北京—昆明高速公路（Beijing–Kunming Expressway），簡稱“京昆高速”，是中國境內(nèi)連接北京市和云南省昆明市的高速公路，為中國國家高速公路網(wǎng)7條首都放射線中的第5條，編號(hào)G5。

2015年12月22日，京昆高速石家莊至太原段全線建成通車。至此，作為國家高速路網(wǎng)項(xiàng)目的京昆高速公路的最后一個(gè)斷點(diǎn)被打通，實(shí)現(xiàn)了全線貫通。北京—昆明高速公路北起于北京市房山區(qū)大件路橋，南止于昆明市五華區(qū)小屯立交，線路全長2715.059千米。

歷史沿革

1998年12月21日，綿陽至成都段通車。

2000年11月25日，冕寧至西昌段通車。12月18日，成都至雅安段通車。

2001年9月29日，閻良至西安段通車。

2002年11月20日，西安至鄠邑段建成通車。12月28日，廣元至綿陽段通車。

2007年1月30日，西安市交通運(yùn)輸局和省高速集團(tuán)舉行西戶高速公路交接儀式。根據(jù)省交通運(yùn)輸廳統(tǒng)一安排，西戶高速公路運(yùn)營管理權(quán)從即日起由西安市交通運(yùn)輸局移交給省高速集團(tuán)。

2008年7月8日，行唐至正定段通車。9月28日，西昌至攀枝花段通車。11月20日，淶水至行唐段通車。

2009年1月1日，攀枝花至川滇界段通車。

2011年5月23日，陜川界至廣元段通車。10月1日，鹿泉至平山段通車。

2012年3月6日，陽泉至太原段通車。4月28日，雅安至冕寧段通車。

2013年10月27日，武定至昆明段建成通車。

2014年12月25日，北京至淶水段通車。

2015年12月22日，正定至鹿泉、平山至陽泉段通車。

2016年1月15日，井陘大里巖互通通車。4月26日，井陘礦區(qū)互通通車。6月，冕寧縣瀘沽鎮(zhèn)至西昌市黃聯(lián)關(guān)鎮(zhèn)段改建工程全線開工。

2020年7月3日，四川省發(fā)展和改革委員會(huì)批復(fù)京昆高速廣元至綿陽段擴(kuò)容項(xiàng)目核準(zhǔn)。

2020年9月27日下午，G5京昆高速公路（雅西段）石棉孟獲城收費(fèi)站正式開通運(yùn)行。

2022年1月8日，G5京昆高速廣元至綿陽段擴(kuò)容工程LJ11合同段項(xiàng)目潼江河大橋開工建設(shè)。1月28日，京昆高速房山韓村河檢查站關(guān)閉，外遷到京昆高速原鎮(zhèn)江營收費(fèi)站廣場平臺(tái)8月，G5京昆高速關(guān)帝互通樞紐工程已完成總工程量的80%，預(yù)計(jì)在年底就能全部完工。8月16日，京昆高速廣綿段擴(kuò)容工程全線最長橋嘉陵江特大橋2號(hào)水下主墩順利封底。9月10日，中秋佳節(jié)之際，G5京昆高速綿陽至成都段擴(kuò)容工程項(xiàng)目有序開展施工作業(yè)。隨著最后一架鋼梁穩(wěn)穩(wěn)地落在永明樞紐互通P匝道橋上，G5京昆高速綿陽至成都段擴(kuò)容工程項(xiàng)目TJ10合同段三分部所有鋼梁全部架設(shè)完成，這標(biāo)志著TJ10合同段三、四、五分部主線實(shí)現(xiàn)貫通。9月14日，省交通設(shè)計(jì)院公司設(shè)計(jì)的四川首座八車道高速公路隧道——G5京昆高速公路綿陽至成都段擴(kuò)容馬鞍山隧道右洞順利貫通。9月26日，G5京昆高速公路漢中至廣元段（四川境）擴(kuò)容工程項(xiàng)目正式開工建設(shè)。12月15日上午，G5京昆高速漢中至廣元段擴(kuò)容工程首樁開工儀式在廣元市昭化區(qū)舉行。12月19日，G5京昆高速廣元至綿陽段擴(kuò)容工程首座隧道——曹家灣隧道線貫通。12月28日，京昆高速漢廣段擴(kuò)容工程紅巖子隧道順利進(jìn)洞施工。

2023年1月11日，G5京昆高速成都至綿陽段擴(kuò)容項(xiàng)目控制性工程——馬鞍山隧道順利貫通。3月15日，綿陽至成都段提升改造工程通車。5月11日，G5京昆高速廣元至綿陽段擴(kuò)容項(xiàng)目楊家山隧道勝利貫通。6月，京昆改擴(kuò)建項(xiàng)目港務(wù)區(qū)大橋?qū)崿F(xiàn)橋面貫通。6月18日，G5京昆高速廣元至綿陽段擴(kuò)容工程全線最大跨度鋼構(gòu)連續(xù)梁——潼江河特大橋連續(xù)梁右幅合龍，為全線順利通車奠定了基礎(chǔ)。8月3日，京昆高速公路蒲城至澇峪段改擴(kuò)建項(xiàng)目順利完成下穿西延鐵路甘鐘段。同日，京昆高速廣元至綿陽段擴(kuò)容工程潼江河特大橋雙幅合龍。8月10日，京昆高速公路改擴(kuò)建5標(biāo)項(xiàng)目渭河特大橋合龍，實(shí)現(xiàn)全幅貫通。9月13日，京昆高速改擴(kuò)建工程河池寨至鄠邑出口段已雙向通車試運(yùn)行。9月28日，G5京昆高速蒲城至澇峪段改擴(kuò)建工程全線建成通車。 11月12日，京昆高速廣元至綿陽段擴(kuò)容項(xiàng)目重難點(diǎn)工程——昭化隧道貫通，較計(jì)劃提前49天，為全線如期開通奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。12月，京昆高速廣元至綿陽段擴(kuò)容項(xiàng)目劍閣段貓兒埡隧道右線順利貫通。12月29日，綿陽至成都段復(fù)線綿陽南、北段通車。

2024年4月25日，G5京昆高速公路成都至綿陽擴(kuò)容項(xiàng)目總重7.6萬噸的4座橋梁經(jīng)66分鐘緊張作業(yè)同步轉(zhuǎn)體到位，安全跨越達(dá)州至成都北環(huán)聯(lián)絡(luò)線鐵路、成都北環(huán)線鐵路樞紐，為京昆高速公路成綿擴(kuò)容項(xiàng)目后續(xù)施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。5月30日，京昆高速廣元至綿陽段擴(kuò)容工程八廟咀隧道雙線順利貫通。7月2日，京昆高速公路漢中至廣元段(四川境)擴(kuò)容工程LJ8標(biāo)項(xiàng)目白石坡隧道順利進(jìn)洞施工。8月6日，西延高鐵重難點(diǎn)工程清河特大橋跨京昆高速連續(xù)梁順利合龍。8月17日，記者從蜀道集團(tuán)獲悉，G5京昆高速公路廣元至綿陽段擴(kuò)容項(xiàng)目（以下簡稱“廣綿擴(kuò)容項(xiàng)目”）嘉陵江特大橋右幅合龍。據(jù)悉，該項(xiàng)目預(yù)計(jì)2026年6月全線建成通車。9月4日，由中鐵五局承建的G5京昆高速廣元至綿陽段擴(kuò)容工程K103+148車行天橋改移道路梓潼方向的路面已經(jīng)完工，車輛可以正常通行。9月22日，由中鐵五局承建的G5京昆高速廣元至綿陽段擴(kuò)容工程G108跨線中橋澆筑完成。10月17日，京昆高速西禹段新開通西安港、富平東兩個(gè)收費(fèi)站。10月18日，隨著最后一方混凝土澆筑完成，由西成客專陜西公司建設(shè)管理、中鐵四局施工的西安至延安高鐵富平特大橋跨京昆高速出入口連續(xù)梁順利合龍。11月10日，由中鐵五局承建的G5京昆高速廣元至綿陽段擴(kuò)容工程G347天橋澆筑完成。11月13日，G5京昆高速擴(kuò)容工程漢廣段蔡家坪隧道貫通。

2024年12月1日至2025年2月28日，G5京昆高速公路雅安至西昌段進(jìn)入“冬季管控”模式。

2025年1月1日上午10時(shí)，G5京昆高速公路綿陽至成都段擴(kuò)容項(xiàng)目（簡稱“成綿擴(kuò)容項(xiàng)目”）玉皇收費(fèi)站至新都收費(fèi)站共計(jì)78.7公里建成通車，正式對公眾開放。1月6日，據(jù)“陜西交控”消息，京昆高速合陽至蒲城段改擴(kuò)建工程可行性研究報(bào)告獲陜西省發(fā)改委批復(fù)。1月15日，G5京昆高速廣綿段擴(kuò)容項(xiàng)目三清村隧道左幅順利貫通。1月22日，G5京昆高速廣綿段擴(kuò)容工程LJ4標(biāo)項(xiàng)目田灣頭隧道右洞順利貫通。2月28日起，京昆高速公路成綿擴(kuò)容項(xiàng)目正式收取車輛通行費(fèi)。2月21日，G5京昆高速公路綿陽至成都段擴(kuò)容項(xiàng)目，綿陽至繞城高速段全線通車。3月12日，G5京昆高速擴(kuò)容工程漢中至廣元段（四川境）項(xiàng)目飛鷹關(guān)隧道出口右洞累計(jì)掘進(jìn)突破1000米大關(guān)。4月14日，G5京昆高速漢廣擴(kuò)容項(xiàng)目白石坡隧道順利貫通。4月16日消息，G5京昆高速公路漢寧段路面提升工程（HNSG-TJ-01標(biāo)段）開工儀式在漢寧高速公路K1369＋100處現(xiàn)場舉行，標(biāo)志著該項(xiàng)目正式進(jìn)入施工階段。4月，京昆高速公路合陽至蒲城段改擴(kuò)建工程初步設(shè)計(jì)取得交通運(yùn)輸部批復(fù)。

線路介紹

規(guī)劃路線由原國道主干線京珠線北京至石家莊段，青銀線石家莊至太原段，二河線太原至成都段，國家重點(diǎn)公路蘭州至磨憨公路成都至昆明段組成。

北京段

0.概述

京昆高速北京段規(guī)劃起點(diǎn)為門頭溝108國道，規(guī)劃終點(diǎn)市界，規(guī)劃里程60公里。

1.門頭溝108國道至大件路橋段

京昆高速門頭溝108國道至大件路橋段尚未建設(shè)。2022年5月7日，北京市人民政府印發(fā)《北京市“十四五”時(shí)期交通發(fā)展建設(shè)規(guī)劃》，提出在“十四五”時(shí)期開展京昆高速北延前期研究工作（規(guī)劃實(shí)施要點(diǎn)5：公路與城市道路建設(shè)工程）。

2.大件路橋至市界段

京昆高速大件路橋至市界段以京昆高速北京段（大苑村—市界段）項(xiàng)目建設(shè)。

京昆高速北京段（大苑村—市界段，俗稱京石二通道），與現(xiàn)狀京港澳高速公路基本平行，位于北京市房山區(qū)中部，路線起點(diǎn)在大苑村（西六環(huán)東側(cè)1.4公里處），經(jīng)青龍湖鎮(zhèn)、閻村鎮(zhèn)、竇店鎮(zhèn)、城關(guān)鎮(zhèn)、周口店鎮(zhèn)、石樓鎮(zhèn)、韓村河鎮(zhèn)、長溝鎮(zhèn)、張坊鎮(zhèn)及大石窩鎮(zhèn)至終點(diǎn)市界（京冀界），與京昆高速河北段相接。全長50.942公里，全線共設(shè)互通立交12座，分離式立交11座，跨河橋22座，通道26座，配套設(shè)施三處，分別是六環(huán)東管理區(qū)、主線服務(wù)區(qū)及北拒馬河管理區(qū)。雙向六車道，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里/小時(shí)，路基寬度35.5米，紅線寬度80米。

其中，大苑村橋至大件路橋段為S66（京昆高速聯(lián)絡(luò)線高速公路），大件路橋至市界段為G5（京昆高速）。

河北段

1.京冀界至淶水段

起自淶水縣義和莊，北接在建的京昆高速公路北京段，經(jīng)淶水縣城西，止于淶水互通立交，南接已建成的淶水至石家莊高速公路，全長約24公里，估算總投資約19億元。項(xiàng)目全線采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度為120公里/小時(shí)，路基寬度34.5米，橋涵設(shè)計(jì)汽車荷載等級(jí)為公路-I級(jí)。該段公路在石亭、淶水北、淶水西、淶水等4處設(shè)置互通式立交。

2.淶水至石家莊段

3.石家莊至冀晉界段

起于京昆高速曲陽橋樞紐互通，往西跨滹沱河，經(jīng)李村鎮(zhèn)北、宜安鎮(zhèn)南，宋家峪南、庫隆峰東、小作南、桃王莊、曹家莊、辛莊、洪河槽村，在山西省楊樹莊與京昆高速公路山西省界平定至陽曲段相接，項(xiàng)目路線全長65.256km。

含自北胡莊互通立交（K14+500）至西柏坡互通立交（K28+000）段作為西柏坡高速公路共線段、曲陽橋互通立交（K0+000）至北胡莊互通立交（K14+500）段及西柏坡互通立交（K28+000）段至項(xiàng)目終點(diǎn)（K65+256）段，共計(jì)約51.7公里，估算投資約70億元。

待建工程設(shè)特大橋3座、大橋19座；設(shè)置長隧道2座，中隧道5座，短隧道4座；設(shè)置分離立交3座；設(shè)置互通式立交5處；設(shè)置收費(fèi)站5處；設(shè)置管理中心、服務(wù)區(qū)、停車區(qū)、養(yǎng)護(hù)工區(qū)各1處。

5座收費(fèi)站，1個(gè)服務(wù)區(qū)和1個(gè)停車區(qū)，具體情況如下：

李村收費(fèi)站：位于曲陽橋樞紐互通以西13公里處，下站口與省道京贊線、石閆線相連，經(jīng)此收費(fèi)站可到達(dá)抱犢寨、鹿泉區(qū)、石家莊市區(qū)。

南防口收費(fèi)站：下站口與省道宜微線相連，可到達(dá)井陘縣城。

井陘礦區(qū)收費(fèi)站：與省道平涉線相交，可到達(dá)段家樓、省級(jí)愛國主義教育基地萬人坑紀(jì)念館、天戶中央人民廣播電臺(tái)舊址、昊源林果采摘、清涼山風(fēng)景區(qū)及滑雪場、明朝清涼閣、國家級(jí)清涼灣濕地公園、于家石頭村、蒼巖山、錦山等旅游景點(diǎn)，還可通往井陘縣城和井陘礦區(qū)。

大理巖收費(fèi)站：可到達(dá)仙臺(tái)山、百團(tuán)大戰(zhàn)紀(jì)念館等旅游景點(diǎn)。

省界主線收費(fèi)站：過收費(fèi)站再向西行駛9公里，就到達(dá)山西境內(nèi)。

井陘北服務(wù)區(qū)：位于省界主線收費(fèi)站和大理巖收費(fèi)站之間，可為廣大司乘人員提供停車、住宿、加油、維修等服務(wù)。

庫隆峰停車區(qū)：位于井陘礦區(qū)收費(fèi)站和南防口收費(fèi)站之間，可為廣大司乘人員提供汽車維修、停車、加油等服務(wù)。

山西段

包括山西省京昆高速晉冀接線段等。

2025年1月15日，平遙、臨汾服務(wù)區(qū)完成提檔升級(jí)改造正式營業(yè)。

陜西段

1.概述

全通。

路線：晉陜界-韓城市-合陽縣-蒲城縣-富平縣-閻良區(qū)-高陵縣-西安市-鄠邑區(qū)-寧陜縣-洋縣-城固縣-漢中市-勉縣-寧強(qiáng)縣-陜川界

2.渭南蒲城至西安鄠邑澇峪段

國家高速公路京昆線蒲城至澇峪公路改擴(kuò)建工程是省、市重點(diǎn)公路建設(shè)開工項(xiàng)目。京昆改擴(kuò)建項(xiàng)目起自京昆高速與榆藍(lán)高速相交的東楊樞紐互通立交，向南沿既有道路以兩側(cè)加寬為主進(jìn)行改擴(kuò)建，經(jīng)蒲城、富平、閻良、高陵、臨潼、港務(wù)區(qū)至謝王互通立交，利用現(xiàn)有西安繞城高速至河池寨樞紐互通立交，再向南經(jīng)西安高新區(qū)、灃東新城、鄠邑區(qū)，止于京昆高速澇峪互通立交，路線全長164.386千米，其中改擴(kuò)建路段長度125.878千米。

港務(wù)區(qū)大橋是國家高速公路京昆線蒲城至澇峪公路改擴(kuò)建工程的重要組成部分，橋梁全長773米，橋梁單幅設(shè)計(jì)寬度為20.5米。橋梁上部結(jié)構(gòu)橋跨布置預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制箱梁加預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)梁，最大跨徑為40.2米。

3.西安段

（1）西閻高速公路

西安至閻良高速公路（簡稱“西閻高速”）為“米”字形公路主骨架的重要組成部分，是連接西安至閻良的大通道。西安至閻良公路項(xiàng)目原為一級(jí)公路，后因閻良為飛機(jī)城曾改為“西飛一級(jí)公路”，系陜西省政府為位于閻良的西安飛機(jī)制造公司引進(jìn)法國100座客機(jī)合作項(xiàng)目的配套工程。1996年7月陜西省計(jì)委批復(fù)西閻一級(jí)公路項(xiàng)目建議書。1996年11月陜西省計(jì)委批復(fù)西閻一級(jí)公路項(xiàng)目可行性研究報(bào)告。路線全長29.5千米，起于西（安）銅（川）公路K26處，終于閻良區(qū)譚家堡。路基寬度24.5米，總投資4.72億元人民幣。1997年初步設(shè)計(jì)文件完成并經(jīng)陜西省計(jì)委批準(zhǔn)，1998年3月施工圖設(shè)計(jì)完成。省政府要求確保1998年建成通車，“先行開工、特事特辦、先建后征”。

1998年4月，國家對“1990～2020年國道主干線規(guī)劃方案”中的G40在陜西境內(nèi)的通道走向進(jìn)行調(diào)整。西閻公路作為國道G40的一段進(jìn)入國家主干線路網(wǎng)，原開工的路段全部停建，但接到停工通知時(shí)，其中（F段）K46～K55＋529已全面開工，鐵路高架橋、清水河橋已完成下部工程，并完成部分構(gòu)造物及路基土方。調(diào)整后的線路經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，公開招標(biāo)，1999年12月開工建設(shè)，全線于2001年9月29日建成通車。

西閻高速公路起自西安繞城高速公路（北段）新筑立交，經(jīng)灞橋區(qū)、高陵縣、三原縣、臨潼區(qū)、閻良區(qū)，止于閻良區(qū)的譚家堡，途經(jīng)三區(qū)兩縣、十個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，跨越渭河、清水河及侯西鐵路，全長39.241千米，為四車道上下分向行駛，全立交，全封閉，全部控制出入，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為平原微丘高速公路。行車速度120千米/小時(shí)，路基寬度28米，行車道寬度2×7.5米，中央分隔帶寬度3米，平曲線最小半徑2000米，最大縱坡2.3%。橋涵設(shè)計(jì)荷載：汽-超20級(jí)、掛-120級(jí)，橋面凈寬2×12米，橋梁設(shè)計(jì)洪水頻率1／100、特大橋1／300、地震烈度8度，路面結(jié)構(gòu)類型為瀝青混凝土。概算為8.93億元。交通運(yùn)輸部補(bǔ)貼2.26億元，其余由陜西省自籌。實(shí)際建設(shè)投資82164萬元。完成主要工程量：小橋2座，特大橋2座長1803米，大橋2座239米，中橋25座長1833米，通道65道，涵洞146道，互通式立交2處，分離式立交10處，收費(fèi)棚3處，收費(fèi)站1處。

2002年5月13日，陜西省交通運(yùn)輸廳組織交工驗(yàn)收，2002年5月15日起正式移交陜西高速集團(tuán)北秦分公司接管養(yǎng)護(hù)。交工驗(yàn)收后，項(xiàng)目建設(shè)管理單位繼續(xù)完善全線排水系統(tǒng)，完成環(huán)境保護(hù)設(shè)施驗(yàn)收，辦理征用土地手續(xù)。2004年12月17～18日，陜西省交通運(yùn)輸廳對此公路組織竣工驗(yàn)收，工程質(zhì)量評(píng)為優(yōu)良等級(jí)。

（2）西戶高速公路

西安至鄠邑區(qū)高速公路（簡稱“西戶高速”），是G5國道主干線在陜西境內(nèi)的組成部分和陜西公路“米”字形主骨架的重要組成路段。工程可行性研究報(bào)告于2000年5月完成，6月29日交通運(yùn)輸部批復(fù)，6月底陜西省計(jì)委預(yù)審，9月30日交通運(yùn)輸部批復(fù)初步設(shè)計(jì)。

規(guī)劃起于西安繞城高速公路南段河池寨，向西南方向經(jīng)長安區(qū)祝村、義井、細(xì)柳、靈沼及鄠邑區(qū)的牛東、五竹、甘亭、五嬋、天橋等兩縣11個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，跨越灃河、澇河、潭峪河等三條主要河流及諸多小河流，止于終點(diǎn)澇峪，與西安環(huán)山環(huán)游路相接，全程31.75千米，設(shè)有戶縣（現(xiàn)鄠邑東樞紐）、澇峪兩個(gè)互通式立交，路基寬28米，雙向四車道，設(shè)計(jì)時(shí)速120千米/小時(shí)。2001年3月開工，2002年11月20日建成通車。竣工決算為7.28億元。西戶高速主要工程數(shù)量：特大橋1座566.08米，大橋2座511.18米，分離立交22座1015.03米，涵洞72道、通道57處，跨線橋8座，互通式立交兩處。植樹259183棵。在房建方面建設(shè)收費(fèi)站2處，管理所1處，養(yǎng)護(hù)工區(qū)l處。2003年9月28日，市交通運(yùn)輸局受陜西省交通運(yùn)輸廳委托組織交工驗(yàn)收，工程質(zhì)量評(píng)定為優(yōu)良工程。2004年9月至2006年9月7日市交通運(yùn)輸局又陸續(xù)組織對西戶高速機(jī)電、房建、綠化、戶縣連接線工程的交工驗(yàn)收，其中機(jī)電和房建評(píng)為合格，連接線和綠化評(píng)為優(yōu)良。

四川段

1.概述

全線建成

數(shù)據(jù)來源四川省交通運(yùn)輸廳－四川交通公眾出行網(wǎng)站服務(wù)系統(tǒng)

數(shù)據(jù)來源四川省交通運(yùn)輸廳－四川交通公眾出行網(wǎng)站服務(wù)系統(tǒng)

京昆高速四川段構(gòu)成情況

段名 別名 起止 途經(jīng) 長度

綿廣段 廣北高速 廣元陵江—棋盤關(guān)川陜界 廣元市朝天區(qū) 57公里

綿廣高速 綿陽磨家—廣元陵江 綿陽市廣元市 135公里

成綿段 成綿高速 成都白鶴林—綿陽磨家 成都德陽綿陽 91公里

成雅段 成雅高速 成都永豐立交橋—雅安市對巖 成都市雅安市 145公里

雅西段 雅瀘高速 雅安—冕寧瀘沽 雅安市 西昌市 239公里

瀘黃高速 冕寧瀘沽—西昌黃聯(lián)關(guān) 西昌市 70公里

西攀段 西攀高速 西昌黃聯(lián)關(guān)—攀枝花金江鎮(zhèn) 西昌市 攀枝花市 158公里

攀田段 攀田高速 攀枝花金江鎮(zhèn)—田房川滇界 攀枝花市 59公里

2.川陜界至廣元段

G5京昆高速漢中至廣元段（四川境）擴(kuò)容工程項(xiàng)目是《國家公路網(wǎng)規(guī)劃》北京至昆明高速公路中的一段，是成都經(jīng)廣元至陜西出川高速公路的又一通道。項(xiàng)目起于廣元市旺蒼縣友誼村（川陜交界處），接待建的G5京昆高速擴(kuò)容項(xiàng)目陜西段，經(jīng)旺蒼縣鹽河鎮(zhèn)、天星鎮(zhèn)、燕子鄉(xiāng)，利州區(qū)榮山鎮(zhèn)、昭化區(qū)元壩鎮(zhèn)，利州區(qū)龍?zhí)多l(xiāng)，止于周家河樞紐附近，接G75蘭海高速廣元至南充段，對接在建的G5京昆高速廣元至綿陽段擴(kuò)容項(xiàng)目。路線全長約71公里，采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，橋隧比85.35%，總投資252.7億元。

項(xiàng)目由蜀道集團(tuán)川高公司和中鐵五局集團(tuán)有限公司以及四川交投建設(shè)工程股份有限公司組成的聯(lián)合體投資建設(shè)，建設(shè)工期4年，計(jì)劃2026年建成通車。項(xiàng)目建設(shè)對提升現(xiàn)有京昆高速的通行能力及服務(wù)水平、完善國家高速路網(wǎng)、增強(qiáng)交通保障能力有著極其重要的意義。

項(xiàng)目具有“一難、兩高、三多”的特點(diǎn)，一是地形錯(cuò)綜復(fù)雜，施工進(jìn)場條件難；二是山區(qū)高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高、橋隧比例更是高達(dá)85%；三是沿線環(huán)境敏感區(qū)多，巖溶發(fā)育多，采空區(qū)多，需要攻克的技術(shù)難題較大。建設(shè)過程中，項(xiàng)目將嚴(yán)格恪守精進(jìn)管理、精細(xì)設(shè)計(jì)、精益建造、精工細(xì)作的“四精”理念，以高標(biāo)準(zhǔn)要求把項(xiàng)目建成平安百年品質(zhì)工程。

紅巖子隧道位于四川省廣元市利州區(qū)，地處四川北部邊緣，山地向盆地過渡地帶，為左右幅分離式雙向六車道，隧道左線全長2855米，右線全長2859米，最大埋深274米。

3.廣元至綿陽段

項(xiàng)目起于廣元市周家河，接已建的G75蘭州—?？诟咚俟窂V元至南充段，經(jīng)廣元市昭化區(qū)紅巖鎮(zhèn)、廣元港、劍閣縣高觀鄉(xiāng)、普安鎮(zhèn)、柳溝鎮(zhèn)、武連鎮(zhèn)、綿陽市梓潼縣演武鄉(xiāng)、許州鎮(zhèn)、游仙區(qū)徐家鎮(zhèn)，止于魏城鎮(zhèn)東南側(cè)，接在建的G5京昆高速綿陽至成都段擴(kuò)容項(xiàng)目。

項(xiàng)目路線全長約124公里，其中，橋梁長約42公里，隧道長約34公里。全線采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)，路基寬度34.5米。橋涵設(shè)計(jì)汽車荷載采用公路—I級(jí)。隧道建筑限界15.25×5.0米。全線采用瀝青混凝土路面。

全線設(shè)置周家河（樞紐）、紅巖、劍門關(guān)、普安、柳溝、武連、演武、許州、兩彈城、臥龍、魏城、魏城（樞紐）共12處互通式立交。同步建設(shè)10條互通立交連接線，共計(jì)約18公里。互通立交連接線采用二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度60公里/小時(shí)，路基寬度10米。

全線同步建設(shè)必要的交通工程和沿線設(shè)施。其他技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2014）中的規(guī)定值。

G5京昆高速廣元至綿陽段擴(kuò)容工程LJ11標(biāo)位于梓潼縣境內(nèi)，線路全長13.592km，總工期約30個(gè)月，主要工程內(nèi)容中橋梁有10座（共5.126km）、隧道1座（725m）、天橋5座、涵洞工程29座。其中潼家河特大橋全長1398米，計(jì)劃2023年7月完工，屬于本標(biāo)段的重難點(diǎn)工程之一，突出“四大三高”的特點(diǎn)，即樁基樁徑大（2.5m）、承臺(tái)面積大（1312.2m3）、連續(xù)鋼構(gòu)跨度大（180m）、施工難度大、墩身高（43.5m）、質(zhì)量安全要求高、環(huán)水保要求高，該合同段項(xiàng)目潼江河大橋?qū)儆诳刂菩怨こ绦杼崆笆┕?，確保與全線同步完工通車。

潼江河大橋的開工建設(shè)是交通先行戰(zhàn)略的具體實(shí)踐，完工后進(jìn)一步強(qiáng)化S209省道（梓中路）許州互通，將有利改善周邊地區(qū)的交通出行條件，構(gòu)建更為暢通的交通網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)周邊又好又快發(fā)展、提升綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力。

3.冕寧縣瀘沽鎮(zhèn)至西昌市黃聯(lián)關(guān)鎮(zhèn)

冕寧縣瀘沽鎮(zhèn)至西昌市黃聯(lián)關(guān)鎮(zhèn)段改建工程全長70公里，項(xiàng)目估算投資36億元。先行開工的試驗(yàn)段全長約10公里，加寬方式為原路兩側(cè)對稱加寬，采用設(shè)計(jì)時(shí)速每小時(shí)80公里，路基寬度24.5米的雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，建設(shè)工期2年，試驗(yàn)段之外的路段路基寬度為32米。

云南段

路線：川云界-永仁縣-元謀縣-武定縣-富民縣-昆明市

路段數(shù)據(jù)

G5--京昆高速

京昆高速公路：規(guī)劃里程2716km，通車?yán)锍?336km。該高速公路北起北京，南抵云南昆明，途經(jīng)北京、河北、山西、陜西、四川、云南6個(gè)省區(qū)市，貫穿南北東西，途經(jīng)主要城市有北京－保定－石家莊－陽泉-晉中-太原－臨汾－運(yùn)城-渭南-西安－寧陜-漢中－廣元－綿陽－德陽-成都－雅安－西昌－攀枝花－武定－昆明。

北京市

城市 里程 起點(diǎn) 終點(diǎn) 長度 車道數(shù) 路面寬度 設(shè)計(jì)時(shí)速(m) （km/h）

北京市 50km 房山區(qū) 房山區(qū) 50km 6 31.5 120

河北省

城市 里程 起點(diǎn) 終點(diǎn) 長度 車道數(shù) 路面寬度 設(shè)計(jì)時(shí)速（km/h）(m)

保定市 163km 易縣 曲陽縣 163km 6 30.5 120

石家莊市 296km 行唐縣 井陘縣 133km 31.5

山西省

城市 里程 起點(diǎn) 終點(diǎn) 長度 車道數(shù) 路面寬度 設(shè)計(jì)時(shí)速(m)（km/h）

陽泉市 362km 平定縣 郊區(qū) 66km 6 21.5 100

晉中市 413km 壽陽縣 榆次區(qū) 51km 15 60、100

太原市 470km 小店區(qū) 清徐縣 57km 120

呂梁市 492km 交城縣 文水縣 22km 24.5

晉中市 602km 祁縣 靈石縣 110km

臨汾市 734km 霍州市 襄汾縣 132km 4、6 22.5 80、100

運(yùn)城市 800km 新絳縣 河津市 66km 4 26.5 120

陜西省

城市 里程 起點(diǎn) 終點(diǎn) 長度 車道數(shù) 路面寬度 設(shè)計(jì)時(shí)速(m) （km/h）

渭南市 950km 合陽縣 富平縣 150km 4 28 120

西安市 1087km 閻良區(qū) 鄠邑區(qū) 137km

安康市 1196km 寧陜縣 石泉縣 109km 21 60、120

漢中市 1415km 佛坪縣 寧強(qiáng)縣 219km 60

四川省

城市 里程 起點(diǎn) 終點(diǎn) 長度 車道數(shù) 路面寬度 設(shè)計(jì)時(shí)速(m) （km/h）

廣元市 1460km 七盤關(guān) 廣元陵江 45km 3 25 80

綿陽市 1581km 江油市 涪城區(qū) 121km 4 21.5 100

德陽市 1633km 羅江區(qū) 廣漢市 52km 24.5

成都市 1722km 青白江區(qū) 新津區(qū) 89km

眉山市 1751km 彭山區(qū) 東坡區(qū) 29km 6 29 120

成都市 1755km 邛崍市 蒲江縣 4km 4 21.5 100

雅安市 1838km 名山區(qū) 雨城區(qū) 83km

涼山彝族自治州 1925km 西昌市 德昌縣 87km 17 80

攀枝花市 2130km 米易縣 仁和區(qū) 205km 22 100

云南省

城市 里程 起點(diǎn) 終點(diǎn) 長度 車道數(shù) 路面寬度 設(shè)計(jì)時(shí)速(m) （km/h）

楚雄彝族自治州 2278km 永仁縣 武定縣 148km 4 21.5 80、100

昆明市 2304km 富民縣 五華區(qū) 26km 24.5 100

G5京昆高速：北京—昆明 北京-保定-石家莊-太原-臨汾-西安-漢中-廣元-綿陽-成都-雅安-西昌-攀枝花-永仁-元謀-武定-富民-昆明 全長：2716公里

北京到昆明途中的高速公路：太舊高速、大運(yùn)高速、榆祁高速、石太高速、成雅高速、成渝高速、太陽高速、平榆高速、昆明繞城高速等。

戰(zhàn)略意義

京昆高速公路石太北線段全長65公里，雙向六車道設(shè)計(jì)，是連接石家莊和太原的又一重要高速通道，向西與京昆高速公路平定至陽曲段相接，是山西中部、陜西北部、寧夏北部物資運(yùn)輸出港最便捷的路徑，有助于實(shí)現(xiàn)河北省“東出西聯(lián)”的交通樞紐戰(zhàn)略。它的建成將極大地緩解當(dāng)前京昆、青銀高速公路在石家莊至太原區(qū)間內(nèi)共線的壓力。

京昆高速公路淶水至北京段建成通車為石家莊、保定及以西地區(qū)人們來往北京提供了一個(gè)新的選擇，可有效緩解京港澳高速公路的交通壓力。此外，該路段是京西南地區(qū)和河北省西部的重要交通樞紐。它的建成通車有效提升了沿線競爭優(yōu)勢，激活了發(fā)展?jié)摿?，對加快沿線地區(qū)工業(yè)及農(nóng)副產(chǎn)品的流通、推進(jìn)資源優(yōu)化配置、帶動(dòng)旅游業(yè)發(fā)展具有重要作用和意義，將給易縣、淶水等沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展增加新引擎。