亞馬遜著手無(wú)人機(jī)配送業(yè)務(wù)有跡可循，一直都有在跟進(jìn)無(wú)人機(jī)配送的發(fā)展。2013年12月，亞馬遜公司的CEO及創(chuàng)始人貝索斯在一次電視采訪中表示，預(yù)計(jì)在五年之內(nèi)實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)配送。2015年，美國(guó)聯(lián)邦航空局（FAA）向亞馬遜公司的物流部門(mén)頒發(fā)了一份試驗(yàn)性適航證書(shū)，該證書(shū)允許亞馬遜駕駛無(wú)人機(jī)進(jìn)行開(kāi)發(fā)和機(jī)組人員培訓(xùn)。2017年12月7日，亞馬遜在英國(guó)劍橋地區(qū)完成首次無(wú)人機(jī)配送測(cè)試。2019年，亞馬遜宣布，自動(dòng)駕駛的無(wú)人機(jī)將全部實(shí)現(xiàn)電子化。

而亞馬遜并非是美國(guó)第一家獲得無(wú)人機(jī)配送許可的公司。早在在2019年，UPS快遞公司與谷歌子公司W(wǎng)ing就獲得了這一許可。同時(shí)亞馬遜無(wú)人機(jī)配送在技術(shù)方面還不夠成熟，配送要求運(yùn)輸?shù)挠唵沃亓勘仨毜陀?.25公斤，且配送目的地僅限亞馬遜訂單履行中心半徑16公里范圍內(nèi)。

對(duì)此亞馬遜Prime Air副總裁戴維.卡本表示會(huì)繼續(xù)發(fā)展和完善技術(shù)，并展望了未來(lái)將配送無(wú)人機(jī)完全融入空域，與美國(guó)聯(lián)邦航空局和世界各地的其他監(jiān)管機(jī)構(gòu)密切合作，實(shí)現(xiàn)30分鐘交付的美好愿景。