一、汽車線束工作崗位介紹

汽車線束屬于技術(shù)性工作崗位，主要的工作內(nèi)容是負責(zé)汽車線束生產(chǎn)工藝的編寫，并確保供應(yīng)商按照相關(guān)技術(shù)標準開發(fā)零件。此外，還需協(xié)助專業(yè)經(jīng)理參與生產(chǎn)內(nèi)部事務(wù)的處理。

其工作內(nèi)容主要包括：

1、負責(zé)汽車線束的標準制定，并使汽車線束流程規(guī)范化。

2、負責(zé)汽車線束國產(chǎn)化工作的推進。

3、確保供應(yīng)商按照DPCA-PSA標準提供零件。

4、負責(zé)線束生產(chǎn)工作現(xiàn)場的監(jiān)督與指導(dǎo)，并不斷優(yōu)化工藝流程。

5、對零件以及裝車缺陷進行分析并提出可行性建議，協(xié)助其他工作人員共同督促供應(yīng)商的彌補整改行動。

6、收集并編寫相關(guān)技術(shù)文檔，對項目進行經(jīng)驗總結(jié)與匯報。

二、汽車線束生產(chǎn)工藝流程是什么

1、開線

開線的準確性直接關(guān)系到整個生產(chǎn)進度，一旦出現(xiàn)錯誤特別是開線尺寸偏短，會導(dǎo)致所有工位的返工，費時費力影響生產(chǎn)效率。所以在編制開線工藝是一定要根據(jù)圖紙的要求合理確定導(dǎo)線的開線尺寸，剝頭尺寸。

2、壓接

根據(jù)圖紙要求的端子類型確定壓接參數(shù)，制作壓接操作說明書，對于有特殊要求的需要在工藝文件上注明并培訓(xùn)操作工。比如：有的導(dǎo)線需要先穿過護套后才可壓接，它需要先預(yù)裝導(dǎo)線然后從預(yù)裝工位返回再壓接，還有刺破式壓接用到專用的壓接工具，這種壓接方式具有良好的電接觸性能。

3、預(yù)裝

首先要編制預(yù)裝工藝操作說明書，為了提高總裝效率，復(fù)雜的線束都要設(shè)置預(yù)裝工位，預(yù)裝工藝的合理與否直接影響到總裝配的效率也反映出一個工藝人員的技術(shù)水平高低。

4、總裝

能夠編根據(jù)產(chǎn)品開發(fā)部門設(shè)計的裝配臺板，設(shè)計工裝設(shè)備、物料盒規(guī)格尺寸并將所有裝配護套和附件的編號貼于物料盒上以提高裝配效率。

三、汽車線束是什么東西

汽車線束是以線束捆扎形成連接電路的組件。

汽車線束是汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體，沒有線束也就不存在汽車電路。線束是指由銅材沖制而成的接觸件端子（連接器）與電線電纜壓接后，外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等，以線束捆扎形成連接電路的組件。

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四、汽車線束標準和普通線束有區(qū)別嗎

汽車線束標準，它與普通家用電線是不一樣的。普通家用線束是銅質(zhì)單蕊電線，有一定硬度。而汽車線束都是銅質(zhì)多蕊軟線，有些軟線細如毛發(fā)，幾條乃至幾十條軟銅線包裹在塑料絕緣管（聚氯乙烯）內(nèi)，柔軟而不容易折斷。由于汽車行業(yè)的特殊性，汽車線束的制造過程也比其他普通線束較為特殊。