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快運(yùn)是什么意思 快運(yùn)和快遞有什么區(qū)別

摘要:快運(yùn)指的是運(yùn)輸大型貨物的一種運(yùn)輸方式,常見于企業(yè)或者公司中,價(jià)格較低,提供上門服務(wù)。而快遞指的是物流企業(yè)通過自身建立的網(wǎng)絡(luò),將文件、包裹等小型貨物送到收件人手中的一種運(yùn)輸方式??爝f的物品較小且便于運(yùn)輸,但很少提供送貨上門的服務(wù),一般會(huì)將快遞放在代收點(diǎn),等待收件人自行領(lǐng)取,而快運(yùn)的物品較大,運(yùn)輸較困難,但大多數(shù)情況下會(huì)將貨物送到收件人家門口。

一、快運(yùn)是什么意思

快運(yùn)有別于快遞和傳統(tǒng)運(yùn)輸??爝\(yùn)的對(duì)象一般重量數(shù)量體積上都比快遞的運(yùn)輸對(duì)象大;傳統(tǒng)運(yùn)輸是點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的運(yùn)輸,局限于火車站、機(jī)場(chǎng)、貨運(yùn)市場(chǎng)或指定的集中收貨場(chǎng)地,快運(yùn)則以做門到門服務(wù)為主要產(chǎn)品,直接送到終端收貨人手中。

二、快運(yùn)和快遞有什么區(qū)別

1、運(yùn)輸模式不同

快運(yùn):擅長(zhǎng)物流網(wǎng)點(diǎn)對(duì)物流網(wǎng)點(diǎn)運(yùn)輸,一票貨物的運(yùn)輸總共有4個(gè)環(huán)節(jié):貨物原所在地、發(fā)貨地物流網(wǎng)點(diǎn)、收貨地物流網(wǎng)點(diǎn)、收貨目的地。

快遞:要經(jīng)過多個(gè)網(wǎng)點(diǎn)分撥中轉(zhuǎn)。

2、大件走快運(yùn),小件發(fā)快遞

快遞:適合20KG (或30KG)以內(nèi)的小件物品,一單對(duì)應(yīng)一件??绯鞘械模権S快捷、穩(wěn)定,EMS無死角盲區(qū),三通一達(dá)系價(jià)格靈活。市內(nèi)快遞,除上述公司外,尚有許多本地小型快遞企業(yè)可選。

快運(yùn):適合30KG以上、或體積龐大的大件物品。

經(jīng)常網(wǎng)購的:沙發(fā)、冰箱、電視、空調(diào)、家具等大件,重量又不低的物品,通常都是走快運(yùn)。特殊物品如5米長(zhǎng)的竹竿,10噸重的金屬材料,前者可以找中小型的貨運(yùn)公司,后者可以通過物流公司尋找整車運(yùn)輸。如果是易碎品,自己打好加固、防震包裝,再托運(yùn),是更好的選擇。

3、收費(fèi)模式不同

快遞:快遞收費(fèi)是按公斤收取,超過1公斤按2公斤算,超過2公斤就按3公斤算,以此類推,收費(fèi)較貴。因此適合小件運(yùn)輸。

快運(yùn):把貨物分為重貨和泡貨,重貨以重量(KG)計(jì)價(jià),而泡貨以體積(m3)計(jì)價(jià);整體運(yùn)輸費(fèi)用較少,因此常為企業(yè)所用。

4、運(yùn)輸時(shí)效不同

快遞:同城最快1天??缡∪珖?guó)基本在3天左右,各家視情況不同不定。

快運(yùn):2013年起有種叫同城配送的快運(yùn)運(yùn)輸模式。同城之間的配送基本4小時(shí)左右能搞定。這是目前最快的模式。省內(nèi)運(yùn)輸?shù)脑挘缟钲诘綇V州幾乎2小時(shí)左右,加上集貨的時(shí)間6小時(shí)也能到達(dá)。如深圳到北京的話40小時(shí)左右就能搞定。某種程度上,快運(yùn)運(yùn)輸是快過快遞的。

5、服務(wù)不同

快遞:可以上門取件,以及送貨上門。也就是行業(yè)里說的“前后一公里”。在快遞這種模式出現(xiàn)以前,物流行業(yè)基本是很難做到的。由此可以想象,服務(wù)也是需要成本的。

快運(yùn):至今部分公司絕不接受“前后一公里”的收發(fā)服務(wù)。即便是可以提供這種服務(wù)的公司,其獨(dú)立收費(fèi)也貴的嚇人。

總的來說,快運(yùn)快遞的區(qū)別主要體現(xiàn)在貨物重量、數(shù)量和體積上??爝\(yùn)是相對(duì)于大件的或者比較多的貨物的,而快遞則是相對(duì)于小件貨物或者單件貨物的??爝\(yùn),所運(yùn)輸?shù)呢浳锉瓤爝f,重、多、大。簡(jiǎn)單來說就是三個(gè)字,重、多和大。

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