一、智能汽車技術(shù)有哪些
1. 環(huán)境感知技術(shù)
多傳感器融合:整合攝像頭、激光雷達(dá)、超聲波雷達(dá)、毫米波雷達(dá)等數(shù)據(jù),構(gòu)建360°環(huán)境模型。
計算機視覺:基于深度學(xué)習(xí)的圖像識別(如YOLO算法檢測行人、車輛)。
高精度定位:GNSS(全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng))+IMU(慣性導(dǎo)航)+高精地圖實現(xiàn)厘米級定位。
2. 決策與控制技術(shù)
路徑規(guī)劃:AI算法、RRT(快速隨機樹)實現(xiàn)動態(tài)避障與最優(yōu)路線生成。
行為預(yù)測:通過LSTM(長短期記憶網(wǎng)絡(luò))預(yù)測行人、車輛意圖。
線控執(zhí)行:線控轉(zhuǎn)向(SBW)、線控制動(EHB)實現(xiàn)毫秒級響應(yīng)。
3. 通信與協(xié)同技術(shù)
V2X(車聯(lián)網(wǎng)):支持車與車(V2V)、車與基礎(chǔ)設(shè)施(V2I)實時通信(如5G+C-V2X)。
車路協(xié)同:與智能交通信號燈、路側(cè)單元聯(lián)動,優(yōu)化全局交通流。
4. 能源與動力技術(shù)
高壓電驅(qū)平臺:800V高壓系統(tǒng)縮短充電時間。
電池管理(BMS):實時監(jiān)控電池健康狀態(tài),防止熱失控。
能量回收:制動能量回收提升續(xù)航。
5. 軟件與計算技術(shù)
自動駕駛算法:BEV(鳥瞰圖)感知、Occupancy Network(占據(jù)網(wǎng)絡(luò))建模復(fù)雜場景。
車規(guī)級芯片:高算力芯片支撐實時計算。
OTA升級:遠(yuǎn)程更新自動駕駛、座艙系統(tǒng)。
二、智能車輛關(guān)鍵技術(shù)
技術(shù)領(lǐng)域 |
關(guān)鍵技術(shù) |
作用 |
感知層 |
激光雷達(dá)固態(tài)化 |
降低量產(chǎn)成本,提升惡劣天氣性能 |
決策層 |
端到端自動駕駛模型 |
輸入傳感器數(shù)據(jù)直接輸出控制指令 |
控制層 |
冗余線控系統(tǒng) |
雙備份轉(zhuǎn)向/制動系統(tǒng)確保失效安全 |
通信層 |
5G-V2X |
低時延傳輸緊急制動預(yù)警 |
能源層 |
800V碳化硅(SiC)平臺 |
提升能效 |
計算平臺 |
中央計算架構(gòu) |
訓(xùn)練自動駕駛模型,實現(xiàn)全車算力集中化 |
高精地圖 |
動態(tài)地圖眾包更新 |
實現(xiàn)車道級導(dǎo)航與實時路況同步 |
人機交互 |
多模態(tài)交互 |
語音+手勢+眼球追蹤 |
網(wǎng)絡(luò)安全 |
車載防火墻+區(qū)塊鏈 |
防止OTA攻擊 |
仿真測試 |
數(shù)字孿生場景庫 |
模擬極端場景,加速算法迭代 |