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歷史沿革

戰(zhàn)國(guó)時(shí)期

開(kāi)封歷史上最早的城墻，是建筑在2300多年前的戰(zhàn)國(guó)魏都大梁城。與今城墻部分重合，稍偏西北。公元前365年，魏惠王為了實(shí)現(xiàn)控制中原之目的，把都城由安邑（山西省夏縣）遷于此地，并修筑了一座大梁城。

唐朝

唐建中二年（公元781年），時(shí)任永平軍節(jié)度使兼汴州刺史的李勉重筑南北朝時(shí)的汴州城，是如今開(kāi)封城墻歷史的開(kāi)始。據(jù)《北道勘誤志》等文獻(xiàn)載，擴(kuò)建后的汴州城周圍達(dá)20里155步，有城門7座，把汴河圈入了城內(nèi)。這次重筑后的汴州城，實(shí)際上奠定了今日開(kāi)封城墻的基礎(chǔ)。

宋朝

公元960年，宋朝定都開(kāi)封，史稱東京城，歷經(jīng)九代帝王168年，形成由外城、內(nèi)城、皇城三座城池相套的宏大城郭。開(kāi)封城墻作為東京城重要組成部分（皇城、里城和外城）之一的里城，不斷得到增筑，其規(guī)模壯闊，氣勢(shì)雄偉。據(jù)史記載：北宋后期，東京外城周長(zhǎng)50里165步，高4丈，寬5丈9尺，居住人口達(dá)150余萬(wàn)。經(jīng)金、元、明、清各朝代，開(kāi)封城幾經(jīng)戰(zhàn)火、水患，一代名都逐漸湮沒(méi)于歷史長(zhǎng)河。

金代

北宋滅亡后，金朝將都城遷往汴京城。金宣宗完顏珣將開(kāi)封城向南北兩面分別進(jìn)行了擴(kuò)筑，使北宋內(nèi)城向南擴(kuò)了350米，到今大南門一帶；向北面擴(kuò)筑了750米，至今開(kāi)封城墻北段。金人擴(kuò)筑后的東京里城，確定了今日開(kāi)封城墻的規(guī)模。

清道光二十二年（1842年），重建開(kāi)封城墻，相比較康熙元年清代城墻，重建的城墻城門升高丈余，城墻加高至高8米，加寬至5米，周長(zhǎng)由原20里又190步加長(zhǎng)至14.4公里，青磚結(jié)構(gòu)，與東京內(nèi)城規(guī)模大體相近。雖不及宋都之宏大，但仍為僅次于明朝南京城墻的中國(guó)國(guó)內(nèi)現(xiàn)存第二大城垣遺址。

明清

開(kāi)封古城歷史上曾多次被淹沒(méi)，明太祖洪武元年（1368年），重修開(kāi)封城墻，改土城為磚城。城墻周長(zhǎng)20里190步，高3丈5尺，寬2丈1尺；城濠深2丈，闊5丈。

清康熙元年（1662年），在明代開(kāi)封城墻的基礎(chǔ)上重修城墻，城門五座，"營(yíng)建如舊制"。城墻周長(zhǎng)20里190步，高3丈5尺，寬2丈1尺，一如明制。

清道光二十二年（1842年），開(kāi)工重新修建開(kāi)封城墻，歷時(shí)一年半建造完成，重修的城墻較清康熙元年建造的清代古城墻，周長(zhǎng)由20里又190步加大至現(xiàn)狀，城墻加高、加厚，城門升高丈余。

近代

數(shù)百年來(lái)，開(kāi)封城墻歷經(jīng)水患與兵燹。整修后，往日頹毀的殘?jiān)巡粡?fù)見(jiàn)，初步再現(xiàn)了歷史上壯觀的雄姿。1997年，開(kāi)封市動(dòng)員社會(huì)各界人士，群策群力，修復(fù)古城墻。在短短的幾個(gè)月里，共募集100多萬(wàn)元。不到1年，其標(biāo)志性工程——大梁門便巍然屹立在城墻的西端。在以后的時(shí)間內(nèi)，市政府又多方籌資，修復(fù)了安遠(yuǎn)門（北門）和新門（小南門）。修復(fù)完畢，開(kāi)封城墻將以更加完美的形象展現(xiàn)在世人面前。

唐建中二年（公元781年），始建大梁門，俗稱西門。明初，朱元璋升開(kāi)封為北京，為明朝之陪都，改西門為大梁門，今大梁門系于1998年重建，是開(kāi)封市唯一重建的一座城門，成為古都的重要象征。城門基采用青磚結(jié)構(gòu)，設(shè)拱形門洞三個(gè)，城樓采用重檐歇山式建筑風(fēng)格，雕梁彩繪，古樸典雅，雄偉壯觀。城門北側(cè)現(xiàn)已探明多層古城馬道，為開(kāi)封獨(dú)特的城摞城歷史，提供了又一重要佐證，現(xiàn)已被辟為古城墻博物館。

現(xiàn)如今開(kāi)封城墻周邊全部規(guī)劃成環(huán)城綠地公園，每天古城市民前來(lái)?yè)Q環(huán)城公園運(yùn)動(dòng)跑步、抖空竹、河南豫劇、交際舞、北宋陀螺等各種民俗活動(dòng)。

2014年，開(kāi)封城墻列入“中國(guó)明清城墻”申遺項(xiàng)目。

交通信息

乘11、13、18、21、30、31、34、37路公交車在大梁門站下車。

城墻風(fēng)波

為解決由西邊進(jìn)出入開(kāi)封城墻內(nèi)，緩解東西主干道大梁路的交通壓力，尤其是景區(qū)的交通擁堵問(wèn)題，2007年開(kāi)始，開(kāi)封市政府計(jì)劃修建一條穿過(guò)西邊北段城墻的主要道路。因?yàn)楣こ躺婕按┻^(guò)現(xiàn)存的古城墻墻體，因此工程引起社會(huì)各界的廣泛討論。當(dāng)?shù)卣搲踔脸霈F(xiàn)了“穿墻派”和“保墻派”。各種民間方案意見(jiàn)層出不窮。

最終于2010年，當(dāng)?shù)卣贫说缆废鲁恋拇ㄔO(shè)方案，此路（金耀路）于當(dāng)年完工通車。