一、快運(yùn)是什么意思

快運(yùn)有別于快遞和傳統(tǒng)運(yùn)輸。快運(yùn)的對(duì)象一般重量數(shù)量體積上都比快遞的運(yùn)輸對(duì)象大；傳統(tǒng)運(yùn)輸是點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的運(yùn)輸，局限于火車站、機(jī)場、貨運(yùn)市場或指定的集中收貨場地，快運(yùn)則以做門到門服務(wù)為主要產(chǎn)品，直接送到終端收貨人手中。

二、快運(yùn)和快遞有什么區(qū)別

1、運(yùn)輸模式不同

快運(yùn)：擅長物流網(wǎng)點(diǎn)對(duì)物流網(wǎng)點(diǎn)運(yùn)輸，一票貨物的運(yùn)輸總共有4個(gè)環(huán)節(jié)：貨物原所在地、發(fā)貨地物流網(wǎng)點(diǎn)、收貨地物流網(wǎng)點(diǎn)、收貨目的地。

快遞：要經(jīng)過多個(gè)網(wǎng)點(diǎn)分撥中轉(zhuǎn)。

2、大件走快運(yùn)，小件發(fā)快遞

快遞：適合20KG （或30KG）以內(nèi)的小件物品，一單對(duì)應(yīng)一件。跨城市的，順豐快捷、穩(wěn)定，EMS無死角盲區(qū)，三通一達(dá)系價(jià)格靈活。市內(nèi)快遞，除上述公司外，尚有許多本地小型快遞企業(yè)可選。

快運(yùn)：適合30KG以上、或體積龐大的大件物品。

經(jīng)常網(wǎng)購的：沙發(fā)、冰箱、電視、空調(diào)、家具等大件，重量又不低的物品，通常都是走快運(yùn)。特殊物品如5米長的竹竿，10噸重的金屬材料，前者可以找中小型的貨運(yùn)公司，后者可以通過物流公司尋找整車運(yùn)輸。如果是易碎品，自己打好加固、防震包裝，再托運(yùn)，是更好的選擇。

3、收費(fèi)模式不同

快遞：快遞收費(fèi)是按公斤收取，超過1公斤按2公斤算，超過2公斤就按3公斤算，以此類推，收費(fèi)較貴。因此適合小件運(yùn)輸。

快運(yùn)：把貨物分為重貨和泡貨，重貨以重量（KG）計(jì)價(jià)，而泡貨以體積（m3）計(jì)價(jià)；整體運(yùn)輸費(fèi)用較少，因此常為企業(yè)所用。

4、運(yùn)輸時(shí)效不同

快遞：同城最快1天。跨省全國基本在3天左右，各家視情況不同不定。

快運(yùn)：2013年起有種叫同城配送的快運(yùn)運(yùn)輸模式。同城之間的配送基本4小時(shí)左右能搞定。這是目前最快的模式。省內(nèi)運(yùn)輸?shù)脑?，如深圳到廣州幾乎2小時(shí)左右，加上集貨的時(shí)間6小時(shí)也能到達(dá)。如深圳到北京的話40小時(shí)左右就能搞定。某種程度上，快運(yùn)運(yùn)輸是快過快遞的。

5、服務(wù)不同

快遞：可以上門取件，以及送貨上門。也就是行業(yè)里說的“前后一公里”。在快遞這種模式出現(xiàn)以前，物流行業(yè)基本是很難做到的。由此可以想象，服務(wù)也是需要成本的。

快運(yùn)：至今部分公司絕不接受“前后一公里”的收發(fā)服務(wù)。即便是可以提供這種服務(wù)的公司，其獨(dú)立收費(fèi)也貴的嚇人。

總的來說，快運(yùn)跟快遞的區(qū)別主要體現(xiàn)在貨物重量、數(shù)量和體積上。快運(yùn)是相對(duì)于大件的或者比較多的貨物的，而快遞則是相對(duì)于小件貨物或者單件貨物的?？爝\(yùn)，所運(yùn)輸?shù)呢浳锉瓤爝f，重、多、大。簡單來說就是三個(gè)字，重、多和大。