基本介紹

渚碧島（Zhubi Dao，西方稱Subi Reef），中國南沙群島島礁之一，行政上隸屬于中華人民共和國海南省三沙市南沙區(qū)管轄。

該礁是一座孤立的環(huán)形暗礁，位于中業(yè)群礁西南方向（不屬于該群礁），中業(yè)島西南23公里處（12.42海里）。自東北到西南約為6.5公里，寬3.7公里，礁盤面積為16.1平方公里，是大型環(huán)礁，具有建成大型漁業(yè)基地的良好條件（美濟島是建成大型漁業(yè)基地）。

周圍形勢：正西是南海中央海盆；西南方是永暑島；東南方是太平島；東邊廣大區(qū)域是被菲律賓所竊據(jù)的中業(yè)島、西月島。

中國于1988年在渚碧礁建立了第一代高腳屋，隨后于90年代后期擴建成第三代建筑物，礁上建有雷達(dá)站。2015年1月開始在渚碧礁礁盤吹沙填海產(chǎn)生渚碧島；后來永陸面積4.3平方公里，超過永暑島的2.8平方公里，僅次于美濟島的5.6平方公里，成為南沙面積第二大島嶼。

渚碧礁東部和東南部的礁坪沒有被填以利潟湖內(nèi)外海水交換，暢通交流海水又可保持湖水清潔。

機場：渚碧礁機場即渚碧島機場。

地理環(huán)境

地理位置

渚碧礁（ZhubiJiao，西方稱Subi Reef）是南沙群島里中業(yè)群礁西南方向的一暗礁（不屬于該群礁，是個散落礁）。論最短距離，在中業(yè)島西南23公里之外（12.42海里），坐標(biāo)10°54'47.63"N，114° 3'41.36"E。

由于中業(yè)島被菲律賓從國民黨守軍手里搶去，并建有機場，這個渚碧礁就顯示更加重要。

地質(zhì)地形

不規(guī)則多角形、近似梨形的封閉形環(huán)礁，僅在退潮時才全部露出水面。

呈NE—SW走向，

自東北到西南約為6.5公里，寬3.7公里，礁盤面積為16.1平方公里，中為淺湖，無水道外通，這是由于環(huán)礁礁盤發(fā)育完整之故。湖中水色藍(lán)綠。

礁內(nèi)湖水深10～22m，最大水深24m，面積7.05k㎡。礁坪西寬（500～800m）東窄（約200m），通常水深只有2～3m。

礁外水深急陡，湖內(nèi)有碎浪，沒有入口，礁磐上有部分低潮時露出水面，漲潮淹沒，南部有小礁門，只有小船能進(jìn)入礁湖，一般船只停在環(huán)礁外。

水源：無地下水源，須靠船艦運補。

歷史沿革

名稱變化

1935年，中華民國公布名稱為沙比礁。

1947年，中華民國公布名稱為渚碧礁。

1983年，中華人民共和國公布名稱為渚碧礁。

渚碧由來

“渚碧”一名是翻譯英國海圖中的“Subi”一名而來，但這個名字卻是英國調(diào)查船請教中國漁民，得知這環(huán)礁叫做“丑未”而來?！俺笪础币幻怯捎谶@個環(huán)礁是在中業(yè)島的西南方。中國漁民常到此拾取馬蹄螺，稱此礁為丑未(中國海南音Subi)，故英文名Subi Reef實由此而來。

當(dāng)代控制

1988年，中華人民共和國在礁上建立了第一代高腳屋，隨后于90年代后期擴建成第三代建筑物及其西南的第2代平臺。

2012年6月，中國成立三沙市，有報道稱中國將在渚碧礁(Subi Reef)建造飛機跑道，位于菲律賓實際控制的中業(yè)島附近。

2013年3月20日，據(jù)菲律賓《馬尼拉標(biāo)準(zhǔn)今日報》報道，菲律賓軍方消息人士表示，菲律賓發(fā)現(xiàn)一艘中國登陸艦進(jìn)入所謂的“卡拉延群島”(中國南沙群島的33個島礁)的一個島嶼（渚碧礁）并卸載一些建筑材料。對此，菲律賓海軍還派遣前軍艦前往中業(yè)島巡航以維護(hù)其所謂的“主權(quán)”。

榮譽及其他

戰(zhàn)略地位

戰(zhàn)略地位：渚碧礁是中國駐守的南沙區(qū)域三大基地之一，是西沙主島永興島到南沙最近的大基地。與美濟礁機場、永暑礁機場形成品字式支持形態(tài)。

一般功能：民用是根本，行政和軍用是保障；有助于國內(nèi)國際的公益活動。

特殊功能：還是南沙行政中心。

最佳中轉(zhuǎn)站

建成機場則是永興島到南沙的最近機場，有力地和永暑島（或永暑島機場）、美濟島機場形成品字式支持，對于中國在南沙服務(wù)于國內(nèi)民事和國際公益的能力，有重大的增強意義。

周圍形勢

處境孤單

西邊廣大海域沒有島礁；北方是越南和菲律賓占據(jù)的雙子群礁；

南方是臺灣駐守的太平島和越南占據(jù)的一批島礁；東邊廣大區(qū)域

是菲律賓占據(jù)的中業(yè)島、南鑰島、西月島、費信島、馬歡島。

菲據(jù)點多，但島地小，只有中業(yè)島駐兵較多。

與中業(yè)島的距離

論最短距離，在中業(yè)島西南23公里之外（12.42海里），有的說26公里，是談二者的中心區(qū)域之間的距離了，如果是到渚碧礁的舊礁堡，還要更遠(yuǎn)，是28.57公里。

與中業(yè)群礁西南的鐵線礁（不屬于菲律賓，有的人把整個中業(yè)群礁說成是菲律賓控制的，不正確，它控制的是中業(yè)島而已），相距不到12海里。

2015-10-27日美軍拉森號導(dǎo)彈驅(qū)逐艦進(jìn)入南沙群島渚碧礁鄰近的12海里水域，利用了渚碧礁—中業(yè)島之間模糊控制地帶，穿越渚碧礁—中業(yè)島之間，威脅渚碧礁的安全，受到中國軍艦的跟蹤、告誡。

礁堡時期

中國于1988年在渚碧礁建立第一代高腳屋，于90年代后期擴建成第三代建筑物。

人口：中國守備軍駐守，無一般平民居住。

建筑：人工水泥墊高之三層樓建筑物。

運輸：有一個簡易運輸補給碼頭、直升機平臺。

2007年在東南礁坪開鑿人工水道后，海軍大型艦船可直接駛進(jìn)澙湖。

礁上建島

吹填成島

2015年1月開始在渚碧礁陸域部分（低潮時出水而非永陸的陸域）吹沙填海產(chǎn)生渚碧島，然后美濟礁跟著清理航道以填海。2015年1月25日的美濟礁和1月26日渚碧礁遙感影像顯示渚碧、美濟已經(jīng)開填，至此中國駐守的南沙老7礁全部造島（中國駐兵的安達(dá)礁等沒造島，官方一直說這輪建設(shè)對象是“南沙部分駐守島礁”）。

2015年2月27日針對美方稱中國在南海島礁建設(shè)有關(guān)活動引發(fā)關(guān)切，外交部表示，中國在屬于自己的南海島礁和管轄海域開展建設(shè)活動合情合理合法，別國無權(quán)無端指責(zé)。2015年3月17日，渚碧礁永陸面積已經(jīng)達(dá)到了1.36平方公里，比3月10日增加了0.15平方公里，是2月22日面積的3倍，也是我國臺灣控制下的太平島面積的2倍。6月中旬永陸面積達(dá)4.3平方公里，超過永暑島的2.8，次于美濟島。

6月16日外交部發(fā)言人說南沙的吹填作業(yè)即將結(jié)束，很快將轉(zhuǎn)入陸面建設(shè)。一些人懷疑是否出于美國壓力而停止填海。不是的：因為，圖上填海的范圍劃定于礁坪淺水段，東南方的深水礁坪段不會填；7～9月是南沙臺風(fēng)季節(jié)，只能對填海部分掃尾及開展第二階段的島上建設(shè)；填海的礁段應(yīng)該是早規(guī)劃的，否則有能力增加工程船以搶在7月之前填完整個環(huán)礁，另外，美濟礁2月把漁業(yè)區(qū)移到東南方并擴大養(yǎng)殖規(guī)模，也說明規(guī)劃里不是全填。

東邊的低礁部分不填以利內(nèi)外海水平衡，暢通交流海水又可保持湖水清潔。

另外，對比2015年9月3日和2015年7月18日的衛(wèi)星圖片，還可以看到北部礁區(qū)小幅度拉直的工程。

自然仿真法

2015-06-20《海洋局:南沙島礁采用“自然仿真”方法不影響環(huán)境》報道：美濟礁、渚碧礁等南沙島礁的吹沙填海是采用自然仿真法，模仿海洋中暴風(fēng)浪吹移、搬運珊瑚砂礫等生物碎屑，逐漸進(jìn)化為海上綠洲的自然過程。因此整個過程中對珊瑚礁生態(tài)環(huán)境的影響是局部的、暫時的、可控的，也是可恢復(fù)的。針對該工程建設(shè)可能對海洋生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生的影響，由土木工程、海洋工程、海洋生態(tài)、環(huán)境保護(hù)、地質(zhì)水文等專業(yè)的院士和專家組成的專家組進(jìn)行了科學(xué)論證。

機場建設(shè)

2015年7月島上用強夯機夯實地基，并繼續(xù)沉箱工程，巨大工程面需要長時間才能全部夯實。

機場跑道建設(shè)起步，10月中旬整條跑道有了雛形。

2015年7月渚碧礁機場跑道地基開始建設(shè)，因為7—9月是南沙臺風(fēng)季節(jié)，進(jìn)展不快，9月中旬跑道粗型已經(jīng)顯眼。

2015年9月12日菲律賓ABS-CBN新聞網(wǎng)報道稱，日本《外交學(xué)者》網(wǎng)站10日發(fā)布的衛(wèi)星圖片顯示，中國正在渚碧礁建造一條寬約60米的跑道，路面地基長約2200米。該報道稱，中國在渚碧礁的吹填地可容納一條3300米長的跑道及一條平行滑行道。

機場跑道的南部區(qū)域能看到大型機械在進(jìn)行地基準(zhǔn)備工作。

10月中旬整條跑道有了粗形（三千多米），估計11月鋪水泥。

2016年7月12日，中國政府征用中國民航飛行校驗中心一架塞斯納CE－680型飛機對渚碧島機場校驗飛行成功。

2016年7月13日8時30分、8時40分，中國政府征用的南方航空公司、海南航空公司兩架民航客機先后從?？诿捞m國際機場起飛，經(jīng)過近2個小時的飛行，分別于10時29分、10時28分在美濟礁新建機場和渚碧礁新建機場平穩(wěn)著陸并于當(dāng)日下午返回?？冢囷w成功。

此前一天，民航校驗飛機對美濟、渚碧礁新建機場進(jìn)行了校驗飛行，新建機場的各項指標(biāo)均通過校驗，具備了保障民航客機安全運行的能力。

至此，我國已在永暑、美濟、渚碧礁各建設(shè)了1座機場并投入使用。南海上空是國際航班飛行最為繁忙的空域之一，這些機場投入使用后，可大幅提升南海地區(qū)空中交通服務(wù)能力，并提供航空氣象、緊急備降、海難救助、海洋監(jiān)測、環(huán)?？瓶嫉确矫娴墓卜?wù)。

島上植樹

2016年2月10日，守礁官兵和建設(shè)者在渚碧礁上種植椰子樹。

春節(jié)期間，駐守南沙的守礁官兵和建設(shè)者種植了一批椰子樹，為南沙添綠。

渚碧燈塔

2016年4月5日，交通運輸部在南海渚碧礁舉行渚碧燈塔（在島的東北部）啟用儀式，渚碧燈塔的投入使用將有效提升周邊水域助航、通航管理及應(yīng)急搜救能力。

渚碧農(nóng)場

渚碧農(nóng)場在老礁堡的北方區(qū)域，在渚碧礁西南部。2016年6月《中國在南沙3島礁又有新建》報道：介紹渚碧生態(tài)農(nóng)場有菜地、養(yǎng)殖場、小魚塘：菜地有6畝多，兩個多月就可以出一茬菜，種過的蔬菜品種已達(dá)30多種，旺季時節(jié)每天可提供200多斤瓜菜。帶來的兩箱蜜蜂，為玉米、南瓜、黃瓜等傳播花粉，成群的小蜜蜂穿梭于南瓜地與黃瓜和絲瓜花架間，嗡嗡聲在靜謐的菜園里奏鳴著歡快的樂曲。另外，養(yǎng)殖場里雞鴨鵝就發(fā)展到了數(shù)百只，還有豬圈，還有小魚塘，有鰱魚、塘鰻、巴西龜、草龜?shù)取?/p>

田徑場

田徑場在渚碧礁北部，周圍是一組辦公樓。

渚碧小島

渚碧小島在西南方，用來運輸?shù)?，為什么不與南堤一起化填好。將來可以作為微型休閑點，另有一種趣味。