根據(jù)國家郵政局公布數(shù)據(jù)，2024年金華市寄遞業(yè)務量累計完成171.9億件，是全國快遞數(shù)量最多的城市。自電商普及以來，金華市常年在快遞業(yè)務量方面位列中國第一，這主要歸功于金華市下轄的義烏市。作為“世界小商品之都”，義烏商戶云集，各類小商品琳瑯滿目，以一個縣級市的體量，于2023年快遞業(yè)務量突破100億件，成為全國第一個邁入“百億”時代的縣級城市。除了在國內稱王稱霸之外，義烏進出口總額也超過了6000億元，生產的小商鋪銷往全球各地。

根據(jù)國家郵政局公布數(shù)據(jù)，2024年廣州市寄遞業(yè)務量累計完成142.5億件，是快遞業(yè)務量最大的城市之一。作為“千年商都”，廣州有著全國最好的專業(yè)批發(fā)市場。據(jù)maigoo小編了解，這些批發(fā)市場一邊連接著珠三角大大小小的工廠，一邊吸引著全球100多個國家的客商，每年商品吞吐量非常之大。廣州市作為廣東省的商業(yè)、貿易和物流中心，借助廣東省的經(jīng)濟體量，快遞業(yè)務的市場規(guī)模龐大。

根據(jù)國家郵政局公布數(shù)據(jù)，2024年深圳市寄遞業(yè)務量累計完成76.7億件，位列全國城市快遞量排名第三位。深圳是中國的科技創(chuàng)新之都和重要的經(jīng)濟特區(qū)，擁有眾多的高科技企業(yè)和電商企業(yè)，居民的消費能力較強，快遞業(yè)務量一直保持在較高水平。此外作為跨境電商重鎮(zhèn)，深圳的國際快遞業(yè)務特別發(fā)達。但由于深圳快遞市場競爭激烈，或者部分快遞業(yè)務受到成本上升、市場飽和等因素影響，深圳市的快遞業(yè)務收入增長情況不怎么好。

根據(jù)國家郵政局公布數(shù)據(jù)，2024年上海市寄遞業(yè)務量累計完成49.5億件，位列全國城市快遞量排名第四位。作為中國的經(jīng)濟中心和國際化大都市，上海市擁有龐大的人口和繁榮的商業(yè)，對快遞服務的需求巨大，同時也是眾多電商企業(yè)和物流企業(yè)的總部所在地，快遞業(yè)務量位居前列。上海市快遞業(yè)深度融入生物醫(yī)藥、電子信息、高端裝備、時尚消費品等制造領域，積極服務“3+6”現(xiàn)代產業(yè)體系建設，探索實施“9421”快遞業(yè)與制造業(yè)深度融合發(fā)展升級工程，產業(yè)鏈供應鏈服務能力不斷增強。

根據(jù)國家郵政局公布數(shù)據(jù)，2024年揭陽市寄遞業(yè)務量累計完成44.1億件，位列全國城市快遞量排名第五位。雖然揭陽市整體經(jīng)濟水平并不算太高，但在小商品領域，一向有“北義烏、南揭陽”的名號。揭陽地區(qū)擁有大量中小型電商企業(yè)，尤其是服裝、家居等低附加值商品的線上銷售，這類產業(yè)對快遞依賴度高。此外潮汕地區(qū)的傳統(tǒng)制造業(yè)（如服裝、塑料制品）通過電商渠道轉型，形成“前店后廠”模式，進一步推動揭陽地區(qū)的快遞需求。

根據(jù)國家郵政局公布數(shù)據(jù)，2024年東莞市寄遞業(yè)務量累計完成43.9億件，位列全國城市快遞量排名第六位。東莞的快遞業(yè)務量與收入排名遠超部分省會城市，主要是東莞地區(qū)一直有著世界工廠的美譽，形成了以制衣、電子、五金、塑膠為主的四大工業(yè)產業(yè)集群，這些產業(yè)對快遞服務的需求旺盛。東莞吸引了UPS、DHL、Fedex、EMS、順豐等40多家國內外知名快遞品牌落戶，其中有10多家快遞品牌選擇在東莞設立企業(yè)總部，因此東莞的快遞業(yè)務增量非常大。

根據(jù)國家郵政局公布數(shù)據(jù)，2024年杭州市寄遞業(yè)務量累計完成42.7億件，位列全國城市快遞量排名第七位。杭州就是全國電商的匯聚中心，電商巨頭阿里巴巴的總部就坐落在杭州。杭州作為電商之都，全市網(wǎng)絡零售額逐年增長，于2022年首次突破萬億大關，達10496.3億元。杭州擁有上百個電商平臺，30多家綜合類和垂直類頭部直播平臺，1200多萬家平臺網(wǎng)店?？爝f產業(yè)與電子商務的緊密結合，逐漸塑造出完善的快遞生態(tài)鏈，并催生了江浙滬“包郵區(qū)”這一經(jīng)濟地理名詞。

根據(jù)國家郵政局公布數(shù)據(jù)，2024年汕頭市寄遞業(yè)務量累計完成38.3億件，位列全國城市快遞量排名第八位。汕頭與揭陽類似，GDP主要由傳統(tǒng)制造業(yè)、農業(yè)和部分服務業(yè)構成，很多產業(yè)更依賴于快遞業(yè)務。MAIGOO編輯了解，潮汕人以經(jīng)商傳統(tǒng)聞名，大量在外潮商（如深圳、廣州的批發(fā)商）通過家鄉(xiāng)的供應鏈和低成本優(yōu)勢，將訂單導流至潮汕本地生產并發(fā)貨。這種“在外接單、本地發(fā)貨”的模式，使得汕頭市的快遞業(yè)務量激增。

根據(jù)國家郵政局公布數(shù)據(jù)，2024年蘇州市寄遞業(yè)務量累計完成37.5億件，位列全國城市快遞量排名第九位。蘇州市圍繞“1030”產業(yè)體系，主動服務半導體、新能源、人工智能等先進制造業(yè)企業(yè)，全市共培育133個“快遞+制造業(yè)”重點項目，年快遞業(yè)務量1.1億件。立足產業(yè)扶貧，全面支持大閘蟹、春茶、枇杷等特色農產品的運輸配送，年快遞業(yè)務量達3200萬件。蘇州國際郵件互換局疊加交換站功能改造通過海關驗收，開通9610跨境電商通關模式，實現(xiàn)國際郵件在蘇州本地直接出境。

根據(jù)國家郵政局公布數(shù)據(jù)，2024年成都市寄遞業(yè)務量累計完成28.7億件，位列全國城市快遞量排名第十位。從業(yè)務結構看，同城、異地、國際/港澳臺快遞業(yè)務量分別為6.84億件、21.75億件、808.28萬件，同比分別增長8.04%、34.65%、63.63%。異地業(yè)務占主導，國際/港澳臺業(yè)務增速最快。同時，成都以超28億件的快遞業(yè)務量，撐起四川快遞業(yè)務量的60%以上份額。成都市立足農業(yè)副產品，僅“川味”寄遞量就約3億件，占全市快遞業(yè)務量10%。