一、紅綠燈為什么是圓形的

馬路上的交通信號(hào)燈形狀大多都是固定的，一般是圓形，里面的信號(hào)燈也是圓餅狀的比較多，那么交通信號(hào)燈為什么是圓形的呢？

交通信號(hào)燈設(shè)計(jì)成圓形的原因主要有兩個(gè)：一是在等面積的情況下，圓形的周長(zhǎng)最小，固定它的周邊料比較節(jié)省；另一個(gè)原因就是圓形的交通信號(hào)燈能配合上面的燈罩，增加光的強(qiáng)度。

二、新型交通信號(hào)燈有幾種樣式

傳統(tǒng)的紅綠燈大多數(shù)是圓形的，不過(guò)隨著智慧城市的發(fā)展和城市交通管理的改善，一些特殊樣式的交通信號(hào)燈也被投入到使用中來(lái)，那么新型交通信號(hào)燈樣式有哪幾種呢？

1、地面交通信號(hào)燈

這種是行人交通燈，每到晚上七點(diǎn)燈就亮起，是設(shè)置在地面上的燈帶，當(dāng)路口的人行道信號(hào)燈變?yōu)榫G色時(shí)，燈帶變?yōu)榫G色；當(dāng)人行信號(hào)燈變?yōu)榧t色時(shí)，燈帶也變換為紅色。在每條斑馬線的兩側(cè)地面，還設(shè)有橙色黃閃燈，在夜晚不斷閃爍橙光提醒過(guò)往車輛。該信號(hào)燈可以提醒行人，尤其是“低頭族”。

2、馬路地面紅綠燈

這種也是地面交通信號(hào)燈，不過(guò)是針對(duì)機(jī)動(dòng)車的，安裝在地面上，車輛根據(jù)地?zé)舻念伾兓瘉?lái)選擇前進(jìn)還是停車，在高峰時(shí)段，地面的信號(hào)燈會(huì)按照紅、黃、綠燈周期性顯示。當(dāng)?shù)孛鏋榧t燈時(shí)，車輛需停止；綠燈時(shí)，車輛前進(jìn)。在平峰時(shí)，紅綠燈為黃閃，司機(jī)可以前進(jìn)。不過(guò)也有朋友反應(yīng)，這種裝在地面上的紅綠燈很容易反應(yīng)不及時(shí)，造成追尾，因此使用并不多。

3、按鈕式交通燈

這種交通燈是人行過(guò)街信號(hào)燈，沒有行人過(guò)馬路的時(shí)候，紅綠燈維持在機(jī)動(dòng)車道綠燈的狀態(tài)；行人要過(guò)馬路的時(shí)候，只要按下按鈕，等待一段時(shí)間后，人行過(guò)街信號(hào)燈會(huì)轉(zhuǎn)為綠燈，能有效緩解交通壓力。

4、plus版紅綠燈

這種紅綠燈信號(hào)燈看起來(lái)就像一個(gè)大號(hào)的熒光棒，在原有機(jī)動(dòng)車道信號(hào)燈上改造而成，和信號(hào)燈相連，并于地面分別垂直和水平的兩根燈桿上，固定有同等長(zhǎng)度的燈帶，呈現(xiàn)“7”字型發(fā)光效果。這種巨型紅綠燈可視距離更遠(yuǎn)，范圍更廣，下雨天、霧霾天光芒依然很大。

5、AR概念紅綠燈

將激光投影系統(tǒng)安裝在行人交叉路口的車道兩側(cè)，信號(hào)燈發(fā)出信號(hào)后，激光系統(tǒng)就會(huì)打開，紅色的虛擬屏障就會(huì)出現(xiàn)在馬路上，像一堵幕墻，在汽車和行人之間制造一種障礙，降低了闖紅燈的概率，而且非常有科技感。

6、愛心型交通信號(hào)燈

傳統(tǒng)的交通信號(hào)燈是圓餅狀或箭頭狀的，有的紅綠燈會(huì)將它改造成愛心形狀，浪漫而又溫馨。

以上是幾種新型交通信號(hào)燈，不過(guò)由于都存在一定的局限性，因此仍然是試點(diǎn)使用或用于交通流量不大的區(qū)域。