四輪定位是什么意思

四輪定位，是以車輛的四輪參數(shù)為依據(jù)，通過(guò)調(diào)整定位，確保車輛良好的可靠性和安全性。經(jīng)常調(diào)的一些四輪定位參數(shù)包括前輪前束、前輪外傾角、后輪前束、主銷內(nèi)傾角等，其中還有一些參數(shù)是不可調(diào)的。

四輪定位的參數(shù)有哪些

1、前輪前束

由于前輪外傾，會(huì)使左右輪經(jīng)常作用著方向相反的與外傾角相對(duì)應(yīng)的側(cè)傾推力，使得輪胎磨損增加。為了避免這種情況，就需要消除這個(gè)側(cè)傾推力。而消除的辦法是在安裝車輪時(shí)，使汽車兩前輪的中心面不平行，兩輪前邊緣距離小于后邊緣距離，這就是前輪前束。

前輪前束作用是當(dāng)轉(zhuǎn)向輪在偶然遇到外力的作用發(fā)生偏轉(zhuǎn)時(shí)，在外力消失后可以立即自動(dòng)回到直線行駛的位置，也就是可自動(dòng)回正。而且可以抵消因前輪外傾帶來(lái)的不利影響，使車輪直線滾動(dòng)而無(wú)橫向滑拖的現(xiàn)象，減少輪胎磨損。

2、車輪外傾角

車輪外傾角指車輪中心線與鉛垂線的夾角。也就是車輪在安裝后，其端面向外傾斜，輪胎呈現(xiàn)“八”字形張開(kāi)時(shí)稱為負(fù)外傾，而呈現(xiàn)“V”字形張開(kāi)時(shí)稱正外傾。負(fù)外傾角可以在轉(zhuǎn)彎時(shí)防止輪胎側(cè)滑，同時(shí)也增加了輪胎的轉(zhuǎn)向阻力。而正外傾角是可以影響汽車的直線行駛穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向輪的回正功能的。

3、主銷內(nèi)傾角

主銷內(nèi)傾角是指汽車轉(zhuǎn)向節(jié)主銷軸線與鉛垂線在垂直于車輛縱向?qū)ΨQ平面的平面上的投影銳角。它的作用是可以使得車輛轉(zhuǎn)向操控輕便，減少轉(zhuǎn)向輪傳向方向盤(pán)的沖擊力。

4、主銷后傾角

主銷后傾角指主銷軸線在縱向平面內(nèi)向后傾斜，與鉛垂線所形成的夾角。它的作用是保持汽車直線行駛的穩(wěn)定性，并促使轉(zhuǎn)彎后的前輪自動(dòng)回正。

四輪定位有必要做嗎

只有車輛出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)才需要做四輪定位，在沒(méi)有問(wèn)題的情況下，是不需要做四輪定位。

四輪定位的好處

1、輪胎受益大

既然稱為四輪定位，那首先對(duì)輪胎肯定是有非常大的好處。做完四輪定位，可以讓輪胎與車體保持最佳角度，在提高抓地力同時(shí)舒適性也得到了保證。當(dāng)然，如果車輛在發(fā)生異?，F(xiàn)象并沒(méi)有進(jìn)行四輪定位，不但對(duì)安全性有較大的影響，而且輪胎的壽命會(huì)大大降低。一條輪胎的價(jià)格大概在幾百元至幾千元不等，如果不愛(ài)惜輪胎，將會(huì)損失不小的一筆資金。

2、提高操控性

輪胎保持正常狀態(tài)，當(dāng)然對(duì)行車安全有非常好的幫助。經(jīng)過(guò)四輪定位調(diào)整后，駕駛操控性就可以得到相應(yīng)的保證。尤其遇到緊急情況，輪胎足夠的抓地力可以盡可能的按照駕駛員的行車軌跡行駛。雖然這只是緊急情況，但駕駛本身存在一定的危險(xiǎn)，如果能在危險(xiǎn)即將來(lái)臨的時(shí)刻作出相應(yīng)的判斷，相信您的安全會(huì)得到充分保障。

3、節(jié)省燃油效果好

燃油消耗是隨輪胎滾動(dòng)摩擦系數(shù)減小而減小的，這是顯而易見(jiàn)的。經(jīng)過(guò)四輪定位的調(diào)整后，車輛可以按照正確軌跡行駛，在一定程度上減小了風(fēng)阻，當(dāng)然燃油消耗也會(huì)隨之減少。再配合標(biāo)準(zhǔn)胎壓值，輪胎不但可以保持最佳抓地效果，還可以盡可能降低輪胎與地面的摩擦，達(dá)到一舉兩得的效果。

4、駕駛安全有保障

輪胎好車就好，安全性也會(huì)大大提高。其實(shí)經(jīng)過(guò)四輪定位調(diào)整的同時(shí)，維修技師也會(huì)檢查汽車懸掛系統(tǒng)及其他部件的情況，這種檢查可以判斷出輪胎是否對(duì)底盤(pán)系統(tǒng)有不良影響。如果發(fā)現(xiàn)有異常，不但對(duì)輪胎進(jìn)行了優(yōu)化，并對(duì)底盤(pán)也做了相應(yīng)修整，這樣可以通過(guò)輪胎判斷相應(yīng)部件的磨損程度，盡早發(fā)現(xiàn)安全隱患并進(jìn)行徹底排除。