一、電動(dòng)公交車(chē)多少錢(qián)一輛

八米檔次的，一般在七十萬(wàn)到八十萬(wàn)；十米到12米檔次的，一般都接近或超過(guò)百萬(wàn)了。

電動(dòng)公交車(chē)具備良好動(dòng)力性能、持續(xù)行駛里程達(dá)500公里、電池使用壽命長(zhǎng)（兩年以上）而且成本較低、與整車(chē)的配備良好，是符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車(chē)輛。

二、電動(dòng)公交車(chē)的發(fā)展前景如何

電動(dòng)公交車(chē)主要是指純電動(dòng)公交車(chē)，全部使用電能行駛，該類(lèi)產(chǎn)品噪音小，行駛穩(wěn)定性高，并且實(shí)現(xiàn)零排放。電動(dòng)公交車(chē)是指以車(chē)載電源為動(dòng)力，電動(dòng)公交車(chē)選配合適的車(chē)載蓄電池或電纜供電設(shè)備提供電能驅(qū)動(dòng)行駛的公交車(chē)。

電動(dòng)公交車(chē)是國(guó)家863計(jì)劃提出新一代電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)作為我國(guó)汽車(chē)科技創(chuàng)新的主攻方向，計(jì)劃在“十一五”期間，以電動(dòng)汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)化技術(shù)平臺(tái)為工作重點(diǎn)，力爭(zhēng)取得重大突破，搶占新一代電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)制高點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)交通能源結(jié)構(gòu)的多元化，維護(hù)國(guó)家能源安全，減輕汽車(chē)排放污染，保障社會(huì)可持續(xù)發(fā)展，提高我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的自主創(chuàng)新能力，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)工業(yè)的跨越式發(fā)展。

相比于乘用車(chē)，電動(dòng)公交車(chē)的節(jié)油和減排效果更加明顯，據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)每輛公交車(chē)日行駛里程約220-280公里，消耗燃油約90-120升，相當(dāng)于30輛私家車(chē)的油耗和排放。此外，電動(dòng)車(chē)采用電動(dòng)機(jī)代替發(fā)動(dòng)機(jī)，幾乎無(wú)噪聲，而且無(wú)級(jí)變速，駕駛操作更加簡(jiǎn)單。

隨著改革開(kāi)放的進(jìn)程，大批農(nóng)民進(jìn)城，城鎮(zhèn)化加速，汽車(chē)進(jìn)入家庭，城市交通供需矛盾日益尖銳?，F(xiàn)在，我國(guó)幾乎所有城市都存在不同程度的交通堵塞。政府高度重視公共交通的發(fā)展，2005年國(guó)務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)了建設(shè)部等部門(mén)《關(guān)于優(yōu)先發(fā)展城市公共交通意見(jiàn)》，發(fā)展城市公交已成為具有中國(guó)特色的城市發(fā)展和交通發(fā)展的重要舉措。

放眼世界，沒(méi)有哪一個(gè)國(guó)家如此重視電動(dòng)公交車(chē)的發(fā)展，因?yàn)闆](méi)有哪一個(gè)國(guó)家像中國(guó)一樣對(duì)公交車(chē)有如此巨大的需求。正因如此，國(guó)內(nèi)燃油公交車(chē)的研發(fā)能力和生產(chǎn)技術(shù)反而不落后于國(guó)外，有著較強(qiáng)的比較優(yōu)勢(shì)。進(jìn)而，開(kāi)發(fā)純電動(dòng)公交車(chē)，有著特有的優(yōu)勢(shì)和條件。因此電動(dòng)公交車(chē)的發(fā)展前景是比較好的。