一、齒輪計(jì)量泵是什么

齒輪計(jì)量泵是齒輪泵一種，只有特定的齒輪泵才能稱為齒輪計(jì)量泵，同時(shí)齒輪計(jì)量泵又是計(jì)量泵的一種，所以齒輪計(jì)量泵又具有了計(jì)量特性。

齒輪計(jì)量泵是經(jīng)過了特殊設(shè)計(jì)，選用了特殊材料，用了特殊的工藝，使用特殊設(shè)備，經(jīng)過特殊的處理，而加工成的，越來越多的應(yīng)用在齒輪泵設(shè)備上。

齒輪計(jì)量泵最早應(yīng)用于國外的設(shè)備，跟著進(jìn)口設(shè)備進(jìn)入中國市場。經(jīng)過這么多年的發(fā)展，國產(chǎn)齒輪計(jì)量泵不論是從性能還是從加工精度上都可以和進(jìn)口產(chǎn)品站在一條線上。并且已經(jīng)成功的替代了某些進(jìn)口設(shè)備上的齒輪計(jì)量泵，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品的國產(chǎn)化。

二、齒輪計(jì)量泵的優(yōu)點(diǎn)

1、齒輪計(jì)量泵可以無脈沖輸出，輸送出的液體非常平緩，均勻。

2、高精度，精密加工的零部件，確保了泵的高精度，可重復(fù)性好。

3、耐腐蝕范圍廣，與液體接觸部分采用了特殊材質(zhì)，具有良好的流體兼容性，卓越的耐腐蝕能力。

4、高粘度，無論是從稀薄液體到半固態(tài)還是從牛頓液體到非牛頓液體齒輪計(jì)量泵都可以輸送。

三、齒輪計(jì)量泵工作原理

齒輪計(jì)量泵是通過一對相互嚙合的齒輪，其中一個(gè)是主動(dòng)齒輪，另外一個(gè)是被動(dòng)齒輪，由主動(dòng)齒輪帶動(dòng)嚙合旋轉(zhuǎn)。齒輪與泵的殼體之間留有較小的間隙。當(dāng)齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，在輪齒逐漸脫離嚙合的吸液腔中，齒間密閉容積增大，形成局部真空，液體在壓差作用下吸入吸液室，隨著齒輪旋轉(zhuǎn)，液體分兩路在齒輪與殼體之間被齒輪推動(dòng)前進(jìn)，送到排液腔，在排液腔中兩齒輪逐漸嚙合，容積減少，齒輪間的液體被擠壓至排液口。

因?yàn)辇X輪計(jì)量泵的加工精度要求非常高，不論是齒輪的齒面精度，還是齒輪和殼體，齒輪和齒頂?shù)呐浜暇榷家蠓浅８?，因此齒輪計(jì)量泵的但轉(zhuǎn)排量是一定的，換言之，齒輪每旋轉(zhuǎn)一圈，排出的液體的體積是一定的，因此隨著調(diào)整齒輪計(jì)量泵的轉(zhuǎn)速，齒輪計(jì)量泵就能夠排出相應(yīng)數(shù)量的液體。

通過測算齒輪計(jì)量泵的轉(zhuǎn)速，從而得到齒輪計(jì)量泵的流量。