一、大排量摩托車多少年強(qiáng)制報廢

說起交通工具，很多朋友對摩托車應(yīng)該都不陌生，很多人都有騎過摩托車的經(jīng)歷，一些摩托車愛好者還會騎大排量摩托車，不過需要注意的是，我國規(guī)定，國內(nèi)的摩托車不管是進(jìn)口的大茂車還是國產(chǎn)車，都有一定的報廢標(biāo)準(zhǔn)，到達(dá)標(biāo)準(zhǔn)就需要報廢處理，那么大排量摩托車的報廢標(biāo)準(zhǔn)是什么呢？

根據(jù)我國《機(jī)動車強(qiáng)制報廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》要求，不管是大排量摩托車還是普通的摩托車，報廢年限都是一樣的，分別是：正三輪摩托車使用12年強(qiáng)制報廢，其他摩托車使用13年強(qiáng)制報廢；另外，如果您的大排量摩托車?yán)塾?jì)行駛里程超過10萬公里，也需要強(qiáng)制報廢處理。

二、為什么要強(qiáng)制報廢大排量摩托車

大排量摩托車其實(shí)并不是到達(dá)了報廢年限就不能使用了，很多歐美老車俱樂部里面的車都非常老舊，有的甚至是父輩傳下來的，而大排量摩托車售價高昂，在制造工藝、技術(shù)含量、用料等方面都比普通的通路摩托車要好，發(fā)動機(jī)動力儲備更大更耐久，為什么要強(qiáng)制報廢呢？

其實(shí)實(shí)行報廢政策的初衷，是為了保證公民在駕駛摩托車時的安全性，該政策起源于上世紀(jì)，當(dāng)時國內(nèi)工業(yè)基礎(chǔ)極差，加工精度與工藝落后，生產(chǎn)出來的摩托車使用時間很難持續(xù)使用10年以上，因此實(shí)行到達(dá)年限強(qiáng)制報廢政策，隨著技術(shù)的進(jìn)步，大排量摩托車越來越經(jīng)久耐用，相信以后會逐漸變更相關(guān)政策規(guī)定。

三、快到報廢期的大排量摩托車怎么處理

大排量摩托車的造價是比較昂貴的，從上牌注冊登記之日起滿13年就得強(qiáng)制報廢，即使車輛完好如初也不能上路行駛，那么大排量摩托車快到報廢期了如何處理呢？

1、出手轉(zhuǎn)讓

對于還剩幾年才到期的大排量摩托車，如果自己騎膩了，可以通過拍賣二手車的形式轉(zhuǎn)讓給別人，減少一定損失，很多玩大排量摩托車的車友都是購買二手的，有一定的保值性。

2、改裝下賽道

大排量摩托車到了報廢期限只是不能上路行駛了而已，可以改裝后在賽道上玩，只要不上公路就不需要牌照了，也不用擔(dān)心改裝無法過年檢的問題。

3、收藏

非常喜歡機(jī)車的朋友，如果摩托車過了報廢期限，本身也不適合再騎了，可以將大排量摩托車放車庫里收藏擺放起來，尤其是像巡航車等比較有收藏價值的車型，偶爾看看也是比較好的。