海口市，別稱“椰城”，海南省轄地級(jí)市、省會(huì)，地處熱帶，是一座富有海濱自然旖旎風(fēng)光的南方濱海城市，也是國內(nèi)沒有地鐵的四座省會(huì)城市之一。?？诔鞘忻娣e相對(duì)較小，地勢平坦，人口只有200多萬人，人口基數(shù)不適宜建設(shè)地鐵。與其他發(fā)達(dá)城市相比，?？谑械牡罔F建設(shè)明顯滯后，目前仍未開通地鐵，市民在出行時(shí)主要依賴公交車和出租車，對(duì)于日益增長的交通需求來說，可能會(huì)帶來一些壓力。

西寧市，古稱青唐城、西平郡、鄯州、夏都，青海省轄地級(jí)市、省會(huì)，國務(wù)院批復(fù)確定的中國西北地區(qū)重要的中心城市，也是國內(nèi)沒有地鐵的省會(huì)城市之一。西寧市由于其地理位置偏遠(yuǎn)和經(jīng)濟(jì)相對(duì)滯后，人口基數(shù)少，只有200多萬人，地鐵建設(shè)一直未能得到足夠的重視和發(fā)展。目前，西寧市的公共交通系統(tǒng)主要由公交車和出租車組成，市民在出行時(shí)也需要花費(fèi)較長的時(shí)間和精力。

銀川市，簡稱“銀”，古稱“興慶府”，是寧夏回族自治區(qū)首府，國務(wù)院批復(fù)確定的中國西北地區(qū)重要的中心城市，也是國內(nèi)沒有地鐵的首府城市。銀川市是一個(gè)歷史悠久的城市，但由于其地理位置較為偏遠(yuǎn)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展相對(duì)滯后，這也導(dǎo)致了地鐵建設(shè)的滯后。據(jù)買購網(wǎng)小編了解，銀川雖然沒有地鐵交通，但建有有軌交通，其城市軌道交通系統(tǒng)首條線路銀川云軌一號(hào)線（花博園線）于2017年9月1日開通試運(yùn)營， 使銀川成為中國內(nèi)地第32座，寧夏第1座開通城市軌道交通的城市。

拉薩市，別稱邏些、日光城，是西藏自治區(qū)轄地級(jí)市、首府，是國務(wù)院批復(fù)確定的中國具有雪域高原和民族特色的國際旅游城市，也是國內(nèi)沒有地鐵的首府城市。拉薩地形復(fù)雜，地市險(xiǎn)峻，山脈縱橫，河流縱橫，建設(shè)地鐵的難度很大；拉薩人口較少，人口不足百萬，由地處偏遠(yuǎn)西部地區(qū)，地鐵建設(shè)需求不大。拉薩交通狀況較好，公共交通系統(tǒng)已經(jīng)得到了改善，公共汽車、出租車、共享單車等都可以滿足拉薩市民的出行需求。