江西省港口集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)集團(tuán)）是經(jīng)省政府批準(zhǔn)成立的專(zhuān)業(yè)化國(guó)有全資企業(yè)，于2020年正式掛牌成立，注冊(cè)資本50億元。2021年6月，被列為省管企業(yè)。2022年11月，根據(jù)省政府統(tǒng)一部署，集團(tuán)由省交通運(yùn)輸廳脫鉤移交至省國(guó)資委統(tǒng)一監(jiān)管。

集團(tuán)主要經(jīng)營(yíng)范圍為港口基礎(chǔ)設(shè)施投資建設(shè)、港口碼頭、航電樞紐運(yùn)營(yíng)管理、港口和航運(yùn)配套服務(wù)、貨物運(yùn)輸及物流貿(mào)易、港口及臨港產(chǎn)業(yè)投資、港區(qū)土地開(kāi)發(fā)利用以及經(jīng)批準(zhǔn)的其他業(yè)務(wù)。截止2023年底，資產(chǎn)總額292.7億元，凈資產(chǎn)113.9億元，權(quán)屬子公司77家，共有在編在崗干部職工1169名。目前，集團(tuán)聚焦主責(zé)主業(yè)，布局有港航物流、航電能源、工程建設(shè)和多元經(jīng)營(yíng)四大業(yè)務(wù)板塊。

作為構(gòu)建全省港口統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一建設(shè)、統(tǒng)一運(yùn)營(yíng)、統(tǒng)一管理發(fā)展格局的主體，集團(tuán)認(rèn)真落實(shí)加快全省水運(yùn)改革發(fā)展部署，著力做好港口水運(yùn)建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、管理三篇文章。一是以資源整合為契機(jī)，推動(dòng)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。順利整合現(xiàn)有省內(nèi)國(guó)有成分碼頭23座、泊位58個(gè)?，F(xiàn)實(shí)質(zhì)性運(yùn)營(yíng)碼頭19座，共48個(gè)泊位，設(shè)計(jì)年通過(guò)能力93萬(wàn)標(biāo)箱，散雜貨0.52億噸；在建碼頭10座，泊位46個(gè)，設(shè)計(jì)年通過(guò)能力8717萬(wàn)噸、43.4萬(wàn)標(biāo)箱；擬建碼頭6座、泊位25個(gè)，設(shè)計(jì)年通過(guò)能力8萬(wàn)標(biāo)箱、1964萬(wàn)噸。二是以重大項(xiàng)目為抓手，提速補(bǔ)齊短板弱項(xiàng)。2020年至今，累計(jì)完成項(xiàng)目投資230多億元，項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模超過(guò)水運(yùn)投資歷史總和；先后開(kāi)工建設(shè)航道、碼頭、物流園等項(xiàng)目26個(gè)，建成投產(chǎn)投運(yùn)15個(gè)。贛江、信江全線(xiàn)具備三級(jí)航道通航能力，通航里程達(dá)到960.9公里。三是以融合發(fā)展為主線(xiàn)，一體落實(shí)兩大責(zé)任。積極履行社會(huì)責(zé)任，不斷加強(qiáng)與上港集團(tuán)、寧波舟山港合作，打通便捷出省、出海通道。常態(tài)化運(yùn)行贛江、信江千噸級(jí)航線(xiàn)，開(kāi)通九江紅光至南京港、太倉(cāng)港、南通港、鎮(zhèn)江港航線(xiàn)，開(kāi)通至廣州港、營(yíng)口港、錦州港定制航線(xiàn)等，加快實(shí)現(xiàn)串珠成鏈目標(biāo)，助力我省貨運(yùn)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化調(diào)整。堅(jiān)決履行經(jīng)濟(jì)責(zé)任，持續(xù)優(yōu)化完善產(chǎn)業(yè)經(jīng)營(yíng)布局，提高國(guó)有資產(chǎn)保值增值率，營(yíng)收、利潤(rùn)等穩(wěn)步增長(zhǎng)。

展望未來(lái)，集團(tuán)將堅(jiān)持以新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指引，擔(dān)當(dāng)振興千年黃金水道，打造一流綠色港航的使命，持續(xù)推進(jìn)做強(qiáng)做優(yōu)，提升服務(wù)大局能力；持續(xù)提速水運(yùn)建設(shè)，提升保障支撐能力；持續(xù)深化發(fā)展改革，提升行業(yè)引領(lǐng)能力，努力為交通強(qiáng)國(guó)、交通強(qiáng)省貢獻(xiàn)港口人力量，在譜寫(xiě)中國(guó)式現(xiàn)代化江西新篇章中展現(xiàn)港口人擔(dān)當(dāng)。