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汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是整輛汽車最核心的部位，是汽車的心臟。一輛汽車的性能好不好，主要就是看發(fā)動(dòng)機(jī)行不行。發(fā)動(dòng)機(jī)是由兩大機(jī)構(gòu)五大系統(tǒng)組成的，根據(jù)不同的參數(shù)可以有多種分類。各位車主選購(gòu)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)要根據(jù)自己日常用車的實(shí)際情況考慮相關(guān)的參數(shù)。那么汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理是什么？發(fā)動(dòng)機(jī)怎么清潔和維修？我們一起來看看吧。
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是為汽車提供動(dòng)力的裝置，是汽車的心臟，決定著汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、穩(wěn)定性和環(huán)保性。
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)按照有關(guān)規(guī)定、企業(yè)或行業(yè)慣例以及發(fā)動(dòng)機(jī)的屬性，為某一批相同產(chǎn)品編制的識(shí)別代碼，用以表示發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)企業(yè)、規(guī)格、性能、特征、工藝、用途和產(chǎn)品批次等相關(guān)信息。如燃料類型、氣缸數(shù)量、排量和靜制動(dòng)功率等。
示例：
1E65F：?jiǎn)胃?，二行程，缸?5 mm，風(fēng)冷通用型。
8V100：八缸，四行程，缸徑100 mm，V型，水冷通用型。
據(jù)maigoo網(wǎng)編了解，由于汽油和柴油的不同特性，汽油機(jī)和柴油機(jī)在工作原理和結(jié)構(gòu)上有差異。
四沖程汽油機(jī)是將空氣與汽油以一定的比例混合成良好的混合氣，在吸氣沖程被吸入汽缸，混合氣經(jīng)壓縮點(diǎn)火燃燒而產(chǎn)生熱能，高溫高壓的氣體作用于活塞頂部，推動(dòng)活塞作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，通過連桿、曲軸飛輪機(jī)構(gòu)對(duì)外輸出機(jī)械能。四沖程汽油機(jī)在進(jìn)氣沖程、壓縮沖程、做功沖程和排氣沖程內(nèi)完成一個(gè)工作循環(huán)。
四沖程柴油機(jī)工作原理汽油機(jī)一樣，每個(gè)工作循環(huán)也是由進(jìn)氣沖程、壓縮沖程、做功沖程和排氣沖程組成。由于柴油與汽油相比，自燃溫度低、黏度大不易蒸發(fā)，因而柴油機(jī)采用壓縮終點(diǎn)壓燃著火（壓燃式點(diǎn)火），而汽油機(jī)是火花塞點(diǎn)燃。
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)兩大機(jī)構(gòu)五大系統(tǒng)分別是什么？發(fā)動(dòng)機(jī)是由曲柄連桿機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)兩大機(jī)構(gòu)，以及冷卻、潤(rùn)滑、點(diǎn)火、燃料供給、啟動(dòng)系統(tǒng)等五大系統(tǒng)組成。主要部件有氣缸體、氣缸蓋、活塞、活塞銷、連桿、曲軸、飛輪等。
機(jī)體及曲柄連桿機(jī)構(gòu)是由：機(jī)體組、活塞、連桿、曲軸和飛輪等組成。
配氣機(jī)構(gòu)有兩種類型，直推式機(jī)構(gòu)、搖臂式機(jī)構(gòu)。
燃料供給系統(tǒng)是根據(jù)使用的燃料不同，分為汽油機(jī)燃料供給系統(tǒng)和柴油機(jī)燃料供給系統(tǒng)兩種。汽油燃料供給系又分“化油器式”和“燃油直接噴射式”兩種。常用化油器式燃料供給系是由：燃油箱、汽油泵、汽油濾清器、化油器、空氣濾清器、進(jìn)排氣歧管和排氣消聲器等組成。
點(diǎn)火系統(tǒng)是由：蓄電池、點(diǎn)火開關(guān)、點(diǎn)火線圈、分電器、火花塞、電阻等組成。
冷卻系統(tǒng)是由：散熱器、風(fēng)扇、水泵、溫度調(diào)節(jié)裝置等組成。
潤(rùn)滑系統(tǒng)是由：油底殼、機(jī)油泵、機(jī)油集濾器、全流式機(jī)油濾清器、油壓傳感器、機(jī)油壓力表、油標(biāo)尺、曲軸箱通風(fēng)濾清器、機(jī)油散熱器等組成。
啟動(dòng)系統(tǒng)是由：?jiǎn)?dòng)機(jī)和啟動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)等組成。
一般入門級(jí)，汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)，占整車價(jià)格的10%至15%，還需要看是什么車型，還得看什么牌子的車，發(fā)動(dòng)機(jī)價(jià)格有幾千到十幾萬不等。我們常見的1.6L排量發(fā)動(dòng)機(jī)不到1.5萬，1.8L的1.5萬左右，1.8T的不到兩萬，2.0和1.8的價(jià)錢差不多都在2.5萬，2.4L的可能也就3萬左右。但各個(gè)品牌的在價(jià)錢上會(huì)有一些差別。
如果發(fā)現(xiàn)燃油與往常使用時(shí)有較大的增加，必須及時(shí)進(jìn)行檢修，如果排氣顏色變黑，燃油消耗已經(jīng)明顯處于上升狀態(tài)，說明汽車發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)受到很大的損傷，可能發(fā)動(dòng)機(jī)活塞和汽缸壁之間出現(xiàn)了較大間隙，如果進(jìn)行檢修之后依舊無法降低燃油消耗量，則必須要第一時(shí)間更換燃油和潤(rùn)滑油。此外，汽缸墊燒蝕會(huì)造成漏油，進(jìn)而引起汽車燃油消耗量增加以及漏氣漏水等問題，所以也要檢查更換汽缸墊。
將存在故障的汽缸的分火線頭對(duì)準(zhǔn)火花塞進(jìn)行試火實(shí)驗(yàn)，如果火花能夠保持連續(xù)同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)不存在抖動(dòng)，則說明火花塞的故障是因?yàn)榉e碳過多或者電極間隙過小而引起的，如果火花能夠保持連續(xù)但是發(fā)動(dòng)機(jī)存在明顯抖動(dòng)，則可能是因?yàn)樵撈椎幕鸹ㄈ╇娫斐傻?，此時(shí)更換火花塞就能解決問題。
往往點(diǎn)火線圈的問題才會(huì)使分電器蓋嚴(yán)重的燒蝕，點(diǎn)火線圈出現(xiàn)問題后也是最容易出現(xiàn)動(dòng)力下降嚴(yán)重瞬間死火滅車。此時(shí)更換新的點(diǎn)火線圈就可以了。
混合氣過濃所致，應(yīng)及時(shí)檢查阻風(fēng)門是否完全打開，必要時(shí)進(jìn)行高速檢修；熄火后從化油器口看主噴管，若有油注出或滴油，則浮子室油面過高，應(yīng)調(diào)整到規(guī)定范圍，擰緊或更換主量孔；空氣濾清器堵塞，應(yīng)清洗或更換?；旌蠚膺^稀，一般情況只要疏通一下油路噴油器，調(diào)整好噴油量，故障即可消失。
點(diǎn)火過遲，使可燃混合氣燃燒時(shí)間拖長(zhǎng)，未燃燒完的可燃混合氣在消聲器內(nèi)又產(chǎn)生二次燃燒，引起排氣管放炮。這時(shí)，應(yīng)調(diào)整點(diǎn)火提前角時(shí)間或更換磁電機(jī)。
某一沖程的可燃混合氣未能點(diǎn)燃，排入消聲后又被下一沖程的高溫氣體點(diǎn)燃。這種現(xiàn)象斷續(xù)而無規(guī)律，發(fā)動(dòng)機(jī)功率明顯下降，加速時(shí)很容易熄火。這時(shí)，應(yīng)拆下火花塞做跳火試驗(yàn)，若火花塞斷火或火弱，應(yīng)清除積炭或更換新件。
火花塞斷火或火弱、點(diǎn)火線圈故障等情況也會(huì)導(dǎo)致排氣管放炮故障，此時(shí)更換部件就可以了
若汽車發(fā)動(dòng)機(jī)存在爆震故障，則說明汽車發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的燃油并未正常燃燒，一般情況之下，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的燃油無法正常燃燒是由于燃油品質(zhì)不達(dá)標(biāo)引起的或者燃燒室存在故障等因素導(dǎo)致，以選擇將油箱內(nèi)的燃油清空，換為品質(zhì)更好的燃油。
若是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷原因而引起，則起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)提高其運(yùn)行負(fù)荷，之后再?gòu)母邠跷磺袚Q為低擋位，降低發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行負(fù)荷，如果這時(shí)爆震現(xiàn)象有所減弱，則說明發(fā)動(dòng)機(jī)爆震故障是因?yàn)樨?fù)荷問題導(dǎo)致的。
發(fā)動(dòng)機(jī)一般3-5萬公里清洗一次，不需要太頻繁的清理。一般來說，發(fā)動(dòng)機(jī)的清洗項(xiàng)目有這些：清洗內(nèi)部(潤(rùn)滑系統(tǒng))積碳、清洗燃油系統(tǒng)積碳、冷卻系統(tǒng)的水垢等。
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