久草视频污在线观看|亚洲熟女丝袜AV|中国三级在线免费|在线免费牛牛AV|日韩无码青青草原|国产V日产∨综合V精品视频|98超碰资源人人|久久久久久久探花蜜蜜蜜|久久小视频免费在|亚洲日韩欧美国产网站

減速機(jī)有行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)嗎?減速器行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 齒輪減速機(jī)標(biāo)準(zhǔn)起草單位

本文章由注冊(cè)用戶(hù) 聚焦能手 上傳提供 ★★ 評(píng)論 發(fā)布 糾錯(cuò)/刪除 版權(quán)聲明 0

減速機(jī)也被叫為減速器,是一種運(yùn)用廣泛的減速傳動(dòng)設(shè)備,種類(lèi)、功能多樣,適用于汽車(chē)、航空航天、建筑、醫(yī)療器械設(shè)備等領(lǐng)域,主要起到降低轉(zhuǎn)速、增大扭矩的作用。那么減速機(jī)有行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)嗎?減速機(jī)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是什么?本文帶來(lái)減速機(jī)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)最新資訊,下面一起來(lái)看。

減速器行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 減速機(jī)標(biāo)準(zhǔn)起草單位
  • 回轉(zhuǎn)式減速機(jī)

    標(biāo)準(zhǔn)號(hào):JB/T 11993-2014

    發(fā)布日期:2014-05-12

    實(shí)施日期:2014-10-01

    中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)分類(lèi)號(hào):J19

    歸口單位:全國(guó)減速機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)

    主管部門(mén):工業(yè)和信息化部

起草單位 起草單位
江陰市華方新能源高科設(shè)備有限公司 上海泰極傳動(dòng)機(jī)械有限公司
南京工業(yè)大學(xué) 江陰市技術(shù)監(jiān)督研究所
天津市石化通用機(jī)械研究所 江蘇泰隆減速機(jī)股份有限公司
機(jī)械工業(yè)減變速機(jī)及環(huán)保機(jī)械產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)中心 蘇州大方特種車(chē)股份有限公司
  • 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了回轉(zhuǎn)式減速機(jī)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)減速機(jī))的術(shù)語(yǔ)和定義、型式與基本參數(shù)、要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸和貯存。

    標(biāo)準(zhǔn)適用于回轉(zhuǎn)式減速機(jī)。

    下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于標(biāo)準(zhǔn)。

    傾翻力矩

    減速機(jī)安裝后可承受的垂直于安裝面的翻轉(zhuǎn)力矩。注:其大小等于垂直于安裝面的載荷大小乘以回轉(zhuǎn)支承中心到載荷作用方向間的垂直距離。


    減速機(jī)基本參數(shù)

    圓錐滾子軸承的軸向間隙

    齒隙允許值

    螺栓擰緊力矩

  • 碗式磨煤機(jī)用行星齒輪減速器

    標(biāo)準(zhǔn)號(hào):JB/T 14277-2021

    發(fā)布日期:2021-05-17

    實(shí)施日期:2021-10-01

    中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)分類(lèi)號(hào):D99

    主管部門(mén):工業(yè)和信息化部

    行業(yè)分類(lèi):制造業(yè)

    標(biāo)準(zhǔn)起草單位:上海電氣上重碾磨特裝設(shè)備有限公司。

  • 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了碗式磨煤機(jī)用行星齒輪減速器(以下簡(jiǎn)稱(chēng)減速器)的型式與基本參數(shù)、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸和貯存。

    標(biāo)準(zhǔn)適用于電力、冶金和水泥等行業(yè)用碗式磨煤機(jī)的主傳動(dòng)減速器。

    型式與基本參數(shù)

    型式

    減速器為二級(jí)傳動(dòng):第一級(jí)為螺旋傘齒輪副傳動(dòng),第二級(jí)為行星齒輪傳動(dòng)。傳動(dòng)力由水平安裝的螺旋傘齒輪軸處輸入,最后通過(guò)法蘭向上輸出。減速器僅用于順時(shí)針運(yùn)轉(zhuǎn)(面對(duì)減速器從輸入軸端方向看),其結(jié)構(gòu)型式如下圖所示。

    結(jié)構(gòu)型式

    減速器潤(rùn)滑管路的布置型式從輸入軸端方向看分為左側(cè)進(jìn)油和右側(cè)進(jìn)油兩種方式(兩側(cè)布管不能互換),如下圖所示。

    減速器外形尺寸如下圖所示。

    配套HP磨煤機(jī)的減速器基本參數(shù)

    配套GSI -HP磨煤機(jī)的減速器基本參數(shù)

  • 重載行星齒輪減速器通用技術(shù)要求

    標(biāo)準(zhǔn)號(hào):JB/T 13605-2018

    發(fā)布日期:2018-12-21

    實(shí)施日期:2019-10-01

    中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)分類(lèi)號(hào):J19

    主管部門(mén):工業(yè)和信息化部

    行業(yè)分類(lèi):制造業(yè)

起草單位 起草單位
江蘇泰隆減速機(jī)股份有限公司 太原理工大學(xué)
天津華建天恒傳動(dòng)有限責(zé)任公司 寧波東力傳動(dòng)設(shè)備有限公司
江蘇省減速機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心 江蘇國(guó)茂減速機(jī)股份有限公司
鄭州機(jī)械研究所有限公司 重慶大學(xué)機(jī)械傳動(dòng)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室
  • 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了重載行星齒輪減速器(以下簡(jiǎn)稱(chēng)減速器)的技術(shù)要求、檢驗(yàn)與試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、標(biāo)志和包裝。

    標(biāo)準(zhǔn)適用于太陽(yáng)輪最高轉(zhuǎn)速不超過(guò)4500r/min、齒輪的節(jié)線(xiàn)速度不大于35m/s、太陽(yáng)輪和行星輪采用滲碳淬火工藝的工業(yè)用各類(lèi)通用和專(zhuān)用重載行星齒輪減速器和增速器。

    特殊應(yīng)用場(chǎng)合的重載行星齒輪減速器(含增速器)也可參照?qǐng)?zhí)行。

    齒輪基準(zhǔn)孔、基準(zhǔn)端面的幾何公差及表面粗糙度(單位為微米)

    齒輪磨齒時(shí)基準(zhǔn)校調(diào)的端面和徑向跳動(dòng)量

    基準(zhǔn)軸頸、軸肩的加工尺寸公差帶、幾何公差及表面粗糙度

    軸與齒輪配合的軸頸與軸肩的加工尺寸公差帶、幾何公差及表面粗糙度

    軸與齒輪配合的軸頸與軸肩的加工尺寸公差帶、幾何公差及表面粗糙度

    軸承孔軸線(xiàn)平行度誤差

    螺栓的擰緊力矩

  • 回轉(zhuǎn)式減速機(jī)

    標(biāo)準(zhǔn)號(hào):JB/T 11993-2014

    發(fā)布日期:2014-05-12

    實(shí)施日期:2014-10-01

    中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)分類(lèi)號(hào):J19

    歸口單位:全國(guó)減速機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)

    主管部門(mén):工業(yè)和信息化部

起草單位 起草單位
江陰市華方新能源高科設(shè)備有限公司 上海泰極傳動(dòng)機(jī)械有限公司
南京工業(yè)大學(xué) 江陰市技術(shù)監(jiān)督研究所
天津市石化通用機(jī)械研究所 江蘇泰隆減速機(jī)股份有限公司
機(jī)械工業(yè)減變速機(jī)及環(huán)保機(jī)械產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)中心 蘇州大方特種車(chē)股份有限公司
  • 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了回轉(zhuǎn)式減速機(jī)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)減速機(jī))的術(shù)語(yǔ)和定義、型式與基本參數(shù)、要求、試驗(yàn)方法、 檢驗(yàn)規(guī)則、標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸和貯存。

    標(biāo)準(zhǔn)適用于回轉(zhuǎn)式減速機(jī)。

    減速機(jī)示意

    減速機(jī)基本參數(shù)

    齒隙允許值(單位為毫米)

減速機(jī)十大名牌
十大減速機(jī)品牌,RV減速機(jī)-齒輪減速機(jī)品牌排行榜,減速器廠(chǎng)家有哪些<2025>
1.SEW-EURODRIVE賽威傳動(dòng)
SEW始創(chuàng)于1931年德國(guó),是全球知名的驅(qū)動(dòng)技術(shù)/驅(qū)動(dòng)自動(dòng)化產(chǎn)品制造廠(chǎng)商,涵蓋減速機(jī)、電機(jī)、用于分散式安裝的部件、電控驅(qū)動(dòng)、機(jī)械式變速齒輪電機(jī)以及涉及大量工程的...
2.FLENDER
Flender始創(chuàng)于1899年德國(guó),是全球領(lǐng)先的機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)制造商,2005年被西門(mén)子電氣收購(gòu)。Flender提供的動(dòng)力傳動(dòng)設(shè)備產(chǎn)品種類(lèi)齊全,能滿(mǎn)足所有工業(yè)生產(chǎn)...
3.HarmonicDrive哈默納科
哈默納科創(chuàng)建于1970年日本,是一家專(zhuān)業(yè)從事整體運(yùn)動(dòng)控制的全球知名企業(yè),其生產(chǎn)的HarmonicDrive諧波減速機(jī),具有輕量、小型、傳動(dòng)效率高、減速范圍廣、精...
4.國(guó)茂GUOMAO
國(guó)茂股份是國(guó)內(nèi)知名減速機(jī)生產(chǎn)商,具備各類(lèi)工業(yè)減速機(jī)和電機(jī)研發(fā)、制造全套技術(shù)力量及先進(jìn)測(cè)試手段,為產(chǎn)品提供系統(tǒng)化的整體技術(shù)解決方案服務(wù),是中國(guó)通用機(jī)械工業(yè)減變速機(jī)...
5.Nabtesco
Nabtesco成立于2003年日本,由兩家歷史悠久的公司“株式會(huì)社納博克”和“帝人制機(jī)株式會(huì)社”合并而成,產(chǎn)品主要涵蓋精密減速機(jī)、液壓設(shè)備、鐵路車(chē)輛設(shè)備、航空...
6.東力DONLY
寧波東力始創(chuàng)于1993年,于2007年在深圳中小板掛牌上市,是中國(guó)齒輪行業(yè)較早的A股上市公司,以傳動(dòng)設(shè)備、門(mén)控系統(tǒng)、工程技術(shù)服務(wù)三大產(chǎn)業(yè)為主體。寧波東力傳動(dòng)是冶...
7.Lenze倫茨
Lenze公司成立于1947年德國(guó),是世界著名的機(jī)電傳動(dòng)產(chǎn)品制造商,德國(guó)前沿的工業(yè)創(chuàng)新型企業(yè)之一,作為全球驅(qū)動(dòng)器和自動(dòng)化技術(shù)提供商,主要提供用于機(jī)械和電子驅(qū)動(dòng)的...
8.尼得科傳動(dòng)Nidec
日本首家無(wú)級(jí)變速機(jī)生產(chǎn)廠(chǎng)家,以伺服馬達(dá)專(zhuān)用減速機(jī)和高速精密自動(dòng)沖床為中心,向全球提供減速機(jī)、沖床的企業(yè),尼得科傳動(dòng)在索引技術(shù)領(lǐng)域居于行業(yè)領(lǐng)先水平,NSC在日本、...
9.住友重機(jī)械
住友重機(jī)械始創(chuàng)于1888年日本,是住友集團(tuán)旗下成員之一,是一家綜合性機(jī)械制造商,專(zhuān)注于精密機(jī)電和系統(tǒng)技術(shù)的研發(fā),主要從事變速減速機(jī)、塑料加工機(jī)械、醫(yī)療設(shè)備、搬運(yùn)...
10.NORD諾德
諾德集團(tuán)成立于1965年德國(guó),知名的驅(qū)動(dòng)技術(shù)制造商和機(jī)械及電子解決方案提供商,專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)和銷(xiāo)售減速機(jī)、電機(jī)、變頻器設(shè)備等產(chǎn)品。諾德集團(tuán)在全球60多個(gè)國(guó)家設(shè)有分支機(jī)...
知名(著名)減速機(jī)品牌
以上品牌榜名單由CN10/CNPP品牌數(shù)據(jù)研究部門(mén)通過(guò)資料收集整理大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析研究而得出,排序不分先后,僅提供給您參考。我喜歡的減速機(jī)品牌投票>>
知名(著名)減速機(jī)品牌名單:含十大減速機(jī)品牌 + Neugart,Bonfiglioli邦飛利,綠的諧波leaderdrive,泰隆減速機(jī),中大力德ZD,中技克美CTKMWITTENSTEIN alpha,STOBER斯德博豐立FORE,BECKHOFF倍福蒲瑞,環(huán)動(dòng)科技
推薦閱讀
網(wǎng)站提醒和聲明
本站為注冊(cè)用戶(hù)提供信息存儲(chǔ)空間服務(wù),非“MAIGOO編輯”、“MAIGOO榜單研究員”、“MAIGOO文章編輯員”上傳提供的文章/文字均是注冊(cè)用戶(hù)自主發(fā)布上傳,不代表本站觀點(diǎn),版權(quán)歸原作者所有,如有侵權(quán)、虛假信息、錯(cuò)誤信息或任何問(wèn)題,請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系我們,我們將在第一時(shí)間刪除或更正。 申請(qǐng)刪除>> 糾錯(cuò)>> 投訴侵權(quán)>> 網(wǎng)頁(yè)上相關(guān)信息的知識(shí)產(chǎn)權(quán)歸網(wǎng)站方所有(包括但不限于文字、圖片、圖表、著作權(quán)、商標(biāo)權(quán)、為用戶(hù)提供的商業(yè)信息等),非經(jīng)許可不得抄襲或使用。
提交說(shuō)明: 快速提交發(fā)布>> 提交資訊幫助>> 注冊(cè)登錄>>
最新評(píng)論
相關(guān)推薦
減速伺服電機(jī)的參數(shù)有哪些 伺服減速電機(jī)選型怎么選
伺服減速電機(jī)是安裝在伺服電機(jī)上,用于降低轉(zhuǎn)速,提升扭矩的裝置,它的重要參數(shù)有減速比、級(jí)數(shù)、滿(mǎn)載效率、工作壽命、額定扭矩、噪音等。伺服減速電機(jī)在選型的時(shí)候,需要注意綜合考慮輸出軸扭矩的計(jì)算、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的最大速度的計(jì)算、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的安裝方式的選擇、減速機(jī)傳動(dòng)精度的選擇、減速機(jī)接口的配置等方面。下面一起來(lái)了解一下伺服減速電機(jī)選型怎么選吧。
擺線(xiàn)減速機(jī)的維修方法大全 如何保養(yǎng)和維護(hù)好擺線(xiàn)針減速機(jī)
擺線(xiàn)減速機(jī)可能因?yàn)槿庇?、過(guò)載、保養(yǎng)不當(dāng)?shù)葐?wèn)題出現(xiàn)故障,常見(jiàn)的故障主要有減速部分的軸系故障,減速部分的擺線(xiàn)輪、針齒殼和偏心套故障,輸出部分的故障和溫升異常故障四種,找到故障原因并進(jìn)行維修即可。為了減少擺線(xiàn)針減速機(jī)的維修頻率,延長(zhǎng)其使用壽命,有必要做好它的維護(hù)保養(yǎng)工作,包括定期檢查基本情況、聯(lián)結(jié)件的同心度與松緊度、油量等。下面一起來(lái)了解一下擺線(xiàn)減速機(jī)的維修方法和維護(hù)保養(yǎng)吧。
微型減速機(jī)多少錢(qián)一臺(tái) 小型減速機(jī)哪里有賣(mài)的
小型減速機(jī)的體積、功率較小,價(jià)格也便宜一些,一般根據(jù)類(lèi)型、型號(hào)、規(guī)格、安裝方式、品牌等因素,在幾百元到上千元不等,購(gòu)買(mǎi)時(shí),可以到當(dāng)?shù)氐臋C(jī)電產(chǎn)品市場(chǎng)或五金機(jī)電商場(chǎng)買(mǎi)到,也可以網(wǎng)上商城購(gòu)買(mǎi)或直接聯(lián)系廠(chǎng)家批發(fā)。購(gòu)買(mǎi)減速機(jī)的時(shí)候,要注意看減速機(jī)的質(zhì)量好壞,可以通過(guò)看包裝、外觀、品牌、價(jià)格等來(lái)判斷。下面一起來(lái)了解一下微型減速機(jī)多少錢(qián)一臺(tái)吧。
諧波減速器和RV減速器的區(qū)別在哪里 諧波減速器的結(jié)構(gòu)組成介紹
相比諧波減速器,RV傳動(dòng)是新興起的一種傳動(dòng),RV減速器是在傳統(tǒng)針擺行星傳動(dòng)的基礎(chǔ)上發(fā)展出來(lái)的,不僅克服了一般針擺傳動(dòng)的缺點(diǎn),還具有體積小、重量輕、傳動(dòng)比范圍大、壽命長(zhǎng)、精度保持穩(wěn)定、效率高、傳動(dòng)平穩(wěn)等一系列優(yōu)點(diǎn)。那么諧波減速器和RV減速器的區(qū)別在哪里以及諧波減速器的結(jié)構(gòu)組成有哪些呢?一起到文中來(lái)看看吧!
差速器和減速器一樣嗎 差速器和差速鎖的區(qū)別
差速器和減速器、差速鎖都是汽車(chē)中常見(jiàn)的傳動(dòng)裝置,它們各自具有獨(dú)特的功能和作用,共同確保汽車(chē)在各種路況下都能夠平穩(wěn)、安全地行駛。差速器主要關(guān)注于在轉(zhuǎn)彎時(shí)調(diào)整兩側(cè)車(chē)輪的轉(zhuǎn)速差異,以實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)的轉(zhuǎn)彎和行駛,減速器則主要關(guān)注于降低轉(zhuǎn)速并增大轉(zhuǎn)矩的輸出,以提供足夠的驅(qū)動(dòng)力和改變動(dòng)力的傳遞方向,而差速鎖則是為了提升車(chē)輛越野性能而設(shè)計(jì)的。