什么是汽車鋼板彈簧

鋼板彈簧是汽車懸架中應(yīng)用最廣泛的一種彈性元件，它是由若干片等寬但不等長（厚度可以相等，也可以不相等）的合金彈簧片組合而成的一根近似等強(qiáng)度的彈性梁，它的形狀主要是扁平的長方形鋼板，并且還帶一些彎曲形的。一般彈簧鋼板主要是以多片彈簧進(jìn)行疊加組成一起的，它的一端用在梢子安裝在吊架上，另一端使用吊耳連接到大梁上，還具有非常好伸縮性能。

汽車鋼板彈簧的作用

鋼板彈簧是由若干片等寬但不等長的合金彈簧片組合而成的一根近似等強(qiáng)度的彈性梁，多數(shù)情況下由多片彈簧組成。鋼板彈簧的第一片也是最長的一片為主片，其兩端彎成卷耳，內(nèi)裝襯套，以便用彈簧銷與固定在車架上的支架或吊耳作鉸鏈連接。中心螺栓用以連接各彈簧片，并保證裝配時各片的相對位置。除中心螺栓以外，還有若干個彈簧夾（亦稱回彈夾）將各片彈簧連接在一起，以保證當(dāng)鋼板彈簧反向變形（反跳）時，各片不致互相分開，以免主片單獨(dú)承載，此外，還可防止各片橫向錯動。

汽車鋼板彈簧是什么鋼

一般汽車的彈簧鋼板采用的材料是65Mn（65錳鋼），錳鋼主要用于需要承受沖擊、擠壓、物料磨損等惡劣工況條件。還有一些使用的是碳素彈簧鋼和合金彈簧鋼這兩種的材料。常見的65Mn的硬度在HRC20以下，經(jīng)過熱處理后硬度能達(dá)到duHRC60以上，如果淬火后的硬度一般都在HRC62左右。汽車上一般的鋼板彈簧的硬度在HRC40-55之間，根據(jù)不同的車型選擇如轎車、SUV、越野、軍用車、貨車都是需要不一樣的硬度。

汽車鋼板彈簧早期損壞的原因

一些汽車鋼板彈簧使用時間不長，就出現(xiàn)損壞，這是不正常的，屬于早期損壞。鋼板彈簧早期損壞的現(xiàn)象在山區(qū)較普遍。造成車輛鋼板彈簧早期損壞，主要有以下幾個原因：

1、車輛經(jīng)常在超載或偏載的情況下使用汽車鋼板彈簧是根據(jù)車輛的額定載質(zhì)量設(shè)計的，如果在車輛的使用中實(shí)際載質(zhì)量大大的超過車額定載質(zhì)量，或者是嚴(yán)重偏載，汽車鋼板彈簧在工作中將產(chǎn)生過大的彎曲應(yīng)力，使鋼板彈簧的耐疲勞強(qiáng)度大大降低，造成鋼板彈簧的早期損壞。按規(guī)定，均勻地裝載有利于提高車輛利用率，也會適當(dāng)延長汽車鋼板彈簧的使用壽命。

2、車輛行駛速度過高，特別是在不好的路面上高速行駛，會使鋼板彈簧的變形幅度增加，頻率提高，導(dǎo)致鋼板彈簧加速疲勞而損壞。在這里敬告用戶為延長鋼板彈簧的使用壽命，車輛應(yīng)盡量以經(jīng)濟(jì)車速行駛，在不好的路面上應(yīng)低速行駛。

3、車輛經(jīng)常使用緊急制動。車輛在行駛中使用緊急制動時，由于，慣性力的作用，使鋼板彈簧尤其是前鋼板彈簧承受過大彎曲應(yīng)力和拉應(yīng)力，當(dāng)超過允許應(yīng)力時，就會造成鋼板彈簧的折斷。車輛在運(yùn)行中應(yīng)以中速行駛，多采用發(fā)動機(jī)的排氣制動，少用緊急制動。

4、車輛在轉(zhuǎn)彎時，車速過高。汽車轉(zhuǎn)彎過急，會產(chǎn)生過大的離心力，會大幅度地增加外側(cè)鋼板彈簧的負(fù)荷，加速鋼板彈簧的損壞。為延長鋼板彈簧的使用壽命，提高經(jīng)濟(jì)效益，轉(zhuǎn)彎時應(yīng)注意減速。

5、鋼板彈簧的騎馬螺栓松動或中心螺栓松動，會使鋼板彈簧主片的負(fù)荷加大，造成早期損壞。平時保養(yǎng)時應(yīng)注意騎馬螺栓、中心螺栓的緊固，如果損壞應(yīng)及時更換。

6、鋼板彈簧的潤滑不良，減振器失效，都會造成鋼板彈簧的早期損壞。平時應(yīng)多注意保養(yǎng)、潤滑。減振器失效應(yīng)修理，如損壞應(yīng)及時更換。

汽車鋼板彈簧常見故障分析

1、鋼板彈簧異響

汽車行駛中，鋼板彈簧發(fā)生撞擊異響，其故障主要有：

（1）在汽車行駛中，聽到底盤發(fā)出一種“呱嗒呱嗒”的金屬撞擊聲音，一般是由于鋼板彈簧的簧銷、襯套及吊環(huán)等磨損過量，引起配合間隙增大的結(jié)果。應(yīng)當(dāng)及時進(jìn)行檢修或更換。

（2）汽車在正常裝載條件下行駛，車架與鋼板彈簧發(fā)生撞擊異響，一般是彈簧鋼板疲勞變形，導(dǎo)致其弧高減小的結(jié)果。應(yīng)拆下彈簧鋼板，返廠進(jìn)行熱處理以恢復(fù)其弧高，或者更換新品。

2、鋼板彈簧移位

行駛中，如汽車有斜扭和跑偏傾向，轉(zhuǎn)動方向盤時感到一面輕，另一面重，要保持正常行駛狀態(tài)，就需要握緊方向盤，并打一定角度，長時間行車，容易引起疲勞駕駛，尤其遇到緊急情況制動時，制動力分布不均，會使車輛嚴(yán)重跑偏、掉頭，特別是在會車時容易發(fā)生相撞刮碰事故，檢測方法：停車測量左右兩邊軸距，發(fā)現(xiàn)不符合規(guī)定尺寸，表明鋼板彈簧發(fā)生移位故障。其故障原因有：

（1）U型螺栓與螺母出現(xiàn)松動或螺紋損傷造成脫扣現(xiàn)象。如果螺紋損壞應(yīng)更換新件；如果螺栓松動應(yīng)按規(guī)定力矩擰緊。

（2）若鋼板彈簧U型螺栓完好，而當(dāng)用手錘敲擊鋼板彈簧端頭時發(fā)生竄動現(xiàn)象，則表明中心螺栓折斷，這時應(yīng)更換螺栓。

3、鋼板彈簧斷裂

汽車輪胎氣壓正常，但在行駛時有跑偏傾向，將空載汽車停放在平坦地面上，發(fā)現(xiàn)汽車向一側(cè)傾斜，這表明汽車一側(cè)的鋼板彈簧斷裂。用鋼絲刷清除向下傾斜的鋼板彈簧表面上的泥土、污垢后，可查明裂紋情況。當(dāng)鋼板彈簧斷裂時，應(yīng)更換新品，造成鋼板彈簧斷裂的主要原因有：

（1）U型螺栓緊固不當(dāng)。緊度不夠、易使螺母松動；緊度過大，易使螺栓塑性變形或斷裂，兩者均會導(dǎo)致鋼板彈簧在使用中發(fā)生斷裂故障。

（2）中心螺栓松動或折斷，從而導(dǎo)致鋼板彈簧斷裂。

（3）超載行駛、或貨物裝載不均，造成鋼板彈簧斷裂。

（4）汽車起步或制動過猛。

（5）鋼板彈簧本身有缺陷。

（6）鋼板彈簧片間缺乏潤滑或銹死。

汽車鋼板彈簧做刀怎么樣

汽車鋼板彈簧所用的原材料就是彈簧鋼，在經(jīng)過熱處理之后會有較高的韌性和硬度，我們常說的砍刀就是使用的這種材料，所以做刀比較合適。