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電動(dòng)牽引車(chē)的優(yōu)點(diǎn) 電動(dòng)牽引車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)

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摘要:隨著節(jié)能環(huán)保意識(shí)的加強(qiáng),牽引車(chē)也由原來(lái)的柴油牽引車(chē)慢慢的向電動(dòng)牽引車(chē)發(fā)展。相比傳統(tǒng)柴油牽引車(chē),電動(dòng)牽引車(chē)具有節(jié)能環(huán)保、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作簡(jiǎn)便、舒適沒(méi)有噪音等優(yōu)勢(shì),將引領(lǐng)未來(lái)貨運(yùn)車(chē)輛的發(fā)展方向,促進(jìn)貨運(yùn)行業(yè)的綠色發(fā)展,對(duì)城市綠色環(huán)保具有重要意義。

一、電動(dòng)牽引車(chē)的優(yōu)點(diǎn)

電動(dòng)牽引車(chē)具有能量轉(zhuǎn)換效率高、噪音小、無(wú)廢氣排放、控制方便等優(yōu)點(diǎn),滿足各類(lèi)物流運(yùn)輸配送系統(tǒng)需要,可顯著提高生產(chǎn)作業(yè)效率。隨著物流業(yè)的發(fā)展和環(huán)保要求的提高,電動(dòng)牽引車(chē)的市場(chǎng)需求量越來(lái)越大。凡對(duì)環(huán)保高度重視的國(guó)家,電動(dòng)牽引車(chē)就大有用武之地。在我國(guó)大約80%的牽引車(chē)還是用燃油作動(dòng)力,它的優(yōu)點(diǎn)就是長(zhǎng)時(shí)間作業(yè)能力強(qiáng),但是尾氣排放有污染,工作過(guò)程中噪音大。隨著環(huán)境治理的力度加大,有關(guān)部門(mén)正考慮用電動(dòng)牽引車(chē)代替內(nèi)燃牽引車(chē)。

電動(dòng)牽引車(chē)有很多型號(hào),根據(jù)不同的工作需求,有站駕式的,座駕式的;而且順應(yīng)時(shí)代的發(fā)展,電動(dòng)牽引車(chē)也在不斷的改良,不斷的進(jìn)步。從駕駛機(jī)動(dòng)性和舒適性上來(lái)說(shuō),越來(lái)越智能,電機(jī)和控制器由直流技術(shù)在向交流技術(shù)轉(zhuǎn)變,轉(zhuǎn)向上,由電子轉(zhuǎn)向和液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向代替機(jī)械轉(zhuǎn)向,操作起來(lái)更加輕便舒適,機(jī)動(dòng)性能好,反應(yīng)靈敏,響應(yīng)速度快,安全可靠。

二、電動(dòng)牽引車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)

對(duì)電動(dòng)牽引車(chē)市場(chǎng)需求進(jìn)行分析和預(yù)測(cè),詳細(xì)分析了電動(dòng)牽引車(chē)技術(shù)在以下方面的發(fā)展趨勢(shì):

1、行走電機(jī)及其控制器由直流技術(shù)向交流技術(shù)方向發(fā)展。

2、整車(chē)通訊向網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展,提高了數(shù)據(jù)通信的可靠性和通訊速率,降低了控制系統(tǒng)成本,大大提高了電動(dòng)牽引車(chē)的控制水平。

3、液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向代替機(jī)械轉(zhuǎn)向技術(shù),操縱輕便舒適,機(jī)動(dòng)性好。

4、制動(dòng)系統(tǒng)向液壓動(dòng)力制動(dòng)方向發(fā)展,制動(dòng)輕便,響應(yīng)快速。

5、濕式多盤(pán)制動(dòng)器代替干式制動(dòng)器,延長(zhǎng)了制動(dòng)器的壽命,提高了制動(dòng)力矩,縮短了制動(dòng)距離,提高了整車(chē)的制動(dòng)安全性。

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