比亞迪宋MAX在2017年正式上市,該車為比亞迪全新MPV車型,采用6座/7座的座椅布局。宋MAX外形采用比亞迪全新“Dragon Face”設(shè)計(jì)語(yǔ)言;動(dòng)力上,全系搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。配置方面搭載12.8英寸中控屏幕、全景影像、矩陣式LED大燈組等。宋MAX售價(jià)區(qū)間為7.99-12.99萬(wàn)元。
宋MAX截止2018年11月底,宋MAX連續(xù)13個(gè)月銷量過萬(wàn),蟬聯(lián)10萬(wàn)級(jí)MPV月銷“十三冠王”,累銷超16萬(wàn)輛。除了在市場(chǎng)上成功破局,宋MAX收獲的榮譽(yù)與口碑:“年度MPV”、“年度大美7座車”、到“年度人氣車型”等30余項(xiàng)大獎(jiǎng),成為各大汽車資訊平臺(tái)主推MPV車型,于是比亞迪宋MAX又加推了6座版本。
全新“Dragon Face”設(shè)計(jì)語(yǔ)言:宋MAX是“Dragon Face”家族化前臉的首款落地產(chǎn)品,大嘴造型簡(jiǎn)潔時(shí)尚。其正面采用多個(gè)精密橫向電鍍條格柵。前格柵與中央的比亞迪宋LOGO形成整體。鍍鉻亮飾條與車燈相連。
懸浮矩陣式全LED大燈:線性LED轉(zhuǎn)向,雙L設(shè)計(jì)呼應(yīng)前后燈。
懸浮式車頂:貫徹比亞迪輕量與科技的核心設(shè)計(jì)理念,楔形腰線、低矮而運(yùn)動(dòng)的窗線。
車尾設(shè)計(jì):尾部橫向長(zhǎng)電鍍條的上下呼應(yīng)和開放式牌照設(shè)計(jì)。雙線條對(duì)稱式車尾設(shè)計(jì),前后呼應(yīng)。宋MAX尾部采用全LED光源,包括高位制動(dòng)燈、后組合燈、后霧燈全配置LED光源。另外配置尾部品牌發(fā)光LOGO。
篆體“宋”字車標(biāo)
車身顏色:宋MAX有墨石藍(lán)、鉆石藍(lán)、水晶白、瑞亞銀、琥珀金、德蘭黑六種顏色可選。
大空間:“2+3+2”靈活7座:宋MAX座椅將采用2+3+2布局,第二排座椅支持一鍵滑動(dòng)和折疊功能,同時(shí)第三排座椅可折平,提供共計(jì)8種組合方式,可進(jìn)一步拓展車內(nèi)空間。
“2+2+2”寬適6座:宋MAX 6座采用2+2+2布局,第二排兩個(gè)座椅獨(dú)立并加裝可調(diào)節(jié)扶手,帶來(lái)更具包裹性的支撐效果,打造舒適感MAX的“幸福座上席”。第二排中間通道寬至190mm,乘客可以更加從容地“出入”第三排。此外,為了保證空間的靈活性,宋MAX 6座第二排座椅可前后移動(dòng)傾斜、第三排座椅可折平。
65英寸無(wú)分割全景天幕:采光更全面、視野開闊無(wú)遮攔。
開放式智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng):宋MAX的12.8英寸高清CarPad搭載開放式智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),集成在線影音娛樂、專屬應(yīng)用、智能語(yǔ)音交互、車機(jī)互聯(lián)、智慧精準(zhǔn)導(dǎo)航、車載藍(lán)牙、云服務(wù)、4G網(wǎng)絡(luò)、車載WIFI、收音機(jī)等多種功能,反應(yīng)靈敏、操控精準(zhǔn),全面連接人—機(jī)—車—云。
電動(dòng)背門:遙控開啟或關(guān)閉后備箱,更便捷從容。
行車記錄儀:記錄車輛行駛?cè)^程的影像和聲音,不僅方便取證,還能記錄沿途的美麗風(fēng)景。
副駕電動(dòng)調(diào)節(jié):充分體現(xiàn)宋MAX人性化升級(jí),上下前后電動(dòng)調(diào)節(jié)更自如。
主、副駕座椅通風(fēng)加熱:充分體現(xiàn)宋MAX人性化升級(jí),抵擋夏日和凜冽寒冬。
環(huán)繞立體音響系統(tǒng):經(jīng)過車載功放模塊,聲音更純粹更立體。
360°全景影像系統(tǒng):配備了4個(gè)高清夜視超廣角鏡頭,無(wú)縫拼接還原車身周圍360°全景。
PM2.5綠凈系統(tǒng):實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車內(nèi)空氣質(zhì)量,快速降低車內(nèi)PM2.5值,深度凈化車內(nèi)空氣。
1.5TI 黃金動(dòng)力:宋MAX采用成熟穩(wěn)定的1.5TI直噴增壓發(fā)動(dòng)機(jī),擁有113kW的最大功率及240N.m的峰值扭矩,即使在全家滿載的情況下,動(dòng)力相當(dāng)于2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。
6速手動(dòng)+6速自動(dòng)變速器:與1.5TI發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的有六速手動(dòng)、自動(dòng)兩款變速器,滿足個(gè)性需求。其中的6速自動(dòng)變速器集合了手動(dòng)、自動(dòng)變速器的雙重優(yōu)勢(shì),換擋時(shí)間小于0.2秒,百公里綜合油耗7.8升。
底盤調(diào)校:作為一款家用MPV,考慮到內(nèi)部空間和乘坐舒適性,宋MAX采用前麥弗遜后扭力梁式懸架。整體底盤扎實(shí)沉穩(wěn),底盤安全性高。輪胎調(diào)校主要關(guān)注點(diǎn)包括輪胎的滾動(dòng)阻力、安全性和舒適性,經(jīng)過多次調(diào)校達(dá)到最佳狀態(tài);阻尼調(diào)校過程中,通過200次以上的重復(fù)測(cè)試,將前懸的摩擦力降低了48%,針對(duì)后懸進(jìn)行了更多舒適性調(diào)校;此外,包括彈簧穩(wěn)定、穩(wěn)定桿、襯套、扭力梁的調(diào)校也有25輪調(diào)校過程。
NVH性能:在NVH性能方面,利用全球頂尖NVH分析方式進(jìn)行仿真優(yōu)化,在設(shè)計(jì)階段率先規(guī)避品質(zhì)風(fēng)險(xiǎn),歷經(jīng)異響、道路、碰撞等試驗(yàn),將造型設(shè)計(jì)與空氣動(dòng)力學(xué)結(jié)合,使得整車的封密性、靜音性及舒適性顯著提升。同時(shí),宋MAX在上海同濟(jì)大學(xué)參加了嚴(yán)苛的風(fēng)洞試驗(yàn)。數(shù)據(jù)顯示,宋MAX風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到0.33Cd。
全方位安全配置:承襲宋平臺(tái)的安全基因,主被動(dòng)安全配置豐富,車身模具由日本頂尖團(tuán)隊(duì)生產(chǎn),運(yùn)用德國(guó)焊接技術(shù),超高強(qiáng)度鋼材和高強(qiáng)度鋼材使用率達(dá)65%以上。它還擁有8安全氣囊,ESP、TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等全方位主被動(dòng)安全裝備。
廠商:比亞迪汽車
級(jí)別:MPV
發(fā)動(dòng)機(jī):118kW(1.5L渦輪增壓)
動(dòng)力類型:汽油機(jī)
變速箱:6擋雙離合
長(zhǎng)×寬×高(mm):4680×1810×1680
車身結(jié)構(gòu):5門7座MPV
上市年份:2019
工信部油耗(L/100km):7.6
整車質(zhì)保政策:4年或10萬(wàn)公里
車長(zhǎng)(mm):4680
車寬(mm):1810
車高(mm):1680
軸距(mm):2785
前輪距(mm):1540
后輪距(mm):1530
車身結(jié)構(gòu):MPV
車門數(shù):5
座位數(shù):7
油箱容積(L):60
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):BYD476ZQB
排量(L):1.5
排量(mL):1497
進(jìn)氣形式:渦輪增壓
氣缸排列形式:直列(L型)
汽缸數(shù):4
每缸氣門數(shù)(個(gè)):4
配氣機(jī)構(gòu):DOHC
缸蓋材質(zhì):鋁合金
缸體材質(zhì):鋁合金
最大馬力(Ps):160
最大功率(kW/rpm):118/5200
最大扭矩(Nm/rpm):245/1600-4000
燃料:汽油
燃油標(biāo)號(hào):92號(hào)
供油方式:直噴
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn):國(guó)VI
擋位個(gè)數(shù):6
變速箱類型:雙離合
變速箱名稱:6擋雙離合變速箱
驅(qū)動(dòng)方式:前置前驅(qū)
車體結(jié)構(gòu):承載式
助力類型:電動(dòng)助力
前懸掛類型:麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型:扭力梁式非獨(dú)立懸掛
前制動(dòng)器類型:通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型:盤式
駐車制動(dòng)類型:電子駐車
前輪胎規(guī)格:215/55 R17
后輪胎規(guī)格:215/55 R17
備胎:非全尺寸
比亞迪BYD 品牌創(chuàng)立于1995年,國(guó)內(nèi)新能源汽車領(lǐng)域知名品牌,擁有IT和汽車兩大產(chǎn)業(yè)群的大型跨國(guó)集團(tuán)公司。
比亞迪汽車——比亞迪股份的直屬子公司。2003年,比亞迪正式收購(gòu)陜西秦川汽車有限責(zé)任公司,組建比亞迪汽車,進(jìn)入汽車制造與銷售領(lǐng)域,開始了民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。比亞迪汽車堅(jiān)持自主研發(fā)、自主品牌、自主發(fā)展的發(fā)展模式,以“造世界水平的好車”為產(chǎn)品目標(biāo),以“打造民族的世界級(jí)汽車品牌”為產(chǎn)業(yè)目標(biāo),立志振興民族汽車產(chǎn)業(yè)。目前,比亞迪已建成西安、北京、深圳、上海四大產(chǎn)業(yè)基地,在整車制造、模具開發(fā)、車型研發(fā)等方面都達(dá)到了國(guó)際水平,產(chǎn)業(yè)格局日漸完善。比亞迪汽車在上海建設(shè)有研發(fā)中心,擁有3000多人的汽車研發(fā)隊(duì)伍,每年獲得國(guó)家研發(fā)專利超過500項(xiàng)。在西安建設(shè)有國(guó)際水平的轎車生產(chǎn)線,總產(chǎn)能達(dá)到20萬(wàn)輛。在深圳建成現(xiàn)代化汽車城,總產(chǎn)能將達(dá)到30萬(wàn)輛,并建成第二研發(fā)中心,將成為比亞迪汽車中高級(jí)汽車的生產(chǎn)基地。北京模具制造中心,業(yè)已形成專業(yè)化、規(guī)?;哪>弋a(chǎn)業(yè)格局,為世界知名汽車品牌制造整車模具。
比亞迪股份有限公司由王傳福于1995年創(chuàng)立,是一家上市的民營(yíng)企業(yè)。目前,比亞迪在全國(guó)范圍內(nèi),已在廣東、北京、陜西、上海等地共建有九大生產(chǎn)基地,總面積將近700萬(wàn)平方米,并在美國(guó)、歐洲、日本、韓國(guó)、印度、臺(tái)灣、香港等地設(shè)有分公司或辦事處,現(xiàn)員工總數(shù)已超過13萬(wàn)人。