汽車診斷接口是什么東西

汽車診斷接口又叫做OBD接口，是車載自動診斷系統(tǒng)的一個電插座，需要連接時，應在不通電的情況下插入。汽車診斷接口共有16個針腳，各個針腳代表了不同的作用。一般來說2號針腳是總線正極，4號針腳是底盤接地，5號針腳是信號接地，7號針腳是K線，10針腳是總線負極，15號針腳是L線，像16號針腳僅是供電或檢測出電池電壓與電流。比如檢查電池時就不用拆開機蓋來檢查，直接插入OBD設備就可以了，非常的方便。其余的針腳，則可由生產(chǎn)廠家自行設定功能。

連接OBD使用電腦讀解汽車檢查后，有問題會提示不同的故障碼及哪個配件需更換解決，有時因斷電拆裝等原因出現(xiàn)的故障碼無需更換配件，只需電腦清除故障碼就可以了，因此技術知識是死，會靈活運用才能是專業(yè)人才。

使用車載自動診斷系統(tǒng)，需要維修人員清楚了解故障碼情況定義解釋，不同數(shù)字代表不同的模塊顯示內容，每一個故障碼數(shù)據(jù)代表了不同的車身位置，在此位置有不同的配件信號問題，提示此配件引起的問題需要解決，更換維修就可以了。

汽車診斷接口有什么作用

1、隨時檢測零部件和系統(tǒng)的故障，保證汽車在使用壽命中的排放不超過OBD法規(guī)的要求

2、檢測到相關排放故障時，OBD系統(tǒng)可以用儀表板上的MIL燈進行報警。

3、OBD系統(tǒng)有助于技師迅速診斷，對癥修理，降低維修成本。故障車輛能夠得到及時修理，減少車輛排放。

OBD汽車診斷儀發(fā)展狀況

1、第一代

BD的起源日期要回朔到美國加州空氣資源部（CARB）為1988和后來的加州汽車制定的排放法規(guī)。各大汽車制造企業(yè)采用各自自行設計的診斷座或自定義的診斷碼，給維修帶來了很大的不便。

2、第二代

美國加州空氣資源部（CARB）于1996年在實施LEV排放法規(guī)同時率先導入OBDII，歐洲共同體也于2000年在實施歐洲3號排放法規(guī)的同時，要求所有新轎車和輕卡車（2.5噸以下）必須裝備EOBD系統(tǒng)。

3、第三代

2004年后，發(fā)達國家的OBD技術進行第三階段。OBDⅢ系統(tǒng)主要利用小型車載無線收發(fā)系統(tǒng)，通過無線蜂窩通信、衛(wèi)星通信或GPS系統(tǒng)將車輛的車身號、故障碼及車輛所在位置等信息自動通告管理部門，管理部門就將根據(jù)車輛排放等級，對其發(fā)出指令，其中包括維修建議，解決排放問題的時限等。

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