集安鴨綠江國境鐵路大橋地處祖國邊陲,始建于1938年。1939年9月1日,輯安(今集安)至朝鮮滿浦國際鐵路正式通車,大橋橫跨鴨綠江,聯(lián)結(jié)集安市和朝鮮滿浦市,是當(dāng)年中國人民志愿軍抗美援朝戰(zhàn)爭勝利回國的凱旋門,更是中朝友誼的象征。景區(qū)另有歷史文化長廊,主要講述日偽時期、中國解放戰(zhàn)爭及朝鮮戰(zhàn)爭時期、新中國經(jīng)濟(jì)建設(shè)時期,鴨綠江大橋所發(fā)揮的重要作用。
鴨綠江國境鐵路大橋全長589.23米、寬5米、高16米,共20個橋孔。橋體為鋼架結(jié)構(gòu),混凝土橋墩,在鐵路橋上方還建有鋼架花梁,主要起到穩(wěn)固橋梁和提高路軌承載能力的作用。兩國約定以大橋第11橋墩中心接軌線劃為中朝兩方各自維修分界線,其中中方管理段長324.23米,朝方管理段長265米。中朝雙方分設(shè)哨兵、警衛(wèi)。我國鴨綠江國境鐵路大橋的駐守管理單位是集安邊防檢查站勤務(wù)中隊。
集安口岸國門與朝鮮慈江道滿浦市隔鴨綠江相望,是中國對朝的三大鐵路口岸之一。修建于2004年,高16米,寬8米,外部采取大理石鑲嵌,內(nèi)部設(shè)有階梯,可以直接通到國門頂部。修建國門的同時,集安市政府和集安邊防檢查站共同豎起一座“鴨綠江國境鐵路大橋石碑”,主要篆刻了“鴨綠江大橋”的基本情況?!傍喚G江大橋”這五個字是原中國書法家協(xié)會主席沈鵬于1998年親筆所題,石碑現(xiàn)已成為集安鴨綠江國境鐵路大橋的標(biāo)志性建筑。