一、新國標(biāo)電動車有哪些好處

1、安全性能大幅提升

在過去，電動車對塑料部件比例沒有明確要求，但是新國標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)明確，塑料占比不得超過整車重量的5.5%，也就是說，新國標(biāo)電動車使用更少的塑料材料，間接提升電動車的阻燃性能，減少火災(zāi)風(fēng)險。

另外，新國標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)重點(diǎn)加強(qiáng)防篡改設(shè)計，加強(qiáng)了電池、控制器和限速器的三重防護(hù)，有效防止車主私自改裝車輛，提升行駛速度或者動力性能，從而降低了交通事故，減少安全隱患。

2、提高電動車的便利性和實(shí)用性

新國標(biāo)為電動車增加北斗定位功能，讓車輛管理變得更輕松，可以通過手機(jī)隨時查看車輛的位置，徹底解決停車后找不到車的煩惱，另外還可以為車輛設(shè)置電子圍欄，如果出現(xiàn)異動或者被偷盜，可以輕松找回。

另外，新國標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)還提高了鉛酸車型的整車重量，由55公斤提高到63公斤，這意味著鉛酸電池的車型可以配備更大容量的電池，延長電動車的續(xù)航里程，對于伊萊電動車通勤的車主來說，這是一個好消息。

3、提升了車主的使用體驗(yàn)

舊國標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)在速度超過15公里時會發(fā)出提示音，新國標(biāo)調(diào)整為22公里，這樣可以大大的減少提示音的干擾，同時現(xiàn)在電動車的聲音設(shè)計更人性化。

另外，新國標(biāo)車型還取消了腳蹬子的強(qiáng)制性要求，允許電動車安裝后視鏡，這些變化使電動車變得更人性化，大大的提高了車主的出行體驗(yàn)，讓車主在騎行時變得更舒適、更自由。

4、車輛變得更合規(guī)，上路無憂

新版電動車符合了當(dāng)前最新的國家標(biāo)準(zhǔn)，這也是電動車行業(yè)發(fā)展的必然方向，隨著政策的逐步收緊，原來的超標(biāo)車會逐步淘汰，接下來會淘汰舊國標(biāo)車。

新國標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)剛剛發(fā)布，至少要5年才會再次修改，那個時候電動車也差不多該換了，所以現(xiàn)在購買新國標(biāo)車，不用擔(dān)心因?yàn)椴缓弦?guī)而被限制上路，可以放心地騎行。

二、新國標(biāo)電動車會影響哪些人

1、普通消費(fèi)者：出行方式的調(diào)整與生活便利

對于廣大電動車用戶而言，新國標(biāo)意味著出行體驗(yàn)將更加安全和可靠。新標(biāo)準(zhǔn)對電動車的技術(shù)參數(shù)、性能指標(biāo)、安全配置提出了更高要求，比如電池安全、剎車性能、燈光配置等。這將有效降低因產(chǎn)品質(zhì)量不過關(guān)而引發(fā)的安全事故，提升騎行的安心感。

然而，部分消費(fèi)者可能會面臨購買壓力。一些舊款電動車可能因不符合新標(biāo)準(zhǔn)而被市場淘汰或限制使用，尤其是在一些二手市場。對于依賴電動車上下班、日常出行的人群來說，可能需要投入新的購車預(yù)算，換購符合新國標(biāo)的車型。此外，部分用戶可能需要適應(yīng)新的使用習(xí)慣，比如更規(guī)范的車牌登記、年檢制度等，這在短期內(nèi)可能帶來一定的不便。

2、制造企業(yè)：產(chǎn)品升級與市場重塑

電動車制造企業(yè)是新國標(biāo)的直接受益者與推動者。為了符合標(biāo)準(zhǔn)，企業(yè)必須進(jìn)行技術(shù)升級，改良產(chǎn)品設(shè)計，提升安全性能。這既是行業(yè)的挑戰(zhàn)，也是推動技術(shù)創(chuàng)新的契機(jī)。

一些規(guī)模較大的企業(yè)可能會利用技術(shù)優(yōu)勢，推出更具競爭力的產(chǎn)品，搶占市場份額。而一些中小企業(yè)可能面臨轉(zhuǎn)型壓力，甚至可能因無法及時升級而退出市場。這促使行業(yè)集中度提升，優(yōu)質(zhì)企業(yè)獲得更大發(fā)展空間。

此外，企業(yè)還需應(yīng)對合規(guī)成本的增加，包括研發(fā)投入、生產(chǎn)線改造、認(rèn)證流程等。這可能導(dǎo)致部分企業(yè)成本上升，產(chǎn)品價格上漲，最終影響市場價格體系。

3、經(jīng)銷商與銷售渠道：市場格局的調(diào)整

經(jīng)銷商作為連接制造商與消費(fèi)者的重要環(huán)節(jié)，也會受到新國標(biāo)的影響。一方面，合規(guī)車型的推廣會帶動銷售增長，帶來新的商機(jī)。另一方面，舊款車型的退出可能造成庫存壓力，影響銷售業(yè)績。

經(jīng)銷商需要對銷售團(tuán)隊(duì)進(jìn)行培訓(xùn)，向消費(fèi)者普及新標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)知識，幫助他們理解升級的必要性。同時，售后服務(wù)也將面臨調(diào)整，確保符合新標(biāo)準(zhǔn)的車型得到專業(yè)維護(hù)。

4、交通管理部門：規(guī)范管理與交通安全的提升

新國標(biāo)的實(shí)施，有助于交通管理部門加強(qiáng)對電動車的監(jiān)管，減少交通事故和違法行為。標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一也方便了車輛的登記、牌照管理和道路使用管理。

同時，交通部門可能會制定更細(xì)致的管理措施，比如限制不符合標(biāo)準(zhǔn)的舊款電動車上路，推動老舊車輛的淘汰。這將促進(jìn)城市交通環(huán)境的改善，但也可能引發(fā)部分用戶的反彈和管理難題。

三、新國標(biāo)電動車有人買嗎

??新國標(biāo)電動車有人買，但當(dāng)前市場反應(yīng)冷淡，消費(fèi)者購買意愿較低?。這主要受價格高、載人限制等實(shí)用性短板影響，同時部分門店因供給不足導(dǎo)致銷售不暢。??

1、市場銷售現(xiàn)狀

（1）?銷售情況?：新國標(biāo)車型已在品牌門店鋪貨，但進(jìn)店咨詢和實(shí)際購買人數(shù)明顯減少。部分經(jīng)銷商反映“看客多買家少”，舊國標(biāo)車因清倉降價反而更受歡迎。??

（2）?供給問題?：12月1日?新規(guī)實(shí)施后，多地門店出現(xiàn)新國標(biāo)車“斷貨”現(xiàn)象，?北京、?廣州等地首批車輛到貨延遲，影響銷售。??

2、消費(fèi)者為何不買賬

（1）?價格偏高?：?新國標(biāo)車因金屬材料占比超90%、防火性能升級，售價普遍比舊款高10%-30%，約4000元/輛，部分消費(fèi)者認(rèn)為“不值”。??

（2）??載人限制?：新規(guī)要求鞍座長度≤350mm，多數(shù)車型未標(biāo)配后座或兒童座椅，家長接送孩子只能讓孩子蹲腳踏板，既不方便也不安全。??

（3）??儲物空間不足?：為壓縮塑料占比，新車取消了儲物設(shè)計，外賣騎手和通勤族抱怨“頭盔、雨衣沒地方放”。??

（4）??限速爭議?：維持25km/h最高時速，消費(fèi)者擔(dān)心下坡時“斷電”風(fēng)險，盡管官方解釋超速時僅停止助力，仍引發(fā)顧慮。??

3、未來會好轉(zhuǎn)嗎

（1）?短期陣痛?：經(jīng)銷商正通過“?以舊換新”補(bǔ)貼、免費(fèi)加裝?兒童座椅等方式緩解矛盾，但價格和體驗(yàn)問題仍需時間優(yōu)化。??

（2）?長期改善?：隨著更多品牌車型到貨、價格體系穩(wěn)定，以及政策可能放寬載人限制，市場接受度有望提升。安全升級（如火災(zāi)風(fēng)險降低70%）是核心優(yōu)勢，但需平衡實(shí)用性與成本。??