【固定翼無(wú)人機(jī)】固定翼無(wú)人機(jī)結(jié)構(gòu)組成 固定翼無(wú)人機(jī)原理

固定翼無(wú)人機(jī)結(jié)構(gòu)組成

固定翼型無(wú)人機(jī)通過(guò)動(dòng)力系統(tǒng)和機(jī)翼的滑行實(shí)現(xiàn)起降和飛行，遙控飛行和程控飛行均容易實(shí)現(xiàn)，抗風(fēng)能力也比較強(qiáng)，是類(lèi)型最多、應(yīng)用最廣泛的無(wú)人駕駛飛行器。由于固定翼型無(wú)人機(jī)的起降需要比較空曠的場(chǎng)地，比較適合林業(yè)及草場(chǎng)監(jiān)測(cè)、礦山資源監(jiān)測(cè)、海洋環(huán)境監(jiān)測(cè)、城鄉(xiāng)結(jié)合部和土地利用監(jiān)測(cè)以及水利、電力等領(lǐng)域的應(yīng)用。固定翼型無(wú)人機(jī)主要以十四部分組成：

（1）機(jī)身及機(jī)翼

（2）起落架

（3）發(fā)動(dòng)機(jī)

（4）螺旋槳

（5）油箱

（6）機(jī)上飛行控制系統(tǒng)

（7）通訊天線（地面運(yùn)用）

（8）機(jī)載GPS及天線

（9）地面控制導(dǎo)航和監(jiān)控系統(tǒng)（筆記本電腦軟件）

（10）人工控制飛行遙控器

（11）數(shù)碼相機(jī)

（12）地面供電設(shè)備

（13）降落傘（裝在無(wú)人機(jī)上應(yīng)急用）

（14）彈射式起飛軌道

固定翼無(wú)人機(jī)原理

具體來(lái)說(shuō)固定翼無(wú)人機(jī)，其機(jī)翼外形讓上下面空氣流速不一樣，產(chǎn)生了壓力差，空氣將其托舉于長(zhǎng)空；無(wú)人直升機(jī)則可以看成把機(jī)翼旋轉(zhuǎn)起來(lái)，靠螺旋槳上下表面的壓力差，把機(jī)體“旱地拔蔥”；多旋翼亦同理（其實(shí)也可以想象成電風(fēng)扇）。