一、缸套拔出器的作用

發(fā)動機汽缸套的更換是個難題，經(jīng)過一段時間的使用后，汽缸套和汽缸孔的配合非常緊，通常的拆卸汽缸套方法是使用機械式拉拔器拔出或使用鏜床鏜去，用機 械式拉拔器拉拔很費力，效率低；用鏜床鏜則成本高，需把機體上的所有零件都拆去，要想在車上更換汽缸套是不可能的。

如果想把缸套取出來，用專業(yè)的液壓工具會比較好，用專業(yè)工具不會對缸套造成損害。一般都是用缸套拔出器，也有人叫缸套拆卸工具、缸套拆卸器、拔缸套工具，只要將缸套拉拔器旋入缸體，就能輕而易舉的將缸套拔出，省去了很長的檢測時間，提高了維修效率。

液壓缸套拉拔器可又快又省力地把汽缸套 拆下和壓進，其獨特的結構特別適合在狹小的空間作業(yè)，如在車上就可以把汽缸套拆下，無需吊下發(fā)動機，是更換缸套的理想工具。

二、發(fā)動機拉缸器的用法

1、將專用工具支桿擰入上缸蓋對角螺紋孔（注意：支桿要擰到底）

2、將專用工具主體駕到支桿之間，將專用工具拉盤凸臺卡在缸套內(nèi)邊

3、一只手固定住螺桿（使拔盤固定不晃動），另一只手旋轉專用工具大螺紋至拔盤不受力不晃動雙手順時針方向旋轉大螺母、直至將缸套整體拔出

4、擰下支桿固定螺母，將專用工具主體和缸蓋整體拿出。

三、發(fā)動機拉缸的原因及預防措施

1、發(fā)動機拉缸原因：在實際運輸中，很多車友喜歡在汽車發(fā)動機啟動后進行哄油門，或者在車輛啟動后就全力加速行駛。其實這種做法對發(fā)動機的損傷是非常大的，主要是因為發(fā)動機在剛運行的時候溫度很低，活塞缸套的間隙很小，機油溫度低沒有發(fā)揮最大的潤滑效果，啟動后立馬讓發(fā)動機全負荷運行，這時候很容易發(fā)生拉缸。

2、發(fā)動機拉缸預防措施：發(fā)動機啟動后不要進行哄油門，也不要立即進入全負荷工作，正確的操作方法是在發(fā)動機啟動后進行怠速運行幾分鐘，讓發(fā)動機有個預熱，冬季的時候時間可以長一點，發(fā)動機運行一段時間后行使，行使一段時間后逐漸提升發(fā)動機的負荷。