電子手剎的好處

1、省力便攜

該優(yōu)點(diǎn)用戶能明顯的感知到，電子手剎開關(guān)為按鈕式，機(jī)械手剎為手提式或腳踩式，若需要在較陡的坡道上停車，特別是對(duì)于女性司機(jī)，這時(shí)候優(yōu)勢(shì)就顯現(xiàn)出來了。例如，需要將車停在20%的坡度上（約11.3度），需要施加在手剎上的力約250N（25公斤）。因此，對(duì)于女性司機(jī)來講，電子手剎有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。

2、避免誤操作

經(jīng)常在網(wǎng)上看到忘記拉手剎而導(dǎo)致溜車發(fā)生事故。車輛如果配置電子手剎，車輛熄火后電子手剎有自動(dòng)夾緊功能。此外，車輛啟動(dòng)后，腳踩油門踏板達(dá)到一定程度后，電子手剎會(huì)自動(dòng)解除，因此，也不用擔(dān)心未松手剎行駛而導(dǎo)致剎車壽命衰減。

3、溜車夾緊

假如車輛未熄火，電子手剎檢測(cè)到車輛溜車時(shí)，會(huì)自動(dòng)開啟駐車功能。當(dāng)車輛長(zhǎng)時(shí)間行駛后，剎車盤會(huì)熱膨脹，若此時(shí)車輛剛好停在坡道上，待剎車盤冷卻后，配備機(jī)械手剎的車輛存在溜車的風(fēng)險(xiǎn)。而配備電子手剎車輛會(huì)多次夾緊，確保車輛不溜車。

4、衰退少

使用一段時(shí)間后，機(jī)械手剎會(huì)隨著使用時(shí)間增加，功能會(huì)衰減。例如，在相同的坡度上駐車，由于手剎拉線等功能衰退，新車時(shí)需要10公斤的拉力，使用兩年后，則需要12公斤的拉力。而配備電子手剎的車就不會(huì)出現(xiàn)這種情況。

電子手剎的缺點(diǎn)

電子手剎成本高且不易更換。因?yàn)闆]有了手剎，再無法自主控制車尾動(dòng)態(tài)，又買不起大馬力后驅(qū)車，車主平時(shí)偶爾發(fā)飆甩尾的權(quán)利就被剝脫了。還有就是電池失靈時(shí)電子手剎的功能也會(huì)同樣出問題，全車零件電子化帶來的方便可能在一個(gè)很小的方面就會(huì)造成很大的麻煩。

電子手剎好還是手拉的好

兩者皆可，因?yàn)閭鹘y(tǒng)手剎駐車制動(dòng)優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉，在目前汽車市場(chǎng)上有很大一部分車輛在使用。電子手剎可以帶來方便和節(jié)省空間，成本略高。

電子手剎的優(yōu)勢(shì)：節(jié)省了內(nèi)飾空間，為整車內(nèi)飾的設(shè)計(jì)提供了更多的空間。停車時(shí)，用一把鑰匙代替駕駛員在駐車制動(dòng)手柄上的硬拉，簡(jiǎn)單省力，減輕了駕駛員尤其是女駕駛員的操作強(qiáng)度。隨著汽車電子駐車控制技術(shù)的不斷發(fā)展，該系統(tǒng)除了可以實(shí)現(xiàn)靜態(tài)駐車、靜態(tài)放行（關(guān)閉）、自動(dòng)放行（關(guān)閉）等基本功能外，還增加了自動(dòng)駐車、動(dòng)態(tài)駐車等輔助功能。

手剎優(yōu)勢(shì)：手剎比電子手剎更可靠，四驅(qū)可以模擬差速鎖脫困。后輪打滑時(shí)，手剎可以制動(dòng)后輪，將動(dòng)力強(qiáng)制傳遞給前輪。還用于在車輛停止后穩(wěn)定車輛，避免車輛在斜坡道路上或停車時(shí)因車輛滑動(dòng)而發(fā)生事故。手剎成本低，維護(hù)方便。