【橋式起重機修理】雙梁起重機維修保養(yǎng) 雙梁橋式起重機說明書

雙梁起重機維修保養(yǎng)

雙梁橋式起重機一些假故障識別及維修小訣竅

在通用雙梁橋式起重機的操作和使用中，常會出現(xiàn)一些簡單的不是故障又不能進行操作的現(xiàn)象。這對于新上崗的操作人員，或沒有維修人員的單位，需要了解并掌握一些識別技能，以免等待維修而影響生產(chǎn)。

（1）某單位一臺10t雙粱橋式起重機，其電源指示燈亮，操縱聯(lián)動臺指示燈亮，但卻不能起動。經(jīng)維修人員到現(xiàn)場檢查，發(fā)現(xiàn)從司機室到走臺的安全門沒有關上。當維修人員將安全門關好后，起重機的一切操作正常，這就是一種假故障。在起重機的安全保護中，對艙口門、司機室門和檢修門上均有一個門開關，當起重機司機或維修人員到起重機上進行檢修時，必須打開艙口門到起重機走臺上，或打開檢修門到起重機軌道梁上，這時打開的門上電器開關的常閉觸點斷開，電氣箱的主接觸器釋放，進而切斷起重機電源，使起重機無法起動。同時這種保護使檢修人員免受橋架上小車滑線帶電的威脅，也可防止他人起動開車傷及檢修人員?？梢姲踩T開關的保護作用非常必要。

（2）一臺10t雙梁橋式起重機的供電正常，各安全門關閉完好，但無法起動。經(jīng)維修人員現(xiàn)場檢查，發(fā)現(xiàn)起升控制凸輪沒有很好地回零，即凸輪的零點標志雖在零的位置上，但零位保護觸點沒有接觸上。因為這是一臺使用多年的起重機，其觸點彈力減弱，產(chǎn)生有時接觸不上的假故障。將觸點更換為新的，不起動問題得到解決。從凸輪控制器的結(jié)構(gòu)可知，只有在各控制器手柄置于零位時，起升、小車和大車控制器的零位觸頭才閉合。而在其它任何工作位置（即非零位置）時，都處于斷開位置。因此，當任何一控制器手柄不在零位（或零位觸點沒有閉合）時，起重機主回路就不能接通，起重機也無法起動。這就防止了由于某種原因手柄未回零位，而在置于工作位置情況下重新起動時，發(fā)生機構(gòu)突然動作的危險事故。這就是起重機的零位保護作用。

（3）一臺10t雙梁橋式起重機，其電源、安全門及操縱手柄位置都正常，但按起動電鈕不能起動。維修人員到現(xiàn)場檢查，強行對主接觸器起動，運行正常。但在按停止按鈕時接觸器不能斷開，而按起動按鈕時接觸器卻斷開了。再按停止按鈕，主接觸器起動正常，說明起動按鈕和停止按鈕接反了。這就是維修人員沒有交待清楚所造成的假故障。

（4）一臺10t雙梁橋式起重機，起吊能力下降，只能吊起5t多的重物。經(jīng)幾次維修都認為是電氣部分老化造成的。但檢查電氣部分中，從電源的進戶到控制器，線徑大小符合標準；各接觸器觸點完好；凸輪控制器的主觸點也完好；主鉤電阻器接線無誤，接線良好；主鉤電機接線正確，轉(zhuǎn)子電刷良好，電機旋轉(zhuǎn)聲響正常，說明故障不在電氣部分。在檢查機械部分時，發(fā)現(xiàn)主鉤鋼絲繩磨損較大，打開小車架上的定滑輪罩，看到鋼絲繩不在滑輪上，已掉在滑輪軸上，并發(fā)現(xiàn)滑輪輪緣有缺口。換了一個新滑輪，同時更換了新鋼絲繩，結(jié)果試車吊10t重物正常。

對此故障現(xiàn)象，一般檢修經(jīng)驗多在電氣部分，如線徑不夠，主觸點接觸不好，電阻器接線有誤等都會造成起吊能力降低，所以多次檢修都在電氣部分著手，但這個假故障被定滑輪防護罩所遮擋，使檢修走了彎路。這也說明，起重設備是機電一體的，電氣部分與機械部分是不可分的，只要細心檢查，全面觀察，一些假故障是能識別的。

雙梁橋式起重機

1、雙梁橋式起重機操作室分開式、閉式、保溫三種。

2、雙梁橋式起重機操縱室平臺入口分側(cè)面、端面、頂面三種。

3、H。為大車緩沖器增加的高度。

4、雙梁橋式起重機分室內(nèi)、室外兩種。訂貨時應注明工作環(huán)境的最高、最低氣溫及電源種類等技術(shù)要求。

5、增加了超載限制器、大屏幕顯示器及各種保護裝置，進一步增加了使用過程中的安全性。

簡介

1、雙梁橋式起重機操作室分開式、閉式、保溫三種。

2、雙梁橋式起重機操縱室平臺入口分側(cè)面、端面、頂面三種。

3、H。為大車緩沖器增加的高度。

4、雙梁橋式起重機分室內(nèi)、室內(nèi)兩種。訂貨時應注明工作環(huán)境的最高、最低氣溫及電源種類等技術(shù)要求。

5、增加了超載限制器、大屏幕顯示器及各種保護裝置，進一步增加了使用過程中的安全性。

6、雙梁橋式起重機一般都采用的空中操作方式，他與其他的地操起重機有所不同。

空操就是在起重機下面有一個單獨的小型的操作室，而地操則是操作人員拿著遙控操作。

特點

雙梁橋式起重機主要由橋架、大車運行機構(gòu)、小車、電器設備等組成。根據(jù)使用頻繁程度不同，分為A5、A6、A7三種工作級別。吊鉤橋式起重機動作操縱全部在司機內(nèi)完成。

雙梁橋式起重機主要參數(shù)：

起重量：5～10噸，16/3.2～50/10噸，75/20～100/20噸，100/32噸125/30～250/50噸，300/40噸，350/75噸，400/80噸，600/150噸。

跨度：10.5～31、5米，13～31米。

起升高度：6～22米。

設計優(yōu)點

1、雙梁橋式起重機首創(chuàng)蜂窩梁設計，具有自重輕，載荷大，抗風能力強等特點。

2、獨特的鋼銷聯(lián)接，不但牢固可靠，而且拼裝時間短。

3、靈活的桿件支腿，工地轉(zhuǎn)向可拆成單件，運輸方便。

4、最小的裝機容量，解決了野外施工用電的困難。

安裝規(guī)格

小車在制造廠均經(jīng)試車檢驗合格。因此，在稍經(jīng)調(diào)整消除運輸變形后就可以直接安在橋架上在橋架安裝符合有關技術(shù)條件的情況下，小車不得存有三條腿的情況（即小車車輪只有三個與軌道接觸，另一個懸空），否則，要在懸空車輪的軸承箱下或是軌道下進行加墊調(diào)整，墊只能是一層，軌道下加墊時必須置于主梁筋板處，兩端點焊固定。

①金屬結(jié)構(gòu)的各項檢測指標按規(guī)定執(zhí)行，為減少高空作業(yè)量，各設備的安裝，接線等盡可能在地面進行。

②起重機在架設前須按下述方法進行予裝，如發(fā)現(xiàn)弊病及時消除，如用戶無法處理請立即與制造廠聯(lián)系，當起重機架設上廠房以后，制造廠也無法處理這類問題。

a、將起重機放在兩根平行幾處于同一平面的軌道上。

b、以端梁螺栓孔為定位琴準，按照起重機安裝連接部位標號連接端梁，將起重機組合起來，調(diào)整合適后便擰緊螺栓。起重機組裝完畢后，各項指標均應符合有關數(shù)據(jù)。