自適應(yīng)巡航是什么意思
自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)是一種智能化的自動(dòng)控制系統(tǒng),它是在早已存在的巡航控制技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)的。在車輛行駛過程中,安裝在車輛前部的車距傳感器持續(xù)掃描車輛前方道路,同時(shí)輪速傳感器采集車速信號(hào)。
自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)在于不僅能夠保持駕駛?cè)祟A(yù)先設(shè)定的車速,還能夠在特定駕駛條件下隨時(shí)根據(jù)需要降低車速,甚至自動(dòng)制動(dòng)。當(dāng)車速超過每小時(shí)30公里,無(wú)論駕駛?cè)苏院畏N方式駕駛車輛,自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)均會(huì)介入工作,以使車輛始終保持駕駛?cè)祟A(yù)先設(shè)定的車速。為此系統(tǒng)要么自動(dòng)提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力,要么降低發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力并使變速器降擋,以利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)降低車速。
自適應(yīng)巡航的作用
1、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)代替司機(jī)控制車速,避免頻繁的取消和設(shè)定巡航控制,使巡航系統(tǒng)適合于更多的路況,而駕駛?cè)藛T完全可以將腳從踏板上移開,只需關(guān)注方向盤即可,能大幅降低長(zhǎng)途駕駛所帶來(lái)的疲勞,為駕駛者提供一種更輕松的駕駛方式。
2、當(dāng)與前車之間的距離過小時(shí),ACC控制單元可以通過與制動(dòng)防抱死系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)協(xié)調(diào)動(dòng)作,使車輪適當(dāng)制動(dòng),并使發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率下降,以使車輛與前方車輛始終保持安全距離。
ACC自適應(yīng)巡航的缺點(diǎn)
1、ACC自適應(yīng)巡航最大的缺點(diǎn)就是風(fēng)險(xiǎn)控制。實(shí)際道路行駛,狀況百出,瞬息萬(wàn)變,程序沒辦法100%規(guī)所有有風(fēng)險(xiǎn)的場(chǎng)景。
2、系統(tǒng)復(fù)雜,造價(jià)高昂:相比一般的定速巡航系統(tǒng),ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)更為復(fù)雜,它需要在車頭安裝一個(gè)測(cè)距雷達(dá),來(lái)判斷與前車的距離,并將數(shù)據(jù)傳輸給車載電腦進(jìn)行運(yùn)算,可以在前車進(jìn)行加速或減速時(shí),控制本車的油門和制動(dòng)系統(tǒng),從而與前車保持一定的距離。所以,ACC的制造成本要遠(yuǎn)高于定速巡航系統(tǒng),搭載此項(xiàng)配置的車型,售價(jià)也會(huì)更高。
3、容易使駕駛員放松警惕:ACC自適巡航系統(tǒng)在開啟時(shí)可以自動(dòng)識(shí)別前方車輛,隨前車的加減速自動(dòng)進(jìn)行跟車行駛,在高速上可以說完全解放了雙腳。與定速巡航不同,定速巡航需要駕駛員時(shí)刻關(guān)注前方車輛的動(dòng)態(tài),手動(dòng)結(jié)束巡航狀態(tài)。但由于ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)不需要手動(dòng)控制車速,完全交于電腦控制,在高速上行駛時(shí),單一的景色極易讓駕駛員注意力降低甚至犯困,遇到緊急情況根本來(lái)不及反應(yīng),從而引發(fā)安全事故。
4、識(shí)別范圍有限:一般的ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng),雷達(dá)探測(cè)的主要區(qū)域?yàn)楸拒嚨勒胺?,?dāng)旁邊車道有車輛匯入時(shí),需要一定的反應(yīng)時(shí)間,將匯入車輛當(dāng)作新的跟隨目標(biāo)。
5、不適合中國(guó)道路路況:ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)最實(shí)用的場(chǎng)景就是高速路況,原因就是高速上沒有行人,車輛也較為稀少,巡航系統(tǒng)能夠一定程度上輔助駕駛。但是,在日常生活中,高速的使用場(chǎng)景偏少,更多的還是在城市道路中行駛。從我國(guó)目前的普遍路況來(lái)看,車多人多是常態(tài),并且隨意變道、強(qiáng)行加塞、行人橫穿馬路等不遵守交通法規(guī)的行為屢見不鮮,ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)完全沒有使用之處。
6、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)實(shí)際操作相對(duì)復(fù)雜,學(xué)習(xí)成本高。