基本介紹

蘭博基尼Veneno是蘭博基尼汽車有限公司（英語：Automobili Lamborghini S.p.A.，意大利語：Lamborghini）在2013年日內(nèi)瓦車展上展推出的一個(gè)紀(jì)念版超級(jí)跑車。當(dāng)Veneno亮相時(shí)，沒有人能夠相信一輛汽車可以擁有如此極端設(shè)計(jì)和令人難以置信的性能特征。Veneno是一種非常罕見的模型；事實(shí)上，它是蘭博基尼稀有的車型之一，全球僅有13款。

蘭博基尼汽車公司擁有碳纖維材料的高開發(fā)水平，保證底盤為碳纖維單體橫造，并依此制作這款超級(jí)跑車的蒙皮。駕駛室內(nèi)也有很多創(chuàng)新，蘭博基尼專利的材料，如鍛造復(fù)合材料和CarbonSkin完美的集成了傳統(tǒng)。為什么叫“Veneno”？這個(gè)詞是西班牙語的“毒藥”，當(dāng)然，根據(jù)蘭博基尼的傳統(tǒng)，這也是一頭著名斗牛的名字。Veneno的名字是最強(qiáng)的，最積極的斗牛之一。

產(chǎn)品設(shè)計(jì)

設(shè)計(jì)

它的靈感來自賽車，尤其是耐力賽。為了強(qiáng)調(diào)立體加速向后翼加速的三維效果，在前端發(fā)動(dòng)機(jī)罩有一個(gè)中央元件，通過兩個(gè)機(jī)翼連接到輪拱，產(chǎn)生巨大的下壓力。將前部分離器的空氣輸送到汽車的較高部分的兩個(gè)開口是六角形切口，排除了Aventador SVJ的鼻子上的切口。特征Y形前照燈連接輪拱以形成單個(gè)元件，其形狀被設(shè)計(jì)成將氣流傳送到發(fā)動(dòng)機(jī)。完美的尾翼以及剪刀門，該車擋泥板借鑒了賽車的設(shè)計(jì)，同時(shí)優(yōu)化了空氣動(dòng)力學(xué)作用。因此，Veneno的側(cè)線為主巨大的門檻和強(qiáng)大的輪拱前部和后部。在這里，復(fù)雜的空氣動(dòng)力學(xué)性能和進(jìn)氣大開口一樣的前端，確保完美的氣流對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱。

中央部分，容納強(qiáng)大的V12發(fā)動(dòng)機(jī)，旨在最大限度地散熱和引人注目的設(shè)計(jì)：從進(jìn)氣口和后窗上方的小尾巴，將設(shè)計(jì)延續(xù)到HuracánGT3EVO 10號(hào)版本，發(fā)動(dòng)機(jī)上方的眾多六角形開口，讓人聯(lián)想到巨大的鰓將空氣推入大型可調(diào)節(jié)擾流板。后部是一個(gè)完整的杰作。制動(dòng)燈由從Urus的尾燈拉出的水平定位的Y形成。它們與空氣動(dòng)力學(xué)元素以及空間和空間的相互作用完美結(jié)合，以利用空氣流出。車身底部的空氣動(dòng)力學(xué)和高速過彎時(shí)的穩(wěn)定性。光滑的行駛過渡到相當(dāng)大的框架的四個(gè)中一個(gè)分離器的排氣管，增加的下壓力峰值水平大幅擴(kuò)散。大開口用于通風(fēng)的發(fā)動(dòng)機(jī)艙和管理氣流的尾翼，唯一的密封區(qū)域后保留車牌。拿起其中制動(dòng)燈，指示燈和霧燈，尾燈，在Y的主題，以及發(fā)動(dòng)機(jī)罩運(yùn)動(dòng)6個(gè)楔形開口，重點(diǎn)在這里，也從發(fā)動(dòng)機(jī)上最佳的散熱。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋延伸到一個(gè)大型的中央“鯊魚”散熱片，它提高了效率，在制動(dòng)和尾部的穩(wěn)定性，提供額外的下壓力高偏航角度和由此增加的高速過彎性能。

鉆石切割般的車頭很有未來車型的味道，大尺寸的進(jìn)氣格柵霸氣十足。車身尾部類似于鱗片狀的設(shè)計(jì)也很有動(dòng)感，大尺寸的后擾流板暗示了這頭蠻牛的潛力。蘭博基尼Veneno內(nèi)飾設(shè)計(jì)上相對(duì)較為中庸一些，中控臺(tái)的布局與現(xiàn)有蘭博基尼車型較為相似，運(yùn)動(dòng)化十足的座椅也是一大看點(diǎn)。

特色功能

性能

憑借其驚人的6.5升V12和750馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，Veneno的最高時(shí)速可達(dá)355公里/小時(shí)（220.5英里/小時(shí)），從0加速到100公里/小時(shí)（0-62英里/小時(shí)）僅需2.8秒。它具有技術(shù)和空氣動(dòng)力學(xué)的解決方案，是前所未有的蘭博基尼，如100％-碳纖維硬殼、框架和身體，用五種不同的駕駛模式的7速ISR傳輸，和創(chuàng)新的材料，如鍛制復(fù)合材料和碳皮膚。

極致

車架整體采用碳纖硬殼式單體車身，車身為碳纖外飾，保證了整個(gè)車身的重量，傳動(dòng)系統(tǒng)采用7速ISR（獨(dú)立換擋桿）變速箱，電子控制全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)（瀚德第四代），帶后機(jī)械自鎖差速器。在加上極致的車身流線比例，才能造就0-100KM/H(0-62MPH)加速2.8秒的存在。

排量為6.5升的12缸發(fā)動(dòng)機(jī)絕對(duì)是一個(gè)令人興奮的組合高。轉(zhuǎn)速的狂熱和驚人的拉動(dòng)力。它的輸出被提升至552千瓦/750馬力，推動(dòng)通過擴(kuò)大攝入路徑，優(yōu)化的熱力學(xué)，額定轉(zhuǎn)速稍高，以更低的背壓排氣系統(tǒng)。

安全

制動(dòng)器：碳陶瓷制動(dòng)器，帶單體式固定鋁制剎車鉗，具有6個(gè)前活塞和4個(gè)后活塞

前制動(dòng)器：碳陶瓷通風(fēng)及橫孔制動(dòng)盤，直徑400mm，厚度38mm

后制動(dòng)器：碳陶瓷通風(fēng)及橫孔制動(dòng)盤，直徑380mm，厚度38mm。

氣囊：駕駛員、乘客、副駕駛及膝部氣囊

被動(dòng)安全：前后特定可拆卸區(qū)域；側(cè)邊防撞系統(tǒng)

主動(dòng)安全：電子穩(wěn)定控制（整合ABS和TCS）

規(guī)格參數(shù)

發(fā)動(dòng)機(jī)

類型：V12、60°、MPI

排量：6,498cm3(396.5cuin)

缸徑和沖程：95mmx76.4mm(3.74x3.01in)

壓縮比：11,8:1

最大功率：750CV(552kW)@8.400rpm

最高扭矩：690Nm(507lb.-ft.)@5.500rpm

重量功率比：1,99kg/CV(4.35lb/CV)

潤滑系統(tǒng)：干式油底殼

排放級(jí)別：EURO6-2級(jí)

車輪

輪轂-前輪：20"專屬鍛造輪輞;9Jx20ET32.2

輪轂-后輪：21"專屬鍛造輪輞;13Jx21ET66.7

輪胎-前輪：255/30ZR20

輪胎-后輪：355/25ZR21

轉(zhuǎn)向與懸架

控制系統(tǒng)：電子穩(wěn)定控制（整合ABS和TCS）

懸掛類型：推桿被動(dòng)式單管前后懸架，帶水平減震器及彈簧

懸掛幾何結(jié)構(gòu)：雙叉骨全獨(dú)立懸架

轉(zhuǎn)向類型：液壓助力轉(zhuǎn)向

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：LDS（蘭博基尼動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)），具有可變轉(zhuǎn)向傳動(dòng)比；蘭博基尼后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

品牌介紹

蘭博基尼汽車有限公司創(chuàng)立于1963年意大利，全球知名超級(jí)跑車制造商及歐洲奢華標(biāo)志，世界豪華超跑的標(biāo)桿，數(shù)次易主后被德國大眾汽車集團(tuán)收購，劃歸旗下奧迪集團(tuán)管理。其總部位于意大利北部圣亞加塔?波隆尼(Sant'Agata Bolognese)。

費(fèi)魯吉?dú)W·蘭博基尼曾經(jīng)說過，生產(chǎn)世界最佳賽車是毫無意義的，因?yàn)槿藗冎粫?huì)記住賽車手。但若你能夠生產(chǎn)出世界最佳汽車，人們會(huì)永遠(yuǎn)將它們銘記于心。所以蘭博基尼在超級(jí)跑車的道路上做到了自己的極限，秉持這一一貫的傳統(tǒng)，奉獻(xiàn)出世界上優(yōu)秀的高性能超級(jí)汽車。

蘭博基尼的標(biāo)志是一頭充滿力量、正向?qū)Ψ焦舻亩放?，與大馬力高性能跑車的特性相契合，同時(shí)彰顯了創(chuàng)始人斗牛般不甘示弱的個(gè)性。

蘭博基尼專注于超級(jí)跑車市場(chǎng)，主要產(chǎn)品有：跑車、服飾、自行車、筆記本電腦、手機(jī)、咖啡機(jī)、座椅、游艇等。