呼和浩特汽車客運中心

呼和浩特汽車客運中心，即內蒙古呼運集團長途汽車東站，占地面積60654㎡，總建筑面積46471㎡，是以火車東站核心，集軌道、公交、出租汽車、客運班車、旅游客運、汽車租賃等多維一體的立體綜合交通樞紐，是呼和浩特道路交通客運地標性建筑，目前是內蒙古最主要的汽車客運站。

烏蘭察布汽車客運總站

烏蘭察布汽車客運總站，規(guī)劃占地面積8.5萬多平方米，總建筑面積約3萬多平方米，候車室面積5700多平方米，可容納3萬多旅客，發(fā)車位24個，日發(fā)送旅客能力2.4萬人次，停車場面積3萬多平方米，可容納270多臺中巴客車，站前廣場1.2萬多平方米，實現(xiàn)烏蘭察布市內乘客實現(xiàn)零換乘，西與張家口至呼市客運專線烏蘭察布火車站相鄰，長途乘客實現(xiàn)無縫隙對接。

包頭長途客運總站

包頭長途客運總站是內蒙古十大汽車站之一，面積20000平方米左右，有班車發(fā)往各旗縣和自治區(qū)內外30余城市，通達城市：有班車發(fā)往北京、西安、太原、青島、哈爾濱、鄭州、通遼、赤峰、天津、沈陽、唐山、呼和浩特、鄂爾多斯、集寧、臨河、五原、烏海、固陽、榆林等地。

赤峰汽車站

赤峰汽車站是赤峰市區(qū)的四個汽車站之一，是赤峰市的長途客運站，主要營運由赤峰發(fā)往全國的長途公路客運，已有線路包括發(fā)往北京、沈陽、天津、大連、哈爾濱、鞍山、唐山、錦州、阜新、葫蘆島、秦皇島、盤錦、營口、遼陽、朝陽、保定、石家莊、承德、廊坊、通遼、錫林浩特、呼和浩特等20余個大中城市。

烏海汽車站

烏海汽車站主要發(fā)往巴彥浩特方向、東勝方向、巴盟方向其中巴彥浩特方向：巴彥浩特、吉蘭泰、達來庫布（額濟納旗）等；東勝方向：高家堡、東勝、綏德、敖勒召鎮(zhèn)、薛家灣、神木、佳縣、府谷、達布察克、榆林等。高峰客流量1.8萬余人次。

通遼汽車站

通遼汽車站是通遼市最主要的汽車客運站，也是內蒙古主要的汽車站，已經開通線路：天津東站、巴彥呼舒、七棵樹、烏丹、沈陽、烏蘭浩特市、遼源、麥新、烏蘭哈達、阜新、庫倫、新民、光明、呼和浩特市、巨日河、大連、聯(lián)合屯、烏里雅斯太鎮(zhèn)、珠日河、錫林浩特市、扎蘭屯市。

臨河汽車站

臨河汽車站是巴彥淖爾市國家級公路運輸樞紐站場之一，進站車輛達到729臺，日發(fā)班次844次，日均旅客發(fā)送量13500人。營運線路：額濟納旗、新華五原、神木、額前旗、小佘太、民勤、中旗北線、太原、赤峰、靜寧、巴拉亥、四分長(長勝)、二道橋召廟(先進二社)、西小召、德嶺山、永勝(渡口)等。

鄂爾多斯客運總站

鄂爾多斯客運總站，隸屬鄂爾多斯市汽車運輸集團有限公司，總建筑面積21232平方米，其中候車室面積2090平方米，發(fā)車區(qū)面積5590平方米，停車場面積34000平方米，回港區(qū)面積2630平方米，為部頒一級站，設施完善，功能齊全。已經開通線路：北京、天津、西安、成都、重慶、鄭州、濮陽、平頂山、太原、銀川、武漢、襄陽、淄博、青島、連云港、沈陽等，日發(fā)班次501個，站務日工作量達1萬人次。

海拉爾公路客運總站

海拉爾公路客運總站是呼倫貝爾市主要的汽車客運站，也是內蒙古大型客運站之一，已經開通線路：寶日希勒、牙克石、齊齊哈爾、寶礦、甘珠花、突泉、免渡河鎮(zhèn)、烏蘭浩特、烏爾旗汗、五九煤礦、特泥河、赤峰、拉布大林、敖依木溝、紅花爾基、巴日圖、伊敏索木、莫爾道嘎、特尼河、根河等。

烏蘭浩特汽車站

烏蘭浩特汽車站是興安盟地區(qū)最大的旅客運輸中心，也是興安盟地區(qū)對外最大的服務窗口，是在原興安盟長途汽車客運站、科右前旗客運公司、烏蘭浩特市客運站三站合一后新建的國家一級公用型客運站。運線路覆蓋全盟及周邊地區(qū)，輻射遼寧、吉林、黑龍江等省和通遼等區(qū)內其他盟市，營運線路106條，日發(fā)班車230個班次，日可輸送旅客5000余人次，承擔著整個興安盟地區(qū)公路旅客運輸?shù)姆敝厝蝿铡?/p>

研究聲明：內蒙古十大汽車站排行榜，本榜單是Maigoo小編主要依據(jù)在相關網(wǎng)絡平臺——客運站網(wǎng)、114票務網(wǎng)、鐵友網(wǎng)、百度百科，以及涉及相關車站信息介紹的官方新聞等——可查詢到的汽車站核心信息（車站等級、規(guī)模面積、年客運量、車站性質等），綜合對比得出。汽車站數(shù)據(jù)截止更新到2022年4月1日，榜單僅供參考，如有疑問，歡迎在末尾評論/批評指正。