以?xún)?nèi)，冬天行駛30km以?xún)?nèi))，視實(shí)際行駛里程可縮短充電時(shí)間，經(jīng)驗(yàn)證明一般行駛1h或20km，要充電2h。

(4)如果每天行駛10km以?xún)?nèi)，可2天充一次電，每次充電時(shí)間2h以上，長(zhǎng)期這樣使用，每隔10天左右要進(jìn)行一次深充電(10h以上)。

3．充電器

充電器在充完電后應(yīng)及時(shí)清理機(jī)器內(nèi)散熱風(fēng)扇上的灰塵，這樣對(duì)延長(zhǎng)充電器的使用壽命至關(guān)重要。

二、電動(dòng)車(chē)蓄電池的使用和保養(yǎng)

鉛酸蓄電池是現(xiàn)在電動(dòng)車(chē)主要采用的電池，蓄電池不是用壞的而是充壞的，決非危言聳聽(tīng)，蓄電池充電性能好壞對(duì)蓄電池的使用壽命和使用性能起著舉足輕重的作用，必須重視。

1、蓄電池的放電深度對(duì)蓄電池循環(huán)使用壽命影響很大，這是因?yàn)榉烹娚疃仍缴?，電極膨脹收縮量越大，正極的活性物質(zhì)脫落越多，從而失去放電特性，性能下降，直至壽命終止。所以蓄電池使用時(shí)應(yīng)盡量避免深度放電，做到淺放勤充，一般情況應(yīng)做到：蓄電池以放電深度為50%-70%時(shí)充一次電最佳。

2、蓄電池放電到終止電壓后，繼續(xù)放電（過(guò)放電）會(huì)嚴(yán)重?fù)p害蓄電池，這是因?yàn)榇藭r(shí)極易形成不可逆硫酸鹽化，從而使充電恢復(fù)能力變差，甚至無(wú)法修復(fù)。所以蓄電池使用時(shí)應(yīng)防止過(guò)放電，“欠壓保護(hù)”是有效的措施?！扒穳罕Ｗo(hù)”措施是由電動(dòng)車(chē)控制器控制的，但因電動(dòng)車(chē)儀表和指示燈等耗電電器不受控制器控制，所以電動(dòng)車(chē)鎖一旦合上就開(kāi)始用電，雖然電流小，但若長(zhǎng)時(shí)間放電，蓄電池就會(huì)出現(xiàn)過(guò)放電。因此，不得長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)鎖，不用時(shí)應(yīng)立即關(guān)掉。

3、充電電流應(yīng)小于或等于蓄電池可以接受的充電電流，否則，過(guò)充電產(chǎn)生的過(guò)剩電流會(huì)使電解水液過(guò)快地消耗掉，并產(chǎn)生嚴(yán)重的析氣現(xiàn)象，時(shí)間長(zhǎng)了將使充電變得十分困難，所以充電時(shí)因盡可能防止過(guò)充電。正規(guī)廠家生產(chǎn)的充電器可確保不對(duì)電池過(guò)充電。

4、鉛酸蓄電池尤其怕虧電放電，虧電電池放置3-7天，將有可能永久損壞，因此，蓄電池使用過(guò)后請(qǐng)盡快充電。對(duì)于長(zhǎng)期不使用的電池，應(yīng)每隔15天左右對(duì)電池充電一次，以補(bǔ)償電池存放時(shí)的自放電電量損失。

5、蓄電池在高溫季節(jié)運(yùn)行，主要存在過(guò)充電的問(wèn)題。因此，夏天應(yīng)盡量降低蓄電池溫度，保證良好的散熱，防止在烈日暴曬后即充電，并應(yīng)遠(yuǎn)離熱源。在低溫情況下，充電主要存在充電接受能力差、充電不足造成電池虧電的問(wèn)題。低溫時(shí)應(yīng)采取保溫防凍措施，特別是充電時(shí)應(yīng)放在溫暖的環(huán)境中，有利于保證充足電，防止不可逆硫酸鹽化的產(chǎn)生，延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命。

6、一般情況下，放電深度較大的蓄電池使用壽命在1年左右，放電深度在50%-70%的蓄電池壽命在1年半左右。