一、電動公交車多少錢一輛

八米檔次的，一般在七十萬到八十萬；十米到12米檔次的，一般都接近或超過百萬了。

電動公交車具備良好動力性能、持續(xù)行駛里程達500公里、電池使用壽命長（兩年以上）而且成本較低、與整車的配備良好，是符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。

二、電動公交車的發(fā)展前景如何

電動公交車主要是指純電動公交車，全部使用電能行駛，該類產品噪音小，行駛穩(wěn)定性高，并且實現零排放。電動公交車是指以車載電源為動力，電動公交車選配合適的車載蓄電池或電纜供電設備提供電能驅動行駛的公交車。

電動公交車是國家863計劃提出新一代電動汽車技術作為我國汽車科技創(chuàng)新的主攻方向，計劃在“十一五”期間，以電動汽車的產業(yè)化技術平臺為工作重點，力爭取得重大突破，搶占新一代電動汽車產業(yè)技術制高點，實現交通能源結構的多元化，維護國家能源安全，減輕汽車排放污染，保障社會可持續(xù)發(fā)展，提高我國汽車工業(yè)的自主創(chuàng)新能力，實現汽車工業(yè)的跨越式發(fā)展。

相比于乘用車，電動公交車的節(jié)油和減排效果更加明顯，據有關統(tǒng)計，我國每輛公交車日行駛里程約220-280公里，消耗燃油約90-120升，相當于30輛私家車的油耗和排放。此外，電動車采用電動機代替發(fā)動機，幾乎無噪聲，而且無級變速，駕駛操作更加簡單。

隨著改革開放的進程，大批農民進城，城鎮(zhèn)化加速，汽車進入家庭，城市交通供需矛盾日益尖銳?，F在，我國幾乎所有城市都存在不同程度的交通堵塞。政府高度重視公共交通的發(fā)展，2005年國務院辦公廳轉發(fā)了建設部等部門《關于優(yōu)先發(fā)展城市公共交通意見》，發(fā)展城市公交已成為具有中國特色的城市發(fā)展和交通發(fā)展的重要舉措。

放眼世界，沒有哪一個國家如此重視電動公交車的發(fā)展，因為沒有哪一個國家像中國一樣對公交車有如此巨大的需求。正因如此，國內燃油公交車的研發(fā)能力和生產技術反而不落后于國外，有著較強的比較優(yōu)勢。進而，開發(fā)純電動公交車，有著特有的優(yōu)勢和條件。因此電動公交車的發(fā)展前景是比較好的。