科尼賽克CCX是科尼賽克旗下的跑車,它被譽為全球速度之巔。這款跑車從零加速至100公里/小時(約合60英里/小時)僅需驚人的3.2秒。對于科尼賽克的研發(fā)團隊而言,保持CC家族的獨特魅力,并挑戰(zhàn)傳統(tǒng)速度極限,一直是他們打造CCX的核心追求。
從外觀上看,科尼賽克CCX摒棄了常見的流線型設(shè)計,轉(zhuǎn)而采用銳利如刀的車身線條,這無疑是對未來CC家族設(shè)計理念的強有力提升。這一設(shè)計元素顯得尤為關(guān)鍵。
在細節(jié)處理上,CCX同樣展現(xiàn)出卓越的品質(zhì)。其全新設(shè)計的前保險杠不僅具備承受低速沖擊而不受損的能力,還巧妙地融入了制動冷卻空氣導(dǎo)管、霧燈和美國側(cè)方向燈等功能。為了適應(yīng)新保險杠的線條,大燈組也進行了細微的調(diào)整,使整體造型更加和諧統(tǒng)一。
此外,前罩上特意開設(shè)的通風(fēng)口有助于增加新鮮空氣流入車內(nèi),為乘客提供更加舒適的駕乘體驗。值得一提的是,這款跑車的發(fā)動機并非位于車頭,而是在前輪后部增加了空氣導(dǎo)流裝置,使得空氣能夠順暢地穿過駕駛艙,有效降低風(fēng)阻。因此,CCX甚至具備直接參加實用改裝比賽的潛力。
為了滿足美國市場的法規(guī)要求,CCX在車身長度上增加了3.4英寸,以便為尾部消音器周圍留出足夠的空間。同時,后引擎蓋采用了透明玻璃設(shè)計,這一創(chuàng)新元素似乎正成為當下超跑界的一種流行趨勢。
雖然超級跑車內(nèi)部空間有限是不可避免的,但CCX仍努力在頭部空間上增加了兩英寸,從而使其在市場上成為一款相對寬敞的超級跑車。此外,與Sparco合作開發(fā)的專用座椅采用輕質(zhì)且堅固的碳纖維材質(zhì),既減輕了整車重量,又保證了出色的支撐性能。
動力方面,CCX搭載的發(fā)動機繼承了806 CCRs的卓越性能,無論是運行效率還是輸出功率都堪稱出色。更重要的是,這款發(fā)動機在研發(fā)過程中充分考慮了加州嚴格的環(huán)保法規(guī)要求。為了實現(xiàn)這一目標,發(fā)動機在調(diào)校過程中優(yōu)先滿足了環(huán)保法規(guī)的各項指標。此外,新氣缸蓋設(shè)計提供了更大的氣缸空間,使得油氣燃燒更為充分;而小型化的雙噴射器、新設(shè)計的凸輪軸、碳纖維獨立進氣歧管以及先進的發(fā)動機監(jiān)控系統(tǒng)等創(chuàng)新技術(shù),共同確保了發(fā)動機的高效穩(wěn)定運行。
廠商指導(dǎo)價:2300.0萬
廠商:科尼賽克
級別:跑車
油耗:4.0L以上
排量:4.7L
Koenigsegg科尼賽克是一家來自瑞典的跑車制造商,1994年由Christian von Koenigsegg創(chuàng)立,致力于生產(chǎn)出高品質(zhì)的跑車。
Koenigsegg一詞為“刀鋒”的意思,作為略帶瑞典皇家色彩的跑車,其標志同瑞典皇家空軍相同,主圖案為一幽靈造型,因此也有很多車友稱它為“幽靈”跑車。作為一家跑車公司,Koenigsegg在中國的第一次亮相是在2005年的上海車展上。