一、半掛車(chē)是什么車(chē)型

半掛車(chē)、掛車(chē)這類名詞對(duì)于職業(yè)貨車(chē)司機(jī)可能非常熟悉，但普通車(chē)主朋友可能完全不知道是什么車(chē)，下面為大家簡(jiǎn)單介紹一下。

所謂的半掛車(chē)，是指車(chē)軸置于車(chē)輛重心（當(dāng)車(chē)輛均勻受載時(shí)）后面，并且裝有可將水平和垂直力傳遞到牽引車(chē)的聯(lián)結(jié)裝置的掛車(chē)，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是車(chē)頭需要承擔(dān)一部分掛車(chē)重量的掛車(chē)，是一種重型的運(yùn)輸交通工具。

二、半掛車(chē)的優(yōu)缺點(diǎn)

1、半掛車(chē)的優(yōu)點(diǎn)

半掛車(chē)穩(wěn)定性較高，能上高速，裝載量大，特別是一些大件貨物只能用半掛車(chē)?yán)?，其他掛?chē)車(chē)廂長(zhǎng)度不夠。

2、半掛車(chē)的缺點(diǎn)

半掛車(chē)轉(zhuǎn)彎半徑太大，因?yàn)檐?chē)頭與掛車(chē)輪子之間距離太長(zhǎng)，對(duì)路況要求比較高。

三、半掛車(chē)有哪些類型

半掛車(chē)主要用貨物長(zhǎng)途運(yùn)輸，它的種類眾多，主要有以下幾種：

1、自卸式半掛車(chē)

自卸式半掛車(chē)適用于煤炭、礦石、建筑物料等散裝零散貨物的運(yùn)輸，車(chē)廂采用側(cè)翻和后翻自卸方式，可有效地提高裝卸機(jī)運(yùn)輸散裝零散貨物的運(yùn)輸效率，車(chē)架和車(chē)廂縱梁均采用優(yōu)質(zhì)錳板焊接而成，貨箱有簸箕和矩形兩種。具有強(qiáng)度高、舉升力強(qiáng)、剛度、韌性好，承載能力強(qiáng)，不發(fā)生永久變形等特點(diǎn)。

2、低平板半掛車(chē)

低平板半掛車(chē)車(chē)載部位無(wú)欄板，主要用于中長(zhǎng)途貨運(yùn)運(yùn)輸，車(chē)架為穿梁式結(jié)構(gòu)，由串聯(lián)式干板彈簧和懸掛支座組成，結(jié)構(gòu)合理，具有較強(qiáng)的剛性和強(qiáng)度，用來(lái)支承載荷緩沖擊。低平板半掛車(chē)通常用來(lái)運(yùn)輸重型汽車(chē)（如牽引車(chē)、大客車(chē)、專用汽車(chē)等）、軌道車(chē)輛、礦用機(jī)器林業(yè)機(jī)器、農(nóng)業(yè)機(jī)器（如挖掘機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)、鋪路機(jī)、起重機(jī)等）及其他重載貨物。

3、倉(cāng)柵式半掛車(chē)

倉(cāng)柵式半掛車(chē)是載貨部位采用柵欄結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的半掛車(chē)，主要用于農(nóng)副產(chǎn)品及其他輕泡貨物的運(yùn)輸，車(chē)型及柵欄結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)工藝結(jié)合用戶貨物類別，合理設(shè)計(jì)，滿足載重情況下充分減輕車(chē)廂重量，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單適用，拆卸方便。

4、集裝箱半掛車(chē)

是載貨部位為集裝箱結(jié)構(gòu)的半掛車(chē)，主要用于船舶、港口、航線、公路、中轉(zhuǎn)站、橋梁、隧道、多式聯(lián)運(yùn)相配套的物流系統(tǒng)，專門(mén)用于各種集裝箱的運(yùn)輸，可以幫助快速裝卸、轉(zhuǎn)運(yùn)貨物。

5、罐式半掛車(chē)

載貨部位結(jié)構(gòu)為罐式結(jié)構(gòu)的半掛車(chē)，主要用于運(yùn)輸液體、散裝物料和散裝水泥等，包括油罐車(chē)、混凝土攪拌車(chē)，粉粒物料和散裝水泥車(chē)、供水車(chē)等。

6、廂式半掛車(chē)

廂式半掛車(chē)系列產(chǎn)品用于家用電器、輕紡貨物、煤炭、沙石等建筑材料以及圖盤(pán)貨物的運(yùn)輸。廂體采用高強(qiáng)度的冷扎瓦楞鋼板，無(wú)骨架結(jié)構(gòu)，中心遍地，多樣選擇，裝貨空間大，箱體內(nèi)合理分布，X型拉撐，具有多拉、重載、自重輕的特點(diǎn)。廂式半掛車(chē)采用封閉式側(cè)防護(hù)欄設(shè)計(jì)，有效減少車(chē)輛高速行駛時(shí)橫向風(fēng)險(xiǎn)，減低能耗，后防護(hù)設(shè)計(jì)有合理的推車(chē)附件，方便作業(yè)。

7、運(yùn)油半掛車(chē)

主要用于大型油料運(yùn)輸，噸位一般在40~60立方左右，通常有兩橋半掛車(chē)和三橋半掛車(chē)兩種。

8、輕型半掛車(chē)

與普通車(chē)載重相當(dāng)、尺寸相當(dāng)、重量輕于15%以上的的半掛車(chē)，一般是通過(guò)降低板材厚度、降低后橋重量、變懸掛、降低附屬件的重量、采用懸浮后橋等方式實(shí)現(xiàn)的。

9、車(chē)輛運(yùn)輸式半掛車(chē)

主要運(yùn)載轎車(chē)，還可載面包車(chē)、商務(wù)車(chē)、吉普車(chē)等乘用車(chē)，車(chē)身為桿件、柜架結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)輕盈，重量輕，大多為上下兩層裝載平臺(tái)，具有結(jié)構(gòu)輕盈、操作安全方便等特點(diǎn)。

10、粉粒物料運(yùn)輸半掛車(chē)

針對(duì)大批量粉塵物料（如散裝水泥）運(yùn)輸?shù)膶Ｓ密?chē)輛，適用于粉煤灰、水泥、石灰粉、礦石粉等顆粒直徑不大于0.1mm粉粒干燥物料的運(yùn)輸和氣壓卸料。

11、化工液體運(yùn)輸半掛車(chē)

用于運(yùn)輸化工液體，根據(jù)所裝運(yùn)介質(zhì)的特性不同而對(duì)罐體材質(zhì)的要求也不一樣，主要有不銹鋼、碳鋼、塑鋼、玻璃鋼、鋁罐、全塑罐等。

12、欄板式半掛車(chē)

載貨部位為欄板結(jié)構(gòu)的半掛車(chē)，主要適用于中重型及散裝貨物的中長(zhǎng)途運(yùn)輸，適用性強(qiáng)，已成為中、長(zhǎng)途貨運(yùn)車(chē)輛之首選。

13、鵝頸式半掛車(chē)

適用于多種機(jī)械設(shè)備、大型物件、公路建設(shè)設(shè)備、大件罐體、電站設(shè)備機(jī)各種鋼材的運(yùn)輸，有平板式、凹梁式和輪胎外露式結(jié)構(gòu)，縱梁采用平直式或鵝頸式，其車(chē)架為階梯型，縱梁截面為工字形，具有剛度高、強(qiáng)度高等特點(diǎn)。